Архивы за Январь 9th, 2026
Kia Picanto провалил краш-тест: ноль баллов и ноль звезд (ВИДЕО)
В июне Kia Motors выпустила рестайлинговый хэтчбек Picanto третьего поколения, который пользуется большой популярностью на многих рынках, включая страны Латинской Америки. Однако модель не способна должным образом защитить своих пассажиров при аварии, о чем говорит отчет независимой южноамериканской ассоциации Latin NCAP после проведенных краш-тестов.
Протокол Latin NCAP подразумевает три вида испытаний пассивной безопасности:
- фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40%;
- боковой удар тележкой, имитирующей другой легковой автомобиль (скорость — 50 км/ч, ширина деформируемого модуля — 1500 мм);
- боковой удар о столб на скорости 29 км/ч.
Как выяснилось, Picanto плохо справляется с защитой передних пассажиров в области грудной клетки и шеи как при лобовом, так и при боковом ударе (показатели в красной зоне — это означает гарантированные переломы при ДТП). Эксперты Latin NCAP оценили обеспечиваемую машиной пассивную безопасность в ноль баллов и ноль звезд, кроме того, по их мнению, кузов Picanto не обладает должной структурной жесткостью. Модель в базовой комплектации на местных рынках оснащают лишь подушкой безопасности водителя, у переднего пассажира она отсутствует. Плюс к этому в базовой комплектации у Picanto нет систем стабилизации и предотвращения блокировки колес (ESC и ABS), а боковые подушки безопасности нельзя купить даже за дополнительную плату.
Эксперты Latin NCAP отмечают, что для европейских рынков Picanto предлагается с шестью подушками безопасности и прочим оснащением при цене около 8700 евро (=816 100 рублей), которые отсутствуют у версии для рынков стран Латинской Америки. Покупать машину с таким скудным оснащением ассоциация не рекомендует и призывает Kia не экономить на системах безопасности продаваемых в Латинской Америке автомобилях.
В России обновленный Пиканто стоит от 739 000 рублей, в базовой комплектации в спецификации для РФ у него две передние подушки безопасности.
Kia Picanto
Kia Picanto 
Kia Picanto
Kia Picanto
С 28 июля «Автодор» повышает тарифы на платных трассах
«Автодор» вводит повышенные сезонные тарифы на сети своих дорог с 28 июля по 31 октября. По словам представителей компании, это связано с ростом трафика в это время года. Изменение касается трасс М-4 «Дон», М-3 «Украина» и М-11 «Москва – Санкт-Петербург», сообщается на сайте компании.
Проезд по всем платным участкам М-4 «Дон» на легковом автомобиле в дневное время в летний период обойдется в 1730 рублей, по транспондеру T-pass — 1471 рубль. Пользователи, подключенные к программе лояльности и имеющие максимальную скидку 15%, проедут за 1250 рублей.
На дороге М-11 «Нева» проезд для владельца легкового автомобиля от Солнечногорска до Санкт-Петербурга (с 58-го по 684-й километр) без транспондера в будний день будет стоить 1610 рублей, с транспондером «Автодор – платные дороги» — 991 рубль. Для участников программы лояльности стоимость путешествия с учетом максимальной скидки в 15% может снизиться до 842,35 рубля.
Для пользователей дороги М-3 «Украина» тариф повысят по всем ценовым категориям с учетом пределов уровня инфляции. В дополнение к этому временные границы действия дневного и ночного тарифов переносятся на час назад, то есть расчет дневного тарифа будет идти не с семи утра, а с шести.
Сообщается, что введение сезонной линейки тарифов позволит перераспределить транспортные потоки, в том числе на М-4 «Дон». В июле-августе трафик на этой трассе возрастает до 50–59 тысяч автомобилей в сутки.
Напомним, в 2019 году повышенные сезонные тарифы действовали дольше — с 15 апреля по 13 октября.
Госкомпания «Автодор» создана в 2009 году, она является оператором части федеральных трасс — платных или тех, которые планируется коммерциализировать. В управлении «Автодора» находятся 3504 километра автодорог.
