Автоновости 2025-2026

Архивы за Декабрь, 2025

Московская фирма ООО «КАТЕ», разработчик и производитель 9-ступенчатых автоматических коробок передач для Aurus, в ближайшее время сменит владельца. В Федеральную антимонопольную службу поступило ходатайство о выкупе 70% этого юрлица, заявку подала фирма «КСП Капитал Управление Активами» Сергея Котляренко, который является управляющим активами Игоря Шувалова, об этом пишет РБК. Шувалов с 2000 по 2018 год работал на высших федеральных должностях, долгое время был вице-премьером, с 2018-го — председатель правления госкорпорации «ВЭБ.РФ».

Нынешними владельцами КАТЕ являются Екатерина Игнатова — жена Сергея Чемезова, главы госкорпорации «Ростех», и Максим Нагайцев — директор КАТЕ, бывший глава ФГУП НАМИ, идеолог проекта «Единая модульная платформа», из которого вырос бренд Aurus. Сейчас доли в производителе трансмиссий поделены между Игнатовой и Нагайцевым в пропорции 70/30. Чьи доли могут быть выкуплены, в материалах ФАС не указано.

Напомним, Aurus комплектуются 9-ступенчатой АКП KATE R932. Помимо большого количества ступеней, особенностью этой коробки является отсутствие традиционного гидротрансформатора: крутящий момент здесь передается посредством четырех планетарных рядов. Это повышает КПД коробки передач, при этом плавность переключения ступеней обеспечивается кратковременным буксованием специальных фрикционных элементов. Коробка КАТЕ R932 способна «переваривать» крутящий момент до 1000 Нм. В портфолио KATE есть также автоматические коробки передач для ВАЗов, ГАЗов и УАЗов.

KATE основана в 2004 году группой выпускников из МГТУ им. Баумана.

Екатерина Игнатова и ее муж — Сергей Чемезов, глава госкорпорации Ростех Игорь Шувалов, бывший вице-премьер  Максим Нагайцев, идеолог проекта «Кортеж» Коробка передач KATE R932  

АвтоВАЗ объявил о переименовании внедорожника Chevrolet Niva — теперь его выпускают под маркой Lada. Напомним, что завод по производству этой модели АвтоВАЗ полностью поглотил в декабре 2019 года — в середине апреля он был переименован из СП «GM-AvtoVAZ» в «Лада Запад Тольятти» (ЛЗТ).

Рестайлинга Нивы, о котором ходило много слухов, с переименованием не произошло. Внедорожник получил лишь новую решетку радиатора с черной массивной горизонтальной планкой, к которой крепится трехмерная эмблема-ладья. В салоне значок Шевроле также заменен на Lada. Полноценный рестайлинг проведут позднее (ориентировочно в 2021 году).

Напомним, что Chevrolet Niva — изначально вазовская разработка, ее индекс ВАЗ-2123. Эту модель уже выпускали под маркой Lada — в 2001 году, еще до запуска СП, ныне не существующее опытно-промышленное производство АвтоВАЗа собрало по обходным технологиям товарную партию внедорожников под именем Lada Niva-2. Тогда под российской маркой было сделано около 800 машин.

В 2002 году модель стала выпускаться под маркой Chevrolet на вновь образованном совместном предприятии «GM-AvtoVAZ». Все это время сохранялся высокий уровень сотрудничества совместного предприятия и АвтоВАЗа. Основные узлы — кузов, шасси, силовой агрегат — делались на мощностях АвтоВАЗа, а на партнерской производственной площадке была организована окраска и финальная сборка. Всего к настоящему моменту изготовлено более 700 тысяч внедорожников Niva. 

Комментирует исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Lada Оливье Морне: «Lada Niva органично дополняет модельный ряд марки, становясь вторым полноприводным внедорожником в семействе. Этот автомобиль пользуется заслуженным спросом и имеет сильную репутацию. Мы намерены и далее развивать его продажи, которые теперь организованы и в самой большой дилерской сети России, которая на сегодня насчитывает более 300 центров продаж и обслуживания».

Одобрение типа транспортного средства на Lada Niva АвтоВАЗ оформил еще в мае. Теперь в гамме Lada два внедорожника — классическая Нива 4×4 (и ее модификации) и бывшая Шеви-Нива.

Lada Niva, бывшая Chevrolet Niva Lada Niva, бывшая Chevrolet Niva  Lada Niva, бывшая Chevrolet Niva Chevrolet Niva выглядела так  Исходный проект ВАЗ-2123 Нива-2, разработанный в конце 90-х годов Идентификационная табличка на новых Lada Niva  Идентификационная табличка на старых Chevrolet Niva Lada Niva, бывшая Chevrolet Niva  Lada Niva, бывшая Chevrolet Niva Lada Niva, бывшая Chevrolet Niva 

Являющаяся автоспортивным подразделением Subaru компания Subaru Tecnica International (STI) на открывшемся в Токио автосалоне представила прототип STI S210, который позиционируется как идейный потомок модификации WRX NBR Challenge, использовавшейся в 24-часовой гонке на трассе Нюрбургринг. Новинка будет выпущена ограниченным тиражом в 500 единиц.

Она оснащена 2,4-литровым горизонтально-оппозитным бензиновым мотором FA24 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Мощность составляет 300 л.с., крутящий момент — 375 Нм. Двигатель агрегатирован с бесступенчатым вариатором. Применен электронный блок управления с оригинальными настройками.

В подвеске использованы специальные упругие элементы — спортивные амортизаторы, пружины и улучшенная втулка заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Шины — Michelin 255/35R19, диски кованые.

Электроусилитель руля перенастроен под более острое управление автомобилем.

Поскольку используется мощный двигатель, более производительными выполнены и тормоза. Спереди применены 18-дюймовые вентилируемые диски Brembo.

Снаружи STI S210 можно узнать не только по оригинальным колесам и тормозам, но также по развитому аэродинамическому обвесу кузова и заднему спойлеру из углепластика.

В салоне — спортивные передние сиденья Recaro с карбоновым каркасом и трехточечные ремни безопасности ELR.

Снаряженная масса STI S210 — 1630 кг, салон рассчитан на пять человек.

Американская компания Shelby Super Cars (не путать с Shelby Motor Кэррола Шелби) еще в 2014-м представила серийную версию нашумевшего в 2011 году на выставке в Пеббл Бич гиперкара Tuatara, который тогда был показан в качестве концепт-кара. Производство Туатары стартовало в начале 2020-го. Его паспортная максимальная скорость составляет 443 км/ч, но, как оказалось, это далеко не предел: вчера модель побила рекорд Koenigsegg Agera RS (447,19 км/ч), разогнавшись до более чем 500 км/ч и став самым быстрым серийным автомобилем в мире.

К слову, текущий неформальный рекорд с сентября прошлого года принадлежит Bugatti. Ее гиперкар Chiron покорил 490,47 км/ч, что значительно превышает предыдущее достижение Koenigsegg Agera RS, который в 2017-м достиг 446,97 км/ч. Однако к рекорду французской машины много вопросов: ее доработали специалисты итальянской компании Dallara, специализирующейся на постройке гоночных болидов, мощность серийного двигателя W16 увеличили на 100 л.с. — до 1600 л.с., а кузов удлинили на 25 см. Речь шла уже, по сути, о прототипе, к тому же для фиксации результата гиперкар должен был проехать дистанцию и в обратную сторону, чего сделано не было. В итоге эксперты Книги рекордов Гиннесса приняли решение не верифицировать результат.

Новая попытка побить мировой рекорд состоялась 10 октября на шоссе 160 в штате Невада между Лас-Вегасом и Парумпом. Пилот Оливер Уэбб разогнал Tuatara сначала до 484,53 км/ч, а затем и до 532,93 км/ч. В среднем результат составил 508 км/ч, и ожидается, что он будет верифицирован экспертами Книги рекордов Гиннесса, которые присутствовали на мероприятии. Утверждается, что все основания для этого есть.

Гиперкар оснащен битурбированным двигателем V8 объемом 5,9 литра с «плоским» коленвалом и традиционной системой впрыска MPI. Он разработан силами мотористов компании в содружестве с ателье Nelson Racing Engines. Мотор работает в паре с 7-скоростной роботизированной трансмиссией и тройным углерод-керамическим сцеплением. Мощность агрегата — 1369 л.с. при 6800 об/мин на обычном бензине и 1774 л.с. при 8800 об/мин во время работы на гоночном топливе Е85.

Всего SSC планирует выпустить 100 экземпляров Tuatara, стоимость каждого из них начинается с $1 900 000 (=148 081 800 рублей).

SSC Tuatara SSC Tuatara  SSC Tuatara SSC Tuatara  SSC Tuatara SSC Tuatara  SSC Tuatara SSC Tuatara 

С мая 2020 года все выпускаемые Volvo укомплектованы ограничителем максимальной скорости на уровне 180 км/ч. Шведский автопроизводитель сделал это из соображений безопасности, поскольку рассчитывает свести смертность в автомобилях бренда при ДТП к нулю. Одни фанаты Volvo приняли такое новшество с пониманием, других оно разочаровало. Прошло менее полугода — и  «на стороне» появилась услуга обхода ограничителя. 

В Германии частная фирма Heico Sportiv предложила покупателям новых Volvo установить специальный софт: он не дезактивирует барьер полностью, но поднимает его планку на 30-70 км/ч — таким образом, автомобиль возвращается к своим реальным скоростным возможностям. Опцию можно заказать начиная с ноября, стоимость будет варьироваться от 1300 до 1800 евро в зависимости от модели и типа двигателя. Отнюдь не случайно, что услуга появилась именно в ФРГ, ведь в этой стране до сих пор есть автобаны без каких-либо скоростных ограничений.

Volvo устанавливает лимит 180 км/ч на весь свой модельный ряд, включая спортивные машины. Для примера: Volvo S60 T8 Polestar выпуска до мая 2020 года могло разгоняться до 255 км/ч. В Heico Sportiv считают, что у покупателей именно таких модификаций в первую очередь будет востребована их услуга.

Volvo S60 T8 Polestar 

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Сентябрь на автомобильном рынке Омска выдался очень тихим. На снижение активности повлияли значительное увеличение стоимости машин и полупустые стоянки. На площадках появлялось лишь небольшое количество покупателей, которые зачастую сами не знали, что ищут.

Цены выросли относительно прошлого месяца в среднем от 30 до 100 тысяч рублей. Пришел завоз новых автомобилей российского производства с уже поднятой стоимостью, и многие покупатели долго раздумывают над тем, покупать им что-то или нет.

Поведение посетителей рынка сильно изменилось. Значительно уменьшилось количество людей, решающих брать кредиты. Стало больше автовладельцев, которые меняли свою машину на более дешевую.

На авторынке начала работать площадка по комиссионной продаже автомобилей. Эта услуга удобна тем, кто хочет быстро и без вложений продать свою машину.

Со сменой сезона многие люди готовят технику к зиме. В магазинах с автозапчастями небольшие очереди, СТО работают по предварительной записи.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Омска в диапазоне до 100 000 руб.
	Москвич 408 1978 г.	1,5 л бензин механика задний	15 000 руб.
	Лада 2106 1995 г.	1,6 л бензин механика задний	18 000 руб.
	Лада 2103 1975 г.	1,5 л бензин механика задний	22 000 руб.
	Honda Accord 1994 г.	2,0 л бензин механика передний	40 000 руб.
	Mazda Millenia 2000 г.	2,3 л бензин автомат передний	60 000 руб.
	Honda Integra 1995 г.	1,6 л бензин автомат передний	72 000 руб.
	ИЖ 2717 2006 г.	1,6 л бензин механика задний	75 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Омска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Toyota Carina ED 1997 г.	2,0 л бензин автомат передний	137 000 руб.
	Daewoo Matiz 2007 г.	бензин автомат передний	140 000 руб.
	Kia Picanto 2006 г.	1,1 л бензин механика передний	155 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2011 г.	1,3 л бензин механика передний	165 000 руб.
	Nissan Cube 2000 г.	1,3 л бензин автомат передний	168 000 руб.
	Skoda Octavia 2000 г.	1,6 л бензин механика передний	170 000 руб.
	Hyundai Accent 2004 г.	1,5 л бензин механика передний	180 000 руб.
	Mazda Familia 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	195 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Омска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Ford Focus 2004 г.	1,6 л бензин механика передний	200 000 руб.
	Kia Carens 2005 г.	2,0 л дизель механика передний	200 000 руб.
	Nissan Tino 1998 г.	2,0 л бензин автомат передний	210 000 руб.
	Toyota Sprinter Carib 1997 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	235 000 руб.
	BYD F3 2012 г.	1,5 л бензин механика передний	250 000 руб.
	Mitsubishi Lancer Cedia 2001 г.	1,6 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Lifan Solano 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	250 000 руб.
	Hyundai Elantra 2004 г.	1,6 л бензин механика передний	259 000 руб.
	Nissan Cefiro 2002 г.	2,0 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	Ford Fusion 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	275 000 руб.
	Mitsubishi Pajero iO 2000 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	275 000 руб.
	Mazda Premacy 2004 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	275 000 руб.
	Vortex Tingo 2011 г.	1,8 л бензин механика передний	310 000 руб.
	Nissan Note 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	355 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Sport 2000 г.	2,5 л дизель механика 4WD	390 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Омска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Toyota Auris 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	415 000 руб.
	Toyota Belta 2011 г.	1,0 л бензин автомат передний	444 000 руб.
	Chrysler Sebring 2002 г.	2,7 л бензин автомат передний	477 000 руб.
	Suzuki SX4 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	495 000 руб.
	Volkswagen Jetta 2011 г.	1,4 л бензин автомат передний	495 000 руб.
	Mini Clubman 2009 г.	1,6 л бензин автомат передний	500 000 руб.
	SsangYong Rexton 2004 г.	2,7 л дизель автомат 4WD	520 000 руб.
	Great Wall Hover H5 2013 г.	2,0 л дизель механика 4WD	530 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Омска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Honda Element 2006 г.	2,4 л бензин автомат передний	650 000 руб.
	Jeep Grand Cherokee 2006 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	795 000 руб.
	Nissan Qashqai+2 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	799 000 руб.
	Cadillac SRX 2007 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	799 000 руб.
	Honda CR-V 2008 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	810 000 руб.
	Hyundai i40 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	845 000 руб.
	Honda Stepwgn 2011 г.	2,0 л бензин автомат передний	910 000 руб.
	Dodge Ram 2004 г.	3,7 л бензин автомат задний	945 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Омска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Hummer H2 2003 г.	6,0 л бензин автомат 4WD	1 200 000 руб.
	Kia Sorento 2015 г.	2,4 л бензин механика 4WD	1 220 000 руб.
	Suzuki Jimny 2020 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	1 950 000 руб.
	Land Rover Range Rover 2018 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	6 750 000 руб.

Цены на машины в Омске — все объявления

Авторынок Омска в сентябре 2020 года Авторынок Омска в сентябре 2020 года  Авторынок Омска в сентябре 2020 года Авторынок Омска в сентябре 2020 года  Авторынок Омска в сентябре 2020 года Авторынок Омска в сентябре 2020 года 

2–3 июля — мотоциклетные трек-дни.

В настоящее время, когда ограничения ослабевают, организаторы приложили серьезные усилия для того, чтобы в июле состоялся первый в сезоне этап RSBK. Для всех пилотов, желающих принять участие в первом и втором этапах в Нижнем Новгороде, открыта регистрация на трек-дни.

Группа «А» — пилоты, показавшие время прохождения круга быстрее 1 минуты 16 секунд.
Группа «B» — пилоты, показавшие время прохождения круга от 1 минуты 16 секунд до 1 минуты 21 секунды.
Группа «C» — пилоты, показавшие время прохождения круга от 1 минуты 21 секунды до 1 минуты 26 секунд.
Группа «D» — пилоты, показавшие время прохождения круга медленнее 1 минуты 26 секунд.

Расписание тренировок:

Четверг, 2 июля

09:00 — начало регистрации на трек-день.
10:00-10:20 — тренировочная сессия (группа D).
10:20-10:40 — тренировочная сессия (группа С).
10:40-11:00 — тренировочная сессия (группа В).
11:00-11:20 — тренировочная сессия (группа А).
11:20-11:40 — тренировочная сессия (группа D).
11:40-12:00 — тренировочная сессия (группа С).
12:00-12:20 — тренировочная сессия (группа В).
12:20-12:40 — тренировочная сессия (группа А).
12:40-13:00 — тренировочная сессия (группа D).
13:00-13:20 — тренировочная сессия (группа С).
13:20-13:40 — тренировочная сессия (группа В).
13:40-14:00 — тренировочная сессия (группа А).
14:00-14:30 — ПЕРЕРЫВ.
14:30-14:50 — тренировочная сессия (группа D).
14:50-15:10 — тренировочная сессия (группа С).
15:10-15:30 — тренировочная сессия (группа В).
15:30-15:50 — тренировочная сессия (группа А).
15:50-16:10 — тренировочная сессия (группа D).
16:10-16:30 — тренировочная сессия (группа С).
16:30-16:50 — тренировочная сессия (группа В).
16:50-17:10 — тренировочная сессия (группа А).
17:10-17:30 — тренировочная сессия (группа D).
17:30-17:50 — тренировочная сессия (группа С).
17:50-18:10 — тренировочная сессия (группа В).
18:10-18:30 — тренировочная сессия (группа А).

Пятница, 3 июля

10:00-10:20 — свободная тренировка (группа D).
10:20-10:40 — свободная тренировка (группа С).
10:40-11:00 — свободная тренировка (группа В).
11:00-11:20 — свободная тренировка (группа А).
11:20-11:40 — свободная тренировка (группа D).
11:40-12:00 — свободная тренировка (группа С).
12:00-12:20 — свободная тренировка (группа В).
12:20-12:40 — свободная тренировка (группа А).
12:40-13:00 — свободная тренировка (группа D).
13:00-13:20 — свободная тренировка (группа С).
13:20-13:40 — свободная тренировка (группа В).
13:40-14:00 — свободная тренировка (группа А).
14:00-14:30 — ПЕРЕРЫВ.
14:00-14:50 — административные проверки (SBK, SBK EVO2. SBK EVO).
14:30-14:50 — свободная тренировка (группа D).
14:55-15:15 — квалификация (SBK, SBK EVO2, SBK EVO).
15:20-15:40 — свободная тренировка (группа С).
15:40-16:00 — свободная тренировка (группа В).
16:00-16:20 — свободная тренировка (группа А).
16:20-16:40 — свободная тренировка (группа D).
16:40-17:00 — свободная тренировка (группа C).
17:00-17:20 — свободная тренировка (группа B).
17:20-17:40 — свободная тренировка (группа A).
17:40-18:00 — свободная тренировка (группа D).
18:00-18:20 — свободная тренировка (группа C).
18:20-18:40 — свободная тренировка (группа B).
18:40-19:00 — свободная тренировка (группа A).
18:00-18:45 — административный контроль (Stock Open).
18:45-19:15 — административный контроль (SSTK 1000, SSTK600, STK 600, STK 1000, STK 400, Woman).
19:15-20:00 — административный контроль (Supersport, SSP EVO).
19:30-19:45 — брифинг (SBK, SBK EVO2, SBK EVO).

Стартовый взнос 2 июля составляет 8000 рублей, 3 июля — 9000 рублей. Аренда датчика оплачивается отдельно (1000 рублей).

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).

Подробности: nring.ru, vk.com/nring, sbkrussia.ru

 

4–5 июля — первый этап RSBK.

4 и 5 июля быстрейшие пилоты страны смогут, наконец, утолить жажду скорости и сойтись в противостоянии на знакомом треке. Всех ждет увлекательная борьба и упорное противостояние: личный зачет прошлого сезона доказал, что с каждым годом дорога на пьедестал усложняется — теперь высший пилотаж должен демонстрировать каждый участник, планирующий заработать победные очки для себя и команды. 

Составит ли кто-то конкуренцию Владимиру Леонову (SPB Racing Team)? Каких результатов ждать от Макара Юрченко (SPB Racing Team)? Увидим ли мы зрелищную дуэль между Дмитрием Сединым (VL65 Racing Team) и Сергеем Крапухиным (RWT-Motorsport), чье противостояние в прошлом сезоне закончилось ничьей по сумме баллов? Вернет ли пьедестал Алексей Иванов (ЦСКА DMC Racing) или лидерство останется за Александром Васильевым (VL65 Racing Team)? Какая интрига ждет нас в других классах? Гонка покажет!

Перенесенные этапы войдут в новый календарь в формате «doubleheader» — две зачетные гонки в один уикенд. Таким образом, при благоприятном стечении обстоятельств и снятии запрета на соревновательные мероприятия, в субботу, 4 июля, на «Нижегородском кольце» состоится этап, который должен был пройти на автодроме 17 мая, а в воскресенье, 5 июля, гонки пройдут в соответствии с календарем. 

Из-за ограничений, связанных с мерами противодействия коронавирусной инфекции, трибуны автодрома будут закрыты — мероприятие пройдет без зрителей. Но все желающие смогут наблюдать за противоборством на гоночном треке! Специально для этого будет вестись трансляция на официальном ютуб-канале — смотрите чемпионат RSBK в комфортной обстановке, не выходя из дома.

Время активности на трассе — с 10:00 до 20:00 в каждый из гоночных дней.

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).

Подробности: sbkrussia.ru, nring.ru, vk.com/nring

Мотоциклетные трек-дни RSBK 

В августе пикап Mitsubishi L200 и кроссовер Mitsubishi ASX подорожали на 10 и 60 тысяч рублей соответственно. Прибавка составила 0,4-4,2%. О подорожании сообщает «Цена авто».

Теперь минимальная цена L200 установлена на уровне 2 209 000 рублей (ранее — 2 199 000), максимальная — 2 812 000 вместо 2 802 000.

Mitsubishi ASX стоит от 1 492 000 (прежде — 1 432 000) до 1 932 000 рублей.

Напомним, на L200 устанавливается 2,4-литровый дизельный ДВС мощностью 154 или 181 л.с. Трансмиссия может быть механической или автоматической, привод — только полным.

ASX предлагается в России с 117-сильным 1,6-литровым мотором или 150-сильным 2,0-литровым (оба бензиновые). Первый сочетается с «механикой» и ведущим «передком», второй — с вариатором и полным приводом.

В предыдущий раз Mitsubishi переписывала ценники L200 в начале июля, ASX — в мае. Тогда автомобили подорожали на 20 и 50 тысяч рублей соответственно.

Mitsubishi L200 Mitsubishi L200  Mitsubishi ASX Mitsubishi ASX 

Большинство — 62% автомобилистов — меняют вместе с машиной и регистрационные знаки.

Дром решил выяснить, ставят ли автомобилисты на новую машину свои старые номера. По результатам всероссийского опроса 30% россиян ответили положительно: 19% сохраняют за собой «красивое» сочетание цифр или букв, а 11% «привыкли к ним». При этом 62% опрошенных меняют вместе с машиной и регистрационные знаки, а 8% не знали о возможности их оставить.

Чаще всего из-за «красоты» номера оставляют в Курганской и Иркутской областях. Вариант ответа «да, они у меня красивые» выбрали по 24% опрошенных из этих регионов. По привычке сохраняют регистрационные знаки жители Подмосковья (16,4%). В Ямало-Ненецком автономном округе большинство (74%) не тратят времени на сохранение за машиной старых номеров.

— Были раньше номера О 002 ЕС. Покупал их в ГАИ в далеком 2009 году «по блату». Они сменили пять моих автомобилей за десять лет. Потом машину нужно было быстро продать, отдал вместе с ними. После все номера попадались обычные и смысла их оставлять не видел, — рассказал свою историю один из участников опроса.

Всероссийский опрос проводился с 1 по 7 сентября 2020 года среди пользователей Дрома. В нем приняло участие 12 640 человек.

Напомним, с 1 января 2022 года «красивые» номера можно будет купить, оплатив пошлину через портал Госуслуг. Их стоимость доходит до 600 000 рублей.

Глава Tesla Илон Маск любит делать острые заявления. На этот раз он назвал масштабные ограничения в США, направленные на борьбу с распространением коронавируса, «фашистскими».

В среду во время телефонной конференции Маск сказал, что не знает, когда Tesla сможет возобновить производство в Калифорнии, и назвал введенный правительством режим самоизоляции «серьезным риском» для бизнеса. «Сказать, что они не могут покинуть свой дом и будут арестованы, если это сделают, — это фашизм. Это не демократично, это не свобода. Верните людям их чертову свободу!» — цитирует Маска Reuters.

Позже глава Tesla подтвердил свою позицию в Twitter. Он ответил на твит журналиста, в котором цитировались замечания Маска о том, что приказы «сидеть дома» являются «фашистскими», словами «Черт, да!».

Еще 6 марта миллиардер написал в Твиттере, что «паника вокруг коронавируса является глупостью». Однако позже его компания начала поставлять больницам аппараты вентиляции легких.

Заявление Маска вдвойне удивительны на фоне того, что фактически одновременно с ними Tesla опубликовала финансовый отчет, согласно которому производитель фиксирует прибыль третий квартал подряд. Акции компании выросли на 8,8%. И это на фоне того, как другие автопроизводители заявляют о многомиллиардных убытках.

К примеру, днем ранее Ford сообщил о квартальном убытке в $2 млрд, а в ближайшее время он прогнозирует потери еще в $5 млрд.

Завод Теслы во Фримонте, штат Калифорния, закрыт с 24 марта в рамках ограничения stay-at-home («оставайтесь дома»). Самоизоляция в этом штате продлится как минимум до 31 мая.

Примечательно, что завод в Калифорнии был закрыт, как только начал наращивать производство своего нового кроссовера Model Y. Ожидалось, что он обеспечит рекордный спрос и более высокую маржинальность. В среду Тесла заявила, что Model Y уже приносит прибыль. Ранее в истории компании новый электромобиль никогда не становился прибыльным в течение первого квартала производства.

Фото: Hannibal Hanschke / Reuters