Автоновости 2025-2026

Архивы за Ноябрь 23rd, 2025

Mercedes-Benz C-Class W205 дебютировал в 2013 году, а в 2018-м вышло его обновление. Немецкая компания завершает разработку следующего поколения — W206. Пока подробности держатся в секрете, однако неожиданно стали доступны первые фотографии интерьера.

Снимки сделаны во время тестов прототипа, поэтому можно разглядеть только отдельные элементы. Но даже так становится понятно, что со сменой поколений салон «цэшки» драматически изменится. Если современная модель обладает торчащим из верха передней панели планшетом, то у будущей экран интегрирован в центральную консоль и установлен под наклоном.

Сразу под квадратным дисплеем — блок климат-контроля. Он лишился физических кнопок и стал полностью сенсорным: Mercedes-Benz решил не выделяться на общем фоне и пошел по проторенной другими компаниями дорожке.

Изменилось оформление и щитка приборов. Нынешний C-Class тоже обладает цифровой панелью, однако она хотя бы стилистически напоминает традиционный кластер с двумя «колодцами» спидометра и тахометра. Преемник же получит простой прямоугольный дисплей, сиротливо возвышающийся над рулевой колонкой.

Руль тоже изменится: у него по-прежнему три спицы и круглая ступица, но форма переработана (схожий установлен на рестайлинговом E-классе).

Впрочем, как минимум одна отсылка к предшественнику все же сохранится: по центру передней панели установлены три круглых дефлектора вентиляции.

Можно ожидать, что C-Class будет оформлен в стиле недавно обновленного E-Class, однако за неимением фотографий пока это лишь предположения. Нет достоверных сведений и о технике. Сегодня все три основных седана Mercedes-Benz строятся на модульной архитектуре MRA. В скором времени помимо C-класса выйдет и флагманский S-класс. Высока вероятность, что немецкая компания подготовит для них новую платформу.

Дата премьеры Mercedes-Benz C-Class W206 пока неизвестна.

Седан текущего поколения продается по цене от 2 450 000 рублей за 150-сильную версию с задним приводом и «автоматом».

Интерьер Mercedes-Benz C-Class W206 Интерьер Mercedes-Benz C-Class W206  Mercedes-Benz C-Class W205 Mercedes-Benz C-Class W205  Mercedes-Benz C-Class W205 

Первые экземпляры переднеприводного среднеразмерного кроссовера Chery Tiggo 8 поступили к российским дилерам марки в феврале 2020 года, и уже в марте представительство отгрузило в салоны 143 машины. Во втором квартале из-за «карантинных» причин наметился спад продаж, зато за счет всплеска потребительского интереса в конце лета Tiggo 8 заняла второе место в линейке Chery по итогам трех кварталов, уступив лишь безоговорочному лидеру Tiggo 4: 1222 автомобиля против 3359. Реальных постановок на учет было чуть меньше — 1090, из них 100 машин приобрели корпоративные клиенты, в первую очередь дилеры Chery для тест-драйвов.

Автомобиль импортируют в Россию с китайского предприятия Chery в городе Уху, где расположена и штаб-квартира компании. На нашем рынке он представлен с одним-единственным силовым агрегатом: к 2,0-литровому турбомотору стыкуют вариатор с возможностью ручного выбора девяти запрограммированных ступеней. Двигатель SQRD4T20 развивает 170 л.с. и 250 Нм тяги. Вариатор 025CHC (цифры 025 указывают на максимальный входной момент, с которым может справиться бесступенчатая передача) в силу высокой нагрузочной способности нашел свое место и под капотом Tiggo 7Pro — самой свежей новинки бренда Chery для России.

Интересно, что эту модификацию Tiggo 8 выпускают специально для России и некоторых других внешних рынков, потому что на родине машина представлена с другим двигателем и другой коробкой. В качестве ДВС на Tiggo 8 местной публике предлагается 1,5-литровый турбомотор SQRE4T15C и 6-ступенчатая автоматическая коробка с двумя мокрыми сцеплениями. Собственно, ровно эта же пара установлена на Tiggo 4, однако особенной популярностью она на «четверке» не пользуется: в первые девять месяцев 2020 года ее выбрал лишь каждый седьмой покупатель.

Причина низкой популярности, очевидно, в цене: Tiggo 4 1.5Т DCT стоит дороже прочих версий. Между тем, по данным нашей редакции, новая модификация Tiggo 8, которая скоро поступит к российским дилерам, как раз и будет оснащена 1,5-литровым мотором и 6DCT. Проще говоря, под нас адаптировали «исконно китайскую» версию «восьмерки». Для получения нового Одобрения типа транспортного средства, то есть сертификата, позволяющего продавать машину в России, не требуется полного прохождения испытательного цикла. Скажем, на пассивную безопасность Tiggo 8 проверять не будут: автомобиль проходит взвешивание и замеры вредных выбросов, после чего в действующий ОТТС внесут новые данные.

Напомним, что в Китае представлена еще Tiggo 8, которая на фоне обычной является самой настоящей люксовой моделью. В салоне установлен приборный щиток диагональю аж 24,6 дюйма, наряду с пяти- и семиместным доступно еще и шестиместное исполнение, а модификация с 1,5-литровым турбомотором оснащена 48-вольтовой электрической системой, то есть представляет собой «мягкий гибрид». Интересно, что эта версия имеет приставку Plus, также как и некоторые модели бренда Changan, притом что колесная база люксовой версии не увеличилась и составляет 2710 мм, как и у привычного нам Tiggo 8.

Остается добавить: за все время, что Tiggo 8 представлена на российском рынке, нареканий удостоился пока лишь топливный бак, а точнее, его скромный объем в 51 литр, а вот возможность заправки недорогим бензином российский потребитель только приветствует.

Chery Tiggo 8 Chery Tiggo 8  Chery Tiggo 8 

Ford Crown Victoria Police Interceptor — крепкий и выносливый рамный седан, который снискал славу у американских полицейских, хотя высоким спросом пользовались и гражданские версии этой модели. Возможно, именно это обстоятельство побудило шведского энтузиаста Даниэла Вернера вдохнуть в машину вторую жизнь путем установки в нее огромного мотора.

Заводской полицейский седан оснащался бензиновым мотором Ford Modular V8 объемом 4,6 литра на 210 л.с., но владелец решил, что этого мало, и установил вместо него двигатель Rolls-Royce Meteor V12 объемом 27 литров. Изначально он рассчитывал на 37-литровый двигатель Rolls-Royce Griffon от истребителя Spitfire, но тот оказался слишком большим даже для просторного подкапотного пространства Ford Crown Victoria. Мощность 27-литрового мотора составляет 2500 л.с., и чтобы он нормально работал, швед переделал систему подачи топлива и поработал над охлаждением, но агрегат при длительной работе все равно перегревается. Стандартная ходовая часть оказалась слаба для тяжелого танкового двигателя, и Даниэл Вернер решил ее усилить деталями от пикапа Chevrolet C10. А вот вопрос с коробкой передач все еще актуален: стандартный 4-скоростной «автомат» не в состоянии «переварить» такую мощь.

Свою машину Даниэл назвал Meteor Interceptor («Метеор-перехватчик»). На ней он не собирается участвовать в драг-гонках, но все же планирует покорить отметку в 200 миль в час (321 км/ч).

Ford Crown Victoria Police Interceptor с двигателем от танка