Автоновости 2025-2026

Архивы за Май, 2026

Toyota построила первый Hilux на электроприводе. Рабочий прототип в течение года будет эксплуатироваться на железорудном карьере в Порт-Хедланде на Западном побережье Австралии в автопарке горнодобывающей компании Broken Hill Proprietary (BHP).

В Toyota убеждены: интенсивные испытания в тяжелых условиях — тот опыт, без которого разработка пикапа Hilux на электроприводе будет незавершенной. Электрический прототип Toyota Hilux построен на базе обычного современного пикапа Hilux с двухрядной кабиной и грузовой платформой из алюминиевых профилей с трехсторонней загрузкой. Из нестандартного навесного оборудования он оснащен лишь силовым передним бампером с кенгурятником. Внешне электрический Hilux выдают только отсутствие выпускной системы и лючок на левом крыле, скрывающий розетку для зарядки батареи.

Технических характеристик прототипа производитель не приводит. Но больше интересно другое. Партнер Toyota по проекту компания BHP, по данным американских СМИ, крупнейшее горнодобывающее предприятие мира. Парк его легких грузовиков только в Австралии насчитывает 5000 единиц. И в подавляющем большинстве они оснащены дизельными двигателями. Именно они задают тот эталон «рабочей лошадки», до уровня которого хотели бы довести электрический Hilux в Toyota. Зачем менять то, что работает, похоже, не совсем понимают и в Toyota — и особого энтузиазма в превращении Hilux в электромобиль не проявляют.

В мире автомобильной индустрии сегмент компактных кроссоверов продолжает оставаться одним из наиболее конкурентных и востребованных. Volkswagen Tharu XR представляет собой яркого представителя этой ниши, сочетающего в себе немецкую инженерную мысль, современный дизайн и практичность, необходимую современному городскому жителю. Этот автомобиль создавался с учётом потребностей водителей, ценящих уверенность на дороге, комфорт в дальних поездках и статус, который приходит вместе с владением автомобилем премиального бренда.

Дизайн экстерьера: баланс элегантности и внедорожного характера

Внешний облик Volkswagen Tharu XR https://ironhorse.ru/vw/tharu-xr/ демонстрирует характерный для современных моделей Volkswagen подход к дизайну — сдержанный, но запоминающийся. Передняя часть автомобиля привлекает внимание массивной решёткой радиатора, которая визуально связана с современной светодиодной оптикой, создавая целостный и современный образ. Линии кузова плавно перетекают от передних крыльев к задним, образуя динамичный силуэт, который выглядит спортивным и одновременно основательным.

Особого внимания заслуживает профиль кроссовера, где производитель реализовал принцип «правильных пропорций». Колёсная база обеспечивает достаточное пространство в салоне, при этом автомобиль сохраняет компактные внешние габариты, идеально подходящие для манёвренного передвижения в городских условиях. Защитные накладки на колёсных арках и порогах подчёркивают внедорожный характер модели, напоминая о том, что это полноценный кроссовер, готовый к покорению лёгкого бездорожья.

Задняя часть автомобиля украшена светодиодными фонарями, которые визуально расширяют кузов и создают ощущение устойчивости. Сдвоенные патрубки выхлопной системы (в зависимости от комплектации) добавляют спортивных ноток, а спойлер на крыше не только улучшает аэродинамику, но и придаёт завершённость силуэту.

Интерьер и технологии: комфорт на каждый день

Садясь в салон Volkswagen Tharu XR, понимаешь, что немецкие инженеры уделили особое внимание качеству материалов и эргономике рабочего места водителя. Центральная консоль ориентирована на человека за рулём, а информационно-развлекательный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto обеспечивает бесшовную интеграцию со смартфоном. Система управления климатом вынесена на отдельную панель с физическими регуляторами — решение, которое ценят водители, не желающие отвлекаться от дороги для настройки температуры.

Посадка водителя и пассажиров заслуживает отдельной похвалы. Сиденья обладают выраженной боковой поддержкой, которая особенно ценна в поворотах, при этом сохраняя комфорт для длительных поездок. Задний ряд сидений предлагает достаточно пространства для троих пассажиров, а возможность изменения угла наклона спинки позволяет каждому найти оптимальное положение. Объём багажника составляет около 500 литров, что позволяет разместить всё необходимое для семейного путешествия или перевозки крупногабаритных грузов.

Технологическое оснащение Tharu XR соответствует современным ожиданиям. виртуальная приборная панель диагональю 10,25 дюйма отображает необходимую информацию в высоком разрешении, а проекционный дисплей позволяет не отрывать взгляд от дороги. Система бесключевого доска и запуска двигателя кнопкой добавляет удобства в повседневном использовании.

Динамические характеристики и управляемость

Под капотом Volkswagen Tharu XR располагается современный бензиновый турбированный двигатель рабочим объёмом 1,4 или 1,5 литра в зависимости от рынка и комплектации. Этот силовой агрегат развивает мощность от 150 до 184 лошадиных сил в паре с автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавные и своевременные переключения. Для российского рынка доступны также версии с атмосферным мотором и механической трансмиссией, что расширяет круг потенциальных покупателей.

Полный привод, доступный в топовых комплектациях, реализован через интеллектуальную систему 4Motion, которая распределяет крутящий момент между осями в автоматическом режиме. При необходимости электроника способна мгновенно перенаправить до 100% тяги на одно из колёс, что позволяет уверенно чувствовать себя на скользком покрытии или лёгком бездорожье. Дорожный просвет в 180-190 миллиметров даёт возможность преодолевать бордюры и съезды с асфальта без риска повредить кузов.

Подвеска настроена с учётом европейских предпочтений — жёстче, чем у американских конкурентов, но мягче, чем у японских аналогов. Это обеспечивает точную реакцию на действия рулём и хорошую устойчивость в поворотах, при этом фильтруя мелкие неровности дорожного полотна. Рулевое управление с электроусилителем информативно и позволяет точно позиционировать автомобиль в узких городских пространствах.

Безопасность и assist-системы

В вопросах безопасности Volkswagen Tharu XR соответствует высоким стандартам марки. Автомобиль оснащён комплексом электронных систем стабилизации, шестью подушками безопасности и системой помощи при экстренном торможении. Фронтальные и боковые датчики парковки в софите с камерой заднего вида значительно упрощают манёврирование в стеснённых условиях.

Системы активной безопасности включают адаптивный круиз-контроль, который поддерживает заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля, и систему автоматического экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов. Система контроля рядности движения не только предупреждает водителя о непреднамеренном съезде с полосы, но и способна мягко возвращать автомобиль наCorrectную траекторию.

Конкурентные преимущества и итоги

Volkswagen Tharu XR занимает особое место в сегменте кроссоверов, предлагая покупателям сочетание премиального имиджа бренда, практичности и современных технологий. Ключевыми конкурентными преимуществами модели являются качество сборки и материалов, характерное для автомобилей Volkswagen, просторный салон с продуманной эргономикой, а также сбалансированные ездовые характеристики, которые одинаково хорошо подходят как для городской эксплуатации, так и для загородных поездок.

Этот автомобиль станет отличным выбором для семей, ценящих надёжность и безопасность, для молодых профессионалов, стремящихся к статусу и комфорту, а также для всех, кто ищет автомобиль, способный адаптироваться к разнообразным жизненным ситуациям. Tharu XR — это не просто транспортное средство, это партнёр, готовый accompanying вас в любых жизненных обстоятельствах.

АвтоВАЗ уменьшил количество комплектаций Lada Granta, оснащенных 5-скоростной роботизированной коробкой передач (АМТ). Список сократился на пять комплектаций, причем три из них растеряли хэтчбеки.

Как сообщает портал Лада.онлайн, из прайс-листа исчезли следующие позиции:

• седан Lada Granta Luxe 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ (21907-A2-5YN) — 634 800 рублей;
• хэтчбек Lada Granta Comfort 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ (21927-A1-5YM) — 610 500 рублей;
• хэтчбек Lada Granta Luxe 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ (21927-A2-5YN) — 649 800 рублей;
• хэтчбек Lada Granta Luxe Prestige 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ (21927-A2-5YR) — 668 800 рублей;
• универсал Lada Granta Luxe Prestige 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ (21947-A2-5YS) — 678 800 рублей.

Пресс-служба АвтоВАЗа прокомментировала изменения следующим образом: «Мы постоянно мониторим ситуацию и исключаем те исполнения, что пользуются наименьшим спросом, и/или модифицируем, чтобы повысить их привлекательность для клиентов».

Напомним, что помимо 5-скоростной АМТ Гранты оснащают 4-скоростным «автоматом» Jatco и 5-скоростной МКП.

К слову, в текущем году крупнейший отечественный автопроизводитель повышал цены на новые машины уже четыре раза.

Интерьер рестайлинговой Lada Granta с АМТ Рестайлинговая Lada Granta 

Китайский автопроизводитель SAIC представил спорткупе MG Cyber GTS, стилистически и по конструкции идентичное электромобилю с убирающейся крышей MG Cyberster, которое производят с 2023 года.

MG Cyber GTS отличается сногсшибательным стайлингом экстерьера руки легендарного Йозефа Кабана, создавшего облик всех лучших Skoda 2010-х и умопомрачительного Bugatti Veyron.

В работе над MG Cyber GTS маэстро стремился передать неповторимый дух истинных британских спорткаров середины прошлого века — небольших, легких, с длинным капотом. Задние фонари MG Cyber GTS выполнены в виде указывающих в противоположные стороны стрелок, но на самом деле это отсылка к узнаваемым элементам национального флага Великобритании.

В отличие от строго двухместного родстера MG Cyberster купе MG Cyber GTS четырехместное, с посадочной формулой 2+2. Интерьером же GTS больше тяготеет к японской конструкторской школе. Обволакивающая водителя, как кокпит, передняя панель тронет сердце каждого поклонника Toyota Supra.

Под изысканной оболочкой MG Cyber GTS нет ничего примечательного с технической стороны. С тяжеленной батареей под полом (64 кВт*ч или 77 кВт*ч), задним или полным приводом (340 л.с. и 544 л.с.) к автоспорту MG Cyber GTS имеет не больше отношения, чем какая-нибудь Tesla Cybertruck: только по прямой, не быстрее 120 км/ч и не дольше нескольких минут, потому что на большее не хватит ни тормозов, ни сцепных свойств шин, ни энергии.

В продажу в КНР купе MG Cyber GTS поступит во второй половине года.

Финальный этап работ завершится в конце октября.

В Хабаровске продолжается начатая в 2018 году реконструкция улицы Краснореченской. До 20 октября этого года специалистам МУП «Дорремстрой» предстоит реконструировать двухкилометровый участок от улицы Богачева до Прогрессивной. 

Уже к началу следующей недели дорожники закончат работы на проблемном перекрестке улиц Суворова и Краснореченской, который оставался недоделанным с 2019 года. Кроме того, уже выполнен перенос сетей связи, на очереди — сети водоотведения и канализации. Также запланированы работы по прокладке ливневой канализации и обустройству пешеходного тротуара по нечетной стороне улицы.

Напомним, что после завершения реконструкции, на которую в этом году будет затрачено 325 миллионов рублей (общая же стоимость реализации всего проекта по реконструкции магистрали — 712 миллионов), улица Краснореченская станет шестиполосной. Она будет иметь четыре полосы для движения автотранспорта (по две — в каждую сторону), выделенную полосу для автобусов и разделительную полосу с «карманами» для совершения левого поворота. Общая ширина улицы составит 22,5 метра (ранее было 15 метров), что позволит увеличить пропускную способность до 25 тысяч автомобилей в сутки. 

Помимо работ на реконструируемом участке, до конца октября полностью обновят дорожное покрытие на оставшемся участке улицы Краснореченской — от улицы Прогрессивной до Владивостокского шоссе.

В России запущено тестирование онлайн-тахографов для грузовиков и автобусов. Эти устройства умеют передавать основные данные о поездке в онлайн-режиме. Они смогут штрафовать за превышение скорости буквально в режиме реального времени.

Предполагается, что внедрение онлайн-тахографов позволит выписывать штрафы за нарушение скоростного режима и режима труда и отдыха (РТО) водителей на основании данных, переданных с такого прибора онлайн, сообщает «Коммерсантъ». Законодательную базу уже подготовил Минтранс, осенью законопроект рассмотрит кабмин. Документ предполагает отлагательный срок вступления в силу: год — для Москвы и Московской области, два года — для остальных регионов.

Окончательное решение о назначении штрафа по-прежнему станет принимать инспектор: к нему будут поступать только сведения, однозначно свидетельствующие о нарушении, но заключение о назначении наказания вынесет должностное лицо. В итоге удастся хотя бы частично автоматизировать обработку данных и уменьшить количество инспекторов.

Пока онлайн-тахографы планируют установить на пассажирский транспорт в 20 крупнейших агломерациях. При этом речь идет только о новых транспортных средствах. Сейчас прорабатывается установка устройств и взаимодействие с системой передачи данных, предварительный прогноз по завершению — конец 2020 года. В «Группе ГАЗ» уже подтвердили участие в проекте ЛиАЗа.

Автоматические штрафы в онлайн-режиме являются давней фобией автомобилистов. Еще на начальном этапе внедрения системы «ЭРА-ГЛОНАСС» ходили байки, что она научится штрафовать за превышение скорости, ведь она знает текущую скорость транспортного средства и точные координаты, по привязке к которым можно определить ограничение скорости на текущем участке дороги.

По российским законам тахографами обязательно должны быть оснащены грузовики и автобусы полной массой от 3,5 тонн и выше. Это устройство фиксирует режим труда и отдыха водителя. Показания с тахографа могут проверять инспекторы ГИБДД во время остановки транспорта.

Согласно КоАП РФ, водителя могут оштрафовать на 1,5-2 тысячи рублей за нарушение установленного режима труда и отдыха. При этом его работодателю грозит штраф в размере до 50 тысяч рублей.

Фото: Алексей Майшев / «Известия» 

Жительница Новосибирска отсудила у юрлица — ООО «Форд Соллерс Холдинг» 1 129 500 рублей за бракованный кроссовер Ford Kuga. Машина была куплена в официальном дилерском центре, но постоянными техническими проблемами вынудила сибирячку отказаться от нее и обратиться в суд за компенсацией.

Дело описывается так: 23 ноября 2014 года общественное учреждение защиты прав потребителей «Аурис» в интересах истца Кузнецовой Т. А. обратилось в Калининский районный суд Новосибирска. Женщина ранее приобрела кроссовер Ford Kuga 2014 года выпуска стоимостью 1 129 500 рублей, его производителем значится ООО «Форд Соллерс Холдинг» (модель в те времена выпускали на заводе в Елабуге, Республика Татарстан). В процессе эксплуатации у машины возникали проблемы с коробкой передач, которые дилер пытался устранить, но дефект время от времени снова проявлялся, мешая сибирячке пользоваться кроссовером. В итоге владелица решила отказаться от автомобиля и потребовала назад заплаченные деньги, однако дилерский центр отказал ей в этой возможности. После финального рассмотрения дела 19 августа 2020 года суд частично удовлетворил исковые требования женщины, взыскав в ее пользу с ООО «Форд Соллерс Холдинг» 1 129 500 рублей — ровно столько, сколько истица в 2014 году заплатила за новую машину.

Также суд наложил на «Соллерс» штраф в размере 282 375 рублей за нарушение добровольного порядка удовлетворения требований потребителя. Эти деньги взысканы в пользу общественного учреждения защиты прав потребителей «Аурис». Решение суда вступило в силу, отмечается на kalininsky.nsk.sudrf.ru.

Отметим, что в 2019 году Ford Motor практически покинул российский рынок, сосредоточившись на продажах фургонов Transit. До этого американская марка производила и продавала у нас модели Focus, Kuga, Mondeo и Explorer.

Кстати, недавно житель Москвы отсудил у подконтрольного калининградскому заводу «Автотор» юрлица — ООО «Эллада интертрейд» 2 069 900 рублей за бракованный Kia Optima.

Продававшийся в России кроссовер Ford Kuga второго поколения, дорестайлинговая версия Продававшийся в России кроссовер Ford Kuga второго поколения, дорестайлинговая версия  Интерьер кроссовера Ford Kuga второго поколения, дорестайлинговая версия 

В эпоху информационных технологий доступ к данным стал неотъемлемой частью современного общества. Особенно это актуально для регионов, где личные и деловые интересы часто зависят от качества и скорости обработки информации. Одним из ярких примеров эффективного использования информационных технологий является поисковая система «По Вятке», созданная для регионального пользователя. Этот поисковик не просто собирает информацию, а предоставляет пользователям целостное представление о событиях, фактах и данных, касающихся Вятского региона и его населения.

Основные функции поисковика

Поисковик «По Вятке» ПоВятке.Рф ориентирован на потребности местных пользователей. Главная его функция заключается в том, чтобы собрать и организовать информацию, касающуюся всех аспектов жизни в регионе — от новостей и событий до культурных мероприятий и экономических отчетов.

1. Локализованный контент: Поисковик предлагает доступ к информации, которая действительно важна местным жителям. Это позволяет пользователям находить события, касающиеся их города, района или даже населенного пункта.
2. Интерактивные карты: Система включает в себя интерактивные карты, на которых отображаются места проведения мероприятий, а также важные инфраструктурные объекты. Эти карты помогают пользователям лучше ориентироваться в пространстве региона и находить необходимую информацию.
3. Социальные связи: Поисковик способствует созданию сообщества, предоставляя платформу для обмена мнениями, отзывами и предложениями. Пользователи могут оставлять комментарии и делиться личным опытом, что обогащает локальную информационную среду.
4. Актуальные новости: Система обеспечивает пользователей свежими новостями, собранными из различных источников, включая местные газеты, блоги и социальные сети. Это позволяет жителям быть в курсе всех важных событий, происходящих в их регионе.
5. Поиск по категориям: Для удобства пользователей предусмотрены различные категории, что позволяет быстро находить интересующую информацию — от работы и образования до развлечений и культурных мероприятий.

Уникальные преимущества

По сравнению с общепринятыми поисковыми системами, «По Вятке» имеет несколько уникальных преимуществ, которые делают его особенно привлекательным для пользователей.

• Фокус на местные события: Многие поисковики не способны отфильтровывать информацию по географическому принципу. «По Вятке» же работает на основе алгоритмов, которые учитывают местоположение пользователя, что обеспечивает большую релевантность выдаваемых результатов.
• Поддержка малого бизнеса: Региональный поисковик уделяет особое внимание продвижению местных предпринимателей, предоставляя им возможность бесплатно размещать информацию о своих услугах и акциях. Это дает малым бизнесам шанс привлечь больше клиентов и повысить свою узнаваемость.
• Интеграция с государственными структурами: «По Вятке» активно сотрудничает с местными властями, что позволяет ему предоставлять актуальную и проверенную информацию о государственных услугах, правовых инициативах и изменениях в законодательстве.

Примеры успешного использования

Немало примеров успешного использования «По Вятке» можно наблюдать среди местных бизнесменов, общественных организаций и даже образовательных учреждений.

• Кейс малого бизнеса: Один из местных кафе использовал возможности поисковика для привлечения клиентов. Разместив информацию о новых блюдах и акциях, заведение заметило увеличенный поток посетителей. Это подтверждает, что локальный контент действительно работает.
• Общественные инициативы: Местные НПО смогли организовать благотворительный марафон, используя платформу для распространения информации. Благодаря возможностям поисковика о мероприятии узнали многие жители, и в итоге удалось собрать значительные средства для нужд региона.
• Образование и культура: Учебные заведения и культурные организации размещают анонсы своих мероприятий на платформе «По Вятке», что способствует повышению интереса к культурной жизни региона. Благодаря этому, концерты, выставки и лекции получают большее количество слушателей и посетителей.

Перспективы развития

Поскольку «По Вятке» продолжает развиваться, стоит отметить несколько направлений, которые могут значительно улучшить его функционал и расширить аудиторию.

1. Мобильное приложение: В условиях стремительного роста использования мобильных устройств создание приложения для «По Вятке» стало бы следующим логичным шагом. Это обеспечит доступ к информации в любом месте и в любое время.
2. AI и машинное обучение: Внедрение технологий искусственного интеллекта и машинного обучения может значительно улучшить алгоритмы поиска, делать результаты более персонализированными и актуальными для каждого пользователя.
3. Партнерство с местными СМИ: Более активное сотрудничество с региональными телеканалами, радиостанциями и газетами может усилить источник информации и сделать его ещё более разнообразным.
4. Расширение пограничных возможностей: Разработка новых функций, таких как онлайн-оплата для местных бизнесов или система отзывов, может сделать жизнь пользователей ещё удобнее.

Поисковик «По Вятке» является прекрасным примером того, как локальные инициативы могут эффективно использовать новейшие технологии для удовлетворения потребностей общества. Это не просто инструмент поиска информации, а целая экосистема, способствующая развитию региона и созданию сообщества. В условиях постоянных изменений и роста информационных потоков подобные инициативы играют важнейшую роль в удержании регионального характера информации и поддержке местных инициатив, тем самым укрепляя связь между бизнесом, государством и обществом.

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

В этом году в Новороссийске первый месяц осени можно назвать по-настоящему бархатным сезоном. Погода стояла отличная, и столбик термометра поднимался выше +30 градусов. Пляжи города, особенно по выходным, были заполнены отдыхающими, вода — как парное молоко. А ближе к вечеру в воскресенье на выезде из города формировались большие пробки.

Что касается авторынка, то здесь невозможно не отметить, что сентябрьские продажи заметно выросли. Покупались машины самых разных марок и ценовых категорий. Ушло все, даже так называемые памятники, которые стояли на площадках довольно долго. Покупатели приходили за автомобилями не только в выходные дни, но и на протяжении всей недели.

Цены на подержанные машины стали значительно выше. И если раньше они были примерно равны средней рыночной стоимости, то в сентябре уже серьезно отличались в большую сторону. А с повышением курса доллара поползли вверх и цены на беспробежные автомобили. Несмотря на этот рост, покупки машин проходили регулярно. В случае если запрос продавца соответствовал состоянию авто, такой экземпляр долго на рынке не задерживался.

Рост как продаж, так и цен, на мой взгляд, можно связать с повышением стоимости новых автомобилей и непонятным колебанием курса доллара.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Новороссийска в диапазоне до 100 000 руб.
	Daewoo Nexia 2008 г.	1,5 л бензин механика передний	75 000 руб.
	Nissan Almera 1997 г.	1,4 л бензин механика передний	85 000 руб.
	Лада 2112 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	88 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Новороссийска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Daihatsu YRV 2001 г.	1,3 л бензин автомат передний	130 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2003 г.	1,7 л бензин механика 4WD	130 000 руб.
	Лада 2105 2010 г.	1,6 л бензин механика задний	140 000 руб.
	Honda City 2004 г.	1,5 л бензин автомат передний	190 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2012 г.	1,4 л бензин автомат передний	197 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Новороссийска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Лада 2111 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Suzuki Liana 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	225 000 руб.
	Renault Laguna 2003 г.	1,9 л дизель механика передний	237 000 руб.
	Nissan Micra 2005 г.	1,2 л бензин автомат передний	245 000 руб.
	Toyota Echo 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Volvo S60 2002 г.	2,4 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Renault Logan 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	288 000 руб.
	Mazda Mazda2 2008 г.	1,5 л бензин автомат передний	300 000 руб.
	Fiat Panda 2008 г.	1,2 л бензин автомат передний	300 000 руб.
	Volkswagen Polo 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	355 000 руб.
	Nissan Tiida 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	365 000 руб.
	Hyundai Sonata 2008 г.	2,0 л бензин автомат передний	365 000 руб.
	Suzuki Alto 2016 г.	бензин автомат передний	375 000 руб.
	Dongfeng S30 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	377 000 руб.
	Honda Acty 2015 г.	бензин автомат задний	385 000 руб.
	Mercedes-Benz B-Class 2005 г.	1,7 л бензин автомат передний	395 000 руб.
	Daihatsu Hijet 2015 г.	бензин автомат задний	397 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Новороссийска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Daihatsu Atrai 2010 г.	бензин автомат задний	420 000 руб.
	Honda Vamos 2009 г.	бензин автомат задний	420 000 руб.
	Daihatsu Boon 2014 г.	1,0 л бензин автомат передний	465 000 руб.
	Kia Soul 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	475 000 руб.
	Ford Focus 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	477 000 руб.
	BMW X3 2006 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	500 000 руб.
	Suzuki Jimny 2008 г.	бензин автомат 4WD	550 000 руб.
	Chrysler Crossfire 2004 г.	3,2 л бензин механика задний	550 000 руб.
	Mazda CX-7 2008 г.	2,3 л бензин автомат 4WD	550 000 руб.
	Nissan Juke 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	590 000 руб.
	Skoda Octavia 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	590 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Новороссийска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Lexus GS300 2008 г.	3,0 л бензин автомат задний	600 000 руб.
	Audi Q7 2006 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	600 000 руб.
	Volkswagen Passat 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	697 000 руб.
	Toyota Lite Ace 2015 г.	1,5 л бензин автомат задний	725 000 руб.
	Chrysler Pacifica 2007 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
	Mercedes-Benz CLS-Class 2005 г.	3,5 л бензин автомат задний	780 000 руб.
	Mercedes-Benz GLK-Class 2011 г.	2,1 л дизель автомат 4WD	960 000 руб.
	Mazda CX-3 2016 г.	1,5 л дизель механика 4WD	999 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Новороссийска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Land Rover Range Rover 2008 г.	4,2 л бензин автомат 4WD	1 000 000 руб.
	BMW 5-Series 2012 г.	2,0 л бензин автомат задний	1 000 000 руб.
	Jaguar XJ 2011 г.	3,0 л дизель автомат задний	1 490 000 руб.
	Hummer H2 2002 г.	6,0 л бензин автомат 4WD	1 550 000 руб.
	Porsche Cayenne 2012 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	2 000 000 руб.
	Land Rover Defender 2012 г.	2,2 л дизель механика 4WD	2 450 000 руб.

Объявления на авторынке Новороссийска

Цены на машины в Новороссийске — все объявления

Авторынок Новороссийска в сентябре 2020 года Авторынок Новороссийска в сентябре 2020 года  Авторынок Новороссийска в сентябре 2020 года Авторынок Новороссийска в сентябре 2020 года  Авторынок Новороссийска в сентябре 2020 года Авторынок Новороссийска в сентябре 2020 года  Авторынок Новороссийска в сентябре 2020 года Авторынок Новороссийска в сентябре 2020 года 

Японское правительство хотело подтолкнуть Nissan Motor и Honda Motor к объединению. Идею, впервые представленную компаниям в конце 2019 года, отклонили еще до того, как она дошла до советов директоров обеих сторон. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщила газета Financial Times.

Предложение было сделано автопроизводителям на фоне обострения глобальной конкуренции в автомобильном секторе, а также растущих расходов на разработку беспилотных систем и электромобилей.

Идея объединения Nissan и Honda, предположительно, исходила от советников премьер-министра Синдзо Абэ, которые обеспокоились будущим альянса Renault-Nissan: по их мнению, само его существование после ареста Карлоса Гона в 2018 году оказалось под вопросом.

Источники газеты в качестве препятствий указали на невозможность использования общих деталей при сборке автомобилей Nissan и Honda из-за фундаментальных различий, а также значительно отличающиеся бизнес-модели компаний и сосредоточенность Nissan на развитии альянса с Renault.

Примечательно, что в начале 2020 года Bloomberg со ссылкой на аналитика Мио Като (Mio Kato) сообщал о возможности создания альянса Nissan и Honda в качестве ответа на растущее могущество Toyota, под влияние которой уже попали Suzuki, Subaru и Mazda.

Напомним, Карлос Гон находился под арестом с ноября 2018-го, когда японские власти обвинили его в занижении доходов и злоупотреблении положением — он якобы проводил махинации с финансами и декларировал личные убытки в качестве корпоративных. С тех пор прокуратура Японии неоднократно продлевала его арест и предъявляла ему новые обвинения. В конце декабря 2019 года Гон тайно покинул Японию.