Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Honda провела модернизацию единственного пикапа в своей гамме — Ridgeline. Изменения коснулись в первую очередь дизайна.

Выпускаемый с 2017 года Риджлайн второго поколения критиковали за слишком «безвольный» для пикапа экстерьер — с рестайлингом это исправили. Машина получила полностью новое оперение — с более массивным и брутальным формообразованием. Решетку и фары увеличили по площади, линию капота сделали выше. Сзади единственное видимое отличие от машины старого образца — выставленные напоказ выхлопные патрубки. 

В салоне изменений минимум — у медиасистемы появился удобный физический переключатель (раньше она была полностью сенсорная), а сиденья теперь прошивают контрастными нитками.

С модернизацией Honda будет предлагать покупателям Ridgeline пакет фирменных аксессуаров под названием Honda Performance Development, который включает оригинальную решетку радиатора, наклейки-декали для кузова, колесные диски в бронзовом цвете, расширители колесных арок, бамперы со скошенными углами (улучшение внедорожных способностей).

По части техники изменений нет.

Напомним, нынешний Ridgeline — это второе поколение модели. В отличие от большинства других внедорожных пикапов, имеющих отдельную лонжеронную раму, этот построен на платформе с интегрированной рамой. Автомобиль производится в США и продается только в Северной Америке. Машина оснащается 3,5-литровым бензиновым V6 мощностью 280 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — передний или полный.

Продажи обновленного Риджлайна стартуют в начале 2021 года.

Модернизированная Honda Ridgline Модернизированная Honda Ridgline  Модернизированная Honda Ridgline Модернизированная Honda Ridgline  Модернизированная Honda Ridgline Модернизированная Honda Ridgline  Модернизированная Honda Ridgline Модернизированная Honda Ridgline  Honda Ridgline предыдущего образца (2017-2020) Honda Ridgline предыдущего образца (2017-2020)  Honda Ridgline предыдущего образца (2017-2020) 

К работам подрядчик приступит вечером 3 октября.

3 октября подрядная организация приступит к подготовке и укладке асфальтобетонного покрытия на Некрасовском путепроводе во Владивостоке на участке по направлению в центр города. Работы начнутся в 18:00. Во избежание пробок дорожные службы города просят водителей заранее планировать свой маршрут и выбирать альтернативные пути движения. Об этом сообщает издание «Новости на VL.ru».

— С 18 часов начнутся подготовительные работы к укладке асфальтобетонного покрытия на участке по направлению в город, а с 20 часов подрядная организация уже приступит к укладке асфальта, — рассказали в управлении дорог и благоустройства.

Минувшей ночью на Некрасовском путепроводе рабочие подрядной организации завершили асфальтирование дороги по направлению за город. Планируется, что асфальтирование всей проезжей части мостового перехода будет завершено до 15 октября. После рабочие приступят к бетонированию краевых полос и монтажу барьерного ограждения.

На время ремонтных работ автомобилистам Владивостока предлагают воспользоваться другими маршрутами, в том числе объездной дорогой Нефтеветка — Кунгасный. Там сейчас действует реверсивное движение.

— С 6 часов утра до 16 часов движение осуществляется по направлению от проспекта 100-летия Владивостока в центр города. Во второй половине дня — с 16 часов до 6 часов утра — движение открыто по направлению от мыса Кунгасный к улице Нефтеветка с дальнейшим выездом на проспект 100-летия Владивостока в районе стадиона «Строитель», — сообщили в управлении дорог и благоустройства.

Схема объезда Некрасовского путепровода по дороге Нефтеветка — Кунгасный

Напомним, капитальный ремонт путепровода по федеральной программе БКАД за 303 млн рублей делает ООО «Автобан-ДВ». При этом в контракте на ремонт указаны не те работы, которые проводит подрядчик, а некоторых необходимых пунктов в документе и вовсе нет. Это ставит под вопрос и сам ремонт, и его сроки.

Из-за ежедневных многочасовых пробок в ситуацию с Некрасовским путепроводом вмешался губернатор Олег Кожемяко. Он поручил вывести больше людей и техники на ремонт магистрали. В случае, если ситуация с затяжными работами не будет исправлена, руководство минтранса и администрации города будет наказано, а подрядчик «Автобан-ДВ» признан недобросовестным.

Схема объезда Некрасовского путепровода по дороге Нефтеветка — Кунгасный Дорога Нефтеветка — Кунгасный  Дорога Нефтеветка — Кунгасный Дорога Нефтеветка — Кунгасный  Дорога Нефтеветка — Кунгасный Дорога Нефтеветка — Кунгасный  Дорога Нефтеветка — Кунгасный 

Skoda разработала мобильное приложение, способное продиагностировать состояние мотора по звуку его работы. Для этого требуется лишь поднести смартфон к машине с открытым капотом.

Приложение под названием Sound Analyzer записывает звук во время работы ДВС. Затем оно преобразует записанный аудиофайл в спектрограмму, которая является визуальным отображением акустических сигналов. А после с помощью искусственного интеллекта сравнивает файл с сохраненными записями, чтобы выявить отклонения. Если что-то не так, приложение уведомит технических специалистов и сообщит им, где искать проблемы с точностью свыше 90%.

По данным чешской компании, программа может распознать десять звуковых шаблонов, в том числе для системы рулевого управления, компрессора кондиционера и сцепления в роботизированной трансмиссии DSG.

Skoda тестировала приложение в рамках пилотного проекта в 14 странах среди 245 дилеров.

На этом компания решила не останавливаться. Она рассматривает возможность включения такой технологии в сам автомобиль, который сможет проводить самостоятельную диагностику с помощью датчиков и отправлять информацию о возможных неисправностях напрямую дилеру или производителю.

КАМАЗ опубликовал видео, в котором рассказывается о разработке дизайна компактного электромобиля. Его фото компания распространила ранее в сентябре. В ролике говорится о трудоемком процессе изготовления полноразмерного макета из глины. Но самое интересное, что при внимательном рассмотрении можно заметить изображения интерьера.

Судя по скетчу, который висит на стене, салон выполнен в современном стиле. По центру передней панели установлен дисплей медиасистемы. Под ним предусмотрена небольшая горизонтальная полка, которая продолжена полосой на обшивке дверей.

Напомним, представленный на видео макет является поисковым вариантом дизайна ситикара. По экстерьеру он повторяет образец из патента, опубликованного в августе. Это трехдверный электромобиль со странноватым дизайном, его габаритная длина — около трех метров.

В апреле в статье «Зачем КАМАЗ объединяется с «Соллерсом» Дром рассказывал, что Санкт-Петербургский политех (СПбПУ) и КАМАЗ совместно разрабатывают субкомпактный электромобиль специально для сервисов каршеринга, целевыми заказчиками этих машин должны стать транспортные операторы из Москвы. Основной объем проектных работ ведет именно политех, поскольку он имеет большой опыт в создании кузовов для легковых автомобилей в интересах сторонних заказчиков, в том числе крупных иностранных.

По внутренним документам политеха машина проходит как «Ситикар». Запас хода составит 300 км, стоимость — до 1,9 млн рублей, а выход на рынок предполагается в 2024 году. Основные потребители — сегменты B2C: каршеринг, службы доставки, такси.

Электромобиль СПбПУ-КАМАЗ будет иметь комбинированную силовую структуру — мощное несущее основание с тяговым аккумулятором в базе и легкий трубчатый каркас для внешних панелей, судя по всему, композитных. Каркас уже виртуально испытан на передний и боковой удары. Подвески колес независимые: спереди — McPherson, сзади — независимая «многорычажка».

По собственной информации Дрома, под электромобиль планировалось построить новое производство мощностью 40 тысяч машин в год. Для чего планировали брать кредит у ВЭБ — около 20 млрд рублей. И якобы в проекте участвует «Мосгортранс» (МГТ) как потенциальный заказчик. МГТ — оператор городского наземного транспорта в Москве.

Изображения салона на скетче Городской электромобиль КАМАЗ, макет  Городской электромобиль КАМАЗ, макет Электромобиль из патента, оформленного СПбПУ в августе 2020 года  Электромобиль из патента, оформленного СПбПУ в августе 2020 года 

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

В сентябре на авторынке Красноярска резко упала торговля. Если в августе продавцы хвастались хорошими результатами, то с наступлением осени ситуация поменялась с точностью до наоборот. У некоторых, у кого в «грядке» было 5-10 машин, даже не получилось ничего продать.

Заполняемость авторынка примерно такая же, как и в прошлом месяце. Ассортимент меняется медленно. Подготовленных автомобилей в хорошем состоянии по адекватной цене предостаточно. Почему продажи были слабые — непонятно.

Среди российского автопрома все стабильно: Жигули за 100-130 тысяч рублей — самый ходовой товар. А именно «семерки», «десятки», «четырки» и «пятнашки». Chevrolet Niva стали неплохо продаваться, хотя в прошлые месяцы на них мало кто обращал внимание.

У иномарок с пробегом все как обычно: самые продаваемые авто — Toyota, Honda и Nissan разных моделей по цене 150-250 тысяч рублей. За 200-400 тысяч машины продавались немного реже, но из самых популярных можно выделить Toyota Corolla (Fielder), Toyota VItz, Mazda Familia, Mazda Demio, Mazda 6, Honda Accord и Honda Fit. 

Иномарок без пробега по РФ стало раза в два-три меньше, чем обычно. Из-за их резкого подорожания в августе спрос на них упал. Поэтому продавцы стали меньше их пригонять, чтобы лишний раз не замораживать деньги.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне до 100 000 руб.
	Opel Ascona 1982 г.	1,6 л бензин механика передний	20 000 руб.
	Лада 2105 2004 г.	1,5 л бензин механика задний	39 900 руб.
	Лада 2109 1997 г.	1,5 л бензин механика передний	58 000 руб.
	Лада 2107 2001 г.	1,5 л бензин механика задний	65 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Mitsubishi Galant 1999 г.	1,8 л бензин автомат передний	130 000 руб.
	Daewoo Matiz 2007 г.	бензин механика передний	145 000 руб.
	Honda Logo 2001 г.	1,3 л бензин автомат передний	147 000 руб.
	Daihatsu Storia 1999 г.	1,0 л бензин автомат передний	158 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 1998 г.	1,7 л бензин механика 4WD	165 000 руб.
	Ford Fiesta 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	177 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	BMW 3-Series 2002 г.	1,8 л бензин автомат задний	210 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Mini 2000 г.	бензин автомат 4WD	215 000 руб.
	Лада Калина 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	227 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2012 г.	1,4 л бензин автомат передний	228 000 руб.
	Peugeot 207 2009 г.	1,4 л бензин механика передний	230 000 руб.
	Lifan Solano 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	240 000 руб.
	Subaru Traviq 2001 г.	2,2 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Kia Spectra 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	259 000 руб.
	Toyota Carina 1998 г.	1,8 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2012 г.	1,7 л бензин механика 4WD	267 000 руб.
	Nissan Cedric 2000 г.	2,0 л бензин автомат задний	268 000 руб.
	Toyota Cami 1999 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	278 000 руб.
	Toyota Nadia 1998 г.	2,0 л бензин автомат передний	288 000 руб.
	Peugeot 407 2006 г.	2,0 л бензин автомат передний	290 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2011 г.	1,4 л бензин механика передний	299 000 руб.
	Lifan Smily 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	347 000 руб.
	Toyota Corolla Runx 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	379 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Nissan Skyline 2000 г.	2,0 л бензин автомат задний	400 000 руб.
	Toyota Ipsum 1999 г.	2,0 л бензин автомат передний	405 000 руб.
	Лада Веста 2017 г.	1,8 л бензин автомат передний	410 000 руб.
	Lifan Cebrium 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	415 000 руб.
	Subaru Legacy Lancaster 2001 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	420 000 руб.
	Kia Soul 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	426 000 руб.
	Toyota Voltz 2002 г.	1,8 л бензин автомат передний	448 000 руб.
	Nissan Almera 2016 г.	1,6 л бензин автомат передний	450 000 руб.
	Nissan Tiida 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	469 000 руб.
	Mitsubishi Grandis 2004 г.	2,4 л бензин автомат передний	475 000 руб.
	Hyundai Solaris 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	528 000 руб.
	Volkswagen Polo 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	550 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	550 000 руб.
	Toyota Avensis 2006 г.	2,0 л бензин автомат передний	558 000 руб.
	Toyota Corolla 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	558 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2019 г.	1,7 л бензин механика 4WD	590 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Honda Freed 2009 г.	1,5 л бензин автомат передний	710 000 руб.
	BMW 5-Series 2008 г.	2,5 л бензин автомат задний	725 000 руб.
	Lexus RX350 2007 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	868 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Kia Sportage 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Toyota Noah 2015 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 300 000 руб.
	BMW 4-Series 2014 г.	2,0 л бензин автомат задний	1 495 000 руб.
	Mercedes-Benz GLC 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	3 200 000 руб.

Объявления на авторынке Красноярска "777"

Цены на машины в Красноярске — все объявления

Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года  Авторынок Красноярска в сентябре 2020 года 

15 октября начались продажи моделей Lada Vesta Cross и Vesta SW Cross в спецверсии [BLACK].

Такие Весты отличаются черными акцентами интерьера и экстерьера в сочетании с насыщенными цветами кузова, говорится в пресс-релизе АвтоВАЗа. В черный лак покрасили крышу и корпуса зеркал, 17-дюймовые легкосплавные диски. Внутри обивка потолка и сидений будет черного цвета.

В основе версии [BLACK] лежит комплектация Comfort c «зимним» пакетом, включающим обогрев лобового стекла, руля и передних сидений.

На новинки установлены следующие цены:

• Vesta Cross [BLACK] с «механикой» — 849 900 рублей, с вариатором — 934 900 рублей;
• Vesta Cross SW [BLACK] с «механикой» — 890 900 рублей, с вариатором — 975 900 рублей.

Позднее серию [BLACK] дополнят модели XRAY Cross и 4х4 Urban.

Lada Vesta Cross [BLACK] Lada Vesta Cross [BLACK]  Lada Vesta Cross [BLACK] Lada Vesta Cross [BLACK]  Lada Vesta Cross [BLACK] Lada Vesta Cross [BLACK] 

Траты на нацпроект «Безопасные и качественные дороги» снизят. Федеральное правительство внесло в Госдуму поправки к Закону «Об автодорогах и дорожной деятельности». Из документа следует, что до 1 января 2024 года нормативы на содержание федеральных дорог не будут соблюдаться — кризис.

«В очередном финансовом году и плановом периоде объем расходов недостаточен для обеспечения установленных законодательством расходных обязательств», — сказано в пояснительной записке.

Напомним, что действующие нормативы расходов на содержание федеральных трасс утверждены в постановлении правительства 2017 года, они выглядят так:

• капремонт 1 км дороги пятой (базовой) категории стоит 12 млн руб., 
• ремонт — 4,7 млн руб.,
• содержание — 806 тыс. руб.

Для дорог более высоких категорий применяются повышающие коэффициенты:

• капремонт магистрали категории 1А стоит 126,3 млн руб., 
• ремонт — 47 млн руб.,
• содержание — 4,7 млн руб.

Решение не соблюдать нормативы в течение трех лет связано с проектом федерального бюджета на 2021-2023 годы, уточняет «Коммерсантъ». В нем указано, что незащищенные федеральные расходы Минфин сокращает на 10%, военные — на 5%. Правительство подготовило еще несколько законопроектов, в частности, планируется отказаться от индексации зарплат чиновников и судей в 2021 году.

Сколько конкретно федеральные дороги недополучат средств, до конца не ясно.

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) в 2019 году получило на ремонт и содержание дорог 302 млрд рублей, в 2020-м — 325 млрд, в 2021-м, 2022-м и 2023-м изначально планировалось выделить 348,1 млрд, 362 млрд и 378 млрд рублей соответственно.

Нацпроект «Безопасные и качественные автодороги» (БКАД) реализуется в России с 2019 года, его цель — отремонтировать 50% дорог в регионах и 85% в крупных городах и окрестностях. Поправки к закону об автодорогах напрямую нацпроекта не касаются, но в проекте бюджета, внесенном в Госдуму, уже заложено сокращение расходов, выделяемых на БКАД в 2021 году, на 5,9% (до 117,4 млрд руб.).

Перечень нарушений ПДД, которые могут фиксировать автоматические камеры, в очередной раз расширится. Он пополнится мытьем транспортного средства в реке, а также парковкой на газоне, тротуаре, детской или спортивной площадке. Это станет возможным после принятия нового КоАП.

Штрафы за парковку на газоне будут по-прежнему определяться на региональном, а не федеральном уровне. Но фиксировать подобные нарушения разрешат с помощью автоматических камер.

Пока же относительно парковки на газоне сложилась весьма неоднозначная практика. Закон об ответственности за это должны принимать на местном уровне, однако затем суды зачастую отменяют их: якобы у субъектов нет полномочий вводить такие санкции. При этом единого подхода нет: один и тот же закон — слово в слово — суд может отменить в одном субъекте РФ, но признать правильным в другом.

«Большая часть регионов столкнулась с тем, что установить ответственность за целый ряд нарушений оказалось либо затруднительно, либо невозможно», — отметил первый заместитель председателя комитета Госдумы по развитию гражданского общества, вопросам общественных и религиозных объединений Дмитрий Вяткин (цитата по «Российской газете»).

Также в КоАП пропишут «обнуление» большей части нарушений в случае уплаты штрафа. Это означает, что водитель будет считаться не подвергнутым наказанию, то есть следующее аналогичное нарушение уже не будет считаться повторным.

«Мы установили, что если за превышение скорости на 20-40 км/ч, выявленное с помощью средств фото- и видеофиксации, лицо, привлеченное к ответственности, уплатило штраф, то оно считается не подвергнутым наказанию. Зато для злостных неплательщиков административных штрафов мы предлагаем установить систему замены одного вида наказания на другой: например, не платишь штраф — получи обязательные работы. Это гораздо продуктивнее», — рассказал Дмитрий Вяткин.

Фото: Михаил Почуев / ТАСС 

ГИБДД России создаст цифровую платформу, в которой будет собрана информация о злостных нарушителях правил дорожного движения. Запустить ее планируют уже в начале 2021 года, об этом сообщает информагентство ТАСС со ссылкой на пресс-центр МВД.

«На площадке МВД России совместно с Минкомсвязью создается витрина данных ГИБДД (открытая цифровая платформа). Завершение работ по ее созданию запланировано на начало 2021 года», — цитирует агентство представителя ведомства.

Другие подробности не приводятся.

В августе сообщалось, что ГИБДД планирует собрать базу данных, через которую компании — агрегаторы такси смогут в онлайн-режиме отслеживать наличие штрафов за нарушение ПДД и статус водительских прав у нанимаемых и нанятых сотрудников. На площадке будет отражена информация как о россиянах, так и об иностранцах, а работать она будет через портал госуслуг. При этом в Москве ведется создание собственной городской системы цифровых профилей таксистов, которая не позволит агрегаторам пускать за руль водителей без прав, имеющих судимость, работающих с превышением лимитов труда и отдыха и т. д.

Из информации ТАСС следует, что теперь ГИБДД хочет консолидировать информацию вообще обо всех нарушителях, а не только тех, что идут наниматься в такси.

Американский электромобильный стартап Rivian построил первый экземпляр развозного фургона с электрической силовой установкой — он создан специально по заказу интернет-ритейлера Amazon.

Напомним, что в сентябре 2019 года Amazon заказал у Rivian 100 000 электрических фургонов для работы в США. Ритейлер также является крупнейшим соинвестором Rivian — он вложил в стартап $700 млн.

Фургон имеет бескапотную компоновку, высокий вместительный кузов и сдвижные двери кабины. Кузов сделан по принципу монокэба, то есть грузовой отсек здесь выполнен в одном объеме с кабиной и отделен от нее лишь перегородкой. Утверждается, что автомобиль изначально спроектирован под условия работы службы доставки. У него широкие дверные проемы — чтобы было удобно загружать и выгружать посылки, а лобовое стекло сделано непривычно большим — чтобы обеспечить водителю отличную обзорность. Кроме того, в оснащении фургона есть система камер кругового вида. 

Техническая информация о машине не раскрывается, известно только, что запас хода на одной зарядке у нее достигает 150 миль (240 км).

Amazon планирует полностью отказаться от использования фургонов с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году. Первую партию электрических машин Rivian поставит ритейлеру в конце 2020-го.

В качестве основы для фургона, вероятно, использована фирменная «плоская» платформа Rivian. Первыми машинами на ней стали пикап R1T и полноразмерный внедорожник R1S, представленные в ноябре 2018-го. Их серийное производство должно стартовать в 2021 году на заводе в городе Нормал, Иллинойс, его стартап выкупил у Mitsubishi Motors. Шасси также используют для пикапов и внедорожников Ford.

Компания Rivian основана в 2009 году, под проект электрической платформы и построенных на ее базе автомобилей она за последние годы привлекла инвестиций на сумму $1,9 млрд. Помимо Amazon крупными инвесторами стартапа являются интернет-ритейлер Ford (вложил $500 млн), автоторговый холдинг Cox Automotive ($350 млн), саудовский фонд Abdul Latif Jameel (сумма не раскрывается).

Электрофургон Rivian Электрофургон Rivian  Электрофургон Rivian