Автоновости 2025-2026

Архивы за Май 12th, 2026

Китайский Haval Motor заключил специнвестконтракт (СПИК) с Минпромторгом РФ, по которому обязуется повышать локализацию производства выпускаемых в Тульской области автомобилей, об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники в компании. Напомним, СПИК предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции.

В соответствии с соглашением, Haval вложит в Россию 42,4 млрд рублей в течение десяти лет. Он стал первым китайским автопроизводителем, заключившим такой контракт. Для повышения локализации в Узловой в непосредственной близости от действующего автозавода Haval построит моторный цех, его проектирование уже завершено, первые двигатели российской сборки увидят свет в 2022 году. В перспективе до 90% Haval тульской сборки будут оснащать российскими моторами. Также Haval планирует локализовать выпуск коробок передач, электронных блоков и систем управления автомобилем.

В апреле сообщалось, что Haval заключит СПИК на старых, более простых условиях.

СПИКи с Минпромторгом уже заключили все крупнейшие западные, японские и южнокорейские автоконцерны. 

Haval Motor входит в состав концерна Great Wall Motor. Российский завод компании расположен в промзоне Узловая, он действует с июня 2019 года, на нем по полному производственному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускаются кроссоверы F7 и F7x, а также рамные внедорожники H5 и H9. Вложения в строительство и оборудование предприятия составили $500 млн, оно способно выпускать до 80 000 автомобилей в год (с перспективой расширения до 150 000).

По данным АЕБ, в январе — августе 2020-го в России было продано 10 225 автомобилей Haval, что на 75% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Завод Haval в Тульской области  

В условиях современного городского развития забота о зеленых насаждениях становится одной из приоритетных задач для муниципалитетов. Город Брест, известный своими парками и скверами, активно внедряет современные технологии для поддержания своего озеленения. Одним из наиболее значимых новшеств в этой области является система автополива.

Преимущества систем автополива

Система автополива polivmaster.by представляет собой комплекс оборудования и технологий, позволяющих автоматизировать процесс полива растений. Благодаря данной системе город может обеспечить качественное и равномерное увлажнение зеленых зон, что особенно важно в условиях изменяющегося климата и увеличения температурных колебаний.

Автополив имеет множество преимуществ:

1. Экономия воды: Современные системы автополива позволяют контролировать количество используемой воды, что делает их более эффективными, чем традиционные способы полива. Датчики влажности в почве помогают автоматически регулировать время и объем полива, что снижает излишние потери воды.
2. Упрощение ухода за растениями: Автоматизация процесса полива позволяет сократить трудозатраты работников, занимающихся благоустройством. Это особенно актуально для больших зеленых зон, где вручную поливать каждое растение не представляется возможным.
3. Поддержание здоровья растений: Автополив помогает избегать как переувлажнения, так и пересыхания почвы, что создает оптимальные условия для роста и развития растений. Такие системы могут быть настроены на полив в ночное время, когда испарения минимальны, что еще больше увеличивает эффективность.
4. Снижение использования химикатов: Можно установить системы, которые добавляют удобрения непосредственно в воду для полива. Это позволяет уменьшить необходимость в химических обработках, что положительно сказывается на экологии.

Технологические решения для Бреста

В Бресте реализация систем автополива начинается с тщательного планирования и анализа климатических условий, типов почвы и водоснабжения. Специалисты разрабатывают решения, которые учитывают особенности местности и потребности зеленых насаждений. В городе активно используются следующие современные технологии:

• Датчики влажности: Установка датчиков в грунт позволяет системе автоматически реагировать на изменения влажности, что обеспечивает оптимальное время и объем полива.
• Системы управления: Современные системы автополива могут управляться через мобильные приложения или компьютеры, что облегчает контроль и настройку. Это позволяет операторам корректировать график полива с учетом изменений погоды и потребностей растений.
• Умные разбрызгиватели: Благодаря использованию разбрызгивателей с различными режимами работы можно эффективно увлажнять как большие площади, так и отдельные секции. Некоторые модели способны поворачиваться и изменять направление потока воды, что увеличивает площадь покрытия.
• Солнечные панели: В Бресте также рассматривается возможность использования солнечных панелей для обеспечения энергией систем полива в отдаленных парках и скверах, что способствует снижению общего потребления электроэнергии.

Реальные примеры применения

Одним из ярких примеров успешного внедрения системы автополива в Бресте является парк имени 1000-летия Бреста. Здесь были установлены современные системы, которые обеспечивают полный цикл автоматического полива. В результате было достигнуто заметное улучшение состояния зеленых насаждений, а также минимизировалось потребление воды. Местные власти отмечают, что благодаря автоматизации уход за парком стал более эффективным и менее затратным.

Другим успешным проектом является система автополива в сквере на улице Мицкевича, где применяется интегрированный подход – сочетание полива с системами сбора дождевой воды. Это позволяет не только экономить ресурсы, но и уменьшать нагрузку на городскую канализацию в периоды сильных дождей.

Проблемы и вызовы

Несмотря на явные преимущества, внедрение систем автополива в Бресте сталкивается с определенными проблемами. Во-первых, это необходимость поддержки и обслуживания оборудования. Для обеспечения надежной работы систем требуется регулярная проверка и замена изношенных частей.

Во-вторых, существует вопрос финансирования. Современные технологии требуют серьезных инвестиции, и городским властям необходимо находить баланс между затратами и получаемыми результатами.

Наконец, важным аспектом является обучение персонала. Работники, ответственные за соблюдение режима полива, должны быть квалифицированы для работы с новыми технологиями и обладать достаточными знаниями о растениях, чтобы адаптировать настройки системы под их потребности.

Система автополива в Бресте – это не просто технологическая новинка, а важный шаг к улучшению состояния городской экологии. Автоматизация полива зеленых насаждений позволяет экономить ресурсы, поддерживать здоровье растений и упрощать уход за ними. Несмотря на некоторые вызовы, связанные с внедрением технологий, преимущества, которые они приносят, рифмуются с общей тенденцией к устойчивому развитию и экологической безопасности. В будущем Брест может стать примером для других городов, демонстрируя, как современные технологии могут гармонично вписываться в повседневную жизнь и улучшать качество среды обитания.

В ряду BMW 2-Series есть несколько почти не связанных между собой моделей: дебютировавшее в 2013 году купе, семейные компактвэны 2-Series Active Tourer и 2-Series Gran Tourer, а также вышедший в конце 2019-го купеобразный седан 2-Series Gran Coupe. Их мало что объединяет, кроме индекса. Они даже построены на разных платформах: все «двойки», исключая купе BMW 2-Series, обладают переднеприводной архитектурой. Поклонники BMW опасались, что оно потеряет каноничный задний привод. Но баварцы обнадежили: задний привод будет сохранен. Теперь же появился новый повод для переживаний — внешность. В Сеть попали первые снимки BMW 2-Series, раскрывшие неоднозначный облик двухдверки.

В экстерьере новинки удивляет несколько вещей. Хорошая новость для консерваторов заключается в том, что на автомобиле сохранены традиционные «ноздри», причем нормального размера, а не увеличенные.

Вопросы оставляет необычная форма светотехники. Фары и крупные блоки фонарей, напоминающие BMW 3-Series E90, требуют как минимум привыкания. В итоге если текущая BMW 2-Series F22 еще на момент своего выхода обладает традиционными для бренда решениями экстерьера, то следующая будет уже не столь однозначной.

«Двойка» с индексом G42 не получит глобальных изменений по технике. Она по-прежнему будет заднеприводным купе с 4- и 6-цилиндровыми моторами. Ожидается наличие версий 220i (184 л.с.), 220d (190 л.с.), 230i (258 л.с.) и M240i (350 л.с.). На вершине окажутся M2 (420 л.с.) и M2 Competition (450 л.с.). Пока это неподтвержденная информация, но она выглядит реалистично. Для 220d, 230i и M240i будет доступен полный привод. Вне зависимости от мотора 2-Series получит 8-ступенчатый «автомат».

Продажи нового купе должны начаться в конце 2020 года.

Неофициальные фотографии BMW 2-Series следующего поколения Неофициальные фотографии BMW 2-Series следующего поколения  Текущая версия BMW 2-Series Текущая версия BMW 2-Series  Текущая версия BMW 2-Series