Автоновости 2025-2026

Архивы за Январь 19th, 2026

В России стартовало производство рестайлингового кросс-хэтчбека Kia Rio X. Сборка модели налажена на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Санкт-Петербурге.

Напомним, эта модель дебютировала в октябре 2017 года под названием Rio X-Line, в октябре текущего года она претерпела рестайлинг и теперь называется Rio X. С обновлением она прибавила 35 мм в длину и отныне достигает 4275 мм.

Kia Rio X по-прежнему будет доступен россиянам с двумя бензиновыми моторами на выбор — объемом 1,4 или 1,6 л, их мощность составляет 100 и 123 л.с. Двигатели сочетаются с 6-ступенчатыми «механикой» или «автоматом». Привод — передний, трансмиссия 4×4 не предусмотрена в принципе. 

Относительно обычного Rio, X имеет более мягкий ход и повышенный до 195 мм клиренс, который делает его удобным для эксплуатации в условиях легкого бездорожья.

Производство кросс-хэтча ведется по полному циклу, сборка каждой машины занимает около 15 часов, в этом процессе принимают участие 245 роботов.

ОТТС на Rio X был оформлен 30 сентября текущего года, срок его действия заканчивается 14 октября 2023 года.

В пресс-релизе южнокорейская марка сообщает, что доля этой модификации в структуре продаж всех Rio достигает 50% против 30% в 2017 году.

Информация о дате старта продаж и ценах Kia Rio X будет опубликована в ближайшее время. Kia Rio X-Line уходящего образца сейчас стоит от 930 000 рублей.

К слову, Рио традиционно входит в список самых популярных моделей нашего рынка — за 2019 год продано более 90 тысяч таких седанов и хэтчбеков.

Kia Rio X Kia Rio X  Kia Rio X Kia Rio X  Kia Rio X Kia Rio X  Kia Rio X 

Ассоциация «Национальный совет такси» (НСТ) направила письмо премьер-министру РФ Михаилу Мишустину, в котором попросила рассмотреть возможность запуска госпрограммы льготного автолизинга для предприятий таксомоторной отрасли. Об этом сообщает газета «Ведомости».

В НСТ отмечают, что для достижения минимальной рентабельности работы таксопарков ставка лизинга должна быть не более 18%. Сегодня она значительно выше. Средняя цена автомобиля такси — 1,9 млн рублей, потребность отрасли в новых машинах — 60 000 в год.

Лизинговые платежи являются основной статьей затрат средних таксопарков, имеющих 100-120 автомобилей. Из-за их роста на 30-50% операционная рентабельность машины такси к концу 2024 года стала отрицательной.

Невозможность своевременно обновлять автопарки таксомоторов в конечном счете скажется на безопасности перевозок и на транспортной доступности, отмечается в письме.

В правительстве ответили, что обращение НСТ рассмотрят профильные министерства.

При этом в РФ есть действующая программа льготного автолизинга, она охватывает легковые, легкие коммерческие и грузовые автомобили. По ней предприятия могут приобретать высоколокализованные автомобили с ДВС или собираемые в РФ электромобили.

Госпрограмма Минпромторга не предполагает снижения ставки по договору лизинга, отмечает директор департамента по развитию бизнеса «Газпромбанк лизинга» Вячеслав Михайлов. Субсидия выдается на авансовый платеж до 10% стоимости ТС на ДВС и до 35% стоимости электрокара, что позволяет снизить нагрузку для клиента на входе в договор лизинга, объясняет он.

С начала года в России продали более 500 тысяч новых легковых автомобилей — отметку в полмиллиона рынок перемахнул лишь на прошлой неделе, пишет «Автостат».

По состоянию на 22 июня в РФ с начала года было реализовано в сумме 504,8 тысячи новых легковых машин.

Эксперты агентства отмечают: с такими темпами можно не надеяться, что объем продаж новых авто в России в течение 2025-го окажется близок к прошлогоднему итогу (1,57 млн единиц).

В перечне негативных факторов, влияющих на объемы, называют высокий уровень цен и их ожидаемый рост вследствие индексации утильсбора; высокие ставки автокредитов и снижение их доступности (несмотря на то что ЦБ немного снизил ключевую ставку); высокий уровень инфляции, снижающий покупательную способность населения; переход части покупателей к сберегательной модели поведения (вклады, депозиты под высокие проценты); отсутствие официальных поставок глобальных марок.

На прошлой неделе в интервью журналу «Эксперт» гендиректор дилерского холдинга «Автодом» Андрей Ольховский дал прогноз, что объем продаж новых легковых машин по итогам 2025 года будет около 1-1,2 млн.