Автоновости 2025-2026

Alfa Romeo Giulia и Alfa Romeo Stelvio пережили обновление в ноябре 2019 года. Теперь модернизация дошла и до топ-версий Quadrifoglio.

Визуальных изменений не так много, и все они не столь заметны. «Горячие» итальянские автомобили получили обновленную светодиодную заднюю светотехнику, а окантовка передней решетки и шильдика теперь выполнена в черном цвете.

В качестве опции предлагается титановая выпускная система Akrapovič с углепластиковыми насадками на трубы, а подразделение Mopar выпустило новые аксессуары, в том числе карбоновые решетку радиатора, корпуса зеркал и спойлер. Кузов стали окрашивать в новые цвета.

Чуть больше метаморфоз припасено для салона. Здесь у обеих моделей новый руль с переключателями скорости, измененная центральная консоль и существенно модернизированная медиасистема. Ее диагональ по-прежнему составляет 8,8 дюйма, однако экран стал сенсорным. Для адептов физических органов управления на центральном тоннеле сохранена обычная «шайба». Разработчики установили более производительный процессор и обновили графическую оболочку как развлекательной системы, так и приборной панели. Покупатели могут выбрать новую перфорированную отделку сидений кожей или алькантарой как для стандартных спортивных сидений, так и для кресел Sparco с углепластиковой спинкой.

Усовершенствованы системы помощи водителю. Теперь спортседан и спорткроссовер предлагают автономное вождение второго уровня. Устанавливаются функции удержания полосы движения, слежения за слепыми зонами, активный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков и интеллектуальное управление скоростью, мониторинг трафика позади машины и усталости водителя.

А вот сердце «четырехлистных» (именно так переводится Quadrifoglio) версий не изменилось. Автомобили по-прежнему оснащаются 2,9-литровым V6 с отдачей 510 л.с. и 600 Нм. ДВС работает в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 8-скоростным «автоматом». Крутящий момент передается на задние колеса в Giulia Quadrifoglio и на обе оси — в Stelvio Quadrifoglio.

Alfa Romeo уже начала принимать заказы на обновленные автомобили. Старт поставок намечен на лето.

Alfa Romeo Giulia и Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Giulia и Stelvio Quadrifoglio  Alfa Romeo Giulia и Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Giulia и Stelvio Quadrifoglio  Alfa Romeo Giulia и Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Giulia и Stelvio Quadrifoglio  Alfa Romeo Giulia и Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Giulia и Stelvio Quadrifoglio  Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio  Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio  Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio  Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio  Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio  Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio  Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio  Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio  Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio  Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio  Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio до обновления Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio до обновления  Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio до обновления Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio до обновления 

Китайская Great Wall Motor (GWM) в ближайшее время даст старт продажам в России рамного пикапа Wingle 7, который в самой Поднебесной доступен с 2018 года. Несколько десятков машин этой модели уже находятся в РФ — на стоянке возле завода Haval в индустриальном парке «Узловая» под Тулой (Хавейл входит в состав GWM). Об этом свидетельствуют фотографии, оказавшиеся в распоряжении портала «Китайские автомобили».

Судя по снимкам, на машинах присутствует транспортировочная пленка, и вскоре их начнут отгружать дилерам. Важно сразу отметить, что у нас будут продаваться автомобили производства КНР, такая информация содержится в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС), полученном Great Wall от Росстандарта в июле текущего года. Еще одна интересная деталь — отсутствие противотуманных фар: на машинах для рынка РФ ниши под них закрыты заглушками. Пикапы покрашены в белый, черный, серый и оранжевый цвета, видимо, именно такие оттенки предложат клиентам после старта продаж.

Под капотом у Wingle 7 располагается 2,0-литровый турбодизельный мотор мощностью 143 л.с., работает он с 6-скоростной «механикой». Система полного привода на пикапе реализована через раздаточную коробку передач Borg Warner, присутствует также понижающая передача и блокировка заднего дифференциала — просто так застрять на Wingle 7 вряд ли получится.

Со старта продаж машина будет представлена в единственной комплектации Comfort, цена — от 1 749 000 рублей.

Great Wall Wingle 7 на площадке возле завода Haval Great Wall Wingle 7 в версии для рынка КНР  Great Wall Wingle 7 в версии для рынка КНР Great Wall Wingle 7 в версии для рынка КНР  Great Wall Wingle 7 в версии для рынка КНР 

Полиция Санкт-Петербурга задержала двух мужчин, которые разбили стекло и ограбили полицейский автомобиль. О необычном инциденте рассказали в ГУ МВД России по Санкт-Петербургу.

По версии следствия, пара нетрезвых местных жителей 36 и 34 лет прогуливалась по Красносельскому району Северной столицы. На улице Пограничника Гарькавого они заметили УАЗ Патриот. Отечественный внедорожник чем-то поманил их. Возможно, мужчин заинтересовали проблесковые маячки. Или привлекательные синие полосы на бортах.

Как бы то ни было, жители культурной столицы ощутили острое желание прокатиться на этом автомобиле. Старший из них разбил стекло левой передней двери полицейской машины, однако тяга к безбашенным поездкам оказалась безответной: Патриот отказался заводиться. Тогда мужчина похитил из автомобиля автомагнитолу и баллонный ключ.

Полицейский внедорожник с разбитым стеклом заметил местный житель. Он позвонил правоохранителям, и уже через полчаса преступников задержали. Старший из них, который и совершал все действия, ранее неоднократно был судим, в том числе за тяжкие преступления.

В итоге полиция изъяла похищенное и составила протоколы по части 1 статьи 20.1 КоАП РФ (мелкое хулиганство), а также возбудила уголовное дело по части 2 статьи 158 УК РФ (кража). Подозреваемый по решению суда заключен под стражу на два месяца.

 

В «Авторевю» — одном из ведущих российских автомобильных изданий — сменился главный редактор. 61-летний Михаил Подорожанский, который основал и взрастил эту газету, объявил о своем уходе на пенсию. Теперь пост главного редактора газеты занял Леонид Голованов — его выбрали в результате тайного голосования среди небольшого коллектива газеты (24 человека). Голованов работает в «АР» с начала 90-х годов, он — ближайшее доверенное лицо Подорожанского. Другими кандидатами на пост были журналисты Сергей Знаемский, Игорь Владимирский и Юрий Ветров, но они набрали меньше голосов.

В открытом обращении к читателям Подорожанский написал, что остается владельцем и издателем газеты. Кроме того, он продолжит периодически публиковать свои статьи.

Что изменится в работе и материалах издания — не уточняется.

В 2015 году журналист Дрома Сергей Цыганов взял объемное интервью у Подорожанского об истории АР, его можно прочитать на сайте «Русский автомобиль».

«Авторевю» издается с 1990 года.

Михаил Подорожанский, прежний главред АР Леонид Голованов, новый главред АР 

Аэродинамически оптимизированная форма кабины позволяет экономить до 10% топлива.

Китайский производитель грузовиков Sinotruk CNHTC представил принципиально новый дальнобойный тягач Huanghe X7, который в компании с гордостью называют самым обтекаемым грузовым автомобилем в мире.

Huanghe («желтая река») — это историческая марка, такое имя носил первый тяжелый грузовик китайской разработки, выпускавшийся CNHTC в 1960-1990 годах. Бортовой восьмитонный бескапотник с индексом JN150 запомнился местным шоферам как машина исключительной выносливости и надежности — вот почему бренд решили возродить.

Если другие современные грузовики Sinotruk CNHTC имеют кабины, заимствованные у европейских MAN, Steyr и Volvo, а также японской Mitsubishi-Fuso, то Huanghe X7 — это оригинальная разработка.

В Sinotruk CNHTC говорят, что новую модель создавали последние семь лет, причем изначально была поставлена цель, чтобы новый грузовик в чем-то был мировым лидером. В итоге решили делать упор на аэродинамику. Инженеры и дизайнеры создали кабину с необычным профилем — с заваленными передними стойками. В составе автопоезда машина имеет форму пули и обладает самым низким коэффициентом аэродинамического сопротивления Cx среди всех серийных грузовиков в мире — 0,37, это сравнимо с легковыми автомобилями 90-х годов и примерно на 30% ниже, чем у бескапотных тягачей европейских марок. К слову, у отечественного легкового универсала ВАЗ-2111 Cx был выше — 0,38.

Базовая конфигурация Huanghe X7 — это трехосник 6×4, предназначенный для работы в составе 40-тонного автопоезда. Машина укомплектована ведущими мостами немецкой марки MAN, модель же двигателя заказчик может выбрать — это либо 11,0-литровый 6-цилиндровый дизель MAN мощностью 490 л.с., либо дизель Weichai (параметры не уточняются). Оба мотора отвечают строгим экологическим нормам «Евро-6». В качестве коробки передач используется автоматизированный агрегат Sinotruk AMT 2.0. Ресурс мановского двигателя — 1,8 млн км, интервал замены масла — 100 000 км. Предусмотрен также европейский формат тягача с колесной формулой 4×2.

Длина, ширина и высота грузовика без полуприцепа составляют 6 м, 2,5 м и 3,95 м соответственно. 

Аэродинамичная форма тягача повышает эффективность расходования энергии — при среднегодовом пробеге 300 000 км со средней скоростью на магистралях 85 км/ч машина экономит относительно традиционного тягача такого же класса 10% расходов на топливо, то есть 50 000-60 000 юаней (=570 000-690 000 рублей) в условиях Китая. 

В создании Huanghe X7 помимо матерых инженеров участвовало около 1000 молодых выпускников технических вузов — так они получили опыт реальной работы по специальности.

В стандартное оснащение тягача помимо прочего входят полуавтопилот, камеры кругового обзора и комплекс продвинутых систем превентивной безопасности, включая автоматическое торможение и мониторинг состояния водителя.

Продажи Huanghe X7 в Китае уже стартовали.

Заметим, что грузовики CNHTC неплохо известны на российском рынке: в конце нулевых — начале 10-х в Россию активно импортировали самосвалы и тягачи Howo производства CNHTC. В 2007-2009 годах их выпуск даже планировали локализовать на мощностях ныне не существующего завода ЗИЛ в Москве.

Новый Huanghe X7 Новый Huanghe X7  Новый Huanghe X7 Новый Huanghe X7  Новый Huanghe X7 Новый Huanghe X7  Новый Huanghe X7 Новый Huanghe X7  Новый Huanghe X7 Новый Huanghe X7  Новый Huanghe X7 Новый Huanghe X7  Новый Huanghe X7 Новый Huanghe X7  Новый Huanghe X7 Новый Huanghe X7  Новый Huanghe X7 Новый Huanghe X7  Новый Huanghe X7 Классический Huanghe JN150 выпуска 1960-1990 гг. 

В современном мире информация становится одним из самых ценных ресурсов. Быстрое получение данных о различных объектах, в том числе и автомобилях, может оказаться крайне полезным. Особенно это актуально, когда речь идет о покупке подержанного автомобиля или проверке информации о владельце транспортного средства. В этом контексте сайт infoshiny.ru предлагает удобный инструмент для пробития номера машины в Республике Беларусь (РБ). В данной статье мы рассмотрим, как именно это сделать, а также обсудим, зачем это может быть нужно.

Зачем пробивать номер машины?

Перед тем как приступить к процессу, стоит понять, зачем может понадобиться проверка номера автомобиля. Основные причины, по которым стоит прибегнуть к этой процедуре, включают:

1. Покупка подержанного автомобиля: Прежде чем заключить сделку, важно убедиться, что машина не числится в угоне или не имеет серьезных юридических проблем.
2. Проверка истории автомобиля: Узнать, были ли ДТП, был ли автомобиль в залоге, а также сколько было владельцев.
3. Контроль правовой чистоты: Осуществление проверки поможет избежать возможных мошеннических схем при покупке автомобиля.
4. Возраст и техническое состояние: При пробивке можно узнать, когда автомобиль был зарегистрирован, и обычно ли он проходил технические осмотры.

Как пробить номер автомобиля на сайте infoshiny.ru

Теперь, когда мы выяснили, зачем необходимо пробить номер машины РБ, давайте перейдем к самой процедуре. Сайт infoshiny.ru предоставляет оптимальный и доступный способ получения необходимой информации.

Шаг 1: Открытие сайта

Для начала откройте свой интернет-браузер и перейдите на сайт infoshiny.ru. Это официальный ресурс, который охватывает различные аспекты, связанные с транспортом в Республике Беларусь.

Шаг 2: Поиск раздела по проверке автомобиля

На главной странице сайта вам нужно найти раздел, посвященный проверке автомобилей. Обычно это можно сделать через главное меню или воспользовавшись поисковой строкой.

Шаг 3: Ввод номера автомобиля

После того как вы найдёте нужный раздел, вам будет предложено ввести номер автомобиля. Это может быть как номерной знак, так и VIN-код. Обратите внимание, что формат ввода может отличаться в зависимости от выбранной вами опции. Убедитесь, что вы вводите данные корректно, чтобы избежать ошибок в последующей проверке.

Шаг 4: Получение информации

После ввода номера нажмите кнопку «Проверить» или аналогичную. Сайт начнет процесс обработки вашего запроса. В зависимости от загруженности сервиса, получение результата может занять от нескольких секунд до нескольких минут.

Шаг 5: Анализ полученных данных

Как только информация будет загружена, вы увидите результаты проверки. Здесь могут быть указаны:

• История регистрационных действий.
• Данные о предыдущих владельцах.
• Информация о ДТП.
• Правовой статус автомобиля (в угоне, в залоге и т.д.).
• Состояние технических осмотров.

Обратите внимание на все детали, так как они могут существенно повлиять на ваше решение о покупке.

Преимущества использования infoshiny.ru

1. Удобный интерфейс: Сайт обладает интуитивно понятным дизайном, что делает процесс проверки простым и доступным даже для людей, не имеющих опыта работы с подобными ресурсами.
2. Широкий спектр информации: С помощью infoshiny.ru вы сможете получить не только базовые данные, но и более детализированную информацию о состоянии автомобиля.
3. Безопасность и конфиденциальность: Используя этот ресурс, вы можете быть уверены в безопасности ваших личных данных и информации о транспортных средствах.
4. Доступность: Сайт доступен 24/7, что позволяет производить проверки в любое время, когда это необходимо.

Проверка номера машины становится все более актуальной в условиях современного рынка автомобилей. Использование сайта infoshiny.ru для этой цели — грамотный и безопасный выбор. Это поможет вам избежать многих проблем, связанных с покупкой подержанного автомобиля, а также округлить ваши знания о правовом статусе транспортного средства, которое вас интересует.

Обязательно помните, что информация, полученная в результате проверки, не заменяет профессиональную оценку состояния автомобиля. Если вы не уверены в своих силах, всегда лучше обратиться к специалистам, которые смогут помочь вам оценить техническое состояние транспортного средства перед покупкой.

Надеемся, что данная статья поможет вам успешно пройти процесс проверки автомобиля и сделает вашу покупку более безопасной и осознанной. Будьте внимательны и удачи в ваших автомобильных делах!

4 сентября Toyota запустила продажи GR Yaris в Японии. Минимальная цена автомобиля составляет 2 650 000 иен (=1 870 000 рублей). Но есть подвох: за эту сумму предлагается хэтч с 120-сильным полуторалитровым 3-цилиндровым «атмосферником», вариатором и передним приводом. А где же 272-сильный турбомотор, «механика» и продвинутый полный привод?

Японцы схитрили и для внутреннего рынка предложили базовую «овощную» версию GR Yaris. В итоге самая простая комплектация RS лишь имитирует хот-хэтч: на нем тоже применяются расширение кузова и большие колеса.

Но кое-что от «полноценного» GR Yaris тут все же осталось. Это независимая задняя подвеска, расширенная колея и прокачанные вентилируемые тормоза на всех колесах.

Однако только начиная с комплектации RC за 3 300 000 иен (=2 330 000 рублей) доступен 3-цилиндровый турбомотор G16E-GTS объемом 1,6 литра, который выдает 272 л.с. и 370 Нм. Также тут установлен полный привод. Он реализован посредством многодисковой муфты, зато между колесами тяга распределяется двумя дифференциалами повышенного трения Torsen. По умолчанию на заднюю ось уходит 40% крутящего момента. При выборе спортивного режима эта величина возрастает до 70%, а пресет Track делит тягу пополам (50:50).

Такая версия Toyota GR Yaris способна ускоряться с 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 230 км/ч. Автомобиль обут в покрышки Michelin Pilot Sport 4s 225/40ZR18.

Любопытно, что Toyota рассчитывает вовсе не на штучные продажи: на внутреннем рынке она намеревается реализовывать в среднем по 1100 машин в месяц. Возможно, именно ради увеличения спроса была придумана удешевленная версия с «атмосферником» и моноприводом.

Toyota GR Yaris Toyota GR Yaris  Toyota GR Yaris Toyota GR Yaris  Toyota GR Yaris Toyota GR Yaris  Toyota GR Yaris Toyota GR Yaris  Toyota GR Yaris Toyota GR Yaris  Toyota GR Yaris Toyota GR Yaris  Toyota GR Yaris Toyota GR Yaris  Toyota GR Yaris Toyota GR Yaris  Toyota GR Yaris Toyota GR Yaris  Toyota GR Yaris Toyota GR Yaris  Toyota GR Yaris 

Китайский Haval готовится к премьере компактного кроссовера F5 второго поколения. Фото перспективной модели без какой-либо маскировочной пленки просочились в свободный доступ через базу Министерства промышленности Китая. 

Нынешний F5 производится с 2018 года, в России его никогда не продавали официально, он выделяется эмоциональным дизайном со спортивными нотками в экстерьере. Машина построена на переднеприводной платформе Haval H6/WEY VV6. Абсолютно новое поколение F5 выйдет в 2021-м, то есть спустя всего три года после машины первой генерации.

Следующий F5 создается с чистого листа на совершенно новой платформе. Дизайн кузова машины будет спокойнее, с менее экспрессивными и более легкими по визуальному восприятию формами. Фары станут раскосыми, задние фонари объединены световой перемычкой в один визуальный элемент.

Длина, ширина и высота нового Haval F5 составят 4450, 1841 и 1618 мм соответственно, колесная база — 2700 мм.

Под капотом изменений не ожидается. Как сообщают китайские издания, там останется 1,5-литровый турбированный мотор с непосредственным впрыском серии GW4G15K, его мощность составляет 150 л.с. Работает он в паре с 7-скоростным двухдисковым «роботом» GWM 7DCT450.

На нашем рынке Haval F5 не продают, зато расположенный в Тульской области завод выпускает более крупные кроссоверы F7 и F7x. Вероятно, со временем производство F5 может быть налажено и у нас.

Haval F5 второго поколения Haval F5 второго поколения  Haval F5 второго поколения Haval F5 второго поколения  Haval F5 первого поколения (2018-2021) Haval F5 первого поколения (2018-2021) 

В США с конца мая продолжаются масштабные акции протеста из-за случайного убийства полицейскими чернокожего, в ходе которых люди жгут не только полицейские машины, но и автомобили частных лиц.

На этот раз досталось очень редкому спорткару Porsche 911 GT3 RS. Напомним, что этот гоночный болид для дорог общего пользования оснащен 6-цилиндровым атмосферным мотором объемом 4,0 литра, его мощность составляет 520 л.с., максимальные обороты — 9000 в минуту. Судя по опубликованным фотографиям, у машины оторван передний сплиттер, а кузов разрисован краской из баллончиков, боковые стекла варварски выбиты.

В видеоролике блогера под ником Effspot Porsche 911 GT3 RS появляется в конце 27-й минуты:

Porsche 911 GT3 RS Porsche 911 GT3 RS  Porsche 911 GT3 RS 

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что доля импортных запчастей в автомобилях российского производства обусловлена ценой и объемами выпуска.

Об этом Песков высказался в интервью журналу «Эксперт».

«Не секрет, что доля импортных запчастей в российских автомобилях до сих пор достаточно велика. С чем это связано? Например, с тем, что производство некоторых деталей, чтобы быть конкурентоспособным, должно быть массовым», — сказал пресс-секретарь президента.

По его словам, в мире производителей стеклоподъемников или тормозных колодок «можно пересчитать по пальцам».

«Они выпускают десятки миллионов запчастей в год. Российские компании, ориентированные на внутренний рынок, могут делать несколько сотен тысяч таких деталей, но они будут в несколько раз дороже», — сказал Песков.

Ранее глава российского правительства Михаил Мишустин поручил профильным ведомствам доработать стратегию развития автомобильной промышленности. Среди поручений главы кабмина — формирование технологической карты по взаимной унификации компонентов производимых в РФ автомобилей, а также по кооперации компаний друг с другом.