Автоновости 2025-2026

Архивы за Март 2nd, 2025

Объем российского рынка подержанных легковых автомобилей в срезе за апрель 2025-го составил 509,7 тысячи единиц, это на 13,7% больше, чем в марте, при этом почти не отличается от результата апреля 2024-го, сообщает «Автостат».

Наиболее востребованными автомобилями по маркам в прошлом месяце были Lada, Toyota и Kia. Также в топ-5 вошли Hyundai и Nissan. Подержанных Лада в прошлом месяце реализовали 135 258 штук, +6,2% за год. По остальным маркам из топ-5 отмечено падение — от минус 0,4% до минус 9,3%.

Самые популярные модели — ВАЗ-2107, ВАЗ-2114 и Kia Rio. В пятерку наиболее ликвидных машин с пробегом также вошли Hyundai Solaris и классическая Лада Нива.

Всего за четыре месяца объем рынка подержанных автомобилей в России составил в сумме 1 775 299 автомобилей, +2,3%.

Рынок подержанных автомобилей в апреле: топ-10 марок

Рынок подержанных автомобилей в апреле: топ-10 моделей

Разработанный в Чечне виртуальный конфигуратор автомобилей Expocar стал участником международного ближневосточного акселератора Flat6Labs Bahrain. Стартап получит от акселератора посевные инвестиции в размере $32 000 в обмен на 10-процентную долю в проекте. Еще он получит бонусы от партнеров: например, грант на использование технологий Amazon Web Services в размере $15 000.

Expocar разрабатывает VR-конфигуратор автомобилей. Предполагается, что приобретать его будут дилерские автосалоны. С помощью разработки Expocar они могут показывать покупателям различные модификации машин, которых нет в наличии.

«Когда клиент приходит в автосалон, чтобы купить автомобиль, каждая модель представлена только в нескольких экземплярах или не продается вообще. Существуют сотни вариантов конфигурации машины, но у клиента нет возможности увидеть в реальном времени, какие изменения она получит от выбора той или иной опции. Покупателям стартап предлагает интерактивное взаимодействие с машиной: можно сесть за руль, открыть капот или багажник, завести автомобиль», — рассказал разработчик проекта Магомед Алиев.

Сейчас стартап ведет переговоры с несколькими потенциальными клиентами в России и других странах. «В середине марта 2020 года мы начали работу над проектом и за месяц разработали MVP и сделали первую продажу. Пандемия COVID-19 немного скорректировала ситуацию, поэтому мы ждем открытия автосалонов и продолжения диалога. Однако все это позволило нам сконцентрироваться на продукте, и на текущий момент мы полностью закончили разработку», — цитирует Алиева ТАСС.

Холдинг «Объединенная машиностроительная группа» (UMG) впервые показал ратрак (снегоуплотнительную машину) РТ-6. Этот спецтранспорт разработан собственными силами компании, его будут выпускать на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины» (ЧСДМ). Премьера новинки прошла на открывшейся в Екатеринбурге выставке «Иннопром-2025».

Ратрак предназначен для формирования ровных и плотных поверхностей из снега, например, для подготовки лыжных трасс и других площадок для зимних видов спорта. Кроме того, машина может применяться для подготовки зимников, транспортировки различных грузов в условиях Арктики, а также на аэродромах и автодорогах для подготовки и поддержания качества снежного покрытия.

Масса ратрака составляет 6,3 тонны, он оснащен самым мощным двигателем в своем классе (ЯМЗ-536, 313 л.с.), а также самым вместительным топливным баком — объемом 250 литров. Максимальная транспортная скорость составляет 24 км/ч, а скорость фрезерования — 16 км/ч. Еще одна ключевая характеристика ратрака — возможность работы на уклонах до 35°, что позволяет использовать РТ-6 не только на лыжно-биатлонных, но и на горнолыжных трассах. На погрузочной платформе ратрака можно перевозить грузы общей массой до 1500 кг. В кабине предусмотрено место для перевозки одного пассажира, также на грузовой платформе возможна установка пассажирской кабины вместительностью до восьми человек.

В течение 2025 года соберут опытно-промышленную партию РТ-6 (шесть штук), с 2026-го начнется мелкосерийный выпуск спецмашины (до 40 в год). Отмечается, что на новинку уже получено 15 твердых заказов.

Ратрак прошел опытную эксплуатацию на лыжной базе в городе Коркино Челябинской области, по ее итогам в конструкцию машины были внесены улучшения.

Уровень локализации производства превышает 85%.

РТ-6 может комплектоваться пятью исполнениями переднего отвала шириной до 3,4 м.

Кабина РТ-6 устанавливается на виброизолирующих опорах, оснащена тепло- и звукоизоляцией, кондиционером и отопителем. Сиденья оператора и пассажира оснащены подогревом. Также предусмотрен предпусковой подогреватель двигателя, топливных и гидравлических линий.

Производство автобусов разных классов на предприятиях российского автопрома в 2020 году будет загружено на 100%. Это следствие поддержки отрасли госзаказом в период экономического кризиса, вызванного пандемией коронавируса и падением цен на нефть.

«В 2020 году […] по общественному транспорту, по автобусам разного класса загрузка будет стопроцентная. Это хорошее подспорье и одновременно поддержка автопрома и модернизация транспорта системы общественного движения для регионов», — заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью «России-24».

Дополнительные госзаказы также направят на покупку машин скорой помощи. В апреле между заводами был распределен подряд на изготовление 1200 скорых. Еще 1400 планируются к закупке в ближайшее время. 

«Это централизованные поставки, […] поэтому мы тоже будем оперативно и производить, и оснащать. Уже все эти команды даны автопромовцам и производителям медтехники, поэтому они, не дожидаясь нормативного акта, уже включились в работу», — пояснил Мантуров. По его словам, Минпромторг и Минздрав совместно и оперативно работают над дальнейшим распределением машин скорой помощи по регионам.

Всего в течение мая — июля 2020-го объем опережающих госзакупок автомобилей составит 33,5 тысячи машин. Во втором квартале 2020-го госорганы начнут закупки авто, изначально запланированные на 2021 и 2022 годы.

Ранее президент РФ Владимир Путин распорядился оказать автопрому комплексную господдержку. Помимо увеличения госзаказа выделены дополнительные 15,5 млрд рублей на программы льготного автокредитования и автолизинг. Также введен запрет на закупку «иностранных лимузинов».

Производство автобусов на заводе НефАЗ 

В январе — июне 2020 года средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России составила 1 676 000 рублей. Это на 8,9% больше, чем за тот же период прошлого года. 

Дорожают все машины: и зарубежных брендов, и отечественных. Однако цены на первые растут почти в полтора раза быстрее: +9,1% (средняя цена возросла до 1 962 000 рублей) против +6,3% (до 700 000 рублей), такими данными поделился «Автостат». 

Средневзвешенная цена рассчитывалась на основе значений рекомендованных дилерами цен и объемов продаж по каждой модели автомобиля с учетом модификаций: объем двигателя, привод, трансмиссия, кузов. 

Цены на машины, как и на другие потребительские товары, растут в России регулярно, но в 2020 году динамика оказалась особенно высокой. Толчком стало снижение курса рубля на 20%, произошедшее в марте на фоне резкого падения нефтяных котировок. Впоследствии сильное давление на экономику оказал коронавирус. При этом курс рубля заметно укрепился. 

Но производители уверены, что девальвация рубля полностью в ценах еще не учтена. Иными словами, компании продолжат пересматривать прайс-листы во втором полугодии. 

Некоторые бренды печатают новые прайс-листы чуть ли не каждый месяц. К примеру, АвтоВАЗ с начала года повышал цены четыре раза. 

Российский авторынок переживает острый кризис. В первом полугодии продажи упали на 23,3%.

Фото: Сергей Бобылев / ТАСС 

Представительский Lexus LS нынешнего (пятого) поколения выпускается с 2017-го. Спустя три с лишним года с начала производства Toyota провела модернизацию флагмана Lexus.

Седан получил изменения во внешности, новые системы и улучшения по части комфорта.

Визуально LS обновленного образца проще всего опознать по передней части. При сохранении общего направления дизайна с веретенообразной решеткой и ДХО в форме галочки автомобиль теперь имеет фары менее замысловатой формы. Изменена также форма бампера.

В остальном новый Lexus LS уже не столь существенно отличается от прежнего. Сзади метаморфозы заметны лишь при сравнении двух версий рядом. В частности, другими стали панель диффузора из неокрашенного пластика и выхлопные патрубки.

Главное новшество в салоне заключается в дисплее медиасистемы: если раньше он был установлен под козырьком передней панели, то теперь выпирает на манер планшета.

В бензиновой версии LS500 увеличен крутящий момент на небольших оборотах, что помогло сделать реакцию на резкое нажатие газа более острой. Гибрид LS500h научился получать больше помощи от батареи, благодаря чему его разгон тоже стал более выраженным. Точные характеристики не приводятся. До обновления мощность LS500 составляла 422 л.с., LS500h — 359 л.с.

Появилась подвеска Adaptive Variable Suspension, которая повышает комфорт при использовании шин типа Run Flat. Изменены опоры двигателя ради снижения передаваемых на кузов вибраций. В дополнение к этому инженеры интегрировали систему активного шумоподавления.

Для LS будет доступна система Lexus Teammate, которая сможет управлять автомобилем без участия водителя. Она  способна совершать перестроения, обгоны и так далее. Также компьютер умеет подстраивать стиль вождения под текущую дорожную обстановку. В перспективе японская компания обещает обновлять возможности Teammate «по воздуху».

Продажи обновленного LS начнутся в Японии под конец 2020 года. В России дорестайлинговый автомобиль стоит минимум 6 245 000 рублей за версию LS350 с 315-сильным V6 и задним приводом.

Обновленный Lexus LS Обновленный Lexus LS  Обновленный Lexus LS Обновленный Lexus LS  Обновленный Lexus LS Обновленный Lexus LS  Обновленный Lexus LS Обновленный Lexus LS  Обновленный Lexus LS Обновленный Lexus LS  Обновленный Lexus LS Обновленный Lexus LS  Обновленный Lexus LS Обновленный Lexus LS  Обновленный Lexus LS Обновленный Lexus LS  Обновленный Lexus LS Обновленный Lexus LS  Обновленный Lexus LS Обновленный Lexus LS  Обновленный Lexus LS Обновленный Lexus LS  Обновленный Lexus LS Обновленный Lexus LS  Lexus LS до обновления Lexus LS до обновления  Lexus LS до обновления