Автоновости 2025-2026

Архивы за Ноябрь 13th, 2025

Ассоциация Национальный совет такси (НСТ) направила в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) письмо, в котором попросила проверить действия АВТОВАЗа в вопросе ценообразования.

В НСТ пожаловались, что за последние годы автомобили Гранта для таксопарков подорожали в 1,6 раза, Веста — в 1,8. В своем обращении НСТ отмечает, что бесконтрольное повышение цен со стороны АВТОВАЗа ущемляет интересы перевозчиков и наносит долгосрочный ущерб таксомоторной отрасли. В конечном счете это провоцирует убытки, вынужденную ликвидации малых и средних таксопарков, сокращение рынка перевозок, приводит газета «Ведомости» аргументацию из письма.

Издание отмечает, что активность со стороны НСТ может быть связана с противодействием таксомоторного сообщества инициативе сенатора Андрея Кутепова и депутата Владимира Гутенева о введении обязательного уровня локализации автомобилей такси. Законопроект в первом чтении был одобрен год назад, он вносит изменения в 580-ФЗ «Об организации перевозок легковым такси», который вступил в силу 1 сентября 2024 года. Принятие этой инициативы принудит перевозчиков закупать в первую очередь отечественные машины.

Ранее в НСТ провели исследование, которое показало, что две трети российских таксопарков не готовы к массовым закупкам российских автомобилей.

Компания Jaguar Land Rover проиграла в суде по делу о защите дизайна классического внедорожника Defender. Теперь британскому миллиардеру Джиму Рэтклиффу ничто не мешает запустить в серию разработанный его фирмой Ineos Automotive рамный внедорожник Grenadier 4×4. 

JLR сама подала в суд на Ineos, поскольку посчитала, что дизайн недавно представленного Гренадера слишком сильно напоминает Дефендер. Рэтклифф и не отрицает сходства, он говорит, что Гренадер — это идейный наследник старого Defender. Похожи пропорции, формообразование кузова и отдельные детали вроде «накладной» крышки капота или композиции из решетки радиатора с горизонтальными прорезями и круглых фар.

4 августа Лондонский суд отклонил иск JLR после экспертизы Бюро по интеллектуальной собственности Великобритании. В экспертизе говорится, что формы, которые JLR выдает за фирменные стилистические особенности Дефендера, на самом деле не являются уникальными и достаточно узнаваемыми, а значит, иск не имеет смысла. Судья заметил, что, хотя отдельные специалисты считают Дефендер уникальным, его черты могут не распознаваться среднестатистическими потребителями, поэтому позиция Бюро по интеллектуальной собственности верная. 

В JLR говорят, что разочарованы решением: «Defender — это культовый автомобиль, который является частью прошлого, настоящего и будущего Land Rover. Его уникальная форма мгновенно узнаваема и символизирует бренд Land Rover во всем мире».

В Ineos в ответ заметили, что формы Дефендера не являются фирменными для продуктов Land Rover, и добавили, что очень рады продолжить работу над Grenadier 4×4.

Производство Grenadier начнется в 2021 году. Заводов у Ineos Automotive два — в Португалии и Южном Уэльсе. Португальская площадка займется изготовлением шасси машин, затем их станут переправлять в Уэльс для окончательной сборки.

Ineos Grenadier 4×4 планируют оснащать покупными моторами — 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными 3,0-литровыми «рядниками» от BMW. Они будут сочетаться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. 

Для деталей кузова Ineos планирует использовать алюминий, высокопрочную сталь и композиты. Большая часть внешних панелей, включая капот, двери, крылья, будет отштампована из алюминиевого листа.

Идеолог Grenadier 4×4 сэр Джим Рэтклифф — большой поклонник классического Land Rover Defender. Несколько лет назад, когда компания Jaguar Land Rover объявила, что заменит оригинальный «Деф» более потребительской машиной с несущим кузовом, Рэтклифф расстроился — и именно поэтому решил с нуля создать новый рамный внедорожник.

Ineos Grenadier Ineos Grenadier   Ineos Grenadier Ineos Grenadier   Классический Land Rover Defender 110, выпускавшийся до 2016 года Классический Land Rover Defender 110, выпускавшийся до 2016 года  Классический Land Rover Defender 110, выпускавшийся до 2016 года 

Между РФ и Арменией торговля осуществляется беспошлинно.

Тойоты российской сборки впервые начали поставлять в Армению. Закавказская республика стала третьей страной экспорта для петербургского завода компании, первые две — это Беларусь и Казахстан, в них российские Тойоты продают с 2010 и 2012 годов соответственно. 

Стартовый экспортный план в Армению составляет порядка 450 единиц седанов Camry и кроссоверов RAV4 до конца 2020 года. В перспективе предполагается увеличение объемов. Ранее эти модели поставлялись из Японии. Смена страны производителя для рынка Армении позволила снизить локальные цены на Camry и RAV4 на 10%. Кроме того, покупателям стал доступен более широкий выбор комплектаций, адаптированных для условий стран СНГ, включая специальные серии моделей. 

Напомним, Армения входит в единый с Россией Евразийский экономический союз (ЕАЭС), таким образом, между странами осуществляется беспошлинная торговля. Беларусь и Казахстан также членствуют в ЕАЭС.

Дистрибьюцией Тойот в Армении отныне станет заниматься российское отделение концерна.

Кроме моделей сборки РФ в стране будут доступны обновленные Toyota Corolla и купе-кроссовер Toyota C-HR, полноразмерный кроссовер Toyota Highlander, внедорожники Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Land Cruiser 200, Toyota Fortuner, а также Toyota Alphard. Покупателям Lexus предложат бизнес-седан ES, флагманский седан LS, купе LC, кроссоверы UX, NX и RX, внедорожник GX и флагманский внедорожник LX. Продажи новых автомобилей частным и корпоративным клиентам в Армении осуществляются через официальные дилерские центры «Тойота Ереван» и «Лексус Ереван».

Toyota Camry и Toyota RAV4 российской сборки Автостанция Toyota в Ереване