Автоновости 2025-2026

Архивы за Январь 9th, 2025

Медсправки серьезно подорожают только для любителей выпить.

Минздрав России подготовил финальную редакцию приказа по введению с 1 января 2021 года нового порядка получения медсправок при получении и обмене водительских прав. Обязательных тестов на алкоголизм, к счастью, не будет. Такие тесты введут только для тех, у кого врачи обнаружат признаки хронического алкоголизма, наркомании и других опасных болезней, соответственно, стоимость медосмотра серьезно возрастет только для такой категории водителей, пишет «Коммерсантъ».

Проект поправок к приказу Минздрава № 344Н 2015 года (порядок проведения обязательного медицинского освидетельствования водителей) сейчас рассматривается рабочей группой ведомства.

Первый вариант поправок к приказу № 344Н был подготовлен в конце 2019 года. Ведомство собиралось ввести новый обязательный тест на хронический алкоголизм (наличие в крови карбогидрат-дефицитного трансферрина — CDT-маркера). Однако накануне вступления в силу правила жестко раскритиковал президент, поскольку новые обязательные тесты могли привести к кратному (с 300–500 руб. до 3–5 тыс. руб.) удорожанию медсправок. Минздрав оперативно перенес срок вступления нововведения на 1 июля 2020 года, затем — на 1 января 2021-го, пообещав переписать уже утвержденный документ.

В финальной редакции обязательное «определение карбогидрат-дефицитного трансферрина (CDT) в сыворотке крови» отменено. Вместо этого врач психиатр-нарколог назначит «лабораторные исследования крови и (или) мочи» при выявлении «симптомов и синдромов заболевания (состояния), являющегося медицинским противопоказанием к управлению транспортными средствами». Исчерпывающий список таких противопоказаний закреплен постановлением правительства № 1604 2014 года. Среди них — шизофрения, эпилепсия, слепота обоих глаз, умственная отсталость, психические расстройства, а также «расстройства поведения, связанные с употреблением психоактивных веществ». Врач сможет направить гражданина на любой анализ крови, в том числе на выявление CDT-маркеров.

Автоцистерна для перевозки пива на базе грузовика ЗИЛ-130 

Ограничения для транспорта будут действовать 13, 15, 17 и 20 июня. Непосредственно сам парад состоится 24 июня на площади имени Ленина.

В Хабаровске в связи с проведением репетиций парада военной техники в честь 75-летия Победы временно ограничат движение и парковку транспорта.

13 июня с 16:00 до 23:00 проезд будет ограничен по следующим дорогам:

• ул. Гоголя (от Уссурийского бульвара до ул. Муравьева-Амурского);
• ул. Пушкина (от Уссурийского бульвара до ул. Ким Ю Чена);
• ул. Муравьева-Амурского (от ул. Шеронова до ул. Гоголя);
• ул. Карла Маркса (от ул. Гоголя до ул. Л. Толстого);
• Уссурийскому бульвару (от ул. Шеронова до ул. Пушкина).

13 июня с 16:00 до 23:00 запретят стоянку транспорта на трех участках дорог:

• ул. Гоголя (от Уссурийского бульвара до ул. Муравьева-Амурского);
• ул. Пушкина (от Уссурийского бульвара до ул. Ким Ю Чена);
• Уссурийском бульваре (от ул. Шеронова до ул. Пушкина).

Улицы также перекроют 15 и 17 июня, когда будут проходить тренировки парадных расчетов с привлечением механизированных колонн, и 20 июня, когда состоится генеральная репетиция парада Победы. 

15 июня, 17 июня с 16:00 до 23:00, 20 июня с 07:00 до 14:00 ограничат движение по следующим дорогам:

• ул. Гоголя (от Уссурийского бульвара до ул. Муравьева-Амурского);
• ул. Пушкина (от ул. Ленина до Амурского бульвара);
• ул. Муравьева-Амурского (от ул. Шеронова до ул. Гоголя);
• ул. Карла Маркса (от ул. Гоголя до ул. Л. Толстого);
• Уссурийскому бульвару (от ул. Шеронова до ул. Пушкина).

На период прохождения механизированных колонн 15 и 17 июня с 19:00 до 22:00, 20 июня с 10:00 до 13:00 закрытыми будут:

• ул. Гоголя (от Уссурийского бульвара до ул. Муравьева-Амурского);
• ул. Пушкина (от ул. Ленина до Амурского бульвара);
• Амурский бульвар (от ул. Шеронова до ул. Дикопольцева);
• ул. Дикопольцева (от Амурского бульвара до ул. Ленина);
• ул. Ленина (от ул. Дикопольцева до ул. Пушкина);
• ул. Муравьева-Амурского (от ул. Шеронова до ул. Гоголя);
• ул. Карла Маркса (от ул. Гоголя до ул. Л. Толстого);
• Уссурийский бульвар (от ул. Шеронова до ул. Пушкина).

Стоянку транспорта запретят 15 июня, 17 июня с 13:00 до 23:00 (в дни проведения тренировок парадных расчетов с привлечением механизированных колонн) и 20 июня с 05:00 до 14:00 (в день генеральной репетиции парада Победы) на следующих участках дорог:

• ул. Гоголя (от Уссурийского бульвара до ул. Муравьева-Амурского);
• ул. Пушкина (от ул. Ленина до Амурского бульвара);
• Амурском бульваре (от ул. Шеронова до ул. Дикопольцева);
• ул. Дикопольцева (от Амурского бульвара до ул. Ленина);
• Уссурийском бульваре (от ул. Шеронова до ул. Пушкина);
• Восточном шоссе (от ул. Ленинградской до ул. Нововыборгской);
• ул. Ленинградской (от Восточного шоссе до ул. Ленина);
• ул. Ленина (от ул. Ленинградской до ул. Пушкина);
• ул. Лейтенанта Орлова (от ул. Ленина до переулка Облачного);
• в переулке Облачном (от ул. Лейтенанта Орлова до КПП 2 в/ч 74854).

Кроме этого, на период концентрации и прохождения механизированных колонн 15 и 17 июня (с 16:00 до 17:00, с 21:00 до 23:00) и 20 июня (с 05:00 до 07:00, с 12:00 до 14:00) временно ограничат движение всех видов транспорта по нескольким участкам дорог:

• Восточному шоссе (от ул. Нововыборгской до ул. Ленинградской);
• ул. Ленинградской (от Восточного шоссе до ул. Ленина);
• ул. Ленина (от ул. Ленинградской до ул. Пушкина);
• ул. Пушкина (от ул. Ленина до Амурского бульвара);
• Амурскому бульвару (от ул. Шеронова до ул. Дикопольцева);
• ул. Дикопольцева (от Амурского бульвара до ул. Ленина);
• ул. Лейтенанта Орлова (от переулка Облачного до ул. Ленина);
• переулку Облачному (от КПП 2 в/ч 74854 до ул. Лейтенанта Орлова).

Фото: khabarovskadm.ru

Капотный КАМАЗ должен заинтересовать нефтегазовый сектор.

В свободном доступе оказалась информация о перспективном капотном КАМАЗе, первое фото которого просочилось в интернет на прошлой неделе.

Напомним, модели, имеющей колесную формулу 6×6, присвоили индекс КАМАЗ-65223. Она укомплектована кабиной от вездехода Mercedes-Benz Zetros, который выпускается с 2008 года и является одним из основных грузовиков Бундесвера.

Капотный КАМАЗ построен на собственном шасси, но унифицирован с Мерседесом не только по кабине. Он будет оснащаться 12,0-литровым турбодизелем Mercedes-Benz OM457LA из гаммы Цетроса. В спецификации для КАМАЗа мощность этого мотора составляет 400 или 428 л.с. в зависимости от модификации, крутящий момент — 2000 или 2100 Нм. 

Двигатель сочетается с механической 16-ступенчатой коробкой передач ZF (Германия). В качестве раздаточной коробки заявлена VG 2000/300 (Германия) или собственная КАМАЗ-6522. Предусмотрены понижающая передача и блокировка дифференциала. Все мосты у нового КАМАЗа — китайской марки Hande.

Лонжероны рамы собственные, по профилю и сечению они отличаются от мерседесовских.

Длина, ширина и высота КАМАЗа-65223 составляют 7700, 2500 и 3210 мм соответственно. Снаряженная масса — 12 400 кг, грузоподъемность — 18 750 кг.

Машина имеет седельно-сцепное устройство, то есть является тягачом.

Решение выпустить капотный грузовик связано с участием КАМАЗа в престижном международном ралли «Дакар». С 2015 года у гоночной команды «КАМАЗ Мастер» есть капотные болиды 43509K с кабиной от того же Цетроса, но они выступают только в менее статусных соревнованиях «Шелковый путь» и «Золото Кагана», поскольку для омологации этих спортпрототипов по правилам «Дакара» и FIA требуется, чтобы кабина применялась от серийной модели собственной марки. Выпуск своего «носача» позволит КАМАЗу использовать 43509К и на «Дакаре». 

Капотная компоновка для раллийных грузовиков предпочтительнее, поскольку позволяет разгрузить переднюю ось и таким образом улучшить развесовку автомобиля. Кроме того, это решение снижает виброакустические и физические нагрузки на экипаж.

Ожидается, что серийный КАМАЗ-65223 заинтересует нефтегазовый сектор, для которого высокая цена техники не проблема, лишь бы она была надежной и проходимой.

Использование компонентов Mercedes не случайно — грузовое отделение Daimler AG является держателем 15% акций КАМАЗа, немцы участвуют в капитале автогиганта с 2008 года. Кроме того, Цетросы для российского рынка собирают в Челнах на совместном предприятии Daimler-КАМАЗ.

У КАМАЗа уже был непродолжительный опыт производства капотных грузовиков. В 2003-2004-м в ассортименте компании существовала модель 4355 с колесной формулой 6×6. В ней классическая кабина КАМАЗа образца 1976 года была смещена назад, а двигатель установлен перед ней. Его накрывал объемный стеклопластиковый капот интегрального типа. Таких машин собрали совсем немного, поскольку у них оказались сырая конструкция и низкое качество сборки.

Новый капотный грузовик КАМАЗ-65223. Фото: Вадим Валеев Раллийный болид КАМАЗ-43509К   Оригинальный Mercedes-Benz Zetros из автопарка Бундесвера Капотный КАМАЗ-4355, выпускавшийся мелкосерийно в 2003-2004 гг.   Новый капотный грузовик КАМАЗ-65223 Новый капотный грузовик КАМАЗ-65223