Автоновости 2025-2026

Архивы за Февраль, 2025

Одновременно со стартом продаж нового кроссовера Yaris Cross Toyota предложила в Японии доработки для него, выпускаемые подразделением Gazoo Racing. Тюнинговые элементы под брендом GR призваны добавить компактной модели яркого стиля.

Наиболее заметными внешними элементами стали накладки на передний бампер и двери. Они выполняют не только эстетическую функцию, но и защитную: в случае легкого соприкосновения с другим автомобилем или иным препятствием можно будет обойтись без замены и покраски всего элемента.

Брызговики GR (за них просят 35 200 иен, или 24 500 рублей) по традиции вызывают неоднозначные комментарии читателей Дрома, особенно в красном цвете. Также сзади установлен спортивный глушитель с двойным выхлопом.

Владельцы Yaris Cross смогут купить легкосплавные 18-дюймовые диски, окрашенные в черный цвет. За комплект просят 172 150 иен (=120 000 рублей).

Среди прочих элементов упоминаются легкая тонировка с защитой от УФ-лучей за 24 200 иен (=17 000 рублей), накладки под дверные ручки за 6600 иен (=4600 рублей), накладки на скобы дверных замков за 33 000 иен (=23 000 рублей), карбоновая рамка номера за 19 800 иен (=13 800 рублей) и защита от солнца с логотипом GR за 9900 иен (=6900 рублей). За 15 400 иен (=10 700 рублей) можно купить коврик в багажник.

Напомним, Yaris Cross является новым субкомпактным кроссовером длиной 4180 мм. В модельной иерархии бренда он займет позицию на ступень ниже компактного C-HR. Автомобиль можно купить с 1,5-литровым бензиновым мотором (120 л.с.) или гибридной установкой (116 л.с.). Цены в Японии начинаются от 1 798 000 иен (=1 265 000 рублей).

Toyota Yaris Cross GR Toyota Yaris Cross GR  Toyota Yaris Cross GR Toyota Yaris Cross GR  Toyota Yaris Cross GR Toyota Yaris Cross GR  Toyota Yaris Cross GR Toyota Yaris Cross GR  Toyota Yaris Cross GR Toyota Yaris Cross GR  Toyota Yaris Cross GR Toyota Yaris Cross GR  Toyota Yaris Cross GR Toyota Yaris Cross GR 

Kia Motors объявила о получении российского Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) — для нового (четвертого) поколения среднеразмерного кроссовера Sorento.

Как сообщает пресс-служба компании, модель будут продавать в РФ под международным именем Sorento, а не Sorento Prime. Интересно, что в базе данных Росстандарта ОТТС до сих пор нет, но объявлено, что у нас кроссовер будет предложен с 2,5-литровым атмосферным бензиновым мотором с распределенным впрыском MPI мощностью 180 л.с. или же 2,2-литровым турбодизелем на 199 л.с. Бензиновый мотор работает в связке с 6-ступенчатым «автоматом», дизельный — с 8-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод — передний или полный.

Помимо стандартной 5-местной версии у россиян будет возможность заказать кроссовер в 7-местном трехрядном исполнении.

Kia Sorento четвертого поколения представлен в феврале текущего года. По сравнению с предшественником новый паркетник подрос в длину, ширину и высоту на 10 мм — до 4810, 1900 и 1700 мм соответственно. Длина колесной базы увеличилась на 35 мм — до 2815 мм.

В России продажи нового Sorento начнутся в четвертом квартале текущего года.

Модель третьего поколения продается у нас по цене 2 104 900 рублей.

Kia Sorento четвертого поколения Kia Sorento четвертого поколения  Kia Sorento четвертого поколения Kia Sorento четвертого поколения  Интерьер Kia Sorento четвертого поколения Kia Sorento третьего поколения  Kia Sorento третьего поколения Интерьер Kia Sorento третьего поколения 

К российским дилерам Haval начали поступать рамные внедорожники H5, производство которых налажено на заводе китайской компании в Узловой (Тульская область). К заметке прилагаются фото первых товарных экземпляров модели на дилерских стоянках. 

Напомним, что H5 — это переименованный Great Wall Hover H5, который давно и хорошо известен российским автолюбителям. Хавейл входит в состав Great Wall Motor.

H5 доступен в РФ только с бензиновым 2,0-литровым турбомотором Mitsubishi 4G63T, но вариантов мощности два — 149 или 177 л.с. По крутящему моменту моторы одинаковы — 250 Нм при 2400-4800 об/мин. Коробка передач одна — 6-ступенчатая «механика». Привод — только подключаемый полный.

Комплектации две — Comfort и Premium. Первая предлагается только для 149-сильной версии, вторая доступна для обеих моторных модификаций.

Цены объявили 22 апреля, они лежат в диапазоне от 1 099 000 до 1 349 900 рублей в зависимости от комплектации.

В базовой Comfort имеются две подушки безопасности, АБС, ESP, подогрев передних сидений и зоны стеклоочистителей лобового стекла, медиасистема с четырьмя динамиками, задние датчики парковки, круиз-контроль, легкосплавные диски R16 и некоторые другие позиции.

Исполнение Premium дооснащено передними боковыми подушками безопасности, датчиками света и дождя, двумя дополнительными динамиками (то есть их шесть), видеокамерой заднего вида с разметкой. Кроме того, колеса здесь R17, а салон отделан кожей.

Все H5 оснащены SOS-комплексом «ЭРА-ГЛОНАСС», полноразмерным запасным колесом и аккумулятором повышенной емкости (62 Ач).

Производство Haval H5 под Тулой налаживают по полному сборочному циклу — со сваркой и окраской рам и кузовов.

Напомним, что Great Wall Hover в родном для себя Китае вышел в 2005-м. По большей части кузовных элементов эта модель воспроизводит японский Isuzu Axiom образца 2002 года, рамное шасси также похоже на то, что использовалось на Axiom и Rodeo. В России у Ховера было несколько жизненных циклов. С 2005-го по 2014-й его продавали через сбытовую сеть компании «Ирито», она же локализовала его производство: сначала на предприятии «Электроизолятор» в Гжели, а затем — на мощностях вновь построенного автозавода в Липецке (ныне закрыт). После финансовых разногласий с Great Wall Motor продажи и выпуск Ховеров в России прекратились. В 2017 году модель вернулась — тогда за дистрибуцию взялась фирма «Чайна Автомаркет», производство она наладила на созданном с нуля заводе «Ставрополь-Авто». В 2019-м этот завод остановился и обанкротился.

В редакционном автопарке Дрома два года использовался Ховер липецкой сборки. Об опыте его эксплуатации можно прочитать на тематической странице.

Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера  Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера  Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера  Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера  Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера  Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера  Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера 

В правительстве России прорабатывают вопрос очередного продления упрощенного порядка ввоза праворульных автомобилей для жителей Дальневосточного федерального округа (ДФО). Речь идет о возможности ввезти одну машину в год без установки на нее дорогостоящей системы вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС». 

О высокой вероятности продления льготы сообщило Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики. В ведомстве рассказали, что в аппарат полномочного представителя президента РФ в ДФО, вице-премьера Юрия Трутнева поступают соответствующие «обращения от граждан и общественных организаций автомобилистов». 

«На Дальнем Востоке использование праворульных импортных автомобилей получило достаточно широкое распространение. Пролонгация временных правил ввоза таких машин важна для дальневосточников. В связи с этим на уровне правительства России прорабатывается вопрос о продлении срока временных правил», — цитирует пресс-служба Минвостокразвития полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева.

С 1 января 2017 года все впервые выпускаемые в обращение автомобили в России (новые и импортированные подержанные) должны оснащаться SOS-системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Для этого в транспортных средствах устанавливаются устройства экстренного вызова оператора. В ДФО нововведение заблокировало импорт праворульных машин, цена установки системы на подержанные авто составляла 30-70 тысяч рублей, что стало серьезной прибавкой к стоимости «бэушек» из Японии. 

С 26 ноября 2018 года в ДФО действует временный порядок импорта праворульных машин для личных нужд — жителям разрешено ввозить по одному такому автомобилю в год, не оснащая его системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Такой порядок первоначально должен был действовать до 26 ноября 2019-го, но его продлили на год. В декабре 2020-го льготный период вновь заканчивается.

В 2019 году, по данным Федеральной таможенной службы, на территорию ДФО было ввезено физическими лицами 100 тысяч авто. Из них 73 тысячи — без системы «ЭРА-ГЛОНАСС». В ДФО, по данным ГИБДД, зарегистрировано 1,8 млн иномарок с правым рулем, что составляет 50% всего автопарка округа, пишет «Коммерсантъ».

По данным на 12 октября, в системе «ЭРА-ГЛОНАСС» зарегистрировано более 6 млн автомобилей. Контактный центр обрабатывает в среднем 16,7 тыс. вызовов в сутки. 

В состав ДФО входят 11 регионов — Приморский, Хабаровский, Забайкальский и Камчатский края, Сахалинская, Магаданская и Амурская области, Бурятия, Якутия, Чукотский АО и Еврейская АО.

Все новости по теме ЭРА-ГЛОНАСС

Праворульная Toyota Harrier. Фото из объявлений на Дроме Праворульная Toyota Harrier. Фото из объявлений на Дроме  Кнопка системы «ЭРА-ГЛОНАСС»  

Входящая в Great Wall Motor компания Haval Motor распространила первые фото новой модификации кроссовера Raptor.

Raptor выпускают с 2023-го, он похож на популярный в России рамный Haval H9 до степени смешения, но на самом деле между моделями мало общего — у «Зверя» (так переводится слово raptor) безрамная конструкция и поперечная компоновка двигателя.

До сих пор Raptor производился только в модификации Hi4, подразумевающей силовую установку типа «гибрид с возможностью подзарядки батареи от сети». Hi4 выстроена «вокруг» 1,5-литрового бензинового турбо, имеет два электромотора, суммарная отдача 378-383 л.с. Привод — полный.

Упрощенная версия Раптора будет оснащаться только бензиновым 2.0 турбо (4N20A), без всяких электрических довесков. Мощность — 238 л.с., используется 9-ступенчатая роботизированная КП с двумя сцеплениями и трансмиссией 4×4 с муфтой в приводе задних колес. Снаряженная масса бензинового кроссовера — 1830 кг, на 225 кг меньше, чем у гибрида.

Снаружи бензиновый Раптор можно опознать по оригинальному стайлингу: спереди — «зубастая» решетка радиатора и прямоугольные блок-фары, сзади — блок-фонари под единым рассеивателем. Также различаются расширители колесных арок и некоторые другие детали.

В скором времени существенно изменится процедура получения знака инвалидности для автомобиля. По большому счету, и сам знак потеряет свою значимость: с 1 июля главным будет не табличка под стеклом, недоступная для автоматических средств контроля стоянки, а внесение номера и марки машины в единый федеральный реестр.

Пенсионный фонд готовит регламент услуги по приему заявлений для размещения сведений об автомобилях инвалидов в таком реестре. Он должен предоставить такую услугу через личный кабинет на портале федерального реестра. Подать заявление можно будет и на портале госуслуг или при личном визите в МФЦ.

При оформлении заявления онлайн потребуется указать лишь модель автомобиля и его госномер, остальные данные загрузятся автоматически. При оформлении документов в МФЦ потребуется указать больше сведений.

На каждого человека, признанного инвалидом, может быть зарегистрирована только одна машина. При этом если сейчас в каждом регионе существует свой реестр таких транспортных средств, то в скором времени будет создан единый федеральный для всей страны. Это позволит автомобилям инвалидов из одного региона занимать специально обозначенные парковочные места в другом.

В итоге желтый знак «Инвалид» нужен будет только для сторонних людей, которые смогут убедиться, что машина на специально выделенном месте припаркована по праву. В то же время сотрудники ГИБДД станут проверять наличие соответствующей записи в федеральном реестре.

Фото: Александр Щербак / ТАСС 

Весьма нелепая история произошла в минувшие выходные в штате Индиана (США), где американец безуспешно пытался спасти тонувший катер при помощи автомобилей.

Как пишет портал Carscoops, инцидент произошел в городе Сидар Лейк, в центре которого находится одноименное озеро с элитными домами на берегу. По неизвестной причине люксовый катер Pavati стоимостью $300 000 владельца особняка начал тонуть, и мужчина попробовал притянуть его к берегу при помощи автомобилей. В его распоряжении был пикап F-150 Raptor и Jeep Wrangler, однако ни один из них с поставленной задачей не справился — оба оказались подтоплены, получив, очевидно, гидроудар. Заметим, что новый Raptor в США стоит более $50 000, Wrangler — около $30 000.

Имя американца не сообщается, однако с финансами у него все неплохо: на фотографиях в его Instagram можно увидеть Lamborghini Gallardo и Huracan, Audi R8, еще один тюнингованный Jeep Wrangler, а также вертолет.

«Спецоперация» по спасению катера Pavati закончилась провалом Катер Pavati у причала в середине мая текущего года 

Генеральная прокуратура инициировала внеплановую проверку в отношении ООО «Шакман Моторс», представляющего интересы производителя китайской коммерческой техники Shacman. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на реестр надзорных мероприятий. По информации издания, проверку проведут с 6 по 19 февраля.

«Выпускаемые в обращение транспортные средства Shacman типа SX32586 имеют подтвержденный конструктивный недостаток и могут причинить вред здоровью и жизни граждан», — приводит газета заявление Генпрокуратуры.

Речь идет, в частности, о несоответствии выпущенных в обращение грузовиков Shacman категории N3G требованиям технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств».

У надзорных органов возникли претензии к китайскому грузовику из-за «слабой конструкции заднего противоподкатного и бокового защитного устройства, сильного шума, слабого торможения и тихого неразборчивого звука при работе ГЛОНАСС».

Отмечается, что ряд недочетов у модели, имеющей Одобрение типа транспортного средства, был подтвержден в ходе контрольных испытаний на полигоне НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ».

Напомним, днем ранее глава Минпромторга Антон Алиханов призвал ужесточить процедуру сертификации иностранной автотехники для российского рынка. Он также упомянул, что в результате проверки грузовиков трех неназванных китайских марок выявлены нарушения, с которыми такие машины «просто нельзя допускать на дороги».

18 октября — девятый этап IronRacer.

В воскресенье, 18 октября, «Автодром Санкт-Петербург» приглашает на девятый этап любительского чемпионата IronRacer 2020, он пройдет в формате ралли-спринта. Цель — проехать по трассе за минимальное время с максимальной скоростью. На трассе расставляются препятствия в виде конусов. Водитель должен проезжать по трассе в заранее установленном порядке. Количество зачетных попыток — три. Дистанция одной попытки — 3,0 км, на большой конфигурации трассы. Зачет определяется по сумме времен двух заездов из трех.

Допускаемые автомобили: серийные легковые и их модификации (категории «В» по ПДД РФ), отечественного и иностранного производства, находящиеся в исправном техническом состоянии.

На этапе заявлены следующие зачетные группы: Standart (90, 130, 170, 210, 210+), Street (130, 170, 210, 250, 250+), Sport (1600, 2000, 3000, Unlim), Classic, командный зачет. Также будут отдельные классификации «Леди» и «Юниор».

Программа мероприятия:

Зачеты Standart, Street

10:00–11:30 — регистрация, административные проверки.
10:00–11:30 — техническая инспекция.
11:35–11:40 — брифинг.
11:45–11:55 — ознакомление.
12:00–12:40 — первая зачетная попытка.
12:50–13:30 — вторая зачетная попытка.
13:40–14:20 — третья зачетная попытка.
14:30 — награждение.

Зачеты Sport, Unlim, Classic

13:30–15:00 — регистрация, административные проверки.
13:30–15:00 — техническая инспекция.
15:05–15:10 — брифинг.
15:15–15:25 — ознакомление.
15:30–16:10 — первая зачетная попытка.
16:20–17:00 — вторая зачетная попытка.
17:10–17:50 — третья зачетная попытка.

Стартовый взнос при подаче заявки предварительно (до 18:00 16 октября): за одного участника — 2500 рублей, за участие команды — 1000 рублей. При подаче заявки после 18:00 16 октября сумма взноса увеличивается на 500 рублей.

Место проведения: «Автодром Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: autodromspb.su, vk.com/ironracer

Министерство промышленности и торговли России раскрыло статистику продаж новых автомобилей по государственным программам, направленным на поддержку спроса. В лидерах оказались машины марки Lada, второе и третье места достались Hyundai и Kia.

Как сообщает пресс-служба Минпромторга РФ, в январе — октябре по программам ведомства было продано свыше 220 тыс. машин. 172,4 тыс. реализовано с помощью льготного автокредитования, 46,4 тыс. — льготного лизинга, еще 1,8 тыс. — благодаря системе субсидирования газомоторной техники.

«По состоянию на 25 октября 2020 года при государственной поддержке спроса в России было продано в общей сложности более 220 тыс. автомобилей. Из марок наибольшей популярностью пользовались машины Lada (более 64,5 тыс.), Hyundai (33,8 тыс.) и Kia (25,6 тыс.)», — сказано в сообщении Минпромторга.

По новым для 2020 года направлениям льготного автокредитования — для работников государственных медучреждений и программе скидок при сдаче старого авто в trade-in — было продано более 2,6 тыс. и более 19 тыс. машин соответственно, уточнили в министерстве.

По словам заместителя министра промышленности и торговли РФ Александра Морозова, такие меры оказывают положительный эффект на уровень продаж автомобилей. «Сейчас Россия занимает четвертое место среди автомобильных рынков Европы после Германии, Великобритании и Франции. Важно отметить, самые продаваемые в РФ модели произведены на территории нашей страны. Минпромторг планирует и в будущем году активно поддерживать российских автопроизводителей», — подчеркнул Морозов.

Ранее по теме: Минпромторг почти втрое сократит поддержку автопрома в 2021 году.