Автоновости 2025-2026

Архивы за Июнь 1st, 2026

Львиная доля продаж Ford на американском рынке приходится на пикапы. До недавнего времени у себя на родине «голубой овал» предлагал только крупные рамные F-Series, а с 2019 года вновь стал доступен компактный Ranger (хотя его компактность относительна, ведь и его длина уходит за пять метров). А в скором времени Ford намеревается представить еще более доступную модель. Теперь стало известно ее имя — Maverick.

Об утечке сообщил YouTube-канал TFL Truck, который специализируется на обзоре пикапов и внедорожников. Он получил компьютерную модель борта нового пикапа от анонимного источника. Благодаря этому и вскрылось название новинки.

Пока все сведения о маленьком пикапе находятся на уровне слухов. Впервые об этой модели начали говорить в феврале 2020 года, когда Ford якобы показал прототипы крупнейшим дилерам. Ожидается, что автомобиль начнут выпускать в 2021-м, а его базовая цена будет ниже $20 000 (=1 500 000 рублей).

Ranger в Америке стоит от $24 410 (=1 840 000 рублей). Разница в $4400 (как минимум) может показаться существенной, ведь это почти пятая часть цены. Но необходимо учитывать, что Ford Ranger является полноценной коммерческой техникой: это рамный пикап, который уже в базе оснащается 274-сильным турбомотором 2.3 Ecoboost и 10-ступенчатым «автоматом», а грузоподъемность его составляет 850 кг.

При этом Maverick будет базироваться на легковой платформе Фокуса, то есть он получит несущий кузов. Говорить о сколь-нибудь серьезной эксплуатации с точки зрения транспортировки грузов не приходится.

В прошлом уже существовал Ford Maverick, причем в виде нескольких совершенно несвязанных моделей. Россиянам он знаком по кроссоверу, который являлся аналогом американского Ford Escape, то есть был идеологическим предшественником Куги. В то же время для американцев Ford Escape — компактное купе, которое выпускалось в 70-х. Также под таким именем продавался Nissan Patrol Y60 с 1988 по 1994 год и бэдж-инжиниринговая версия компактного Nissan Terrano II (1993-1999). 

Ford Ranger и Ford Focus CAD-модель борта нового пикапа  Пока новый пикап проходит тесты в замаскированном виде Пока новый пикап проходит тесты в замаскированном виде  Ford Maverick в Европе (2001-2005) Ford Maverick в США (1970-1977)  Ford Maverick в Австралии (1988-1994) Ford Maverick (1993-1999) 

Вы наверняка помните Mercedes-Benz S-Class поколения W140, который в России считается культовой моделью, прочно ассоциирующейся с эпохой «лихих 90-х». В топ-версии S600 он оснащался 6,0-литровым V12 серии M120, однако в истории этой модели мог быть еще более могучий мотор — 8,0-литровый W18! Такую информацию опубликовало немецкое издание Autobild.

По данным ресурса, еще до выпуска W140 в 1991 году Daimler-Benz разрабатывал модификацию 800 SEL — для нее как раз и готовился мотор W18. Двигатель, которому присвоили индекс M216, должен был представлять собой совмещенные в едином блоке с развалом 75,5 градуса три рядные «шестерки». Благодаря столь экзотической компоновке он получился бы не длиннее обычных рядных «шестерок». 

Разработчики предусмотрели два варианта мотора: базовый с двумя клапанами на цилиндр с отдачей в районе 490 л.с. и 750 Нм и форсированный с пятью (!) клапанами, выдающий по меньшей мере 680 л.с. и 800 Нм. Даже сегодня, почти 30 лет спустя, эти цифры вызывают трепет. 

Ничего подобного у других автопроизводителей не было в те времена. Лишь в конце 90-х Bugatti представила прототипы EB118 и EB 218, оснащенные мотором W18, но их выпуск так и не был начат. Причем из-за ряда технических трудностей Bugatti в итоге отказалась от W18 и вместо него разработала 8,0-литровый W16, который до сих пор используется в модели Chiron.

По данным Autobild, W18 был полностью разработан, но за стадию чертежей так и не вышел — его отменили перед этапом изготовления прототипов. Почему? Ответ прост: руководство Daimler-Benz решило, что 6,0-литровый V12 отвечает всем требованиям по мощности и динамическим характеристикам со стороны самых обеспеченных клиентов, а W18 был бы уже избыточным.

Mercedes-Benz W140 S600 Mercedes-Benz W140 S600  Mercedes-Benz W140 S600 Mercedes-Benz W140 S600  Mercedes-Benz W140 S600 Mercedes-Benz W140 S600  Mercedes-Benz W140 S600 Mercedes-Benz W140 S600  Фрагмент чертежа мотора M216 (8,0 л, W18)