Архивы за Ноябрь 18th, 2025
Новые правила тюнинга и сдачи на права отложили из-за коронавируса
Правительство отложило на полгода вступление в силу более жестких правил легализации изменений в конструкции автомобиля. Срок перенесен с 1 июля 2020-го на 1 февраля 2021-го. Одновременно с этим на полгода перенесли введение новых правил сдачи экзаменов на получение водительских прав — с 1 октября 2020-го на 1 апреля 2021-го.
Примечательно, что ввод новых правил по легализации тюнинга уже откладывался: прошлым летом его перенесли с 1 июля 2019-го на 1 июля 2020-го. Тогда это решение было связано с тем, что в России попросту не хватает лабораторий по проверке машин.
Новые правила — это ГОСТ 33670 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». В нем прописаны требования к лабораториям по проверке машин, а также методы экспертизы и испытаний для оценки соответствия. Один из ключевых пунктов — запрет дистанционной экспертизы по предоставленным автовладельцем фотографиям.
Что касается новых правил сдачи экзаменов на водительские права, то в середине апреля их предложило перенести Минэкономразвития России. Инициативу в ведомстве аргументировали негативными экономическими последствиями в и без того непростое время.
Новая схема экзамена на водительские права предполагает исключение из практической части этапа «площадка» и введение единого испытания в городе на дорогах с малоинтенсивным движением. Также она подразумевает уход от штрафной балльной системы при сдаче практического экзамена. Существует пять штрафных баллов — если кандидат в водители их наберет, то экзамен будет не сдан.
В дополнение к этому у будущих водителей появится возможность оспорить результаты экзамена в случае несогласия с ними и подать апелляцию. Также уточняется минимальный возраст обучаемых вождению на уровне 16 лет.
Третье нововведение правительства — перенос требования перевозить детей в автобусах не старше 10 лет и оснащать эти автобусы тахографами и спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS. Теперь это необходимо будет делать с 30 июня 2021-го. На год, до 31 мая 2021-го, продлена приостановка правил оснащения грузовиков и автобусов спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS, и на этот же срок отложено введение дополнительных требований к оснащению автобусов навигацией.
Kia освежила европейский Sportage
Kia представила обновленный к 2026 модельному году компактный кроссовер Sportage. Модели подправили экстерьер и заменили значимые компоненты интерьера более современными.
Напомним, с 2021-го в Европе Kia предлагает не такой Sportage, как на остальных рынках мира. На европейском Kia Sportage на 75 мм короче колесная база, по одной стойке крыши за задними дверями без окна вместо двух с окном и самый широкий ассортимент гибридных трансмиссий. Поэтому рестайлинг европейского Sportage по сравнению с глобальным, который был прошлой осенью, несколько запоздал.
Новая радиаторная решетка и оптика на «Евро-Спортейдже» 2026 модельного года такая же, как и на обновленном в прошлом году глобальном. В блок-фарах причудливо изогнутые линии ДХО углами обращены не к центру передней части автомобиля, а в противоположные стороны. Новые задние фонари имеют оригинальную графику с прямыми углами вместо острых.
Что в экстерьере европейского Sportage своего — так это бамперы и накладки на пороги.
Визуально интерьер обновленного Sportage практически не изменился, но в действительности получил другое головное устройство мультимедиа — два дисплея диагональю 12,3 дюйма каждый под общим, слегка изогнутым дугой экраном, а также новое рулевое колесо с двумя спицами вместо трех. И то и другое — как на большинстве современных моделей Kia. В перечень дополнительного оборудования кроссовера добавлена продвинутая аудиосистема Harman Kardon.
Предложение двигателей и трансмиссий на Kia Sportage после обновления ничуть не изменилось. Это мягкие гибриды с бензиновым и дизельным турбодвигателями одинакового рабочего объема 1,6 л мощностью 160 и 136 л.с. соответственно, параллельный и подзаряжаемый гибриды с бензиновым ДВС объемом 1,6 л и совокупной мощностью привода 215 и 252 л.с.
Мягкие гибриды оборудованы роботизированной 7-скоростной коробкой передач, полноценные гибриды — автоматизированной 6-скоростной гидромеханической. Подзаряжаемый предлагается только с полным приводом, для остальных трансмиссия 4WD — опция.
Базовым предложением Kia Sportage по-прежнему остался бензиновый двигатель 1,6 л, 160 л.с., с механической коробкой передач и передним приводом.