Автоновости 2025-2026

Архивы за Март 29th, 2026

Нынешний Nissan GT-R — автомобиль-долгожитель: он появился в далеком 2007 году, так что выпускается уже 13 лет. Слухи о подготовке следующего поколения появляются каждый год, но конкретики по этому поводу мало. В недавнем интервью Automotive News главный операционный директор Nissan Motor Ашвани Гупта сообщил, что ждать новое поколение осталось недолго.

По словам Гупты, компания находится в процессе масштабного обновления модельного ряда в США. Это касается в том числе и GT-R. Новый флагманский спорткар должен появиться в 2023 году.

Также представитель японской компании отметил, что Nissan рассматривает возможность установки гибридной трансмиссии, ориентированной на производительность. Она сможет рекуперировать кинетическую энергию, после чего пускать ее на ускорение. Схожая технология применяется в спортпрототипе GT-R LM Nismo класса LMP1-H, используемом в Ле-Мане.

Примечательно, что оба утверждения противоречат некоторым прошлогодним утечкам. В частности, год назад сообщалось, что нынешний Nissan GT-R может продержаться на конвейере до 2027-го.

Вполне вероятно, что происходящие внутри Nissan изменения привели к тому, что проект нового GT-R решили сдвинуть на более ранний срок. Хотя глубокий кризис в компании и не благоволит к увеличению инвестиций в разработку «имиджевых» моделей.

В России GT-R уже не продается: он покинул нас в 2019 году. Найти подержанный можно на Дроме.

Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign 

Салон грубый, но интересный.

В свободном доступе появились новые фото внедорожника Haval H5 следующего поколения. Эта модель придет на смену H5 нынешнего образца, который является переименованной версией хорошо известного россиянам Great Wall Hover H3/H5 (Хавейл входит в состав компании Great Wall). Иными словами, новый H5 — это наследник Ховера.

На свежих снимках запечатлен закамуфлированный прототип грядущей новинки и — впервые — ее интерьер. Снаружи H5 получит брутальный стиль — с классическим двухобъемным кузовом, круглыми фарами и визуально отделенным от кузова узким угловатым бампером (на манер силового). Салон у внедорожника тоже выполнен в нарочито грубом ключе — обращают на себя внимание широкая центральная консоль, вертикальные дефлекторы вентиляции и объединенные в один визуальные элемент цифровая комбинация приборов и медиасистема.

Напомним, что первые изображения внешнего вида H5 второй генерации утекли в Сеть еще в начале апреля.

Технические подробности о машине пока не доступны, ее представят в течение нескольких месяцев. Автомобиль должен сохранить рамную конструкцию шасси, поскольку модели H5 в иерархии Haval отводится роль самой простой и неприхотливой.

Напомним, что Haval H5 текущего образца с весны 2020 года выпускается в России, на заводе китайской компании в Узловой Тульской области. H5 доступен в РФ только с бензиновым 2,0-литровым турбомотором Mitsubishi 4G63T, но вариантов мощности два — 149 или 177 л.с. Коробка передач одна — 6-ступенчатая «механика». Привод — только подключаемый полный. Цена — от 1 099 000 рублей.

Ранее по теме: Тульский «Ховер» появился у дилеров

Новый Haval H5, фото прототипа Новый Haval H5, фото прототипа  Новый Haval H5, фото прототипа Новый Haval H5, фото прототипа  Новый Haval H5, фото прототипа Новый Haval H5, фото прототипа  Новый Haval H5, фото компьютерной модели (публиковалось в начале апреля) Новый Haval H5, фото компьютерной модели (публиковалось в начале апреля)