Автоновости 2025-2026

Архивы за Март, 2026

Nissan может выпустить спортивный кроссовер с дизайном в стиле концепт-кара Proto Z, который, в свою очередь, является предвестником спорткупе Z следующего поколения.

Как сообщает издание Motor1, во время одного из недавних мероприятий старший вице-президент Nissan по планированию Иван Эспиноса намекнул, что компания  нуждается в новом кроссовере и он может быть создан в рамках Z-линейки. «Всегда есть соблазн, мы всегда исследуем эти вещи. Сила Z-бренда настолько велика, что она потенциально может позволить некоторые дикие вещи», — сказал он.

Пока никаких подробностей об этом проекте нет, поскольку компания даже не дала зеленый свет его старту. Но уже сейчас известно, что концептуальное купе Proto Z опирается на хоть и модернизированную, но старую (12-летнюю) платформу Nissan 370Z, поскольку у обоих автомобилей схожие не только компоновка шасси и пропорции кузовных элементов. Мотор у нового купе тоже проверенный временем — 3,0-литровый битурбированный V6 от Infiniti Q60. Теоретически ничего не мешает японцам использовать все эти наработки для создания хорошо «рулящегося» купеобразного кроссовера.

Очевидно, что спорткупе сейчас абсолютно не в моде и не сможет генерировать достаточной прибыли, а Nissan в первом финансовом квартале текущего года, который завершился 30 июня, заявил о чистом убытке в размере $2,71 млрд. И с точки зрения здравого смысла выводить на рынок лишь нишевую модель было бы абсолютным абсурдом.

Любительский рендер возможного кроссовера Nissan на базе купе Proto Z Концепт Nissan Proto Z  Концепт Nissan Proto Z Концепт Nissan Proto Z  Концепт Nissan Proto Z Концепт Nissan Proto Z 

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

В сентябре на авторынке Красноярска резко упала торговля. Если в августе продавцы хвастались хорошими результатами, то с наступлением осени ситуация поменялась с точностью до наоборот. У некоторых, у кого в «грядке» было 5-10 машин, даже не получилось ничего продать.

Заполняемость авторынка примерно такая же, как и в прошлом месяце. Ассортимент меняется медленно. Подготовленных автомобилей в хорошем состоянии по адекватной цене предостаточно. Почему продажи были слабые — непонятно.

Среди российского автопрома все стабильно: Жигули за 100-130 тысяч рублей — самый ходовой товар. А именно «семерки», «десятки», «четырки» и «пятнашки». Chevrolet Niva стали неплохо продаваться, хотя в прошлые месяцы на них мало кто обращал внимание.

У иномарок с пробегом все как обычно: самые продаваемые авто — Toyota, Honda и Nissan разных моделей по цене 150-250 тысяч рублей. За 200-400 тысяч машины продавались немного реже, но из самых популярных можно выделить Toyota Corolla (Fielder), Toyota VItz, Mazda Familia, Mazda Demio, Mazda 6, Honda Accord и Honda Fit. 

Иномарок без пробега по РФ стало раза в два-три меньше, чем обычно. Из-за их резкого подорожания в августе спрос на них упал. Поэтому продавцы стали меньше их пригонять, чтобы лишний раз не замораживать деньги.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне до 100 000 руб.
	Opel Ascona 1982 г.	1,6 л бензин механика передний	20 000 руб.
	Лада 2105 2004 г.	1,5 л бензин механика задний	39 900 руб.
	Лада 2109 1997 г.	1,5 л бензин механика передний	58 000 руб.
	Лада 2107 2001 г.	1,5 л бензин механика задний	65 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Mitsubishi Galant 1999 г.	1,8 л бензин автомат передний	130 000 руб.
	Daewoo Matiz 2007 г.	бензин механика передний	145 000 руб.
	Honda Logo 2001 г.	1,3 л бензин автомат передний	147 000 руб.
	Daihatsu Storia 1999 г.	1,0 л бензин автомат передний	158 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 1998 г.	1,7 л бензин механика 4WD	165 000 руб.
	Ford Fiesta 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	177 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	BMW 3-Series 2002 г.	1,8 л бензин автомат задний	210 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Mini 2000 г.	бензин автомат 4WD	215 000 руб.
	Лада Калина 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	227 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2012 г.	1,4 л бензин автомат передний	228 000 руб.
	Peugeot 207 2009 г.	1,4 л бензин механика передний	230 000 руб.
	Lifan Solano 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	240 000 руб.
	Subaru Traviq 2001 г.	2,2 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Kia Spectra 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	259 000 руб.
	Toyota Carina 1998 г.	1,8 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2012 г.	1,7 л бензин механика 4WD	267 000 руб.
	Nissan Cedric 2000 г.	2,0 л бензин автомат задний	268 000 руб.
	Toyota Cami 1999 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	278 000 руб.
	Toyota Nadia 1998 г.	2,0 л бензин автомат передний	288 000 руб.
	Peugeot 407 2006 г.	2,0 л бензин автомат передний	290 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2011 г.	1,4 л бензин механика передний	299 000 руб.
	Lifan Smily 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	347 000 руб.
	Toyota Corolla Runx 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	379 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Nissan Skyline 2000 г.	2,0 л бензин автомат задний	400 000 руб.
	Toyota Ipsum 1999 г.	2,0 л бензин автомат передний	405 000 руб.
	Лада Веста 2017 г.	1,8 л бензин автомат передний	410 000 руб.
	Lifan Cebrium 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	415 000 руб.
	Subaru Legacy Lancaster 2001 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	420 000 руб.
	Kia Soul 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	426 000 руб.
	Toyota Voltz 2002 г.	1,8 л бензин автомат передний	448 000 руб.
	Nissan Almera 2016 г.	1,6 л бензин автомат передний	450 000 руб.
	Nissan Tiida 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	469 000 руб.
	Mitsubishi Grandis 2004 г.	2,4 л бензин автомат передний	475 000 руб.
	Hyundai Solaris 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	528 000 руб.
	Volkswagen Polo 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	550 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	550 000 руб.
	Toyota Avensis 2006 г.	2,0 л бензин автомат передний	558 000 руб.
	Toyota Corolla 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	558 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2019 г.	1,7 л бензин механика 4WD	590 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Honda Freed 2009 г.	1,5 л бензин автомат передний	710 000 руб.
	BMW 5-Series 2008 г.	2,5 л бензин автомат задний	725 000 руб.
	Lexus RX350 2007 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	868 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Kia Sportage 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Toyota Noah 2015 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 300 000 руб.
	BMW 4-Series 2014 г.	2,0 л бензин автомат задний	1 495 000 руб.
	Mercedes-Benz GLC 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	3 200 000 руб.

Объявления на авторынке Красноярска "777"

Цены на машины в Красноярске — все объявления

Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года 

По итогам января в России было выдано 59,42 тысячи автокредитов на общую сумму 75,59 млрд рублей, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на отчет Объединенного кредитного бюро.

Относительно января 2024-го количество выданных автокредитов уменьшилось в натуральном выражении на 30%, а в денежном — на 39%.

Доля автокредитов, выданных на покупку нового автомобиля, в первом месяце 2025 года составила 68%. Она выросла относительно декабря 2024-го на 10 процентных пунктов. Банкиры объясняют тенденцию тем, что приобретать новый автомобиль в кредит выгоднее, чем подержанный, — работают программы господдержки и фирменные программы субсидирования процентных ставок по кредитам. Кроме того, в начале года дилеры традиционно предоставляют крупные скидки на свои автомобили, поскольку им необходимо распродать накопленные запасы прошлого года выпуска.

Представитель «Ингосстрах Банка» Полина Берсенева считает, что рост продаж в кредит подержанных автомобилей значительно упал из-за ужесточения требований банков к заемщикам и увеличения процентных ставок.

Рост доли выдачи кредитов на новые машины в банках называют нетипичным для января.

При этом начальник аналитического отдела инвестиционной компании «Риком-Траст» Олег Абелев обращает внимание, что средняя стоимость проданного в кредит нового автомобиля стала ниже — в декабре она составляла 1,46 млн рублей, а в январе рухнула до 1,34 млн рублей.

С момента премьеры рамного внедорожника Ford Bronco прошло чуть более трех месяцев (презентация состоялась 14 июля), однако уже сейчас американцы говорят о его невероятной популярности, что выражается в огромном спросе со стороны покупателей.

В интервью изданию Motor1 менеджер по маркетингу Ford Motor Марк Грубер заявил, что на данный момент компания собрала не менее 190 000 предзаказов на Бронко и их количество увеличится по мере выхода новых модификаций, а также расширения списка аксессуаров, коих будет более 200. По слухам, Ford хочет уже в ноябре провести отдельное мероприятие, на котором будут показаны всевозможные варианты трансформации автомобиля.

У Бронко действительно есть все данные, чтобы заявить о лидерстве в своем классе: самый высокий дорожный просвет (294 мм) и лучшая способность к преодолению брода — 851 мм.

Bronco предложили с двумя бензиновыми турбомоторами EcoBoost на выбор: 2,3-литровой «четверкой» (273 л.с. и 420 Нм) или же «шестеркой» объемом 2,7 литра (314 л.с. и 542 Нм). Трансмиссия может быть 7-ступенчатой механической или 10-ступенчатой автоматической. Все автомобили полноприводные, но при этом покупатели смогут выбирать разные системы: с передаточным числом понижающей передачи в раздаточной коробке 2,72 или 3,06.

В США базовый рамный Bronco оценивается в $29 995 (=2 312 200 рублей).

«Живые» продажи новинки в США начнутся в 2021 году.

Ford Bronco Ford Bronco  Ford Bronco Ford Bronco 

Nissan провел онлайн-презентацию среднеразмерного кроссовера X-Trail нового поколения. Машину представили в спецификации для Северной Америки, там она традиционно называется Rogue.

Последнее время вокруг Nissan витает негативная информационная аура — то побег бывшего шефа Карлоса Гона из-под ареста в Японии, то сообщения о глобальных сокращениях из-за финансовых проблем. На этом фоне презентация нового Rogue / X-Trail — настоящий луч надежды. На американском рынке это очень важная модель — в абсолютном зачете она по результатам 2019 года заняла шестое место по продажам среди автомобилей всех марок. В структуре же самого Nissan на Rogue в США приходятся 30% сбыта.

Новый X-Trail спроектировали с нуля на модернизированной платформе CMF-C. Экстерьер автомобиля характеризуется сочетанием консервативных и ультрамодных решений. К последним относятся двухъярусная передняя оптика и огромная решетка радиатора с фирменным ниссановским хромированным кантом в виде буквы V. В консервативном же ключе сработаны остальные части автомобиля. Так, здесь нарочито двухобъемный силуэт — с ярко выраженным капотом и высокой крышей. Вид в профиль визуально разгрузили за счет подштамповок над крыльями и расширителей колесных арок из неокрашенного пластика. Задок взаиморасположением стекла и фонарей слегка напоминает Toyota RAV4 последнего поколения.

Поскольку X-Trail / Rogue часто используется в качестве семейной «рабочей лошадки», в автомобиле заложили множество решений, повышающих удобство пользования именно в таком качестве. Например, задние двери открываются на небывало большой угол — 90 градусов, это сделано для удобства монтажа/демонтажа детских кресел. Смарт-ключом отныне можно открывать не только передние, но и задние двери — в их ручках теперь тоже есть специальные сенсоры, которые позволяют разблокировать замок одним прикосновением (если, разумеется, смарт-ключ лежит в кармане). На всех сиденьях внедрена продвинутая поддержка поясничного подпора, которая не дает затекать спине во время многочасовых дорожных «марш-бросков». Оба задних окна по умолчанию укомплектованы раскладными противосолнечными шторками. Впервые в классе недорогих среднеразмерных кроссоверов доступен трехзонный климат-контроль.

Для нового Rogue/X-Trail будет предлагаться полностью цифровая комбинация приборов с экраном диагональю 12,3 дюйма. В версиях попроще используется стандартная комбинация с экранчиком на 5 или 7 дюймов (в зависимости от комплектации). Медиасистема в стандартной комплектации имеет дисплей 9 дюймов, в исполнениях подороже — 10,8 дюйма. Есть беспроводные порты для подзарядки карманных девайсов.

В базовую комплектацию всех Rogue/X-Trail со сменой поколений войдет система частичного автопилота ProPilot, способная контролировать ускорение, торможение и рулевое управление как в условиях города, так и в условиях хайвеев. В систему зашили дополнительную функцию — при активированном автопилоте автомобиль на упреждение подчиняется ограничениям скорости на трассе, полагаясь на данные с навигатора.

По части техники вся информация пока не раскрыта. Объявлено только, что топ-модификация Rogue / X-Trail, как и модель уходящего образца, станет оснащаться 2,5-литровым бензиновым мотором. В спецификации для Северной Америки он развивает 181 л.с. Двигатель сочетается с бесступенчатым вариатором, будут доступны передний или полный привод.

Продажи нового Rogue в США и Канаде стартуют осенью 2020 года. На остальных рынках, включая РФ, новый X-Trail появится чуть позже.

Nissan X-Trail / Rogue нынешней генерации T32 выпускается с 2013 года. Несмотря на свой пожилой возраст, он продолжает пользоваться высоким спросом.

Для России нынешний X-Trail производится по методу полного цикла (со сваркой и окраской кузовов) на заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Сейчас Nissan X-Trail стоит в РФ от 1 676 000 рублей (вариант с мотором 2.0, МКП и передним приводом).

Новый Nissan X-Trail / Rogue Новый Nissan X-Trail / Rogue  Новый Nissan X-Trail / Rogue Новый Nissan X-Trail / Rogue  Новый Nissan X-Trail / Rogue Новый Nissan X-Trail / Rogue  Новый Nissan X-Trail / Rogue Новый Nissan X-Trail / Rogue  Новый Nissan X-Trail / Rogue Новый Nissan X-Trail / Rogue  Новый Nissan X-Trail / Rogue Новый Nissan X-Trail / Rogue  Новый Nissan X-Trail / Rogue Новый Nissan X-Trail / Rogue  Новый Nissan X-Trail / Rogue Новый Nissan X-Trail / Rogue  Новый Nissan X-Trail / Rogue Новый Nissan X-Trail / Rogue  Новый Nissan X-Trail / Rogue Новый Nissan X-Trail / Rogue  Новый Nissan X-Trail / Rogue Новый Nissan X-Trail / Rogue  Новый Nissan X-Trail / Rogue Новый Nissan X-Trail / Rogue  Новый Nissan X-Trail / Rogue Новый Nissan X-Trail / Rogue  Новый Nissan X-Trail / Rogue Новый Nissan X-Trail / Rogue  Новый Nissan X-Trail / Rogue Новый Nissan X-Trail / Rogue  Nissan X-Trail / Rogue уходящего образца T32 (2013-2020) Nissan X-Trail / Rogue уходящего образца T32 (2013-2020)  Nissan X-Trail / Rogue уходящего образца T32 (2013-2020) 

Нынешний Nissan GT-R — автомобиль-долгожитель: он появился в далеком 2007 году, так что выпускается уже 13 лет. Слухи о подготовке следующего поколения появляются каждый год, но конкретики по этому поводу мало. В недавнем интервью Automotive News главный операционный директор Nissan Motor Ашвани Гупта сообщил, что ждать новое поколение осталось недолго.

По словам Гупты, компания находится в процессе масштабного обновления модельного ряда в США. Это касается в том числе и GT-R. Новый флагманский спорткар должен появиться в 2023 году.

Также представитель японской компании отметил, что Nissan рассматривает возможность установки гибридной трансмиссии, ориентированной на производительность. Она сможет рекуперировать кинетическую энергию, после чего пускать ее на ускорение. Схожая технология применяется в спортпрототипе GT-R LM Nismo класса LMP1-H, используемом в Ле-Мане.

Примечательно, что оба утверждения противоречат некоторым прошлогодним утечкам. В частности, год назад сообщалось, что нынешний Nissan GT-R может продержаться на конвейере до 2027-го.

Вполне вероятно, что происходящие внутри Nissan изменения привели к тому, что проект нового GT-R решили сдвинуть на более ранний срок. Хотя глубокий кризис в компании и не благоволит к увеличению инвестиций в разработку «имиджевых» моделей.

В России GT-R уже не продается: он покинул нас в 2019 году. Найти подержанный можно на Дроме.

Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign 

Салон грубый, но интересный.

В свободном доступе появились новые фото внедорожника Haval H5 следующего поколения. Эта модель придет на смену H5 нынешнего образца, который является переименованной версией хорошо известного россиянам Great Wall Hover H3/H5 (Хавейл входит в состав компании Great Wall). Иными словами, новый H5 — это наследник Ховера.

На свежих снимках запечатлен закамуфлированный прототип грядущей новинки и — впервые — ее интерьер. Снаружи H5 получит брутальный стиль — с классическим двухобъемным кузовом, круглыми фарами и визуально отделенным от кузова узким угловатым бампером (на манер силового). Салон у внедорожника тоже выполнен в нарочито грубом ключе — обращают на себя внимание широкая центральная консоль, вертикальные дефлекторы вентиляции и объединенные в один визуальные элемент цифровая комбинация приборов и медиасистема.

Напомним, что первые изображения внешнего вида H5 второй генерации утекли в Сеть еще в начале апреля.

Технические подробности о машине пока не доступны, ее представят в течение нескольких месяцев. Автомобиль должен сохранить рамную конструкцию шасси, поскольку модели H5 в иерархии Haval отводится роль самой простой и неприхотливой.

Напомним, что Haval H5 текущего образца с весны 2020 года выпускается в России, на заводе китайской компании в Узловой Тульской области. H5 доступен в РФ только с бензиновым 2,0-литровым турбомотором Mitsubishi 4G63T, но вариантов мощности два — 149 или 177 л.с. Коробка передач одна — 6-ступенчатая «механика». Привод — только подключаемый полный. Цена — от 1 099 000 рублей.

Ранее по теме: Тульский «Ховер» появился у дилеров

Новый Haval H5, фото прототипа Новый Haval H5, фото прототипа  Новый Haval H5, фото прототипа Новый Haval H5, фото прототипа  Новый Haval H5, фото прототипа Новый Haval H5, фото прототипа  Новый Haval H5, фото компьютерной модели (публиковалось в начале апреля) Новый Haval H5, фото компьютерной модели (публиковалось в начале апреля) 

Китайский электромобильный стартап Jiyue Automobile (он же Jidu) фактически прекратил производственную деятельность, следует из сообщений СМИ КНР.

По итогам 2024 года Jiyue продала в Китае лишь 14 тысяч электромобилей — это один из самых низких результатов на рынке. По состоянию на конец 2024-го долги компании оценивались в 7 млрд юаней, это почти 100 млрд рублей.

Jiyue является совместным предприятием автомобильной компании Geely и технологического гиганта Baidu. Аудиторы Baidu в конце 2024-го оценили долги Jiyue как безнадежные.

В начале 2025-го на электромобильный стартап подали в суд поставщики услуг и комплектующих, поскольку Jiyue не исполняет своих контрактных обязательств.

Владельцы электромобилей Jiyue/Jidu жалуются, что страдают от дефицита запчастей.

Несколько дней назад появилась информация, что Jiyue Automobile сохранит в своем штате лишь 50 сотрудников, которые займутся вопросами обслуживания уже выпущенных машин.

В 2024 году сообщалось, что электромобили Jiyue/Jidu будут продавать в России. Очевидно, на этих планах можно поставить крест.

Гамма Jiyue/Jidu включает две модели: кроссовер 01 и седан 07.

Фирма просуществовала чуть менее четырех лет.

Другие отмечают, что автоинспекторы и раньше отличались вежливостью.

Дром подвел итоги очередного всероссийского опроса среди водителей. На этот раз мы спросили: «Сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения стали вежливее, вы согласны?». Треть респондентов (34%) выбрали вариант ответа «Да, я тоже заметил!», чуть меньше — 28% — отметили, что «они и раньше были вежливыми». 12% россиян считают, что отношение инспекторов «на дорогах» изменилось в лучшую сторону, но при оформлении документов по-прежнему встречается хамство. Противоположную точку зрения имеют 5%. Пятая часть опрошенных выбрала вариант «Нет, везде хамят, как и раньше».

— Зависит от конкретного человека. У меня был опыт, что гаишник в кабинете при разборе ДТП хамил. В другой раз, при остановке на дороге, учили жизни и требовали распечатанную страховку. Но по большей части все же инспекторы адекватные, — поделился своей историей один из участников опроса.

В Самарской области — самый высокий процент водителей, которые заметили, что дорожная полиция стала вежливей — 44,7%. За регионом на Волге следуют Республика Саха (Якутия) и Московская область, где данный вариант ответа набрал по 41%.

— Последнее время встречаются не только вежливые, но и с чувством юмора: остановили, вместе посмеялись и поехал дальше, — поделился участник опроса из Нижнего Тагила.

В Хакасии 36% жителей считают, что сотрудники ГИБДД и раньше были вежливыми. В Воронежской области 36,5% опрошенных, наоборот, выбрали вариант «Нет, везде хамят, как и раньше». Это самый высокий показатель по стране.

А самый популярный комментарий к опросу оставил пользователь под ником VV9: «Обычно первым хамить начинает водитель».

Hyundai Motor рассекретила облик полноразмерного кроссовера Palisade нового (второго) поколения — корейская компания распространила фирменные снимки автомобиля.

Судя по фото, модели полностью сменили стилевую парадигму: если облик предшественника характеризовался «наполненными» формами и изобилием кривых линий, то во второй генерации экстерьер сработан в нарочито грубом ключе, с прямыми линиями и «обтесанными» поверхностями. Привлекают внимание вертикальные светодиодные фары и фонари, а также большая по площади решетка радиатора. В целом новый Palisade обликом рифмуется с Hyundai Santa Fe последней генерации.

В Hyundai не привели технических характеристик нового Палисада, однако отмечают, что колесная база стала больше, чем у предшественника (у того — 2900 мм), а передний свес, наоборот, короче. Посадочный диаметр стандартных колес — 21 дюйм.

В салоне — цифровой щиток приборов и два дисплея медиасистемы (каждый диагональю 12,3 дюйма). Селектор автоматической КП перенесли с центрального тоннеля на рулевую колонку — это решение вызывает ассоциации с классическими американскими автомобилями. Высвободившееся пространство между передними сиденьями задействовали для дополнительных средств повышения комфорта. Здесь разместили 100-ваттные зарядные порты USB-C и беспроводную подзарядку для смартфонов.

Полные технические подробности о новинке компания обещает распространить в ближайшие недели.

Hyundai Palisade уходящего поколения выпускают с 2018 года.