Январь 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  

Архивы за Январь 8th, 2026

Новые Skoda и Volkswagen отзывают в России из-за риска утечки топлива

Российское представительство Volkswagen отзывает 2472 автомобиля VW Tiguan и Skoda Kodiaq, выпущенных в период с 2019 по 2020 год. У машин существует риск утечки топлива.

Причина отзыва описана на сайте Росстандарта так: «На автомобилях с дизельными двигателями на топливной магистрали может быть установлен шланг несоответствующего качества. Это может привести к негерметичности топливной магистрали и, как следствие, к утечке топлива».

На попавших под сервисную кампанию автомобилях проверят дату и время производства шланга топливной магистрали, Если на шланге отсутствует маркировка или в маркировке указаны определенные дата и время производства, будет произведена замена шланга.

Ремонт машин будет проведен для их владельцев бесплатно. 

Список VIN-номеров дефектных автомобилей Skoda и Volkswagen доступен на сайте Росстандарта.

Skoda Kodiaq Skoda Kodiaq  Volkswagen Tiguan Volkswagen Tiguan 

Авторынок Челябинска: ходовые марки разобрали в первую неделю

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события. Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Май начался с увеличения продаж. После «карантинного» апреля случился просто всплеск продаж на авторынке. 

С началом кризиса увеличился спрос на новые машины, а «вторичка» наглухо встала. Люди начали вкладывать средства в недвижимость и новые автомобили, чтобы спасти деньги от обесценивания. При этом на рынке вторичных машин спрос, наоборот, упал. Потом наступили времена так называемой самоизоляции, когда закрылись все объекты торговли и развлечений, чтобы исключить массовые контакты людей. Причем соблюдение «карантинных» мер возложили на владельцев этих самых объектов торговли и развлечений. В мае в Челябинской области ввели масочный режим, а за его исполнением обязали следить те организации, которым разрешили работать. За нарушение масочного режима штрафовали именно организации, а не посетителей. Челябинский авторынок расположен под открытым небом и на довольно обширной территории, где не составляет большого труда соблюдать дистанцию, рекомендованную медиками. 

После всплеска продаж в начале мая, по прошествии недели повышенного спроса, опять наступило затишье. Посетителей на авторынке крайне мало. Практически все, кто приехал, предварительно созванивались с продавцами по объявлениям в интернете. Хотя были и те, кто пришел на авторынок в поисках машины, но таких посетителей в последнее время очень мало. Рынок опустел, ходовые марки автомобилей разобрали в первую неделю мая, новых поступлений практически нет или они единичны.  

Наступившая хорошая погода отправила людей, уставших от самоизоляции, в сады, на дачи и на природу. К концу мая прогрелась вода в озерах, и народ начал «самоизолироваться» на их берегах. Не имея возможности загорать на пляжах, перекупы делают это прямо на авторынке. 

Продленный губернатором режим самоизоляции не дает повода для стабилизации продаж на рынке. И если уж нарушать режим, то люди предпочитают это делать на природе, а не на авторынке. 

В конце месяца руководство области снизило уровень карантинных мер, но пока это никак не сказалось на работе челябинского авторынка. Режим самоизоляции продлен до 15 июня, и, вероятно, до этой даты ситуация останется на том же уровне. Продавцы сетуют на отсутствие продаж и посетителей на рынке, но цены пока не спешат снижать. 

Более-менее устойчивым спросом все так же пользуется вазовская классика в ценовой нише до 60-70 тысяч рублей, Лада семейства «Самара» — за 80-120 тысяч. Практически до ноля снизился спрос на китайские автомобили. Покупателей интересуют иномарки российской сборки и корейские машины, но они очень малочисленны, и уровень цен на них довольно высокий, чтобы ожидать большого спроса. 

Пока не стабилизируется ситуация с ограничительными мерами, ожидать каких-то позитивных изменений на рынке вряд ли стоит.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Челябинска
в диапазоне до 100 000 руб.
Лада 2104
1995 г.
1,5 л
бензин
механика
задний
37 000 руб.
 
Mazda 626
1989 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
65 000 руб.
 
ЛуАЗ ЛуАЗ
1990 г.
1,2 л
бензин
механика
4WD
80 000 руб.
 
Daewoo Nexia
2004 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
92 000 руб.
 
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Челябинска
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Opel Corsa
1996 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
117 000 руб.
 
Nissan Presea
1997 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
127 000 руб.
 
Lifan Smily
2011 г.
1,3 л
бензин
механика
передний
139 000 руб.
 
Mitsubishi Carisma
2000 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
150 000 руб.
 
Toyota Platz
2000 г.
1,0 л
бензин
автомат
передний
150 000 руб.
 
Лада 2113 Самара
2012 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
160 000 руб.
 
Toyota Corolla Spacio
1997 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
167 000 руб.
 
Chery Bonus A13
2011 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
168 000 руб.
 
Volkswagen Passat
1999 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
180 000 руб.
 
Kia Carnival
2003 г.
2,9 л
дизель
механика
передний
190 000 руб.
 
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Челябинска
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Citroen C3
2006 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
218 000 руб.
 
Chery indiS S18D
2011 г.
1,3 л
бензин
механика
передний
240 000 руб.
 
Volvo S80
2003 г.
2,5 л
бензин
автомат
4WD
249 000 руб.
 
Honda Stream
2001 г.
1,7 л
бензин
автомат
передний
265 000 руб.
 
Volkswagen Golf Plus
2006 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
270 000 руб.
 
Mitsubishi Diamante
2002 г.
2,5 л
бензин
автомат
передний
288 000 руб.
 
Mazda Mazda6 MPS
2007 г.
2,3 л
бензин
механика
4WD
300 000 руб.
 
Peugeot 406
2001 г.
2,9 л
бензин
автомат
передний
300 000 руб.
 
Mazda MPV
2000 г.
2,5 л
бензин
автомат
4WD
320 000 руб.
 
Pontiac Vibe
2002 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
325 000 руб.
 
Opel Meriva
2007 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
325 000 руб.
 
Subaru Exiga
2010 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
330 000 руб.
 
Peugeot 307
2004 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
339 000 руб.
 
Great Wall Hover
2008 г.
2,4 л
бензин
механика
4WD
359 000 руб.
 
SsangYong Actyon
2007 г.
2,0 л
дизель
автомат
4WD
360 000 руб.
 
Toyota Corolla Fielder
2006 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
375 000 руб.
 
Toyota Pixis Epoch
2015 г.
бензин
автомат
передний
379 999 руб.
 
BMW 5-Series
2002 г.
2,5 л
бензин
автомат
задний
380 000 руб.
 
BMW 3-Series
2008 г.
2,0 л
бензин
автомат
задний
395 000 руб.
 
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Челябинска
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Great Wall Hover M2
2013 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
405 000 руб.
 
Hyundai Solaris
2012 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
415 000 руб.
 
Honda Civic
2008 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
420 000 руб.
 
Nissan Teana
2006 г.
3,5 л
бензин
автомат
передний
440 000 руб.
 
Volkswagen Caddy
2010 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
532 000 руб.
 
Nissan Wingroad
2015 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
575 000 руб.
 
Peugeot 4007
2010 г.
2,4 л
бензин
автомат
4WD
595 000 руб.
 
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Челябинска
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Toyota RAV4
2005 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
617 000 руб.
 
BMW X3
2007 г.
2,5 л
бензин
автомат
4WD
657 000 руб.
 
Great Wall Hover H3
2013 г.
2,0 л
бензин
механика
4WD
680 000 руб.
 
Nissan NV200
2015 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
715 000 руб.
 
Lifan Myway
2018 г.
1,8 л
бензин
механика
задний
870 000 руб.
 
Hyundai i40
2015 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
950 000 руб.
 
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Челябинска
в диапазоне от 1 000 000 руб.
Volkswagen Passat CC
2014 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
1 000 000 руб.
 
Mercedes-Benz M-Class
2008 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
1 075 000 руб.
 
Mercedes-Benz Vito
2011 г.
2,1 л
дизель
механика
задний
1 080 000 руб.
 
Toyota Sienna
2015 г.
3,5 л
бензин
автомат
передний
1 450 000 руб.
 

Объявления на авторынке Челябинска

Цены на машины в Челябинске — все объявления

Авторынок Челябинска в мае 2020 года Авторынок Челябинска в мае 2020 года  Авторынок Челябинска в мае 2020 года Авторынок Челябинска в мае 2020 года  Авторынок Челябинска в мае 2020 года Авторынок Челябинска в мае 2020 года  Авторынок Челябинска в мае 2020 года Авторынок Челябинска в мае 2020 года  Авторынок Челябинска в мае 2020 года Авторынок Челябинска в мае 2020 года  Авторынок Челябинска в мае 2020 года Авторынок Челябинска в мае 2020 года  Авторынок Челябинска в мае 2020 года Авторынок Челябинска в мае 2020 года  Авторынок Челябинска в мае 2020 года Авторынок Челябинска в мае 2020 года  Авторынок Челябинска в мае 2020 года Авторынок Челябинска в мае 2020 года  Авторынок Челябинска в мае 2020 года Авторынок Челябинска в мае 2020 года  Авторынок Челябинска в мае 2020 года Авторынок Челябинска в мае 2020 года  Авторынок Челябинска в мае 2020 года Авторынок Челябинска в мае 2020 года 

Следующее поколение Nissan Qashqai сфотографировали во время тестов

Nissan продолжает тестирование кроссовера Qashqai следующего поколения на дорогах общего пользования. Свежие снимки прототипа позволяют рассмотреть несколько новых деталей.

Кузов автомобиля до сих пор тщательно обтянут пленкой, скрывающей облик от любопытных глаз. Что и говорить, если маскировка нанесена даже на колесные диски. Но и в таком виде можно узнать несколько подробностей.

На месте осталась фирменная V-образная передняя решетка. Фронтальная часть в целом напоминает свежее поколение Nissan X-Trail (https://news.drom.ru/Nissan-X-Trail-79029.html). А вот оформление задней части будет оригинальным: это видно по пластике задка и конфигурации фонарей, проглядывающей через камуфляж.

Говорить о салоне преждевременно: фотограф лишь единожды пытался сфотографировать внутреннее убранство, но оно тоже скрывается под пленкой. Козырек над приборной панелью напоминает таковой на новом X-Trail. Вполне вероятно, что интерьеры смежных моделей будут оформлены в едином стиле.

В Европе Qashqai лишится дизельных версий, зато получит сразу две гибридные, бензиново-электрические. Одна из них будет основана на фирменной системе ePower: она задействует бензиновый ДВС в качестве генератора, а в движение приводится электромотором и батареями. Схему второго гибрида Nissan подсмотрит у Mitsubishi. Детали пока держатся в секрете, но наверняка предусмотрят возможность подзарядки от розетки.

При этом Qashqai не поддержит современный тренд и не будет доступен в виде электромобиля: теперь у Ниссана есть отдельный электрический кроссовер Nissan Ariya.

Напомним, текущее поколение Nissan Qashqai выпустили в 2013 году, а в 2017-м японцы обновили свой популярный кроссовер. Продажи нового Кашкая должны начаться уже в текущем году.

Прежний Qashqai в России стоит от 1 543 000 рублей за версию с 115-сильным 1,2-литровым турбомотором, вариатором и передним приводом.

Прототип Nissan Qashqai нового поколения Прототип Nissan Qashqai нового поколения  Прототип Nissan Qashqai нового поколения Прототип Nissan Qashqai нового поколения  Прототип Nissan Qashqai нового поколения Прототип Nissan Qashqai нового поколения  Прототип Nissan Qashqai нового поколения Текущее поколение Nissan Qashqai  Текущее поколение Nissan Qashqai Текущее поколение Nissan Qashqai 

Stellantis построил уникальные Alfa Romeo 4C

Stellantis Heritage, подразделение компании, специализирующееся на автомобилях для коллекционеров, при участии Centro Stile Alfa Romeo подготовило новый проект 4C Collezione GT Nicola Larini на базе среднемоторного купе Alfa Romeo 4C.

Проект посвящен автоспортивным успехам Alfa Romeo в кузовных гонках DTM, и к нему причастен чемпион сезона 1993 года Никола Ларини.

4C Collezione GT Nicola Larini — это три автомобиля Alfa Romeo 4С в специальной ливрее зеленого, красного и желтого цветов. Машины окрашены по общей схеме — бамперы выполнены в белом колере, на передний капот нанесены геральдика Alfa Romeo и автограф Николы Ларини, на передние крылья — изображения четырехлистного клевера (традиционный символ Alfa Romeo в автоспорте). Схожим образом были оформлены гоночные Alfa Romeo 155 1990-х годов и Alfa Romeo Giulia GT 1970-х.

В интерьере дух автогонок передан обивкой салона черной фиброй. Материал отличается высокими фрикционными свойствами, что помогает удерживать туловище в кресле в крутых поворотах.

Механику 4С при этом не затронули, Alfa Romeo 4C Collezione GT Nicola Larini оснащен 1,7- литровым турбодвигателем на 240 л.с. и 6-скоростной преселективной роботизированной КП.

Все три автомобиля Alfa Romeo 4C Collezione GT Nicola Larini будут проданы частным лицам.

Свидетель: Ефремов после ДТП жалел машину и не обращал внимания на потерпевшего

В Пресненском районном суде продолжается рассмотрение дела с участием Михаила Ефремова, совершившего 8 июня ДТП, в котором погиб водитель второго автомобиля — участника аварии Сергей Захаров. В ходе сегодняшнего заседания нелицеприятные для актера показания дал еще один свидетель.

Как сообщает ТАСС, суд по видеосвязи из Крыма допросил свидетеля стороны обвинения Романа Шрамко, который заявил следующее: «Сразу после столкновения Ефремова вытащили из-за руля, и он стал рассматривать свою машину. Мне показалось, что ему ее было жалко. На потерпевшего он даже внимания не обратил, меня это возмутило. После этого он взял у меня сигарету и сел на бордюр».

Свидетель добавил, что не помнит никого, кроме актера, в момент аварии в машине Ефремова: «Сразу после столкновения очевидцы открыли водительскую и пассажирскую двери его автомобиля. Кроме него, никого там не видел. Я тогда не знал, что это Ефремов и что он известный артист».

Адвокат стороны потерпевших Александр Добровинский попросил Шрамко дословно повторить слова, которые он сказал Ефремову после ДТП. Свидетель заявил следующее: «Машина Ефремова резко вылетела из-за поворота и чуть не врезалась в нашу машину. Он нас чуть не убил. Я видел, как он врезался в машину Захарова, как она перевернулась. Я ему сказал: "Ты нас чуть не ушатал". Он на это никак не отреагировал».

Еще один свидетель — девушка, работающая рядом с местом аварии в бутике, сказала, что Сергей Захаров сразу после столкновения был жив и находился в сознании, пытался говорить, но из-за шока не мог делать это внятно. Она призналась, что сильно испугалась, поскольку не видела ранее умирающего человека.

Также она сообщила, что после ДТП к машине Сергея Захарова подошел охранник — он перерезал плоскогубцами торчащие провода. «Был разлив топлива, и если бы этого не сделали, то мог произойти пожар», — сказала она.

Михаил Ефремов. Фото: Сергей Карпухин/ТАСС Автомобиль погибшего Сергея Захарова