Архивы за Январь 12th, 2025
МВД выступает за увеличение штрафа за повторные нарушения ПДД
В МВД России считают необходимым увеличить штраф за повторные нарушения правил дорожного движения. Об этом заявил министр внутренних дел Владимир Колокольцев на заседании в Совете Федерации.
«Те правонарушения, которые напрямую касаются общественной безопасности, других видов противоправной деятельности, которые могут принести несоизмеримый вред интересам граждан и их здоровью, здесь суммы штрафов нужно увеличивать. Явный пример — это область безопасности дорожного движения. Мы знаем много случаев, когда гражданин десятки, сотни раз в год нарушает, а никакие штрафные санкции его не останавливают. Значит, нужно разрабатывать более серьезные меры воздействия, чтобы гражданин сделал вывод, что либо он лишится водительского удостоверения, либо будет вести законопослушный образ жизни», — цитирует его «РИА Новости».
При этом глава МВД обратил внимание, что сейчас за некоторые правонарушения в КоАП предусмотрены штрафы в 100 рублей: «Величина штрафа в размере 100 рублей — это анахронизм. Это скорее не штраф, а мера предупреждения».
Также Колокольцев отметил, что в России действует более 300 000 камер для фиксации нарушений. При этом около половины из них находится в местах массового пребывания людей. Количество населенных пунктов, где работает система «Безопасный город», ежедневно увеличивается.
Фото: Егор Алеев / ТАСС
Российский Volgabus перехватил у украинцев заказ на поставку автобусов во Францию
Общая сумма контракта составляет 1,6 млн евро.
Российская компания «Бакулин моторс групп» (БМГ), выпускающая автобусы под маркой Volgabus, сообщила о получении крупного зарубежного контракта — французская компания Bollore заказала у «Бакулина» 41 автобус. Машины будут изготовлены на заводе фирмы во Владимирской области (у БМГ есть еще один завод — в Волжском Волгоградской области).
Россияне поставят во Францию не полноценные автобусы, а полуфабрикаты — «голые» кузова городских автобусов с шасси по французским чертежам и спецификациям. Уже на месте Bollore дособерет их в готовые электробусы собственной марки Bluebus — покрасит, смонтирует силовые установки, батареи и интерьеры, об этом пишет ТАСС со ссылкой на Александра Ярошевского, директора департамента экономического развития Владимирской области. Чиновник уточнил, что общая сумма контракта составляет 1,6 млн евро, то есть по 39 000 евро (=3 463 000 рублей) за один полуфабрикат.
Здесь есть интересный момент: в 2018 году сообщалось, что Bollore заключила контракт о закупке по такой же схеме пяти кузовов автобусов для Bluebus у украинской корпорации «Богдан». В 2019-м появилась информация о получении украинцами второго контракта (количество не уточнялось). Теперь же выяснилось, что российский Volgabus стал партнером Bollore по той же схеме. Вывод? Россияне перехватили европейского заказчика у украинцев. Вероятно, БМГ предложила французам цену ниже, чем у украинцев. Или более высокое качество.
Класс автобуса не уточняется. Bollore Bluebus выпускается в двух вариантах — с длиной кузова 6 или 12 метров. По относительно высокой цене «голого» кузова можно предположить, что речь идет о большой машине. Она называется Bluebus 12 metres, оснащается мощным электромотором и восемью литиевыми батареями общей емкостью 272 кВт*ч. Салон вмещает 101 пассажира (сидячие + стоячие места). Запас хода на одной зарядке — 200-250 км, максимальная скорость — 70 км/ч.
В октябре 2019 года сообщалось, что БМГ совместно с австрийским предпринимателем Кристофом Гизауэром разработала собственную модель электробуса для Евросоюза — он называется Deltabus. 
Электробус Bluebus 12 metres 
Электробус Bluebus 12 metres 
Автобус Deltabus для Евросоюза 
Автобус Deltabus для Евросоюза