Автоновости 2025-2026

Архивы за Декабрь, 2024

На «Автозаводе Санкт-Петербург» (бывшая российская площадка Nissan) в 2025 году сократят объемы производства кроссоверов Xcite, которые делают из привозных китайских машинокомплектов.

По данным газеты «Ведомости», в течение нынешнего года на предприятии сделают лишь 6500 Иксайтов. Для сравнения — в 2024-м их было около 16 500.

При помощи проекта Xcite обеспечивается минимальная загрузка бывшего завода Nissan, однако с коммерческой точки зрения он оказался провальным. Ранее ресурс «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники сообщил, что большая часть произведенных в прошлом году кроссоверов этой марки не проданы до сих пор.

Гамма бренда состоит из двух моделей — компактного X-Cross 7 и более крупного семиместного X-Cross 8.

X-Cross 7 в настоящее время предлагается по цене от 2,5 млн рублей, машина оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором (147 л.с.) и вариатором, привод передний.

X-Cross 8 стоит от 3 млн рублей, он комплектуется 1,6-литровым бензиновым турбомотором (150 л.с.), 7-ступенчатой роботизированной КП, передним или полным приводом.

Кроссовер Lexus NX был представлен в апреле 2014 года. Модель подходит к концу своего жизненного цикла, вполне логично, что в японской прессе появились первые подробности о следующем поколении. 

Первыми изображениями паркетника делится издание BestCarWeb. Пока это всего лишь рисунок стороннего дизайнера, основанный на утечках и предположениях. Такие скетчи бывают весьма близки к новинке. 

Будущий NX будет построен на той же платформе, что и Toyota RAV4 с Toyota Harrier. Все автомобили объединит величина колесной базы — 2690 мм. При общей длине кузова 4630 мм Lexus окажется чуть компактнее, чем Harrier. По запасу пространства внутри машины Lexus NX также близок к новинке от Тойоты. 

Агрегаты тоже позаимствуют у родственных моделей. Базовый гибридный вариант THS II на базе 2,5-литрового двигателя A25A-FXS (178 л.с. и 221 Нм) будет обладать общей мощностью 222 л.с. Подключаемый гибрид получит 306 л.с. 

При этом ожидается появление и нового 2,4-литрового турбомотора, который пока не устанавливается на другие модели компании. Предполагается, что его мощность превысит 300 л.с. 

Выход следующего поколения Lexus NX запланирован на 2022 год.

  Предполагаемый облик следующего поколения Lexus NX Предполагаемый облик следующего поколения Lexus NX  Текущее поколение Lexus NX Текущее поколение Lexus NX  Текущее поколение Lexus NX 

В выходные Дром напоминает читателям о главных новостях подходящей к концу недели.

• Ряд работающих на рынке РФ автопроизводителей снизил цены на свой модельный ряд. Речь идет о Chery, Haval, Geely, Jetour и Great Wall.
• За первую половину 2025 года объем ввоза автомобилей из Китая через пункты пропуска Уссурийской таможни вырос более чем в пять раз.
• На заводе Sollers в Елабуге началось производство полноразмерного вэна SP7 (переименованный JAC Refine RF8). Наряду с этим стало известно, что в России будут выпускать предназначенный для этой машины 2,0-литровый турбомотор JAC мощностью 237 л.с.
• В Москве прошла отчетная пресс-конференция ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Глава организации Алексей Подщеколдин выразил мнение, что «рынок на боку», будет хуже. При этом ассоциация разрабатывает меры по повышению транспортного налога на машины старше 15 лет.
• Дром получил данные, согласно которым завод «Москвич» может сменить производственного партнера.
• Mazda представила кроссовер CX-5 третьего поколения. В компании заявили, что сознательно не стали экспериментировать с дизайном, поскольку машина и так пользуется высоким спросом.
• Китайская компания BAW будет работать в России. Представлены две модели рамный внедорожник BJ 212 нового поколения и полноразмерный вэн MPV.
• АВТОВАЗ официально подтвердил, что намерен начать продажи новых автомобилей Lada Iskra 20 июля.
• Немец получил пять лет за поставки премиальных автомобилей в Россию в обход действующих в Германии экспортных ограничений.

Любимая марка автомобилей персонажа Джеймса Бонда — Aston Martin. А самая «каноничная» машина спецагента — Aston Martin DB5 из «Голдфингера» (1964). Вот почему Aston Martin приступил к выпуску реплик тех машин.

Примечательно, что речь идет о копии именно автомобиля Бонда, а не серийного DB5. Это означает, что спорткар оснащен различными шпионскими штучками, в том числе барабаном со сменными номерными знаками и бутафорским оружием. Водитель может выдвинуть «пуленепробиваемую» панель позади заднего стекла или активировать распылители масла, чтобы избавиться от преследования. Среди других интересных систем можно отметить распыление дыма и колеса с лезвиями.

Пока построен только один автомобиль, всего же планируется выпустить 25. На каждый экземпляр уходит порядка 4500 часов работы. Большинство компонентов выпускаются на заказ.

Силовая установка аналогична оригинальной — это 4,0-литровый атмосферный рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 290 л.с. Ручная коробка передач ZF с пятью скоростями и механический дифференциал передают тягу на задние колеса.

На Aston Martin DB5 отсутствует даже усилитель руля — все ради соответствия оригиналу. А поскольку активная и пассивная безопасность спорткара так и осталась на уровне 60-х, то эксплуатировать автомобиль на дорогах общего пользования можно будет далеко не во всех странах.

За DB5 Goldfinger Continuation придется заплатить $3,5 млн (=249 000 000 рублей).

Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation  Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation  Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation  Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation  Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation  Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation  Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation  Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation  Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation 

За десять лет доля тех, кто проезжает в год не более 15 тысяч километров, выросла с 35 до 50%.

Дром провел всероссийский опрос среди водителей. Вопрос звучал так: «Сколько километров в год вы наезжаете в среднем?» Половина опрошенных россиян проезжают не более 15 тысяч км. По результатам аналогичного опроса пятилетней давности таких автомобилистов было 40%, а десять лет назад — 35%.

По мнению экспертов Дрома, поведение водителей изменилось. Если десять лет назад россияне активно «катались» по городу и путешествовали по своему и соседним регионам, то сейчас помимо маршрута «дом — работа» они ограничиваются поездками в пригород, на дачу и в торговые центры. Самый популярный вариант ответа среди водителей — «10-15 тысяч км». В 2020 году его выбрали 29%, в 2015-м лидировал он же (25%), а в 2010-м так ответили 23%.

— Все зависит от того, еду ли я в отпуск на машине или нет. Если «нет» — тысяч десять получается, а если «да» — до 20, — поделился один из участников опроса.

Варианты ответа в диапазоне от 15 до 40 тысяч км в год в 2010 году выбрали 54% россиян, в 2015-м — 50% респондентов, а в 2020 году лишь 43%. Средний пробег автомобиля превышает 40 тысяч км у 7% опрошенных в нынешнем году. В 2015 году так было у 10% водителей, а в 2010-м — у 12%.

Жители Якутии ездят на небольшие расстояния. Вариант ответа «До 10 тысяч км» здесь почти в два раза популярнее, чем в среднем по России (38% опрошенных). В Забайкальском крае же, наоборот, больше любителей «дальней езды». У 9,4% участников опроса ежегодный пробег здесь составляет более 50 тысяч км.

Всероссийский опрос проводился с 24 августа по 1 сентября 2020 года среди пользователей Дрома. В нем приняли участие 19 488 человек.

Ford — главный поставщик автомобилей американской полиции.

В США работники Ford Motor написали своему руководству письмо, в котором попросили прекратить выпуск машин для полиции, поскольку они ассоциируются с расизмом и насилием со стороны стражей правопорядка.

Как сообщает издание The Hill, обращение подписали порядка 100 сотрудников компании. Они хотят, чтобы руководство распорядилось прекратить производство и поставки автомобилей для полиции на фоне продолжающихся противостояний после случайного убийства полисменом чернокожего мужчины Джорджа Флойда 25 мая текущего года. По мнению работников Ford, полицейские автомобили марки теперь воспринимаются протестующими с агрессией, поскольку в момент убийства Флойда рядом стоял служебный автомобиль Ford Explorer Police Interceptor. Позже такая модель не единожды была использована для тарана людей во время беспорядков на улицах городов США.

«Мы хотим услышать и выслушать всех сотрудников, понять их точку зрения и быть прозрачными в отношении действий и позиций, которые мы занимаем. Это здоровый диалог», — прокомментировал письмо Марк Траби, главный специалист по коммуникациям концерна. 

Ранее в письме к работникам от 1 июля, генеральный директор компании Джим Хакетт сказал, что, хотя Ford поддерживает движение Black Lives Matter, руководство верит и в важность правоохранительных органов: «И Билл Форд, и я, глубоко убеждены, что нет места для системных репрессий и расизма, которые были продемонстрированы правоохранительными органами, совершившими ошибки». Также он высказал мнение, что в силовых структурах страны должны произойти важные изменения: «Мы твердо убеждены в том, что в ходе полицейских операций необходимы большая транспарентность и подотчетность». Гендиректор компании утверждает, что отказ от производства полицейского Explorer Police Interceptor «нанесет ущерб по безопасности сотрудников полиции и затруднит им выполнение своей работы».

Ford — главный поставщик автомобилей полиции США. Около 2/3 автопарка ведомства — это Форды различных моделей.

Горящий Ford Explorer Police Interceptor во время протестов в США Горящий Ford Explorer Police Interceptor во время протестов в США 

Российское отделение Porsche объявило об отзыве 676 кроссоверов Cayenne Turbo третьего поколения (9YA), проданных с 20 сентября по 20 ноября 2019 года, у которых существует вероятность утечки гидравлической жидкости из автоматической коробки передач.

Как сообщает Росстандарт, причиной является то, что сварное соединение трубопровода ATF коробки переключения передач Tiptronic затронутых автомобилей не соответствует требуемым спецификациям. Определить утечку можно по масляным пятнам под машиной.

На фирменных станциях Porsche специалисты проверят дату производства трубопровода ATF и при необходимости выполнят его замену.

В ближайшее время дилеры Porsche свяжутся с владельцами дефектных автомобилей и согласуют дату визита на фирменную станцию техобслуживания.

Список VIN-номеров подпадающих под отзыв автомобилей доступен на сайте Росстандарта.

Porsche Cayenne Turbo третьего поколения (9YA) Porsche Cayenne Turbo третьего поколения (9YA) 

Mazda показала новый шестицилиндровый бензиновый двигатель с рядной компоновкой. Прежде компания не выпускала таких ДВС.

Основными моторами Mazda уже много лет являются рядные «четверки» линейки Skyactive. Самой передовой разработкой компании считается Skyactiv-X, в котором применяется воспламенение топливной смеси от сжатия, как в дизельных агрегатах. Вскоре вновь станет доступен и роторный двигатель. Его планируют использовать для подзарядки аккумулятора в моделях с установкой типа «последовательный гибрид». С учетом скорого перехода на электромобили многие автопроизводители уже отказываются от разработки ДВС новых поколений. Но Mazda пошла своим путем.

У Мазды давно не было шестицилиндровых моторов. Последними автомобилями с таким типом ДВС были седаны Mazda 6 первого и второго поколений для североамериканского рынка, но на них устанавливался Ford Duratec V6, то есть этот двигатель имел мало отношения к японской компании. При этом рядных «шестерок» Mazda и вовсе никогда не устанавливала.

С учетом того, что относительно недавно в ассортименте компании появилась турбоверсия 2,5-литрового Skyactiv-G, чья мощность достигает 250 л.с., может возникнуть вопрос: зачем вообще потребовался новый мотор с предположительно близкой отдачей?

Все дело в том, что Mazda уже несколько лет разрабатывает принципиально новую автомобильную платформу с продольным расположением ДВС и задним приводом. Именно на ней будет построено следующее поколение Mazda 6, которое впервые в истории «шестерок» откажется от привычного поперечного расположения мотора и переднего привода.

В итоге Mazda 6 сделает большой шаг в сторону премиум-сегмента. И чтобы ему соответствовать, требуется новый мотор. Пока компания опубликовала только его фотографии, характеристики не раскрываются. Известно лишь, что будет существовать сразу три версии: бензиновая (Skyactiv-G), дизельная (Skyactiv-D) и Skyactiv-X (бензиновая с воспламенением от сжатия).

Дебют новой Mazda 6 намечен на конец 2022 года. Эта модель первой получит новую рядную «шестерку».

Минский автозавод представил новую разработку — скорую помощь на базе легкого коммерческого автомобиля (LCV) МАЗ-JAC. Напомним, что МАЗ с 2019 года на мощностях принадлежащего ему завода Брестмаш под своей маркой собирает линейку китайских фургонов и микроавтобусов JAC Sunray.

Основой для скорой помощи послужил микроавтобус модели МАЗ-Брестмаш-343001, медицинской версии присвоили новое обозначение МАЗ-Купава-293170. Машину дооборудовала фирма «Купава», которая также принадлежит МАЗу. Широкой публике она известна своими прицепами и полуприцепами для грузовиков. 

Скорая оснащена по классу B — это автомобили, которые отправляют по экстренным и безотлагательным вызовам. Предназначены такие машины для того, чтобы уже в пути оказывать человеку необходимую помощь, контролировать его состояние.

Между медицинским салоном и кабиной водителя установлена изотермическая перегородка со сдвижным окном. А вот остекление кузова — довольное редкое решение для скорых класса B, поскольку им требуется большой список оборудования, которое размещают в шкафах, расположенных по бортам, пишет auto.onliner.by.

В салоне автомобиля установлены три складных сиденья для медперсонала, носилки, дополнительное освещение на LED-элементах. В списке оснащения также есть кислородные баллоны, разъем для подключения машины к внешней электросети (это нужно для питания медаппаратуры и подзарядки АКБ), предпусковой подогреватель двигателя, подавитель помех для нормальной работы контрольной медицинской аппаратуры и т. д.

Машина оснащена стандартным для модели турбодизельным двигателем JAC HFC4DE1-1D объемом 2,8 л и мощностью 149,5 л.с. Экологический класс — «Евро-5». Коробка передач — механическая 6-ступенчатая JAC LC6T32. Передняя подвеска — независимая, пружинная, задняя — зависимая, рессорная.

Напомним, МАЗ — один из крупнейших в СНГ производителей грузовиков и автобусов.

Скорая помощь МАЗ-Купава на базе микроавтобуса МАЗ-JAC. Фото: auto.onliner.by Скорая помощь МАЗ-Купава на базе микроавтобуса МАЗ-JAC. Фото: auto.onliner.by  Скорая помощь МАЗ-Купава на базе микроавтобуса МАЗ-JAC. Фото: auto.onliner.by Скорая помощь МАЗ-Купава на базе микроавтобуса МАЗ-JAC. Фото: auto.onliner.by 

13 сентября — третий этап Lada Time Attack Cup.

От желающих принять участие в соревнованиях требуется просто иметь исправный автомобиль ВАЗ любого уровня подготовки. Соперники в одном из четырех классов и двух зачетов обязательно найдутся. 

Дисциплина Time Attack — это борьба в первую очередь со своим временем круга, а потом с соперниками. Это доступная возможность попробовать свои силы на настоящем гоночном треке в условиях, когда ничто не мешает получать удовольствие от управления автомобилем.

Предварительная регистрация на этап производится по ссылке.

Расписание мероприятия:

09:00-11:10 — регистрация и техкомиссия.
09:45-11:00 — тренировочные заезды (стоимость — 1000 рублей за заезд).
11:20 — брифинг.
11:45-13:00 — первая часть зачетных заездов.
14:15-15:30 — вторая часть зачетных заездов.
16:50-18:05 — третья часть зачетных заездов.
18:30 — награждение.

Стартовый взнос за участие в этапе (оплата на месте) — 5000 рублей.

Участникам необходимо обязательно использовать защитные маски, перчатки, антисептические средства, а также соблюдать социальную дистанцию (минимум 1,5 метра).

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).

Подробности: ltac.ru