Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Обзоры’

Правительство России вновь выступит с инициативой создать единого федерального оператора всех дорожных камер. Эта идея уже предлагалась в 2019-м, но была забракована. Спустя год Минкомсвязи РФ снова готовит проект распоряжения правительства по этой теме. 

В качестве единого исполнителя контрактов по установке и обслуживанию камер фиксации нарушений ПДД, как и в первый раз, лоббируют ООО «ГЛОНАСС БДД», пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники в министерстве. Указанное ООО — дочерняя структура госкорпорации «Ростех». Хотя постановление еще не готово, «ГЛОНАСС БДД» уже предлагает администрациям субъектов РФ следующие тарифы: создание системы фиксации нарушений «с нуля» — 1,2–2,6 млн руб. за комплекс; передача информации о нарушениях в ГИБДД — 65–150 тыс. руб. в месяц с каждой камеры; обслуживание существующей системы — 15–60 тыс. руб. в месяц за комплекс; аренда камеры — 65–150 тыс. руб. в месяц.

Сегодня в ряде регионов (Московская, Курганская, Рязанская области, Ингушетия, Чечня) комплексы фиксации нарушений устанавливают и обслуживают частные компании в рамках госконтрактов или концессий. Инвестиции они возвращают за счет денег, которые отчисляются из вынесенных с помощью камер штрафов (например, в Московской области «МВС Груп» получает 233 рубля за постановление).

Назначение единого федерального оператора сломает сложившийся рынок услуг фиксации нарушений, говорят опрошенные «Коммерсантом» эксперты. Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что оборот этого рынка в РФ сейчас составляет 10-15 млрд рублей, в нем участвуют более 50 интеграторов и компаний. Регионам работать с небольшими местными предприятиями проще, например, когда надо оперативно устранить неисправность комплекса. «Жаловаться на работу госкорпорации чиновники просто побоятся», — говорит Шкуматов.

Горьковский автозавод запатентовал целый выводок перспективных ГАЗелей — об этом свидетельствует выгрузка из базы данных Роспатента. Компания оформила документы на линейку ГАЗели NN — это преемник нынешнего Некста, фактически его глубоко модернизированная версия.

Запатентованы следующие версии NN:

• бортовой грузовик,
• бортовой грузовик с двухрядной кабиной,
• цельнометаллический фургон (ЦМФ),
• фургон-комби,
• микроавтобус на базе ЦМФ,
• низкопольный каркасный автобус.

Заметим, что ГАЗ вживую представлял только два варианта NN — это бортовой грузовик и низкопольный каркасный автобус (презентация была на выставке Comtrans 2019). Последний в мае 2020 года поступил в продажу под именем GAZelle City и стал первым серийным вариантом NN.

От Некста нынешнего образца NN отличается новым оперением, которое включает более рельефную панель капота, другой бампер, решетку радиатора и крылья, а также совершенно новые фары (светодиодные и с линзами). Остальная часть кабины / кузова автомобиля прежняя.

NN также должна получить полностью новый интерьер — с современной архитектурой передней панели, более комфортабельным креслом водителя (20 видов регулировок), медиасистемой с 9-дюймовым сенсорным дисплеем и другим оборудованием. В оснащении главным новшеством должен стать комплекс систем помощи водителю ADAS. 

Под капот новой ГАЗели будут ставить турбодизель Volkswagen EA189 с системой впрыска common rail. Соглашение о закупке этих двигателей между «Группой ГАЗ» и концерном Volkswagen было подписано в июне 2017 года, однако производству таких машин мешает угроза адресных санкций США против ГАЗа. Мощность мотора — 136 л.с., крутящий момент — 340 Нм. Он агрегатирован с новой 6-ступенчатой МКП собственной разработки «Группы ГАЗ». Коробка передач имеет тросиковый привод и способна «переваривать» момент до 450 Нм. Также этот двигатель планируют предлагать в связке с фольксвагеновской роботизированной коробкой передач DSG. В гамме ГАЗели NN будут и привычные по нынешней линейке модификации — с моторами УМЗ Evotech (бензин или бензин+пропан-бутан) и турбодизелем Cummins/Huadong ISF.

«До кучи» ГАЗ также запатентовал глубоко модернизированную версию классического Соболя 4WD — его также можно было видеть на Comtrans 2019. Снаружи автомобиль имеет оригинальное оперение в стиле NN, измененные задние фонари, пластиковые расширители задних колесных арок.

Серийное производство полной линейки ГАЗелей NN должно начаться в 2021 году.

Микроавтобус ГАЗель NN, иллюстрация из патента Микроавтобус ГАЗель NN, иллюстрация из патента  Микроавтобус ГАЗель NN, иллюстрация из патента Фургон-комби ГАЗель NN, иллюстрация из патента  Фургон-комби ГАЗель NN, иллюстрация из патента Цельнометаллический фургон ГАЗель NN, иллюстрация из патента  Цельнометаллический фургон ГАЗель NN, иллюстрация из патента Бортовой грузовик ГАЗель NN, иллюстрация из патента  Бортовой грузовик ГАЗель NN, иллюстрация из патента Обновленный ГАЗ Соболь 4WD, иллюстрация из патента  Обновленный ГАЗ Соболь 4WD, иллюстрация из патента Обновленный ГАЗ Соболь 4WD  Каркасный низкопольный автобус GAZelle City, иллюстрация из патента Каркасный низкопольный автобус GAZelle City, иллюстрация из патента  Бортовой грузовик ГАЗель NN с двухрядной кабиной, иллюстрация из патента Бортовой грузовик ГАЗель NN с двухрядной кабиной, иллюстрация из патента  Нынешняя ГАЗель Next Нынешняя ГАЗель Next  Нынешний Соболь 4WD 

Автомобильный рынок России в последние годы активно развивается, и всё больше автолюбителей обращают внимание на продукцию китайских производителей. Одним из наиболее ярких представителей этого сегмента является марка HAVAL — премиальное направление компании Great Wall Motors, предлагающее внедорожники и кроссоверы, сочетающие передовые технологии, выразительный дизайн и конкурентную цену.

HAVAL — бренд нового поколения

HAVAL позиционирует себя как производитель автомобилей, созданных для активной жизни, путешествий и уверенного движения по любым дорогам. В модельном ряду — современные кроссоверы и внедорожники, способные одинаково уверенно чувствовать себя как в городских условиях, так и на сложных загородных маршрутах.

Каждая модель HAVAL отличается продуманной эргономикой, высоким уровнем безопасности и богатым оснащением уже в базовых комплектациях. Бренд делает акцент на интеграции интеллектуальных систем помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль, система удержания полосы, автоматическое торможение и интеллектуальная мультимедиа.

Новый HAVAL: что предлагает официальный импортер

В Москве и по всей России официальным импортером автомобилей HAVAL является компания Грейт Волл Мотор Рус. На сайте импортера представлен полный модельный ряд, актуальные цены, технические характеристики и условия покупки.

Выбирая хавал новый у официального дилера, покупатель получает:

• Гарантию производителя — уверенность в качестве и поддержке на протяжении всего гарантийного срока.
• Проверенные автомобили — машины поставляются напрямую с завода, проходят обязательную предпродажную подготовку.
• Доступ к оригинальным запчастям и сервису — официальные сервисные центры работают по стандартам HAVAL, используя фирменные материалы и оборудование.
• Прозрачные условия покупки — подробная информация о комплектациях, кредитных и лизинговых программах, а также специальных акциях и бонусах.

Сайт импортера — это не просто витрина моделей, а полноценная платформа, где можно подобрать автомобиль под свои задачи, рассчитать стоимость, записаться на тест-драйв, а также узнать о новостях бренда.

Ассортимент и ключевые модели

HAVAL активно расширяет модельный ряд в России. Среди популярных моделей:

• HAVAL F7 — стильный городской кроссовер с динамичным дизайном, турбированным двигателем и богатым оснащением.
• HAVAL F7x — купе-кроссовер, сочетающий спортивный силуэт и комфорт семейного автомобиля.
• HAVAL H9 — настоящий рамный внедорожник для любителей путешествий и сложных маршрутов.
• HAVAL Jolion — компактный и экономичный кроссовер с современными системами безопасности.

Все модели отличаются высоким качеством отделки, продуманным интерьером и технологичными решениями, которые раньше встречались только в более дорогом сегменте.

Почему всё больше россиян выбирают HAVAL

Факторы, которые делают бренд привлекательным:

1. Соотношение цены и качества — HAVAL предлагает премиальные технологии по доступной стоимости.
2. Дизайн — современные линии кузова, внимание к деталям и индивидуальный стиль.
3. Надёжность — автомобили проходят тщательное тестирование в разных климатических условиях, включая российские зимы.
4. Гарантийная поддержка — официальные сервисы обеспечивают быстрый и качественный ремонт.
5. Инновации — интеграция умных систем и новейших мультимедийных решений.

Покупка нового HAVAL в Москве

Официальный сайт Грейт Волл Мотор Рус — удобный инструмент для тех, кто планирует покупку нового автомобиля. Здесь можно:

• Ознакомиться с актуальным модельным рядом и комплектациями.
• Получить консультацию онлайн или по телефону.
• Узнать о специальных предложениях, сезонных скидках и программах trade-in.
• Записаться на тест-драйв в ближайшем дилерском центре.

Кроме того, официальный импортер предлагает различные финансовые программы: автокредит с выгодной процентной ставкой, лизинг для бизнеса, а также страхование от ведущих компаний.

HAVAL новый — это выбор тех, кто ценит современный дизайн, технологии, безопасность и при этом хочет получить максимальную отдачу за разумные деньги. С поддержкой официального импортера в Москве — Грейт Волл Мотор Рус — покупка становится прозрачной, удобной и надёжной.

Если вы задумываетесь о смене автомобиля или хотите познакомиться с последними достижениями китайского автопрома, новый HAVAL заслуживает вашего внимания. На сайте импортера вы найдёте всё, что нужно для принятия решения: от подробных описаний моделей до возможности оформить тест-драйв и покупку онлайн.

Nissan планирует начиная с мая значительно сократить производство автомобилей.

Автопроизводитель  находится под двойным прессингом: с одной стороны, давит «коронавирусный» экономический кризис, с другой — вал внутренних проблем, которые начались после увольнения Карлоса Гона в начале 2019 года.

Как сообщает информационное агентство Reuters со ссылкой на свои источники, в мае Nissan уменьшит количество произведенных автомобилей на своих японских заводах до 13 400 штук в месяц, хотя годом ранее, в мае 2019-го, компания выпустила 61 000 легковушек. Сокращение производства нанесет серьезный удар по заводу Nissan в Кюсю. Предприятие будет работать в одну смену из-за отсутствия спроса на модель Rogue Sport (у нас она известна под именем Qashqai). Изначально в мае 2020-го планировалось собрать 44 800 машин, то есть снижение от целевого показателя составит 70%.

Стоит также отметить, что завод Nissan в Тотиги — к северу от Токио, на котором выпускают множество моделей, включая спорткары GT-R, 370Z, а также некоторые модели Infiniti, простаивает с начала апреля. По данным Reuters, в работу он включится не ранее конца мая. Время от времени останавливается и завод Nissan Oppama в префектуре Канагава, на котором производят модели Sylphy, Leaf и Note.

В июне Nissan планирует произвести 33 700 автомобилей, что почти в два раза меньше, чем в июне 2019-го, и на 43% ниже прежнего плана.

По итогам прошлого года Nissan продал во всем мире 5 176 189 автомобилей, и, по данным агентства, в 2020-м компания снизит продажи машин на 1 млн экземпляров.

Отметим, что завод Nissan в Санкт-Петербурге перешел на работу в одну смену еще в марте.

 

Renault планирует сократить свои финансовые расходы в течение следующих трех лет, в результате чего ее модельный ряд существенно сузится.

Французский концерн собирается отказаться от производства всех минивэнов, оставить лишь один седан и акцентировать свое внимание на кроссоверах. Так, «под нож» якобы будут пущены минивэн Espace, компактвэн Scenic, а также седан и универсал Talisman. Все эти модели показали в прошлом году негативную динамику (спад продаж составил от 16 до 20%), в результате чего в ближайшее время может быть принято решение о снятии их с производства и перепрофилировании завода во французском городе Дуэ под выпуск новых электромобилей, пишет Automotive News.

Стоит отметить, что Renault, равно как и ее партнер по альянсу Nissan, оказалась в тяжелом финансовом положении после скандала с Карлосом Гоном и пандемии COVID-19. Nissan разрабатывает похожий план, который помимо прочего предполагает закрытие целого автомобильного бренда — Datsun.

Отказ от трех моделей позволит Renault сэкономить в течение трех следующих лет 2 млрд евро. Также компания собирается взять заем у правительства Франции в размере 5 млрд евро (Renault на 15% принадлежит государству).

Отметим, что минивэн Espace и компактвэн Scenic выпускаются с 1984 и 1996 годов соответственно и считаются родоначальниками своих классов, по крайней мере в Европе. Согласно данным компании Jato Dynamics, в прошлом году компания продала 77 507 Сцеников в Европе, что на 16% меньше, чем в 2018-м. Продажи Талисманов упали на 20% — до 15 826 штук, спрос на Espace также снизился на 20%, до 9561 единицы.

Заметим, что в России официально не продается ни одна из перечисленных моделей.

Renault Scenic нынешнего поколения Renault Scenic нынешнего поколения  Renault Espace нынешнего поколения Renault Espace нынешнего поколения  Renault Talisman (седан) Renault Talisman (универсал) 

Chery давно запланировала продажи премиум-кроссовера Exeed TXL в России. Изначально у себя в Китае он дебютировал в качестве модели Chery Exeed, затем был запущен отдельный бренд Exeed. А теперь Chery образовала еще одну марку — CheryExeed (да, слитно). Именно под ней у нас будут продвигать TXL.

«Одним из самых приоритетных для нас является рынок России, с ним у нас связаны особые ожидания. Как только снимут режимы ограничений, мы представим нашу первую модель — TXL, а в следующем году презентуем кроссовер VX. Мы уверены, что наши автомобили под брендом CheryExeed будут высоко оценены российскими автомобильными экспертами и потребителями», — прокомментировал заместитель вице-президента Chery International Сан Спринг.

TXL — кроссовер длиной 4775 мм с 185-сильным 1,6-литровым турбомотором и роботизированной трансмиссией. Привод может быть передним или полным. Заявленный дорожный просвет — 160 мм.

Сколько будет стоить в России TXL, пока неизвестно. У себя на родине он продается от 135 900 юаней (=1 366 000 рублей). В РФ машину станут импортировать в готовом виде из Китая, поэтому ценник ожидается заметно более высоким.

Чехарда с марками не совсем очевидна. Возможно, китайская компания опасалась, что новый суббренд Exeed никому не будет известен, а к Chery россияне уже начали привыкать. В то же время им хотелось обособить модель. Так и родилась CheryExeed.

Exeed TXL Exeed TXL  Exeed TXL Exeed TXL в Москве Фото: Алексей Степанов / Drom.ru  Exeed TXL в Москве Фото: Алексей Степанов / Drom.ru 

Модель соберут тиражом 50 штук.

Nissan провел онлайн-презентацию первого товарного экземпляра самой необычной модели в своей гамме — спорткара GT-R50 Italdesign. Представьте: он стоит более миллиона долларов.

Демонстрационный образец GT-R50 Italdesign показали еще в июне 2018 года, совместный с Italdesign проект был приурочен к двум 50-летним юбилеям — с момента появления первого Nissan Skyline GT-R и с момента основания ателье Italdesign. Число 50 в названии модели — это не только отсылка к праздникам, но еще и указание на тираж модели: будет собрано лишь 50 таких машин.

Серийную версию GT-R50 показали в декабре 2019-го, первый товарный образец от нее не отличается. Лимитированный спорткар создан на базе обычного GT-R поколения R35, который выпускается мелкой серией с 2007 года. Но экстерьер, все наружные кузовные панели и оптика здесь полностью оригинальные, поэтому снаружи родство со стандартным R35 можно распознать только по характерным пропорциям с массивной носовой частью. Если исходный GT-R имеет довольно грубый экстерьер, то GT-R50, наоборот, отличается очень изящными формами и тонко проработанными линиями. Разумеется, все внешние кузовные элементы отформованы из композитных материалов.

Техническую сторону автомобиля дорабатывало автоспортивное подразделение Ниссана — компания Nismo. 3,8-литровый битурбированный бензиновый V6 у GT-R50 развивает 710 л.с. мощности и 780 Нм крутящего момента — оба показателя на 24% больше, чем у стандартного GT-R в модификации 2020 года. Под возросшую мощность модернизирована КП — ее конструкцию усилили. Также изменена подвеска и поставлены более эффективные тормоза.

Хотя первый товарный экземпляр уже готов, отгрузки таких машин заказчикам начнутся только в конце 2020-го и будут завершены в 2021 году. Точная цена машины для Европы — 990 000 евро (=$1 080 000).

Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Nissan GT-R50 Italdesign Nissan GT-R50 Italdesign  Стандартный Nissan GT-R поколения R35 Стандартный Nissan GT-R поколения R35  Стандартный Nissan GT-R поколения R35 Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign  Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign  Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign  Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign  Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign  Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign Первый товарный Nissan GT-R50 Italdesign 

Правительство отложило на полгода вступление в силу более жестких правил легализации изменений в конструкции автомобиля. Срок перенесен с 1 июля 2020-го на 1 февраля 2021-го. Одновременно с этим на полгода перенесли введение новых правил сдачи экзаменов на получение водительских прав — с 1 октября 2020-го на 1 апреля 2021-го.

Примечательно, что ввод новых правил по легализации тюнинга уже откладывался: прошлым летом его перенесли с 1 июля 2019-го на 1 июля 2020-го. Тогда это решение было связано с тем, что в России попросту не хватает лабораторий по проверке машин.

Новые правила — это ГОСТ 33670 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». В нем прописаны требования к лабораториям по проверке машин, а также методы экспертизы и испытаний для оценки соответствия. Один из ключевых пунктов — запрет дистанционной экспертизы по предоставленным автовладельцем фотографиям.

Что касается новых правил сдачи экзаменов на водительские права, то в середине апреля их предложило перенести Минэкономразвития России. Инициативу в ведомстве аргументировали негативными экономическими последствиями в и без того непростое время.

Новая схема экзамена на водительские права предполагает исключение из практической части этапа «площадка» и введение единого испытания в городе на дорогах с малоинтенсивным движением. Также она подразумевает уход от штрафной балльной системы при сдаче практического экзамена. Существует пять штрафных баллов — если кандидат в водители их наберет, то экзамен будет не сдан.

В дополнение к этому у будущих водителей появится возможность оспорить результаты экзамена в случае несогласия с ними и подать апелляцию. Также уточняется минимальный возраст обучаемых вождению на уровне 16 лет.

Третье нововведение правительства — перенос требования перевозить детей в автобусах не старше 10 лет и оснащать эти автобусы тахографами и спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS. Теперь это необходимо будет делать с 30 июня 2021-го. На год, до 31 мая 2021-го, продлена приостановка правил оснащения грузовиков и автобусов спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS, и на этот же срок отложено введение дополнительных требований к оснащению автобусов навигацией.

 

ГАЗ прокомментировал новость о снятии с производства среднетоннажных грузовиков ГАЗон классического образца. Как рассказал Дрому представитель компании, решение принято в связи с полным укомплектованием новой линейки ГАЗон Next.

«С началом производства автомобилей Садко Next с двухрядной кабиной и удлиненной базой ГАЗ полностью обновил модельный ряд среднетоннажных грузовых автомобилей. Сегодня компания выпускает линейку современных моделей ГАЗон Next и Садко Next, заменившую модели грузовиков предыдущего поколения. В связи с этим прием заказов на ГАЗ-3309 и ГАЗ-3308 Садко в дилерской сети ГАЗа прекращен», — заявили в пресс-службе ГАЗа.

В компании уточнили, что пока исполнены не все ранее заключенные контракты по старым ГАЗонам, поэтому будут собраны штучные партии этих грузовиков. Кроме того, продолжится выпуск запчастей к этим машинам: «ГАЗ продолжит производство и поставки в сервисно-сбытовую сеть запасных частей и комплектующих для автомобилей ГАЗ-3308 и ГАЗ-3309, а также обеспечит в полном объеме необходимое техническое обслуживание и ремонт выпущенных автомобилей».

Машины семейства Next превосходят своих предшественников буквально по всем статьям, говорят на ГАЗе. У них лучше безопасность, надежность, комфорт, функциональность и управляемость, усилена рама и повышена грузоподъемность.

О прекращении выпуска старых ГАЗонов стало известно 6 мая.

ГАЗон уходящего образца Новый ГАЗон Next 

Особое внимание уделят нетрезвым автомобилистам, а также водителям мотоциклов и скутеров.

В ближайшие праздничные дни на дорогах Зауралья состоится профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель». Автоинспекторы будут выявлять тех, кто садится за руль в пьяном виде, а также проверят соблюдение правил дорожного движения водителями мотоциклов и скутеров.

Дорожная полиция просит сообщать о нетрезвых водителях в дежурную группу ОБДПС УМВД по г. Кургану (телефон 8 (3522) 25-64-90) или в районные подразделения Госавтоинспекции.

— Отправляясь на дачи и в загородные дома, необходимо пристегиваться ремнями безопасности, выдерживать установленный скоростной режим, соблюдать правила обгона, со всей ответственностью относиться к перевозке маленьких пассажиров, а также не допускать вождения в нетрезвом виде, — призывает пресс-служба областной ГИБДД.

Отметим, что в Курганской области продолжаются мероприятия по профилактике распространения коронавирусной инфекции. На въездах в область организована круглосуточная работа постов ДПС. Автоинспекторы проверяют у водителей и пассажиров документы, удостоверяющие личность. Жители других регионов на территорию Зауралья не допускаются. Кроме этого, перекрыты дороги регионального значения.