Автоновости 2025-2026

Архивы за Март, 2025

31 июля — 1 августа — трек-дни на автодроме «Игора Драйв».

Новый автодром «Игора Драйв» уже полюбился спортсменам за интересный рельеф трассы и разнообразные повороты. Организаторы решили открыть трек для всех желающих на личных автомобилях.

Для участия в заездах допускаются только легковые автомобили, зарегистрированные в соответствии с действующим законодательством РФ. Транспортные средства, подготовленные по техническим требованиям любых официальных соревнований, должны иметь спортивный паспорт РАФ (автомобили без спортивного паспорта допускаются на усмотрение технического контролера). Легковой автомобиль должен быть чистым, в технически исправном состоянии, на летних дорожных шинах без шипов, не иметь течи технических жидкостей и топлива.

Водителю необходимо иметь оригиналы паспорта и действующего водительского удостоверения категории «В», а также собственный шлем для автоспорта. Участники должны быть в одежде с длинным рукавом, брюках, удобной для вождения спортивной закрытой обуви. Гоночная обувь и комбинезон — по желанию.

Главная трасса комплекса «Игора Драйв», соответствует требованиям Grade 2 Международной автомобильной федерации (FIA) и может принимать многие популярные соревнования. Характеристики трассы: длина — 4086 м, ширина — 12–15 м, 14 поворотов (шесть правых, восемь левых).

Для участия в трек-днях необходимо пройти предварительную регистрацию:

• по телефону (8-813-793-86-16);
• по электронной почте (trackdays@drive.igora.ru);
• на сайте drive.igora.ru.

Стартовые взносы на своем автомобиле: за одну 15-минутную сессию — 2500 рублей, за трек-день — 15 000 рублей.

Место проведения: Ленинградская область, Приозерский район, Сосновское сельское поселение, гоночная трасса «Игора Драйв» (54 км от Санкт-Петербурга по Приозерскому шоссе). Место на карте / Схема проезда.

Подробности: drive.igora.ru

 

2 августа — третий этап RHHCC.

Всероссийская серия RННСС-RTAC — чемпионат Ассоциации любителей автомобильного спорта по кольцевым автомобильным соревнованиям на лучшее время круга в командном (RHHCC — Russian Time Attack Club Championship) и личном (RTAC — Russian Time Attack Championship) зачетах. Также организуются соревнования в рамках кубка новичков ATAC (Amateur Time Attack Cup).

Соревнования RHHCC проходят в формате Time Attack (на лучшее время круга, без контактной борьбы) на серийных легковых автомобилях, подходящих под определение «hot hatch» («горячий хэтчбек»). К соревнованиям допускаются пилоты, являющиеся членами автомобильных клубов или автомобильных изданий.

Суть соревнований — в определении участника, который быстрее всех способен проехать один круг по гоночной трассе. Автомобили сгруппированы по классам, в зависимости от мощности двигателя и комплектации. Стартуют они с интервалом в несколько секунд и едут по трассе без обгонов и очной борьбы, что позволяет свести к минимуму риск повреждения техники и риск для здоровья.

Как правило, в каждом этапе чемпионата RHHCC участвует более сотни автомобилей, и это делает соревнования весьма привлекательными для ценителей спортивной техники.

Предварительная регистрация на этап производится по ссылке.

Ориентировочная программа:

10:00-12:00 — тренировки open-pit (регистрация — во время тренировочных зваездов).
12:00-18:00 — зачетные заезды.

Стартовый взнос (за тренировочные заезды и пять зачетных попыток) — 15 000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Ленинградская область, Приозерский район, Сосновское сельское поселение, гоночная трасса «Игора Драйв» (54 км от Санкт-Петербурга по Приозерскому шоссе). Место на карте / Схема проезда.

Подробности: rhhcc.ru, vk.com/rhhcc

 

2 августа — третий этап СКГ СПБ.

Серия кольцевых гонок (СКГ-СПб) — региональное соревнование по кольцевым автогонкам, проводимое на гоночной трассе «Автодром Санкт-Петербург». Под разными названиями гоночная серия проходит с 2010 года. Подготовив автомобиль для соревнований в своем регионе, по желанию, спортсмен может вполне успешно выступать на любых других трассах в стране и претендовать на присвоение спортивных званий.

Характеристики трассы: длина круга 3073 м, направление движения — против часовой стрелки. Первая стартовая позиция при старте с места — с левой стороны. Количество кругов: первая гонка — 12 (дистанция 36,8 км), вторая гонка — 14 (дистанция 43 км).

Программа мероприятия:

10:30-12:00 — выдача датчиков Mylaps.
10:30-12:00 — медицинская комиссия.
10:30-12:00 — административные проверки.
10:30-12:00 — технические проверки.
12:10-12:30 — брифинг пилотов.
12:45-12:55 — разминка класса «S1600».
13:00-13:10 — разминка класса «Туринг Лайт».
13:30-13:45 — квалификация класса «S1600».
13:50-14:05 — квалификация класса «Туринг Лайт».
14:45 — первая гонка класса «S1600».
15:45 — первая гонка класса «Туринг Лайт».
16:55 — вторая гонка класса «S1600».
17:55 — вторая гонка класса «Туринг Лайт».
19:00 — награждение.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: «Автодром Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: skg-spb.ru

Трек-день RHHCC  СКГ СПБ 

Great Wall Motor начал отгружать в сбытовую сеть в родном для себя Китае новый внедорожник Haval DaGou, который является идейным преемником легендарного рамного Great Wall Hover/Haval H5. В китайском сегменте интернета опубликовали подробно отснятый товарный образец DaGou, сделанный по полностью серийным технологиям. Haval входит в состав Great Wall Motor.

Напомним, что презентация новинки состоялась в конце июля на Международном автосалоне в Чэнду. Новинка построена на безрамной платформе с поперечным расположением мотора и многорычажной задней подвеской, то есть это уже кроссовер, а не полноценный внедорожник. Шасси унифицировано с Haval H6 последнего поколения, но кузов у DaGou — полностью свой, с высокой крышей, длинным капотом, «мужским» дизайном и просторным салоном. Экстерьер автомобиля создавался под руководством Фила Сайммонса, бывшего специалиста Jaguar Land Rover.

Китайское издание Autohome, которое сняло DaGou на стоянке у дилера, отмечает, что машина комплектуется фарами и фонарями со светодиодными источниками света, 19-дюймовыми колесами, решеткой радиатора с хромированными ламелями, багажными рейлингами на крыше, цифровой комбинацией приборов, проекционным дисплеем, медиасистемой, мультифункциональным рулевым колесом. Вероятно, большая часть этого оборудования предусмотрена в топ-комплектации — китайские журналисты не уточняют.

Длина, ширина и высота DaGou составляют 4620, 1890 и 1780 мм соответственно, колесная база — 2738 мм. То есть по размерам его можно сравнить с Nissan X-Trail.

Внедорожник оснащен 1,5-литровым бензиновым турбомотором с индексом GW4B15A, его мощность составляет 169 л.с. Автомобиль имеет полноприводную трансмиссию с возможностью блокировки заднего дифференциала. Есть функция настройки режимов движения с шестью предустановками — эконом, стандартный, спортивный, песок, грязь, снег. В краткосрочной перспективе должна появиться модификация с более мощным 2,0-литровым турбомотором. 

Продажи Haval DaGou в родном для него Китае стартуют осенью 2020-го. На экспорт модель начнут поставлять в 2021-2022 годах и, вероятно, под другим именем. 

Однако в России эту модель можно не ждать, поскольку у нас Haval решил ассимилировать старый Ховер — Haval H5. Эту модель с весны начали производить на тульском заводе Haval. Теперь Россия — единственный производитель старого Ховера.

Товарный образец Haval DaGou Товарный образец Haval DaGou  Товарный образец Haval DaGou Товарный образец Haval DaGou  Товарный образец Haval DaGou Товарный образец Haval DaGou  Товарный образец Haval DaGou Товарный образец Haval DaGou  Товарный образец Haval DaGou Товарный образец Haval DaGou  Товарный образец Haval DaGou Товарный образец Haval DaGou  Товарный образец Haval DaGou Товарный образец Haval DaGou  Товарный образец Haval DaGou Товарный образец Haval DaGou  Товарный образец Haval DaGou Товарный образец Haval DaGou  Товарный образец Haval DaGou Товарный образец Haval DaGou  Товарный образец Haval DaGou Товарный образец Haval DaGou  Товарный образец Haval DaGou Товарный образец Haval DaGou  Товарный образец Haval DaGou Товарный образец Haval DaGou  Товарный образец Haval DaGou Товарный образец Haval DaGou  Товарный образец Haval DaGou Товарный образец Haval DaGou  Haval H5 первого поколения, производства тульского завода Haval. Он же Great Wall Hover H5 Haval H5 первого поколения, производства тульского завода Haval. Он же Great Wall Hover H5   Haval H5 первого поколения, производства тульского завода Haval. Он же Great Wall Hover H5  

Рынок новых легковых автомобилей в России начнет заметный рост уже в 2026-м, такой прогноз дают в консалтинговой группе «Технологии Доверия» («ТеДо», бывшее российское отделение PwC). Надежды эксперты возлагают на смягчение денежно-кредитной политики и эффект отложенного спроса.

В «ТеДо» предполагают, что в будущем году авторынок продемонстрирует показатели уровня относительно успешного 2024-го. В прошлом году в РФ было реализовано 1,57 млн новых легковых, отмечает «Коммерсантъ».

При пессимистичном раскладе, ожидают аналитики, рынок достигнет таких показателей не ранее 2028-го.

В течение 2025 года рынок новых легковых автомобилей в РФ составит 1,46 млн проданных машин при базовом сценарии. По пессимистичному прогнозу объем продаж будет 1,27 млн штук, по оптимистичному — 1,54 млн.

Базовый сценарий «ТеДо» предполагает рост доходов населения, умеренное подорожание автомобилей, распродажу остатков и увеличение стоимости владения машиной. При оптимистичном добавляется снижение ключевой ставки, расширение ассортимента, появление новых игроков и углубление локализации текущих. Пессимистичный сценарий сопровождается ослаблением рубля, сохранением ключевой ставки, сокращением предложения и накоплением стоков.

Ранее по теме: 

• Авторынок в мае: стабильно плохо (3 мая 2025)

Mitsubishi Motors (MMC) 20 марта провела мировую премьеру новой модификации компактного кроссовера X-Force — ее особенность заключается в гибридной силовой установке. Премьера бензиново-электрического X-Force состоялась в Бангкоке.

Напомним, X-Force вышел в 2023-м, его выпускают в Таиланде и Индонезии, продукт ориентирован на развивающиеся страны Азии. До сих пор «Икс-форс» делали только в чисто бензиновой модификации.

Гибридный X-Force оснащен системой параллельного типа (HEV). В ее состав входят 1,6-литровый бензиновый ДВС, электродвигатель и батарея. Суммарная мощность системы — 85 кВт (116 л.с.).

Предусмотрено три режима езды: 1) чистая электротяга, 2) гибридный, 3) режим рекуперации.

При трогании и на низких скоростях кроссовер обходится только электротягой. Во время ускорений и езды по холмистой местности трансмиссия переходит в гибридный режим, то есть мощность и крутящий момент добавляются за счет ДВС. В состоянии рекуперации кинетическая энергия от торможений накапливается в аккумуляторном блоке, для последующей подпитки электромотора.

Главное преимущество гибридного X-Force — экономичность, он расходует лишь 4,1 л бензина на 100 км пути.

Привод у автомобиля передний. Однако хорошим подспорьем на бездорожье должны быть высокий дорожный просвет (183 мм) и система Active Yew Control (AYC), которая контролирует тягу между левым и правым ведущими колесами в зависимости от текущих условий движения и повышает устойчивость езды.

Mitsubishi X-Force HEV начнут предлагать на рынке Таиланда в ближайшие недели.

Минпромторг РФ вечером 13 мая сообщил, что дополнил госпрограмму льготного автокредитования новой подпрограммой «Семейный автомобиль».

Она позволит купить машину российского производства в кредит со скидкой семьям, имеющим трех и более детей. Дисконт по этой схеме составляет 10% от стоимости автомобиля.

Также введены особые условия на приобретение машин с ручным управлением — скидка на такие транспортные средства для участников СВО, получивших ранения в зоне боевых действий, составит 40%.

Напомним, по актуальным условиям программы льготного автокредитования базовая скидка составляет 20% (для жителей ДФО — 25%) от стоимости автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Соответствующие параметры продолжают действовать для следующих категорий граждан: медицинских работников, работников сферы образования, участников СВО и членов их семей, граждан с инвалидностью, а также семей с детьми, приобретающих автомобиль в субъектах ДФО (один ребенок и более).

Иными словами, по подпрограмме «Семейный автомобиль» размер скидки меньше, чем по другим действующим схемам.

В 2025 году под условия программы попадают автомобили с ДВС стоимостью до 2 млн рублей, набирающие не менее 2000 баллов за локализацию.

Также в рамках госпрограммы льготного автокредитования всем категориям заемщиков доступны электромобили и последовательные гибриды российского производства со скидкой 35%  (но не более 925 тысяч рублей).

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

В июне ситуация на авторынке изменилась в лучшую сторону. После послабления режима самоизоляции пошли продажи во всех ценовых сегментах. Если в апреле и мае уходили в основном машины без пробега по России, то в июне стали пользоваться спросом и автомобили с пробегом.

Наполняемость рынка невысокая, поступлений с востока страны меньше, чем продаж. По-прежнему идет вымывание. Да и автомобилей из западной части страны за два месяца практически не было. Они только начали поступать после снятия ограничений. Среди машин без пробега устойчивый спрос на Nissan Note, Honda Fit. Ну и лидер по продажам, как обычно, Nissan NV200. В сегменте автобусов выбор невелик. Из редких экземпляров авторынка стоит отметить Hummer H2.

Среди автомобилей с пробегом в ценовом диапазоне до 250 тысяч рублей выбора практически нет, в июне их основательно проредили. Конечно, авторынок еще не вышел из коматозного состояния. Так, небольшой глоток свежего воздуха. 

Продавцы стали осторожнее расставаться с деньгами на покупку машин. Если у кого раньше было 10-12 автомобилей, то сейчас довольствуются 3-4. В быстрый отскок мало кто верит. Погода стоит хорошая, да и настроение у продавцов немного улучшилось. Хотя те, кто торгует 20 и более лет, такого кризиса не помнят, даже дефолтный 1998 год им кажется цветочком.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне до 100 000 руб.
	ГАЗ 31029 Волга 1995 г.	2,4 л бензин механика задний	40 000 руб.
	ГАЗ 3110 Волга 2000 г.	2,4 л бензин механика задний	45 000 руб.
	Лада 2110 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	90 000 руб.
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Toyota Camry Gracia 1998 г.	2,2 л бензин автомат задний	115 000 руб.
	Лада 21099 2004 г.	1,5 л бензин механика передний	118 000 руб.
	Suzuki Wagon R 1998 г.	1,0 л бензин автомат передний	125 000 руб.
	Hyundai Elantra 2004 г.	2,0 л бензин автомат передний	155 000 руб.
	ГАЗ 69 1960 г.	2,1 л бензин механика 4WD	155 000 руб.
	BMW 3-Series 1995 г.	1,8 л бензин механика задний	175 000 руб.
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Mazda Demio 2001 г.	1,3 л бензин автомат передний	200 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	200 000 руб.
	Toyota Carina 2000 г.	1,5 л бензин автомат передний	230 000 руб.
	Mazda Familia S-Wagon 2000 г.	1,5 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Nissan Primera 2005 г.	2,0 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Лада Калина 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	285 000 руб.
	Nissan March 2008 г.	1,2 л бензин автомат передний	299 000 руб.
	Suzuki Alto 2015 г.	бензин автомат передний	317 000 руб.
	Hyundai Terracan 2002 г.	2,5 л дизель механика 4WD	320 000 руб.
	Ford Fusion 2008 г.	1,4 л бензин автомат передний	320 000 руб.
	Nissan Teana 2003 г.	2,3 л бензин автомат передний	345 000 руб.
	Nissan Skyline 2003 г.	2,5 л бензин автомат задний	380 000 руб.
	Honda Accord 2002 г.	2,4 л бензин автомат передний	395 000 руб.
	Honda Insight 2009 г.	1,3 л бензин автомат передний	399 999 руб.
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Honda Stream 2005 г.	1,7 л бензин автомат передний	428 000 руб.
	Subaru Forester 2002 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	430 000 руб.
	Nissan Tiida 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	485 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 2002 г.	3,5 л бензин автомат задний	490 000 руб.
	Mazda Tribute 2004 г.	2,3 л бензин автомат передний	500 000 руб.
	Kia Opirus 2008 г.	3,8 л бензин автомат передний	505 000 руб.
	Toyota Passo 2015 г.	1,0 л бензин автомат передний	510 000 руб.
	Volkswagen Passat 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	549 000 руб.
	Chevrolet Epica 2012 г.	2,0 л бензин автомат передний	550 000 руб.
	Suzuki Solio 2015 г.	1,2 л бензин автомат передний	575 000 руб.
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mazda CX-7 2011 г.	2,3 л бензин автомат 4WD	650 000 руб.
	Toyota Ractis 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	710 000 руб.
	Hyundai Solaris 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	720 000 руб.
	BMW 1-Series 2012 г.	1,6 л бензин автомат задний	720 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 1998 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	750 000 руб.
	Opel Antara 2012 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	830 000 руб.
	Opel Mokka 2014 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	830 000 руб.
	Infiniti QX56 2008 г.	5,6 л бензин автомат 4WD	940 000 руб.
	Nissan Serena 2015 г.	2,0 л бензин автомат передний	950 000 руб.
	Toyota Hiace 2009 г.	2,0 л бензин автомат задний	999 000 руб.
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Suzuki SX4 2016 г.	1,4 л бензин автомат 4WD	1 030 000 руб.
	Toyota Yaris 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 095 000 руб.
	Volkswagen Multivan 2008 г.	3,2 л бензин механика 4WD	1 200 000 руб.
	Toyota Voxy 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 299 000 руб.
	Skoda Kodiaq 2018 г.	1,4 л бензин автомат 4WD	1 700 000 руб.
	Toyota Highlander 2011 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 750 000 руб.
	Land Rover Range Rover Sport 2015 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	3 300 000 руб.

Объявления на авторынке Новосибирска "Столица"

Цены на машины в Новосибирске — все объявления

Авторынок Новосибирска в июне 2020 года Авторынок Новосибирска в июне 2020 года  Авторынок Новосибирска в июне 2020 года Авторынок Новосибирска в июне 2020 года 

15 июля в России стартовали продажи обновленной версии внедорожника Toyota Land Cruiser 200. Правда, на этот раз обновление коснулось не всей гаммы, а только топ-версии Executive Lounge. Есть небольшие изменения в экстерьере и интерьере, а также продвинутый комплекс мер для защиты от угона. 

Снаружи модернизированный Executive Lounge можно узнать по новой решетке радиатора с массивным хромированным кантом посередине, переднему бамперу с воздухозаборником увеличенного размера и окантовкой противотуманок. 

Что изменилось в салоне? Стал иным рисунок прострочки сидений, применена новая обивка дверей с сочетанием натуральной и синтетической кожи.

Комплекс противоугонных систем, включающий сигнализацию, центральный замок с двойной блокировкой, датчики наклона и внутреннего объема автомобиля, пополнился идентификатором T-Mark, который представляет собой маркировку множества элементов автомобиля специальными микроточками из пленки с лазерной печатью. До 10 000 микроточек с индивидуальным PIN-кодом, привязанным к VIN-номеру, наносятся на кузов и узлы машины согласно карте размещения, известной только автопроизводителю. PIN-код можно прочитать лишь при 60-кратном увеличении и затем «пробить» его на специальном онлайн-сервисе www.toyota.ru/security, чтобы получить достоверную информацию об автомобиле. Это делает кражу для последующей перепродажи бессмысленной и существенно облегчает работу следственных органов по идентификации машины. Также на разные части кузова автомобиля наносятся дополнительные стикеры с VIN-номером. 

Напомним, в оснащение Executive Lounge помимо прочего входят легкосплавные 20-дюймовые диски оригинального дизайна, аудиокомплекс JBL by Harman c 14 динамиками, затемненные светодиодные фары, адаптивная гидропневматическая подвеска с регулировкой высоты кузова, зимний пакет (подогрев всех сидений, обогрев лобового стекла и зеркал), пакет систем безопасности Toyota Safety Sense 2.0.

Комплектация Executive Lounge предлагается в сочетании с обоими доступными для LC200 двигателями в РФ — 4,6-литровым бензиновым V8 (309 л.с.) или 4,5-литровым дизельным V8 (249 л.с.). 

Цена обновленного Toyota Land Cruiser 200 Executive Lounge не выросла по сравнению с предшествующей версией и начинается от 6 119 000 рублей. 

В январе — июне 2020 года в России продано 2652 внедорожника Land Cruiser 200, и 1202 из них (почти половина — 45,4%) были приобретены в этой комплектации. 

Обновленный Toyota Land Cruiser 200 Executive Lounge Обновленный Toyota Land Cruiser 200 Executive Lounge  Обновленный Toyota Land Cruiser 200 Executive Lounge Обновленный Toyota Land Cruiser 200 Executive Lounge  Обновленный Toyota Land Cruiser 200 Executive Lounge Обновленный Toyota Land Cruiser 200 Executive Lounge 

Morgan Motor Company — самый консервативный автопроизводитель мира — представил новое поколение своего основного продукта — мелкосерийного спортивного прогулочного родстера для богатых. Новинка носит обозначение Supersport и является преемником модели Plus Six, которая выпускалась с 2019 года.

Характерные для автомобилей Morgan классические пропорции с длинным сужающимся к передней кромке капотом, смещенной назад кабиной и выделенными объемами передних крыльев сохранены, однако в Supersport стиль сделали более современным — убрали «лишние» детали, формы и поверхности выполнили минималистичными и «чистыми». Вся наружная светотехника — на LED-элементах.

В стандартном оснащении крыша тканевая, складная, за доплату доступен отформованный из углепластика остекленный колпак, при помощи которого родстер легко превратить в купе.

Несущая структура выполнена из алюминиевых труб, каркас кузова частично деревянный, из ясеня. Наружные панели выбиваются на специальных пуансонах из алюминиевого проката. Да, Morgan продолжает придерживаться технологий кузовных мануфактур 1930-х годов.

Supersport оснащен 3,0-литровым бензиновым турбомотором BMW мощностью 340 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. Он сочетается с 8-ступенчатой АКП марки ZF и задним приводом.

Относительно родстера предыдущего поколения увеличены хода подвесок, то есть машина стала более комфортной в движении. В качестве опции предлагаются амортизаторы с регулируемой жесткостью и дифференциал повышенного трения.

Снаряженная масса родстера составляет лишь 1170 кг.

В родной для марки Morgan Британии новинка стоит от 105 160 фунтов стерлингов (=12 млн рублей).

Комендант появится в продаже в 2022 году.

В Сети опубликовали новое фото перспективного полноразмерного кроссовера Aurus Komendant. Как и в предыдущий раз, замаскированный прототип машины подловили на дорогах Астрахани, где она проходит доводочные испытания в условиях жаркого климата. 

На снимке непосредственно за Аурусом можно заметить две близкие по классу иномарки — Mercedes-Benz GLS предыдущего поколения X166 и актуальную Toyota Land Cruiser 200. Маловероятно, что это случайное совпадение, а значит, в тестах Ауруса для сопоставления используются лучшие иностранные массогабаритные аналоги. Komendant имеет несущую конструкцию кузова, в этом смысле ему ближе GLS — он тоже безрамный. Land Cruiser 200 же создан по чисто внедорожному канону — с отдельной лонжеронной рамой, поверх которой водружен кузов.

Если пробить по открытым базам установленный на прототипе госномер H949ET799, выяснится, что ГИБДД выдала на автомобиль «безымянный» ПТС — в нем не указаны ни марка, ни модель, ни серийный номер. Но для рабочих прототипов это нормальная практика. Тем не менее вписаны год производства (2018), объем двигателя (4400 куб. см) и мощность (599,99 л.с.).

Комендант, имеющий отраслевой индекс ЕМП-4124, по агрегатной части будет полностью повторять седан Senat — 4,4-литровый бензиновый V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, встроенный между ними электромотор и полный привод. Шасси имеет несколько настроек движения, включая Auto, Sport, Comfort и Allroad. Впрочем, такая же «шайба» с режимами есть и у Сената. Степень унификации ходовой части между седаном и внедорожником ради снижения себестоимости составляет 100%. По этой же причине на всех Aurus сделан высокий дорожный просвет — 200 мм. Силовая структура кузова внедорожника до средней стойки унифицирована с седаном. Кроме того, у них есть полностью одинаковые кузовные панели — это передние двери. По сути, Комендант — это грузопассажирская модификация Сената (то есть универсал).

В конце декабря 2019-го Денис Мантуров в интервью газете «Известия» рассказал, что по пересмотренным планам Комендант появится в продаже в 2022 году. Ранее планировалось вывести его на рынок в 2021-м. Выпускать внедорожник планируют на мощностях елабужского завода Sollers. Этот холдинг является индустриальным партнером ФГУП НАМИ в проекте «Единая модульная платформа», в рамках которого НАМИ создал Аурусы.

Aurus Komendant на испытаниях, за ним массогабаритные аналоги — Mercedes-Benz GLS X166 и Toyota Land Cruiser 200. Источник фото: Максим Перепелицын Aurus Komendant в Скандинавии (январь 2020)   Aurus Komendant в Скандинавии (январь 2020) Aurus Komendant в Скандинавии (январь 2020)   Aurus Komendant в Скандинавии (январь 2020) Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров за рулем внедорожника Аурус Комендант, апрель 2019 года   Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров за рулем внедорожника Аурус Комендант, апрель 2019 года Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров за рулем внедорожника Аурус Комендант, апрель 2019 года   Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров за рулем внедорожника Аурус Комендант, апрель 2019 года Раннее фото серийной версии Aurus Komendant   Раннее фото серийной версии Aurus Komendant  

Это должно повысить престиж срочной воинской службы.

Солдаты-срочники получат право получить водительские удостоверения категории D и подкатегории D1 без оплаты государственной пошлины, которая составляет от двух до трех тысяч рублей. Соответствующий законопроект главы комитета Госдумы по обороне Владимира Шаманова и других депутатов «Единой России» поддержало правительство. Предполагается, что льгота повысит престиж армии без больших бюджетных затрат.

Напомним, категория D — это автобусы вместимостью от 8 сидячих мест и выше (помимо водителя). D1 — автобусы вместимостью от 8 до 16 сидячих мест (помимо водителя). Водители, имеющие категорию D, могут управлять автобусами категории D1.

В законопроекте политики предлагают освободить от оплаты госпошлины за выдачу водительского удостоверения категории D и подкатегории D1 граждан, проходящих военную службу по призыву. Также хотят освободить от пошлины за выдачу удостоверения тракториста-машиниста россиян, получивших по направлению военного комиссариата военно-учетную специальность (ВУС) солдат (матросов) и сержантов (старшин), предполагающую управление транспортными средствами или самоходными машинами. 

«Законопроект имеет социальную значимость в условиях сокращения доходов части населения в связи с реализацией ограничительных и иных мероприятий, направленных на нераспространение новой коронавирусной инфекции (COVID-19). С учетом изложенного правительство законопроект поддерживает», — пишет газета «Известия», в распоряжении которой оказалось заключение кабмина. 

Почему от пошлин хотят освободить именно по таким довольно редким категориям прав, не уточняется. 

«Военная служба — обязанность граждан РФ. Эта инициатива направлена на повышение привлекательности и престижа военной службы по призыву. Те, кто изъявит желание получить такое дополнительное образование, смогут этой льготой воспользоваться», — заявил первый зампред комитета Госдумы по обороне Андрей Красов. 

По предварительным оценкам, основанным на данных ДОСААФ и профессиональных образовательных организаций, речь может идти о нескольких десятках тысяч человек в год.

Автобус ПАЗ в военной камуфляжной раскраске