Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Обзоры’

Модель соберут тиражом 50 штук.

Nissan провел онлайн-презентацию первого товарного экземпляра самой необычной модели в своей гамме — спорткара GT-R50 Italdesign. Представьте: он стоит более миллиона долларов.

Демонстрационный образец GT-R50 Italdesign показали еще в июне 2018 года, совместный с Italdesign проект был приурочен к двум 50-летним юбилеям — с момента появления первого Nissan Skyline GT-R и с момента основания ателье Italdesign. Число 50 в названии модели — это не только отсылка к праздникам, но еще и указание на тираж модели: будет собрано лишь 50 таких машин.

Серийную версию GT-R50 показали в декабре 2019-го, первый товарный образец от нее не отличается. Лимитированный спорткар создан на базе обычного GT-R поколения R35, который выпускается мелкой серией с 2007 года. Но экстерьер, все наружные кузовные панели и оптика здесь полностью оригинальные, поэтому снаружи родство со стандартным R35 можно распознать только по характерным пропорциям с массивной носовой частью. Если исходный GT-R имеет довольно грубый экстерьер, то GT-R50, наоборот, отличается очень изящными формами и тонко проработанными линиями. Разумеется, все внешние кузовные элементы отформованы из композитных материалов.

Техническую сторону автомобиля дорабатывало автоспортивное подразделение Ниссана — компания Nismo. 3,8-литровый битурбированный бензиновый V6 у GT-R50 развивает 710 л.с. мощности и 780 Нм крутящего момента — оба показателя на 24% больше, чем у стандартного GT-R в модификации 2020 года. Под возросшую мощность модернизирована КП — ее конструкцию усилили. Также изменена подвеска и поставлены более эффективные тормоза.

Хотя первый товарный экземпляр уже готов, отгрузки таких машин заказчикам начнутся только в конце 2020-го и будут завершены в 2021 году. Точная цена машины для Европы — 990 000 евро (=$1 080 000).

Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Стандартный Nissan GT-R поколения R35 Стандартный Nissan GT-R поколения R35  Стандартный Nissan GT-R поколения R35 Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign  Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign  Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign  Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign  Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign  Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign 

Правительство отложило на полгода вступление в силу более жестких правил легализации изменений в конструкции автомобиля. Срок перенесен с 1 июля 2020-го на 1 февраля 2021-го. Одновременно с этим на полгода перенесли введение новых правил сдачи экзаменов на получение водительских прав — с 1 октября 2020-го на 1 апреля 2021-го.

Примечательно, что ввод новых правил по легализации тюнинга уже откладывался: прошлым летом его перенесли с 1 июля 2019-го на 1 июля 2020-го. Тогда это решение было связано с тем, что в России попросту не хватает лабораторий по проверке машин.

Новые правила — это ГОСТ 33670 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». В нем прописаны требования к лабораториям по проверке машин, а также методы экспертизы и испытаний для оценки соответствия. Один из ключевых пунктов — запрет дистанционной экспертизы по предоставленным автовладельцем фотографиям.

Что касается новых правил сдачи экзаменов на водительские права, то в середине апреля их предложило перенести Минэкономразвития России. Инициативу в ведомстве аргументировали негативными экономическими последствиями в и без того непростое время.

Новая схема экзамена на водительские права предполагает исключение из практической части этапа «площадка» и введение единого испытания в городе на дорогах с малоинтенсивным движением. Также она подразумевает уход от штрафной балльной системы при сдаче практического экзамена. Существует пять штрафных баллов — если кандидат в водители их наберет, то экзамен будет не сдан.

В дополнение к этому у будущих водителей появится возможность оспорить результаты экзамена в случае несогласия с ними и подать апелляцию. Также уточняется минимальный возраст обучаемых вождению на уровне 16 лет.

Третье нововведение правительства — перенос требования перевозить детей в автобусах не старше 10 лет и оснащать эти автобусы тахографами и спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS. Теперь это необходимо будет делать с 30 июня 2021-го. На год, до 31 мая 2021-го, продлена приостановка правил оснащения грузовиков и автобусов спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS, и на этот же срок отложено введение дополнительных требований к оснащению автобусов навигацией.

ГАЗ прокомментировал новость о снятии с производства среднетоннажных грузовиков ГАЗон классического образца. Как рассказал Дрому представитель компании, решение принято в связи с полным укомплектованием новой линейки ГАЗон Next.

«С началом производства автомобилей Садко Next с двухрядной кабиной и удлиненной базой ГАЗ полностью обновил модельный ряд среднетоннажных грузовых автомобилей. Сегодня компания выпускает линейку современных моделей ГАЗон Next и Садко Next, заменившую модели грузовиков предыдущего поколения. В связи с этим прием заказов на ГАЗ-3309 и ГАЗ-3308 Садко в дилерской сети ГАЗа прекращен», — заявили в пресс-службе ГАЗа.

В компании уточнили, что пока исполнены не все ранее заключенные контракты по старым ГАЗонам, поэтому будут собраны штучные партии этих грузовиков. Кроме того, продолжится выпуск запчастей к этим машинам: «ГАЗ продолжит производство и поставки в сервисно-сбытовую сеть запасных частей и комплектующих для автомобилей ГАЗ-3308 и ГАЗ-3309, а также обеспечит в полном объеме необходимое техническое обслуживание и ремонт выпущенных автомобилей».

Машины семейства Next превосходят своих предшественников буквально по всем статьям, говорят на ГАЗе. У них лучше безопасность, надежность, комфорт, функциональность и управляемость, усилена рама и повышена грузоподъемность.

О прекращении выпуска старых ГАЗонов стало известно 6 мая.

ГАЗон уходящего образца Новый ГАЗон Next 

Особое внимание уделят нетрезвым автомобилистам, а также водителям мотоциклов и скутеров.

В ближайшие праздничные дни на дорогах Зауралья состоится профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель». Автоинспекторы будут выявлять тех, кто садится за руль в пьяном виде, а также проверят соблюдение правил дорожного движения водителями мотоциклов и скутеров.

Дорожная полиция просит сообщать о нетрезвых водителях в дежурную группу ОБДПС УМВД по г. Кургану (телефон 8 (3522) 25-64-90) или в районные подразделения Госавтоинспекции.

— Отправляясь на дачи и в загородные дома, необходимо пристегиваться ремнями безопасности, выдерживать установленный скоростной режим, соблюдать правила обгона, со всей ответственностью относиться к перевозке маленьких пассажиров, а также не допускать вождения в нетрезвом виде, — призывает пресс-служба областной ГИБДД.

Отметим, что в Курганской области продолжаются мероприятия по профилактике распространения коронавирусной инфекции. На въездах в область организована круглосуточная работа постов ДПС. Автоинспекторы проверяют у водителей и пассажиров документы, удостоверяющие личность. Жители других регионов на территорию Зауралья не допускаются. Кроме этого, перекрыты дороги регионального значения.

АвтоВАЗ намеревается до 2028 года вывести на рынок два новых компактных кроссовера и две легковые модели сегментов B и C. Об этом сообщает агентство «Прайм» со ссылкой на выгрузку из государственной информационной системы (ГИС) «Промышленность». 

О кроссоверах подробной информации нет, но, вероятнее всего, подразумеваются Lada Niva следующей генерации и серийный кроссовер B-сегмента, провозвестником которого был концепт-кар XCode 2016 года. Под легковыми моделями, очевидно, имеются в виду следующая Lada Granta (по предварительной информации, она будет базироваться на платформе Renault-Nissan CMF-B) и преемник модели Vesta. Прообразом Нивы новой генерации был шоу-кар Vision 4×4, показанный в 2018-м, серийный внедорожник станет опираться на базу Renault-Nissan CMFB-LS.

Ранее представитель АвтоВАЗа сообщил, что в течение шести лет компания выведет десять новых моделей. Некоторые из них будут перелицованными версиями автомобилей Renault — в частности, перспективный универсал Lada Van.

Минпромторг подписал совместный СПИК АвтоВАЗа и альянса Renault-Nissan-Mitsubishi в январе 2018 года. Компании обязались вложить 70 миллиардов рублей в развитие модельного ряда автомобилей Lada, Nissan, Datsun, Renault, Mitsubishi, а также в модернизацию предприятий, которые будут их выпускать.

Глава Минпромторга Денис Мантуров ранее заявлял, что АвтоВАЗ и Рено локализуют в России новые двигатели и вариатор.

Ранее по теме: Tensa, Kayna, Forta — так будут называться новые Лады

Концепт-кар Lada XCode 2016 года Концепт-кар Lada XCode 2016 года  Концепт-кар Lada Vision 4×4 2018 года Концепт-кар Lada Vision 4×4 2018 года 

Между РФ и Арменией торговля осуществляется беспошлинно.

Тойоты российской сборки впервые начали поставлять в Армению. Закавказская республика стала третьей страной экспорта для петербургского завода компании, первые две — это Беларусь и Казахстан, в них российские Тойоты продают с 2010 и 2012 годов соответственно. 

Стартовый экспортный план в Армению составляет порядка 450 единиц седанов Camry и кроссоверов RAV4 до конца 2020 года. В перспективе предполагается увеличение объемов. Ранее эти модели поставлялись из Японии. Смена страны производителя для рынка Армении позволила снизить локальные цены на Camry и RAV4 на 10%. Кроме того, покупателям стал доступен более широкий выбор комплектаций, адаптированных для условий стран СНГ, включая специальные серии моделей. 

Напомним, Армения входит в единый с Россией Евразийский экономический союз (ЕАЭС), таким образом, между странами осуществляется беспошлинная торговля. Беларусь и Казахстан также членствуют в ЕАЭС.

Дистрибьюцией Тойот в Армении отныне станет заниматься российское отделение концерна.

Кроме моделей сборки РФ в стране будут доступны обновленные Toyota Corolla и купе-кроссовер Toyota C-HR, полноразмерный кроссовер Toyota Highlander, внедорожники Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Land Cruiser 200, Toyota Fortuner, а также Toyota Alphard. Покупателям Lexus предложат бизнес-седан ES, флагманский седан LS, купе LC, кроссоверы UX, NX и RX, внедорожник GX и флагманский внедорожник LX. Продажи новых автомобилей частным и корпоративным клиентам в Армении осуществляются через официальные дилерские центры «Тойота Ереван» и «Лексус Ереван».

Toyota Camry и Toyota RAV4 российской сборки Автостанция Toyota в Ереване 

В августе 2017 года Bentley представила третье поколение купе Continental GT с двигателем W12, позже, в 2019-м, компания провела премьеру модели с двигателем V8. Теперь же базовая версия добралась до России.

Битурбированный 4,0-литровый мотор под капотом Continental GT развивает 550 л.с., работает он с 8-скоростным двухдисковым «роботом». Эта связка способна разогнать машину весом более двух тонн до 100 км/ч ровно за 4 секунды, ее максимальная скорость составляет 318 км/ч. Отметим, что версия с двигателем V12 мощностью 635 л.с. на спринте до 100 км/ч быстрее на 0,3 секунды, а ее максимальная скорость — более 333 км/ч. Запас хода Continental GT с мотором V8 — 800 км.

Как сообщает пресс-служба российского офиса марки, Continental GT V8 оснащается 10-спицевыми дисками R20, опционально можно заказать машину с дисками R21 и R22. Оптика у купе выполнена по матричной технологии, дизайн фар напоминает хрусталь.

В салоне автомобиля используются кожа и шпон из редких сортов дерева, за звук отвечает аудиосистема NAIM. Присутствуют также ионизатор воздуха, алмазное рифление на дефлекторах и ручках управления потоком воздуха.

В России машина в базовой комплектации оценивается в 14 248 000 рублей, на 1,5 млн дешевле, чем вариант с W12.

Bentley Continental GT Bentley Continental GT   Bentley Continental GT Bentley Continental GT   Bentley Continental GT Интерьер Bentley Continental GT   Интерьер Bentley Continental GT Интерьер Bentley Continental GT   Интерьер Bentley Continental GT  

Электромобили Tesla оснащены массой электронных функций. Чего стоит хотя бы возможность открыть машину не фирменной карточкой-ключом, а своим смартфоном. В дополнение к этому системы можно активировать в удаленном режиме. Много внимания уделено и вопросам безопасности. В частности, автомобилисту удалось сохранить свою Tesla Model 3 лишь благодаря тому, что он запер угонщиков внутри машины.

По данным полицейского управления Барстоу в Калифорнии, 8 мая грабитель по имени Чарли Смит распахнул водительскую дверь Tesla Model 3 и приказал владельцу убираться. Автомобилист решил не рисковать здоровьем и подчинился. Но у него был припрятан козырь в рукаве: он открыл мобильное приложение Tesla на своем смартфоне, с помощью которого «заглушил» электромобиль и запер Чарли внутри.

Вскоре на место происшествия прибыла полиция. Несостоявшийся угонщик все еще находился внутри Model 3. По словам правоохранителей, он обильно потел, дергался и быстро моргал глазами. Офицеры арестовали мужчину за угон автомобиля и нахождение под воздействием запрещенных веществ.

Примечательно, что в Tesla Model 3 предусмотрены маленькие кнопки разблокировки дверей. Очевидно, преступник попросту не смог их найти. Чарли Смит помещен под арест.

Tesla Model 3 Tesla Model 3 

В марте 2020 года Volkswagen показал фотографии серийной версии своего первого электрического кроссовера ID.4, созданного на базе представленного в 2017-м концепта ID.Crozz. Однако еще за месяц до этого появилась информация, что Volkswagen в будущем представит и его спортивную модификацию. Сегодня эта информация подтвердилась.

Портал Motor1 опубликовал снимки предсерийного прототипа ID.4 GTX, автомобиль сфотографировал на свой мобильный телефон один из читателей. Самое интересное, что речь идет не о муле (наспех построенном прототипе вокруг шасси и агрегатов), а о машине с проработанными кузовными панелями и обвесом. Важно и то, что отсутствует большая часть камуфляжа, и мы можем сделать кое-какие выводы о внешности.

Судя по снимкам, у ID.4 GTX будет практически такой же кузов, как и у ID.4, но с другой крышей — более покатой в задней части. Кроме того, мы не наблюдаем козырька над задним стеклом, зато на задней двери прототипа ID.4 GTX установлен спойлер. Среди других отличий — иной задний бампер с двумя «фейковыми» патрубками, вероятно, серийная версия модели их все-таки лишится. Спереди новинка отличается от ID.4 измененным передним бампером, а вот оптика и решетка радиатора прикрыты плотным камуфляжем.  

Как и ID.4, ID.4 GTX построен на электромобильной платформе MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten), которая уже легла в основу одного серийного продукта — электрохэтчбека ID.3 (выпускается с осени 2019 года, но пока не продается).

Во время премьеры концепта ID.Crozz компания сообщала, что машина оснащена двумя электромоторами с суммарной мощностью 302 л.с., хотя базовая серийная версия iD.4 получит одномоторную компоновку. Учитывая это, можно предположить, что ID.4 GTX сможет похвастаться более мощными электромоторами.

В конце текущего года Volkswagen должен провести полноценную премьеру стандартного ID.4, а уже в следующем, судя по всему, настанет время ID.4 GTX.

Прототип Volkswagen ID.4 GTX Прототип Volkswagen ID.4 GTX  Прототип Volkswagen ID.4 GTX Прототип Volkswagen ID.4 GTX  Прототип Volkswagen ID.4 GTX Прототип Volkswagen ID.4 GTX  Прототип Volkswagen ID.4 GTX Концепт Volkswagen ID.Crozz  Концепт Volkswagen ID.Crozz 

Число зафиксированных нарушений сократилось почти на 15%.

В этом году в Тюменской области почти на 15% уменьшилось число нарушений ПДД, выявленных комплексами фотовидеофиксации. С января камеры выявили почти 180 тысяч нарушений, причем чаще всего в объектив попадали водители-лихачи.

— 101 тысячу раз камеры зафиксировали превышение скоростного режима, в том числе 206 нарушителей проехали участки дорог, находящиеся под контролем камер, с превышением скорости от 60 до 80 км/ч, — сообщает пресс-служба областной Госавтоинспекции.

Почти вдвое, до 27 тысяч, увеличилось число нарушений, связанных с проездом перекрестков на запрещающий сигнал светофора. Большинство камер, выявляющих эти нарушения, установлены в Тюмени и Ишиме. Более 11 тысяч автомобилистов допустили это нарушение повторно. С обновлением разметки тюменские водители стали чаще заезжать за стоп-линию, доставляя неудобства другим участникам дорожного движения.

ГИБДД рекомендует автомобилистам быть внимательнее, не нарушать Правила и не подвергать свою жизнь опасности.

Карта расположения камер на дорогах Тюменской области