Автоновости 2025-2026

Архивы за Апрель 29th, 2026

26 апреля — внедорожные соревнования «Off-Road: Уральская грязь 2025».

В субботу, 26 апреля, под городом Невьянском развернется захватывающая и зрелищная борьба внедорожной техники. 

Участники будут соревноваться в пяти классах: «Стандарт», «Туризм», «Экстрим», ATV (квадроциклы), «Эндуро».

Задача пилотов и экипажей — взять секции своего класса на время. Каждая секция не так проста, и требует от экипажа внимания, обдуманных действий. Хищные ловушки с талой водой, крутые подъемы и горки, диагональные ямы, болотистые места — все это предстоит преодолеть смелым участникам!

Подать заявку на участие и ознакомиться с документами можно по ссылке.

На площадке для соревнований будут расположены:

• полевая кухня, мобильная кофейня;
• точки по раздаче бесплатных наклеек, продаже фирменной атрибутики и сувениров.

Программа гонки:

09:00–11:00 — регистрация участников, техкомиссия заявленных транспортных средств.
11:30 — брифинг участников.
12:00 — старт заездов.
18:00* — награждение призеров и победителей.

(*начало церемонии награждения — по завершению прохождения экипажами заданных секций)

На территории для соревнований распололожена парковка. Въезд для зрителей (экологический сбор) — 300 рублей с машины. 

Место проведения: Невьянск, аэродром «Быньги» (место на карте). Проезд по трассе Екатеринбург — Серов, после развилки на Невьянск — еще 8 км, поворот по указателю «Аэродром». GPS-координаты: широта — N57°34.682', долгота — E60°12.153'. Схема проезда.

Подробности: vk.com/driveracing

В свободный доступ попали характеристики серийной версии первого электрического кроссовера BMW, который носит индекс iX3. Они просочились через базу Министерства промышленности Китая.

Итак, длина, ширина и высота BMW iX3 составляют 4746, 1891 и 1683 мм соответственно, колесная база — 2864 мм. Колесная база и ширина повторяют обычный X3 с ДВС, но длина у электромобиля на 38 мм больше, а высота — на 7 мм меньше.

iX3 оснащен электромотором мощностью 210 кВт (286 л.с.) и приводом на задние колеса (трансмиссия 4×4 не предусмотрена). Двигатель питает литий-ионная батарея емкостью 74 кВт*ч, которая обеспечивает запас хода на одной зарядке до 440 км (по циклу испытаний WLTP). Предусмотрена возможность быстрой зарядки от устройства мощностью 150 кВт.

В базе Минпрома Китая также опубликована пара фото товарной версии BMW iX3. Впрочем, дизайн электрокроссовера не является секретом, поскольку еще в конце апреля неизвестный слил в свободный доступ фирменные снимки iX3. По всем штампованным стальным частям кузова модель унифицирована с исходным X3, но передняя и задняя бамперные группы здесь полностью оригинальные. Традиционная решетка радиатора на электромобилях не нужна, поэтому ее место занимает пластиковая панель, за которой прячется радар адаптивного круиз-контроля. При этом дизайн панели выполнен на фирменный мотив двух «ноздрей». 

На iX3 по умолчанию установят проработанные с точки зрения аэродинамики колесные диски, которые снижают коэффициент сопротивления Cx на 5% — и таким образом, на 10 км увеличивают запас хода на одной зарядке. Будут предлагаться два варианта дизайна колесных дисков, а также различные элементы индивидуализации внешнего вида.

Серийное производство электрических BMW iX3 наладят на китайском заводе СП BMW Brilliance в Шэньяне, где собирают обычные X3 для местного рынка. Из Китая iX3 будут поставлять на крупнейшие рынки мира, включая Евросоюз и Северную Америку. Новый BMW будет конкурировать с Mercedes-Benz EQC, который в Германии стоит от 70 000 евро.

Серийный BMW iX3, фото из базы Минпрома Китая Серийный BMW iX3, фото из базы Минпрома Китая  Серийный BMW iX3, фото из базы Минпрома Китая Серийный BMW iX3, фото из базы Минпрома Китая  Серийный BMW iX3, фирменное фото, которое слили в Сеть в апреле Серийный BMW iX3, фирменное фото, которое слили в Сеть в апреле  BMW iX3 Concept, шоу-кар 2018 года BMW iX3 Concept, шоу-кар 2018 года  BMW iX3 Concept, шоу-кар 2018 года Обычный BMW X3 с двигателем внутреннего сгорания   Обычный BMW X3 с двигателем внутреннего сгорания  

В современном производстве, где автоматизация и эффективность стоят на первом месте, пневматические системы играют ключевую роль. Одним из важнейших компонентов является пневмораспределитель, а трехлинейный сдвоенный пневмораспределитель У71-xxА, 3МП-xx представляется весьма интересным и полезным элементом. Рассмотрим его характеристики, область применения и возможности, которые он предоставляет промышленным предприятиям.

Характеристики пневмораспределителя У71-xxА, 3МП-xx

Пневмораспределитель У71-xxА, 3МП-xx представляет собой устройство, выполняющее функции управления потоками воздуха в пневматических системах. Он обладает следующими ключевыми характеристиками:

1. Трехлинейная структура: Это позволяет распределителю управлять не только подачей воздуха, но и его отводом, что важно для эффективного функционирования пневматических приводов.
2. Сдвоенная конструкция: Два независимых канала управления позволяют одновременно управлять несколькими исполнительными механизмами, что значительно увеличивает производительность системы.
3. Высокая надежность: Произведенный с использованием современных технологий и качественных материалов, пневмораспределитель демонстрирует стабильную работу даже в самых сложных условиях эксплуатации.
4. Устойчивость к агрессивным средам: За счет использования специализированных уплотнителей и материалов, распределитель может быть использован в различных отраслях, включая химическую и горнодобывающую.
5. Простота в обслуживании: Конструкция устройства позволяет провести технический осмотр и замену деталей без необходимости полной разборки.

Области применения

Пневмораспределитель У71-ххА, 3МП-хх находит применение во многих отраслях:

1. Машиностроение: В данной отрасли пневмораспределители активно используются для управления пневматическими цилиндрами и приводами, позволяя автоматизировать процессы сборки и обработки.
2. Нефтегазовая отрасль: Здесь пневматика используется для управления клапанами, насосами и другой техникой, обеспечивая безопасность и помощь в сложных условиях.
3. Горнодобывающая промышленность: Пневмораспределители помогают в автоматизации механизмов, используемых в добыче и переработке полезных ископаемых, снижая риски и повышая эффективность.
4. Химическая промышленность: В средах с высокой коррозионной активностью пневмораспределители обеспечивают надежное управление потоками газов и жидкостей, минимизируя вероятность аварий.
5. Строительство и ЖКХ: Управление инструментами и механизмами, а также обеспечением комфортных условий для работников — ещё одна область применения.

Почему стоит выбрать «Гидромаш»

Компания «ГИДРОМАШ» зарекомендовала себя как надежный поставщик оборудования с 2011 года. Мы поставляем предприятиям высококачественную продукцию, в том числе пневмораспределители, соответствующие самым высоким стандартам. Что делает «Гидромаш» вашим идеальным партнером?

1. Широкий ассортимент: в нашем каталоге представлены не только пневмораспределители У71-ххА, 3МП-хх, но и разнообразное гидравлическое, насосное и пневматическое оборудование.
2. Качество и надежность: мы тщательно выбираем партнеров-производителей, чтобы гарантировать нашим клиентам высочайшее качество продукции.
3. Гибкий подход: мы готовы адаптировать наши предложения под нужды конкретного клиента, в том числе поставлять оборудование в специальных модификациях.
4. Поддержка и сервис: наша команда предоставляет квалифицированную техническую поддержку и услуги по обслуживанию, что позволяет максимально эффективно эксплуатировать оборудование.
5. Оперативность поставок: независимо от региона мы обеспечим доставку вашего заказа в кратчайшие сроки — от сибирских просторов до европейской части России.

Пневмораспределитель У71-ххА, 3МП-хх — это устройство, которое сочетает в себе множество функций, обеспечивая автоматизацию и надежность промышленных процессов. Выбор оборудования у проверенного партнера, такого как компания «ГИДРОМАШ», станет залогом успешной работы вашего предприятия. Мы гордимся тем, что можем предложить вам лучшие решения для повышения производительности и безопасности вашей работы. С нами ваше производство всегда будет на шаг впереди.

Британский производитель спорткаров AC Cars подготовил для состоятельных любителей скорости, запаха жженой резины и сумасшедших ветров над головой нечто по-настоящему особенное — самый безумный AC Cobra, 1000-сильный AC GT SuperSport.

Всех деталей проекта компания пока не раскрыла, но не волнуйтесь: никаких электромоторов, инверторов и батареек — только обжигающая мощь пламенного двигателя V8. Внешне AC GT SuperSport — это по-прежнему старый добрый AC Cobra, одна из признанных икон автоспорта, приземистый, с неповторимым силуэтом с длинным капотом и отнесенной к задним колесам кабиной. Хотя кузов AC GT SuperSport полностью оригинальный, изготовленный из легких композитов. Лишь одна деталь экстерьера выдает недюжинный потенциал автомобиля — развитое антикрыло на корме.

Производственная программа AC GT SuperSport — всего 25 автомобилей, и все будут проданы в США. Стоимость одного AC GT SuperSport — 550 тысяч USD (около 43 миллионов рублей). Поставки готовых машин клиентам начнутся в 2027 году.

Acura MDX — среднеразмерный семиместный кроссовер, выпускаемый в США. Автомобиль текущего, третьего поколения встал на конвейер в 2013 году. Теперь премиум-бренд Хонды показал облик новой модели. Пока это прототип, но уже нет сомнений, что серийная версия практически не будет отличаться от него.

MDX выполнен в эволюционном духе. С первого взгляда в нем узнается Acura: фирменный стиль сохранен и снаружи, и внутри. Отдельные элементы напоминают новый седан TLX. Здесь использована аналогичная пятиугольная решетка, в которую упираются зауженные светодиодные фары JewelEye.

Чтобы сделать пропорции и формы кузова более скульптурными и «атлетичными» по восприятию, дизайнеры увеличили колесную базу и ширину, а вместе с этим сделали кроссовер чуть ниже. Плюс к этому «кабина» сдвинута на 15 см дальше от передней оси — так создается ощущение классического «заднеприводного» силуэта.

Внутри предусмотрена цифровая приборная панель Precision Cockpit с 12,3-дюймовым экраном и дисплей по центру такого же размера. Для управления основными функциями установлен тачпад True Touchpad Interface. За звук отвечает система ELS STUDIO 3D с 25 динамиками общей мощностью свыше 1000 Вт. Настраивать ее помогал знаменитый звукорежиссер Эллиот Шейнер.

Для Acura MDX четвертого поколения будет предлагаться атмосферный 3,5-литровый V6 и 3,0-литровый V6 с турбонаддувом. Обе версии получат 10-ступенчатый «автомат» и полный привод.

Сборку нового кроссовера наладят на заводе компании в штате Огайо. Сроки пока не называются. Когда-то Acura попыталась зайти с MDX на российский рынок, но из-за кризиса 2014 года ничего толкового из этого не вышло.

Acura MDX Acura MDX  Acura MDX Acura MDX  Acura MDX Acura MDX  Acura MDX Acura MDX  Acura MDX Acura MDX  Acura MDX Acura MDX  Acura MDX Acura MDX  Acura MDX Acura MDX  Acura MDX Acura MDX  Acura MDX Acura MDX  Acura MDX Acura MDX  Acura MDX Acura MDX  Acura MDX Acura MDX  Acura MDX Acura MDX  Acura MDX прежнего поколения Acura MDX прежнего поколения  Acura MDX прежнего поколения 

Средняя выплата по ОСАГО в срезе за сентябрь в России составила 116 226 рублей, она выросла относительно сентября 2023 года на 19,8%. По итогам девяти месяцев 2024-го средняя выплата по ОСАГО — 98,9 тысячи рублей, +13,5% за год. Такие данные приводит Российский союз автостраховщиков (РСА).

По словам главы организации Евгения Уфимцева, рост спровоцирован подорожанием запчастей, связанным с удорожанием логистики и трудностями при проведении международных платежей.

Страховщики обращают внимание, что стоимость полиса обязательной «автогражданки» при этом за год… упала. Сейчас ОСАГО для частного автомобилиста на легковой автомобиль обходится в среднем в 7659 рублей, на 1,7% меньше, чем по итогам аналогичного периода 2023-го. В РСА объясняют такую тенденцию конкуренцией страховых компаний за безубыточных водителей.

Кроме того, в РСА отмечают, что относительной популярностью стали пользоваться краткосрочные полисы со сроком действия от одного дня до трех месяцев. Возможность оформлять краткосрочный полис появилась в марте, к настоящему моменту заключено 332 214 таких договоров, средняя цена по ним составила 544 рубля. «В первую очередь краткосрочные полисы ОСАГО интересны таксистам, осуществляющим такую деятельность не на регулярной основе. Так, целью использования 91% краткосрочных полисов ОСАГО является такси», — говорит Евгений Уфимцев.