Автоновости 2025-2026

Архивы за Март 9th, 2026

Большой седан Lincoln Continental текущего поколения выпускается с 2016 года, а первые лимузины с этим названием появились еще 1930-х. Но Ford Motor (в состав которого входит Lincoln) поставит крест на Континентале: автомобили перестанут выпускать уже в 2020 году.

В разговоре с The Detroit News представитель американской марки Энджи Козлески заявила, что «Lincoln инвестирует в растущие сегменты, и в будущем бренд представит полный портфель внедорожников, включая полностью электрический автомобиль».

При этом класс полноразмерных седанов премиум-класса в США продолжает снижаться. В связи с этим компания решила покинуть его.

Пик продаж нынешнего Lincoln Continental пришелся на 2017 год, когда было реализовано 12 012 седанов. В 2019-м спрос упал до 6586 авто. При этом продажи прошлых поколений Continental достигали 40-50 тысяч в предыдущие десятилетия.

Ford и Lincoln планомерно снижают ассортимент седанов. Только в текущем июле два бренда прекращают выпускать сразу две модели: Ford Fusion (он же Ford Mondeo на европейском и азиатском рынках) и его премиум-версию Lincoln MKZ.

В итоге концерн сконцентрируется на кроссоверах: после отмены Continental ни у Форда, ни у Линкольна не останется в ассортименте ни одного седана на североамериканском рынке.

Lincoln Continental Lincoln Continental  Lincoln Continental Lincoln Continental  Lincoln Continental Lincoln Continental  Lincoln Continental Lincoln Continental индивидуальной сборки, подаренный президентом США Ричардом Никсоном генеральному секретарю ЦК КПСС Леониду Брежневу на память о визите в Америку в 1973 году. На приборной панели была выгравирована надпись: «На добрую память. Самые лучшие пожелания». 

В Японии Toyota RAV4 последнего поколения превратили в лимузин, причем сделали это сотрудники завода компании в Такаока, на котором, собственно, и выпускают модель для нужд местного рынка.

RAV4-лимузин к производству не планируют, его построили в единственном экземпляре в рамках учебного проекта. Руководил процессом специалист Toyota Юджи Озава (Yuji Ozawa), в разработку и изготовление уникальной машины были вовлечены 200 молодых сотрудников завода (рабочие и ИТР), причем создавали они лимузин в свободное от основной работы время, поэтому его изготовление заняло целых четыре месяца.

Озава говорит, что задач было три:

1. Проверить креативность и навыки персонала;
2. Укрепить командный дух;
3. Предложить с точки зрения продуктов Toyota что-то концептуально новое, при этом по максимуму используя имеющиеся ресурсы.

Кузов RAV4 удлинили традиционным для лимузинов путем — через вставку в центре. Ее длина здесь составляет 800 мм, то есть общая длина автомобиля возросла до 5400 мм. Как говорит Озава, самым сложным было усилить удлиненный кузов, но с этой задачей справились. Жесткость на кручение проверили, подняв и опустив машину на подъемнике — перекосов и деформаций нет, все рассчитали правильно. Вес кроссовера возрос на 100 кг. Панели центральной вставки сделали с нуля, через обработку листа металла.

Пассажиры заднего ряда теперь могут свободно вытянуть ноги. Пол автомобиля застелен ковром фиолетового цвета. Также в интерьере появились оранжевые акценты, а часть передней панели украшена контрастным шахматным рисунком. Все это сотрудники завода сделали самостоятельно, опираясь на свои личные навыки.

На капот и переднее крыло нанесены логотипы RAV4 Takaoka, но это не наклейки, а аккуратные гравировки!

Сделанную в учебных целях машину Toyota вообще не собиралась показывать СМИ, но японскому изданию CarWatch сделали исключение. Журналистка ресурса Марико Акико даже протестировала уникальный экземпляр в качестве пассажирки на заднем сиденье. По ее словам, сидеть в лимузине RAV4 — это странно, но у машины отличная шумоизоляция и прекрасная плавность хода.

Toyota RAV4 является самым популярным кроссовером в мире: в 2019 году продан почти один миллион машин.

Ранее по теме: студенты Skoda построили родстер на базе модели Scala

Toyota RAV4 лимузин Toyota RAV4 лимузин  Toyota RAV4 лимузин Toyota RAV4 лимузин  Toyota RAV4 лимузин Toyota RAV4 лимузин 

Ульяновский автозавод переживает трансформацию в индустриальную площадку по выпуску рамных автомобилей, об этом в интервью газете «Известия» рассказал Алексей Спирин, гендиректор предприятия. На УАЗе помимо собственных моделей уже выпускают пикапы Sollers ST6 и ST8, а также грузовички Argo. В ближайших планах — организация производства пикапов ST9 и полноразмерных внедорожников на их базе.

Следующим этапом предполагается взаимоунификация автомобилей УАЗ и Sollers, следует из интервью топ-менеджера.

Так, во втором квартале 2025 года на рынок выйдет Профи со связкой 2,0-литрового турбодизеля и 6-ступенчатой МКП JAC. Эти агрегаты уже собирают в РФ, на мощностях группы Sollers, в которую входит в том числе УАЗ. Аналогичный силовой агрегат в четвертом квартале получит Патриот.

Вопрос возвращения на Патриот модификации с автоматической КП пока только в предварительной проработке. Предметно им займутся после 2025-го, подчеркнул Спирин.

Напомним, помимо механической коробки передач, для Патриота в 2019-2022 годах предлагали 6-ступенчатый гидромеханический «автомат» Punch Powerglide 6L50 французского производства. Введенные Евросоюзом в начале июня 2022-го адресные санкции против УАЗа отрезали российского автопроизводителя от закупки «автоматов». Очевидно, новую АКП для модели найдут в Китае.

Suzuki Jimny с удлиненным пятидверным кузовом производят уже два года. Тем не менее до сих пор такая модификация не предлагалась в родной для марки Японии. Наконец пробел восполнили — 30 января Suzuki Motor начала принимать заказы от японцев на пятидверный внедорожник. В спецификации для Страны восходящего солнца он называется Jimny Nomad.

Второе слово переводится с английского как «кочевник». И машину не случайно нарекли именно так. Все пятидверные Джимни производят на заводе филиала Suzuki Motor в Индии — оттуда же они поступают на рынок Японии.

Габаритные длина, ширина и высота внедорожника составляют 3890, 1645 и 1725 мм соответственно, колесная база — 2590 мм. По последнему параметру машина увеличена относительно базовой «трехдверки» на 340 мм.

Модель оснащена 1,5-литровым бензиновым мотором K15B мощностью 102 л.с. и крутящим моментом 130 Нм. Он сочетается с 5-ступенчатой МКП или 4-диапазонным «автоматом». Мосты у Jimny неразрезные, привод постоянный задний и подключаемый полный. Есть понижающая передача.

Стандартная комплектация автомобиля для Японии богаче, чем для Индии. Так, в нее вошли функция предотвращения перепутывания педалей, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль.

Предлагается двухтоновая схема окраски кузова (с контрастной крышей).

Относительно трехдверной модели место для ног задних пассажиров увеличено на 90 мм. При этом точка бедер поднята на 20 мм (толщина подушки увеличена).Таким образом, задние пассажиры даже в длительных поездках не будут быстро уставать.

Багажный отсек в длину стал больше на 359 мм.

Suzuki Jimny Nomad стоит в Японии от 2 651 000 иен (=1,7 млн рублей).