Архивы за Март 27th, 2026
Треть россиян заметили, что сотрудники ГИБДД стали вежливее
Другие отмечают, что автоинспекторы и раньше отличались вежливостью.
Дром подвел итоги очередного всероссийского опроса среди водителей. На этот раз мы спросили: «Сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения стали вежливее, вы согласны?». Треть респондентов (34%) выбрали вариант ответа «Да, я тоже заметил!», чуть меньше — 28% — отметили, что «они и раньше были вежливыми». 12% россиян считают, что отношение инспекторов «на дорогах» изменилось в лучшую сторону, но при оформлении документов по-прежнему встречается хамство. Противоположную точку зрения имеют 5%. Пятая часть опрошенных выбрала вариант «Нет, везде хамят, как и раньше».
— Зависит от конкретного человека. У меня был опыт, что гаишник в кабинете при разборе ДТП хамил. В другой раз, при остановке на дороге, учили жизни и требовали распечатанную страховку. Но по большей части все же инспекторы адекватные, — поделился своей историей один из участников опроса.
В Самарской области — самый высокий процент водителей, которые заметили, что дорожная полиция стала вежливей — 44,7%. За регионом на Волге следуют Республика Саха (Якутия) и Московская область, где данный вариант ответа набрал по 41%.
— Последнее время встречаются не только вежливые, но и с чувством юмора: остановили, вместе посмеялись и поехал дальше, — поделился участник опроса из Нижнего Тагила.
В Хакасии 36% жителей считают, что сотрудники ГИБДД и раньше были вежливыми. В Воронежской области 36,5% опрошенных, наоборот, выбрали вариант «Нет, везде хамят, как и раньше». Это самый высокий показатель по стране.
А самый популярный комментарий к опросу оставил пользователь под ником VV9: «Обычно первым хамить начинает водитель».
Hyundai показал полноразмерник Palisade нового поколения
Hyundai Motor рассекретила облик полноразмерного кроссовера Palisade нового (второго) поколения — корейская компания распространила фирменные снимки автомобиля.
Судя по фото, модели полностью сменили стилевую парадигму: если облик предшественника характеризовался «наполненными» формами и изобилием кривых линий, то во второй генерации экстерьер сработан в нарочито грубом ключе, с прямыми линиями и «обтесанными» поверхностями. Привлекают внимание вертикальные светодиодные фары и фонари, а также большая по площади решетка радиатора. В целом новый Palisade обликом рифмуется с Hyundai Santa Fe последней генерации.
В Hyundai не привели технических характеристик нового Палисада, однако отмечают, что колесная база стала больше, чем у предшественника (у того — 2900 мм), а передний свес, наоборот, короче. Посадочный диаметр стандартных колес — 21 дюйм.
В салоне — цифровой щиток приборов и два дисплея медиасистемы (каждый диагональю 12,3 дюйма). Селектор автоматической КП перенесли с центрального тоннеля на рулевую колонку — это решение вызывает ассоциации с классическими американскими автомобилями. Высвободившееся пространство между передними сиденьями задействовали для дополнительных средств повышения комфорта. Здесь разместили 100-ваттные зарядные порты USB-C и беспроводную подзарядку для смартфонов.
Полные технические подробности о новинке компания обещает распространить в ближайшие недели.
Hyundai Palisade уходящего поколения выпускают с 2018 года.