Автоновости 2025-2026

Архивы за Ноябрь, 2025

Госкомпания «Автодор» — оператор платных трасс в России — предупреждает о риске длинных пробок на федеральной автодороге М-4 «Дон».

«В конце июля среднесуточный трафик на М-4 «Дон» вырос до 60 тысяч автомобилей в сутки. Но пик еще впереди. Он традиционно приходится на последний месяц лета. Ежегодно на М-4 в августе среднесуточный трафик составляет более 70 тысяч машин в сутки», — пишет пресс-служба «Автодора».

В первые дни августа нагрузка на отдельных участках М-4 различалась в зависимости от региона. Максимальная интенсивность движения в Московской области была более 96 тысяч автомобилей в сутки. Однако больше всего транспортных средств зафиксировано в районе Аксая в Ростовской области — более 100 тысяч машин в сутки.

Нагрузка на трассу в Краснодарском крае была в среднем 60 тысяч автомобилей.

«Автодор» отмечает, что на 35 участках трассы М-4 сейчас идут активные ремонтные работы — это повышает риск сложных дорожных заторов.

Если в Московской области только один участок, где есть ограничения по скорости движения на дороге, которая идет на юг, то в Тульской области — пять участков, где есть ограничения движения из-за ремонта и реконструкции. В Липецкой области — 8 участков, в Воронежской — 14 участков, где трудятся дорожники. Работы ведутся на четырех участках в Ростовской области и на трех — в Краснодарском крае.

Например, в Ростовской области продолжается реконструкция М-4 в районе развязки «Сальское кольцо» под Батайском. Сейчас там возводят путепровод над федеральной трассой, который разделит региональные и транзитные потоки, устранит существующие заторы. Новое строительство идет без перекрытий движения, но с ограничением скорости до 50 км/ч. В настоящий момент по трассе М-4 «Дон» в Ростовской области проходят в сутки более 65 тысяч автомобилей, что почти в 8 раз превышает пропускную способность существующего участка с кольцевым движением.

Трасса М-4 «Дон». Фото: ГК «Автодор» 

ГИБДД планирует присваивать госномера с новыми трехзначными кодами регионов. До сих пор действовало правило, по которому такой код мог начинаться лишь с цифры 1 или 7. Согласно новому приказу МВД, теперь эта цифра может быть любой.

По данным «Коммерсанта», такой шаг связан с тем, что на горизонте нескольких лет заканчивается емкость столичных серий 777 и 799. Соответственно, именно москвичи первыми столкнутся с новыми кодами.

МВД уже утвердило поправки в ведомственный приказ № 766 2017 года о комбинациях цифр кодов регионов автономеров, документ будет опубликован в течение нескольких дней, а вступит в силу через десять дней после этого. Когда это произойдет, органы ГИБДД смогут присваивать автовладельцам номера с трехзначными кодами регионов, начинающимися с цифр 2, 3, 4, 5, 6, 8 и 9.

Одним из необычных сочетаний новых кодов регионов может стать серия 666 для Свердловской области. Возможность ее появления стала горячей темой для обсуждения в феврале 2020 года, когда появилась информация о подготовке нового приказа МВД.

Слухи о готовящемся возрождении переднеприводного купе Toyota Celica становятся обжигающе горячими. То, что Celica нового, восьмого поколения действительно выйдет в свет, прямо подтвердил сам вице-президент Toyota Хироки Накадзима на открытой пресс-конференции в субботу на ралли Японии, заключительном этапе сезона 2024 года мирового первенства по авторалли WRC.

Правда, топ-менеджера немедленно поправило главное действующее лицо пресс-конференции — председатель правления Toyota Motor Акио Тойода собственной персоной. Словно застигнутый врасплох чрезмерной воодушевленностью вице-президента, взяв слово, он спешно заметил, что ничего еще не определено. При этом на откровенность вице-президента невольно вывел сам председатель правления, переадресовав ему, как оперативному управляющему компании, заданный изначально Акио Тойоде вопрос о перспективе возрождения модели Celica.

Легкая эйфория, вызванная непринужденной обстановкой пресс-конференции на открытом воздухе теплым осенним днем или нечаянная откровенность из-за неверно интерпретированного жеста патриарха компании? Что это было, решайте сами.

Celica — главный автоспортивный бренд Toyota. Под этим именем самое продолжительное время выпускалась серия самых популярных спортивных автомобилей Toyota. Однако последние почти два десятка лет после прекращения в 2006 году выпуска модели седьмого поколения имя Celica остается невостребованным компанией.

Автодилеры в России в текущем году не будут массово предоставлять новогодние скидки. Виной тому — сложная экономическая ситуация. Максимум, на что может рассчитывать в этом декабре покупатель, — это подарки или определенные спецпредложения. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на ассоциацию «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).

По мнению директора департамента новых автомобилей дилерского холдинга «Рольф» Николая Иванова, главная «скидка» в 2024-м — это неповышение цен. В текущих макроэкономических, валютных и законодательных обстоятельствах ценам на новые машины пророчат дальнейшее повышение со скоростью выше инфляции.

Дистрибьюторы уже рассылают дилерам письма, в которых предупреждают о повышении цен на автомобили с нового года на уровень до 150 тысяч рублей. Это связано с нестабильностью курса рубля и индексацией утилизационного сбора, объясняет Иванов.

Замгендиректора по продажам новых автомобилей холдинга «Авилон» Ренат Тюктеев также говорит о том, что скидок от дилеров не предвидится. Скидка формируется за счет маржи, однако сейчас у продавцов не осталось в этом смысле запасов — они и так работают с минимальной маржой.

В ГК «Автоспеццентр» придерживаются другой позиции: в этом холдинге говорят, что дилерам и дистрибьюторам надо оптимизировать склады перед наступлением нового года, поэтому на дополнительные скидки в некоторых случаях можно рассчитывать. В настоящее время у участников рынка накопились большие запасы нереализованных новых автомобилей, поскольку спрос в ноябре значительно просел, приводит мнение гендиректора ГК «Автоспеццентр» Андрея Терлюкевича газета «Коммерсантъ».

Грузовикам с экологическим классом ниже «Евро-3» хотят запретить въезжать в центр Москвы в ночное время. Об этом во вторник сообщил заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Дмитрий Пронин в рамках пресс-конференции.

«Грузовой транспорт находится в центре нашего постоянного внимания. Благодаря мерам по ограничению сейчас действует запрет на въезд в дневное время грузовых автомобилей с экоклассом ниже «Евро-3» в пределы Третьего транспортного кольца (ТТК) и на само ТТК. А на территории от ТТК до МКАД нельзя передвигаться с экологическим классом ниже «Евро-2». Вместе с тем мы прорабатываем вопрос о возможности распространения данных ограничений на круглосуточной основе», — цитирует Пронина ТАСС.

На текущий момент в границы МКАД запрещено въезжать большегрузам с экоклассом ниже «Евро-2», а в границы Третьего транспортного кольца — ниже «Евро-3». Плюс к этому существует пропускной режим: с 6:00 до 22:00 грузовикам массой более 12 тонн без пропуска нельзя выезжать на МКАД (и въезжать в город), грузовикам массой более тонны — передвигаться по ТТК и въезжать в его границы.

За нарушение предусмотрен штраф 5000 рублей. Но есть проблема с неотвратимостью наказания. Выписать штраф может и инспектор, и автоматическая камера. Однако сотрудники ДПС на практике этим не занимаются. При этом камерам требуется сопоставлять номер грузовика с базой данных, а там нет полной информации об экологическом классе.

В итоге, пока не будет единого справочника с данными, высылать штрафы с камер владельцам грузовиков не получится, сообщает «Коммерсантъ».

Заметим, что в отношении вновь производимой техники в России сейчас действует экологический класс «Евро-5» (на легковые автомобили его ввели 1 января 2016-го, на грузовые — двумя годами позже).

ЗИЛ-5301 Бычок, производившийся в 1994-2014 гг. 

С 21 сентября Kia запустила программу подписки на автомобили KiaMobility. Россия — один из двух рынков, где в пилотном режиме началось функционирование нового сервиса. Одновременно он запущен в Италии.

«Подписаться» можно на пять моделей: седаны Kia Rio (день — 1900 руб., месяц — 33 000 руб., год — 27 000 руб./мес.) и K5 (день — 2600 руб., месяц — 51 000 руб., год — 39 000 руб./мес.), а также кроссоверы Seltos (день — 2400 руб., месяц — 42 000 руб., год — 33 000 руб./мес.), Sportage (день — 2900 руб., месяц — 51 000 руб., год — 39 000 руб./мес.) и Sorento (день — 3500 руб., месяц — 60 000 руб., год — 51 000 руб./мес.). В дальнейшем планируется расширить список доступных автомобилей.

Подписку можно оформить на срок от одного дня до года. Пилотный этап программы стартует в семи городах: Москва, Санкт-Петербург, Красноярск, Альметьевск, Брянск, Нижнекамск и Обнинск.

Для оформления подписки требуется заполнить онлайн-заявку в специализированном разделе KiaMobility на сайте kia.ru, после чего можно забрать автомобиль у выбранного дилера марки.

Клиентом может стать гражданин в возрасте от 25 лет с минимальным стажем вождения от 3 лет. В подписку включены страховки ОСАГО и каско, летняя и зимняя резина, ТО по регламенту, программа помощи на дорогах.

Министерство энергетики РФ подготовило поправки в техрегламент «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям» (ТР ТС 030/2012), документ опубликован на госпортале проектов нормативно-правовых актов. Изменения касаются терминов «тосол» и «антифриз», а также требований к таким техническим жидкостям, сообщает газета «Известия».

Минэнерго предлагает запретить использование слов «тосол», tosol, «антифриз», antifreeze в наименовании тех охлаждающих жидкостей, которые не являются низкозамерзающими.

Жидкости не являются низкозамерзающими, если температура начала их кристаллизации выше минус 35 градусов по Цельсию, отмечается в тексте проекта.

Также в ведомстве предлагают обязать производителей размещать информацию о температуре начала кристаллизации на лицевой стороне упаковки — она должна быть хорошо различима.

В министерстве предлагают запретить производство охлаждающих жидкостей, не являющихся низкотемпературными, отмечает газета «Известия».

В Минэнерго изменения объяснили просто: потребитель не должен быть введен в заблуждение относительно физико-химических свойств охлаждающей жидкости.

Параллельно в том же пакете поправок предлагается уточнить требования к температуре вспышки в открытом тигле для отдельных видов масел. В частности, это сделано для упрощения доступа на рынок масел для арктического применения.

Toyota Motor запатентовала внешний вид перспективных электрических кроссоверов — компактного и среднеразмерного. Благодаря охранным документам появилась возможность рассмотреть их экстерьеры в деталях.

Заметим, что сенсации эти изображения не содержат, поскольку электрокроссоверы засветились еще на общей фотографии, которую пресс-служба Тойоты использовала в качестве иллюстрации к пресс-релизу о планах по развитию электромобилей, разосланному в середине 2019 года.

Электромобили Тойота создаются на модульной платформе e-TNGA, в ней предусмотрены три различные конфигурации — с передним, задним или полным приводом. e-TNGA изначально создается под использование электрической силовой установки. Это позволит инженерам скомпоновать агрегаты наиболее оптимально, не прибегая к компромиссам, которые неизбежны при конвертации платформы с ДВС под использование электропривода.

На патентных фото видно, что компактный и среднеразмерный кроссоверы выполнены в едином ключе — c минималистичной деталировкой, сложными пластическими переходами, но при этом с «чистыми» поверхностями. По последней моде у электромобилей — выдвижные дверные ручки (как у Tesla или некоторых моделей Range Rover и Jaguar). Среднеразмерный кроссовер имеет нарочито двухобъемный силуэт, а компактный тяготеет к однообъемной форме. Не факт, что серийные электромобили Тойота будут выглядеть так же, скорее всего, это лишь дизайнерский экзерсис на заданную тему.

Ранее сообщалось, что до 2025 года Toyota наладит выпуск десяти чисто электрических моделей для глобального рынка. Среди них будут три различных кроссовера, один универсал и два минивэна.

Среднеразмерный электрический кроссовер Toyota Среднеразмерный электрический кроссовер Toyota  Среднеразмерный электрический кроссовер Toyota Компактный электрический кроссовер Toyota  Компактный электрический кроссовер Toyota Компактный электрический кроссовер Toyota  Среднеразмерный электрический кроссовер Toyota Среднеразмерный электрический кроссовер Toyota  Компактный электрический кроссовер Toyota Компактный электрический кроссовер Toyota  Те же кроссоверы засветились в иллюстрации к пресс-релизу от июня 2019 года. Второй в ряду — среднеразмерный, четвертый — компактный 

В США завершился аукцион по продаже черного купе Mercedes-Benz CL600 C140 в тюнинге Lorinser, владельцем которого был легендарный баскетболист Майкл Джордан.

В ходе торгов на электронной площадке eBay стоимость 24-летнего автомобиля выросла с $23 до $202 200 (=15 096 000 рублей), хотя эксперты оценивали его в два раза дешевле — в $100 000. Всего было сделано 177 ставок, аукцион организовывал автомобильный клуб Беверли-Хиллза (штат Калифорния). Именно эта машина появилась в документальном сериале «Последний танец», посвященном Майклу Джордану и его команде «Чикаго Буллс». «Самое крутое в этом автомобиле — это когда вы включаете автомобильный телефон, а на экране отображается имя Джордана», — рассказал об особенности CL600 Lorinser продавец из Beverly Hills Car Club.

За годы эксплуатации пробег уже бывшего Мерседеса шестикратного чемпиона НБА составил 252 667 километров. Под его капотом располагается 6,0-литровый V12 мощностью 400 л.с., кузов окрашен в темный оттенок Green Black Metallic. Внешне купе еще выделяется обвесом от тюнинг-ателье Lorinser, колесными дисками R18, а также сдвоенной выпускной системой.

Купе Mercedes-Benz CL-Class третьего поколения выпускали с 1992 по 1998 год. Всего выпущено 26 022 автомобиля с этим типом кузова, седаны W140 были куда популярнее — их тираж составил 406 710 экземпляров.

Бывший Mercedes-Benz CL600 Lorinser Майкла Джордана Бывший Mercedes-Benz CL600 Lorinser Майкла Джордана  Бывший Mercedes-Benz CL600 Lorinser Майкла Джордана Бывший Mercedes-Benz CL600 Lorinser Майкла Джордана  Бывший Mercedes-Benz CL600 Lorinser Майкла Джордана Бывший Mercedes-Benz CL600 Lorinser Майкла Джордана  Майкл Джордан в деле  

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Казанский авторынок распахнул ворота! Режим самоизоляции снят не полностью, но продавцы рады, что вновь на площадке можно выставить автомобиль на продажу. 

Покупателей довольно мало — не все еще знают, что рынок открыт. 

Цены на автомобили очень изменчивы. Одни продавцы их завышают, боясь продешевить. Другие же, напротив, желая продать машину быстрее, ставят цены ниже рыночной. В основной массе на рынке представлен российский автопром 2010-2014 годов выпуска — Калины, Гранты и, конечно же, «четырнадцатые». Спросом пользуются автомобили до 250 тысяч рублей. 

В эти выходные на рынке можно было увидеть «совершеннолетнюю» Волгу. 

Автосалоны начали свою работу в полном режиме, стараются увеличить ассортимент. 

Начало лета ожидается активным в торговле автомобилями с пробегом. Все были в ожидании, когда уже можно будет начать «купи-продай». И вот долгожданный момент наступил.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Казани в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 21099 1999 г.	1,5 л бензин механика передний	35 000 руб.
	ИЖ 21261 Фабула 2004 г.	1,6 л бензин механика задний	80 000 руб.
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Казани в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2101 1972 г.	1,3 л бензин механика задний	100 000 руб.
	Лада 2113 Самара 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	110 000 руб.
	Лада Гранта 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	195 000 руб.
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Казани в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Chery Very A13 2014 г.	1,5 л бензин механика передний	239 000 руб.
	Hyundai Matrix 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	260 000 руб.
	Peugeot 308 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	268 000 руб.
	Renault Sandero 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	295 000 руб.
	Hyundai i30 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	318 000 руб.
	Renault Megane 2010 г.	1,5 л дизель механика передний	340 000 руб.
	SsangYong Kyron 2011 г.	2,0 л дизель механика 4WD	345 000 руб.
	Renault Fluence 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	375 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	395 000 руб.
	Nissan Tiida 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	399 000 руб.
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Казани в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Mercedes-Benz Vito 2001 г.	2,1 л дизель механика передний	400 000 руб.
	Kia Ceed 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	415 000 руб.
	Citroen C4 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	418 000 руб.
	Peugeot Partner Tepee 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	460 000 руб.
	Citroen C5 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	480 000 руб.
	Renault Koleos 2008 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	495 000 руб.
	Opel Astra GTC 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	499 000 руб.
	Hyundai Solaris 2015 г.	1,4 л бензин механика передний	499 000 руб.
	Toyota Land Cruiser 1992 г.	2,0 л дизель механика 4WD	500 000 руб.
	Hyundai Elantra 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	530 000 руб.
	Лада Веста 2018 г.	1,6 л бензин механика передний	580 000 руб.
	Skoda Rapid 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	580 000 руб.
	Honda CR-V 2008 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	598 000 руб.
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Казаньи в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Subaru Outback 2009 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	645 000 руб.
	Hyundai Equus 2013 г.	3,8 л бензин автомат задний	678 000 руб.
	Kia Cerato 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	687 000 руб.
	Hyundai ix35 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	775 000 руб.
	Nissan X-Trail 2014 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	860 000 руб.
	Renault Kaptur 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	885 000 руб.
	BMW X1 2011 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	915 000 руб.
	Mercedes-Benz GLK-Class 2011 г.	2,1 л дизель автомат 4WD	940 000 руб.
	Audi A4 2015 г.	1,8 л бензин автомат передний	985 000 руб.
	Hyundai H1 2015 г.	2,5 л дизель автомат задний	995 000 руб.
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Казани в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Mazda CX-5 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 150 000 руб.
	Ford Explorer 2013 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 235 000 руб.
	Mercedes-Benz M-Class 2011 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 280 000 руб.
	Mercedes-Benz GLA-Class 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	1 290 000 руб.
	Infiniti QX70 2015 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 750 000 руб.
	Porsche Cayenne 2014 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	1 899 000 руб.
	Toyota Sequoia 2013 г.	5,7 л бензин автомат 4WD	2 500 000 руб.
	Mercedes-Benz G-Class 2011 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	2 590 000 руб.
	Mercedes-Benz GLC 2016 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	2 900 000 руб.
	Volkswagen Teramont 2018 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	2 900 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 2019 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	3 200 000 руб.
	Mercedes-Benz GLE 2018 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	5 200 000 руб.

Объявления на авторынке Казани на Амирхана

Цены на машины в Казани — все объявления

Авторынок Казани в мая 2020 года Авторынок Казани в мая 2020 года  Авторынок Казани в мая 2020 года Авторынок Казани в мая 2020 года