Автоновости 2025-2026

Архивы за Декабрь 11th, 2024

Mazda Motor — единственный автопроизводитель в мире, выпускающий гибридные автомобили с двигателем Ванкеля.

Кроссовер Mazda MX-30 Rotary-EV/e-SKYACTIV R-EV с однокамерным роторно-поршневым двигателем, приводящим электрогенератор, заряжающий тяговую батарею, предлагается в странах ЕС и в Японии с 2023 года. Пока это сугубо экзотика, но в компании верят в рыночную перспективу технологии и могут вскоре предложить новые автомобили с последовательным гибридным приводом с РПД увеличенной производительности с двумя камерами. Об этом в интервью изданию Autonews.com поведал исполнительный директор Mazda Масахиро Моро.

Препятствием для внедрения технологии в массовое производство являются нормы по выбросам углекислого газа. Однако чем дальше мировой автопром идет к унификации и размытию различий автомобилей даже от не связанных друг с другом автопроизводителей,  тем более существенным с точки зрения маркетинга фактором будут становиться технологические ноу-хау. И двигатель Ванкеля для Mazda — именно такой фактор. Он наделяет компанию индивидуальностью и делает ее продукты в глазах потребителя особенными, апеллирует к эмоциям. Поэтому перспективная технология была представлена в прошлом году в эстетичной оболочке спортивного купе Mazda Iconic SP.

По итогам октября в России продали в сумме 171 179 новых легковых автомобилей, +52,4% относительно октября 2023-го и +13,5% по сравнению с сентябрем 2024-го. Такие данные приводит агентство «Автостат».

7 ноября «Автостат» провел в онлайн-формате оперативку, на которой в подробностях рассказал о состоянии авторынка в прошлом месяце.

Продолжение роста продаж, несмотря на резкое повышение утилизационного сбора 1 октября, стало сюрпризом даже для экспертов. Его объясняют несколькими причинами:

1. У дилеров накоплены большие запасы автомобилей, ввезенных еще по старым ставкам утилизационного сбора. Это позволило удержать рост цен в умеренных пределах;
2. В статистику попали те автомобили, которые были куплены еще в сентябре, а поставлены на учет в ГАИ в начале октября;
3. Россияне продолжают жить по формуле «надо купить машину сейчас, иначе завтра она станет еще дороже».

В октябре 90% проданных новых легковых автомобилей относились к массовому сегменту, 10% — к премиальному. На корпоративных клиентов пришелся 21% продаж. Доля китайских брендов в массовом сегменте снизилась до 54% (в сентябре было 60%).

Сверхуспешным октябрь стал для АВТОВАЗа — реализовано 44 812 автомобилей Lada, +30,0% относительно результата год назад.

Всего за 10 месяцев в РФ продали 1,326 млн новых легковушек, на 60% больше, чем за аналогичный период 2023-го. Тройка моделей-лидеров по продажам с начала года: 1) Лада Гранта, 2) Lada Vesta, 3) Haval Jolion.

Продажи легких коммерческих автомобилей, по оценке «Автостата», в октябре также резко выросли: за месяц покупателей нашли 12 956 экземпляров, +42,7% по сравнению с октябрем 2023-го. Всего с начала года реализовано 88 478 машин сегмента LCV, +26,3%.

Продажи средне- и крупнотоннажных грузовиков в прошлом месяце составили 13 246 единиц, +1,8% по сравнению с октябрем 2023-го. С начала года реализовано 106 399 машин такого сегмента, что означает падение за год на 10,4%.

Рынок автобусов не находится в жесткой привязке к текущей экономической конъюнктуре, поскольку продажи такой техники формируются крупными контрактами, госзаказами и тому подобными факторами. Тем не менее в январе — октябре в РФ реализовано на 20% больше автобусов всех типов, чем за аналогичный период 2023-го.

Британскую компанию Ineos Automotive, которая собирается производить новый утилитарный внедорожник Grenadier 4×4 (Гренадер), завалили предзаказами. 

Виртуальная презентация рамного джипа прошла в начале июля, реально машину публике показали лишь в конце прошлой недели на фестивале элегантности в Лондоне. Но Ineos уже получил более 17 000 предзаказов от желающих купить машину — интерес к разработке гораздо выше, чем ожидалось, пишет издание Autocar со ссылкой на коммерческого директора компании Марка Теннанта. Впрочем, эти заявки ни к чему не обязывают — реальные заказы с предоплатой компания начнет собирать ближе к моменту, когда автомобиль будет готов к серийному производству, то есть в конце 2021 года. До этого времени компания планирует сделать еще большой объем работы по проекту — чтобы Гренадер был надежным и соответствовал всем заявленным характеристикам.

Точка безубыточности для проекта находится на уровне продаж 25 000-35 000 машин в год. К настоящему моменту не опубликованы ни цены, ни спецификации автомобиля. Теннант говорит, что список опций для Гренадера не станет слишком длинным, поскольку их цель — предложить простой продукт. В то же время планируется широкий перечень внедорожных аксессуаров. Кроме того, Ineos будет рада, если сторонние фирмы предложат для их машины свои доработки.

Компания планирует осуществлять продажи Гренадера в цифровом виде — даже если клиент закажет авто через дилера, процесс организуют так, что он будет взаимодействовать напрямую с производителем. В Ineos считают, что полагаться на классическую сбытовую модель бессмысленно, поскольку они небольшая компания и все равно не смогут конкурировать с Toyota Motor.

Grenadier 4×4 называют идейным наследником классического Land Rover Defender. Проект финансирует химический гигант Ineos, однако разработку автомобиля под ключ по аутсорсингу проводит канадско-австрийская компания Magna-Steyr. Новинку показали с универсальным пятидверным кузовом, но в полном составе семейство будет включать также «трехдверку» и четырехдверный пикап. 

Несмотря на сходство в экстерьере со старым Дефендером, Grenadier создан полностью с нуля, ничего общего с Ленд Ровером в нем нет. Автомобиль планируют оснащать 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными 3,0-литровыми «рядниками» от BMW. Они будут сочетаться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Целевой показатель по снаряженной массе внедорожника — 2400 кг, пока прототип на 80 кг тяжелее, но через инженерную оптимизацию ему планируют сбавить вес.

Шасси сделано по классическим внедорожным канонам — здесь неразрезные мосты, а значит, зависимые подвески. По кругу применены пружины. Для деталей кузова использованы алюминий, высокопрочная сталь и композиты. Большая часть внешних панелей, включая капот, двери, крылья, отштампованы из алюминиевого листа.

Grenadier 4×4 планируют продавать на всех ключевых рынках мира, но главными станут Европа и Северная Америка. В Старом Свете цена на машину будет начинаться примерно от 45 000 евро.

Идеолог Grenadier 4×4 — владелец Ineos сэр Джим Рэтклифф (Jim Ratcliff). Он большой поклонник классического Land Rover Defender. Несколько лет назад, когда компания Jaguar Land Rover объявила, что заменит оригинальный «Деф» более потребительской машиной с несущим кузовом, Рэтклифф расстроился — и именно поэтому решил с нуля создать новый рамный внедорожник, который перенял бы дух культового Ленд Ровера, но стал бы гораздо более современным по конструкции. Оригинальный Land Rover Defender сняли с производства в 2016 году, а в 2019-м вышел принципиально новый Defender — с независимыми подвесками и несущим кузовом.

Ineos Grenadier 4×4 Ineos Grenadier 4×4  Ineos Grenadier 4×4 Ineos Grenadier 4×4  Ineos Grenadier 4×4 Ineos Grenadier 4×4  Ineos Grenadier 4×4 Ineos Grenadier 4×4  Ineos Grenadier 4×4 Ineos Grenadier 4×4  Ineos Grenadier 4×4 Ineos Grenadier 4×4  Ineos Grenadier 4×4