Автоновости 2025-2026

Архивы за Март, 2025

С марта 2019 года Geely выпускает среднеразмерный кроссовер Jiaji, который пока продается только на родине бренда, в Китае. Несмотря на свой «юный возраст», модель уже успела обновиться, правда, лишь слегка.

Как сообщает китайский портал Autohome, Jiaji 2021 модельного года заручился измененной графикой головной оптики с вертикальными модулями ходовых огней, а также получил увеличенную площадь панорамной крыши.

В салоне автомобиля есть небольшие новшества. Первоначальная версия предполагала лишь шесть мест, скомпонованных в три ряда, теперь же будет возможность купить семиместную модификацию.

Дизайн новинки выполнен по мотивам концепт-кара Geely MPV Concept. Среди решений экстерьера стоит выделить динамичный профиль, выразительные подштамповки на кузове и изящное оформление передней части в фирменном стиле марки (перекликается с кроссовером Geely Atlas). Облик создавался интернациональной командой дизайнеров под руководством Питера Хорбери, бывшего шеф-дизайнера Volvo Cars.

Jiaji может похвастаться системой автономного вождения второго уровня (как у Tesla), которая позволяет автомобилю самостоятельно передвигаться по шоссе на скорости до 150 км/ч и даже менять полосу движения.

Минивэн базируется на платформе от Volvo XC40. Его габариты не изменились: длина, ширина и высота достигают 4706, 1909 и 1713 мм, колесная база — 2805 мм.

Недорогие комплектации оснащаются турбированными двигателями объемом 1,5 или 1,8 литра мощностью 177 или 184 л.с., первый мотор работает исключительно с 6-скоростной «механикой», второй — с двухдисковым «роботом». Предлагается также модификация с 1,5-литровой силовой установкой, в состав которой входит 48-вольтный 13-сильный стартер-генератор и 7-скоростной «робот». На вершине линейки располагается подзаряжаемая от розетки гибридная модификация на базе 1,5-литрового двигателя, который работает с электромотором и высоковольтной батареей. Суммарная мощность этой силовой установки достигает 258 л.с., исключительно на электротяге такой минивэн способен проехать 56 километров (по какому циклу, к сожалению, не сообщается, вероятно NEDC).

У себя на родине Jiaji в базовой комплектации с 1,5-литровым турбомотором и 6-скоростной «механикой» оценен в 94 800 юаней (=948 000 рублей), подзаряжаемая версия с высоковольтным аккумулятором и электромотором обойдется в 159 800 юаней (=1 598 000 рублей).

Модернизированный Geely Jiaji Модернизированный Geely Jiaji  Компоновка салона модернизированного Geely Jiaji Салон модернизированного Geely Jiaji  Дореформенный Geely Jiaji Дореформенный Geely Jiaji  Интерьер дореформенного Geely Jiaji 

Молодой бренд Genesis, являющийся премиум-подразделением Hyundai, продолжает работать над расширением модельной линейки. Первым кроссовером марки стал GV80, представленный в январе 2020 года. Уже через месяц компанию ему составит компактный GV70. Грядущую новинку заметили во время тестов.

Кузов кроссовера тщательно замаскирован, поэтому составить впечатление о дизайне пока проблематично. Ожидается, что стиль будет выполнен в духе старшего собрата (GV80) с поправкой на меньшие габариты и более спортивные пропорции. Задняя стойка кузова оформлена на манер хэтчбеков — на это намекают более ранние снимки прототипа во время тестов на Нюрбургринге.

На этот раз в объектив фотоаппарата попала версия GV70 Sport. Она отличается аэродинамически развитыми бамперами, более крупными 20-дюймовыми дисками и увеличенными патрубками выхлопной системы.

На кроссовер будут устанавливаться те же силовые агрегаты, что и на седан G80: бензиновые турбомоторы объемом 2,5 (304 л.с.) и 3,5 литра (380 л.с.), а также 2,2-литровый дизель (210 л.с.). Трансмиссия — 8-ступенчатая автоматическая. В «базе» предусмотрен задний привод, полный предложат в качестве опции.

Салон пока скрыт от глаз посторонних. Внутри должен быть установлен тот же 14,5-дюймовый экран медиасистемы, что применяется на GV80 и G80. Ожидается использование сенсорного контроллера с распознаванием рукописного ввода текста. Вместо комбинации приборов интегрируют 8- или 12,3-дюймовый дисплей в зависимости от комплектации.

В то время как Genesis GV80 преподносится в качестве конкурента Mercedes-Benz GLE и BMW X5, более компактный GV70 будет корейским аналогом Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC.

Производство GV70 должно начаться в октябре. В ноябре стартуют продажи модели на домашнем рынке, чуть позже начнется экспорт в другие страны. Со временем кроссовер доберется и до России.

Замаскированный прототип Genesis GV80 Замаскированный прототип Genesis GV80  Замаскированный прототип Genesis GV80 Замаскированный прототип Genesis GV80  Замаскированный прототип Genesis GV80 Замаскированный прототип Genesis GV80  Замаскированный прототип Genesis GV80 Замаскированный прототип Genesis GV80  Genesis GV80 Genesis GV80  Genesis GV80 

При ремонте автомобиля, находящегося на заводской гарантии, страховые компании обязаны использовать оригинальные запчасти, применение неоригинальных незаконно. Такое определение дал Верховный суд России, рассматривая дело московского автовладельца. ВС указал, что после страхового возмещения в виде ремонта должна сохраняться гарантия на транспортное средство. Текст определения доступен в октябрьском обзоре судебной практики ВС по потребительским спорам.

Дело описывается так. Несколько лет назад принадлежащий автомобилисту из Москвы кроссовер Nissan Murano получил механические повреждения, в том числе было разбито лобовое стекло. Владелец обратился в страховую компанию по каско. Страховщик признал данный случай страховым и выдал К. направление на замену стекла в СТО, где истцу предложили установить неоригинальное. Не согласившись на это, К. обратился в страховую организацию с заявлением о замене сервисного центра на официальный дилерский, в чем ему было отказано.

Автомобилист подал в суд иск против страховщика, в котором потребовал возложить на организацию обязанность провести ремонт в официальном сервисе с использованием оригинальной запчасти. Суд первой инстанции отказал, объяснив свое решение тем, что между сторонами договора изначально согласована выплата возмещения в виде ремонта на СТО по выбору страховщика, при этом допускается недилерское СТО. 

Владелец Ниссана обратился в апелляционный суд, но тот согласился с решением первой инстанции. Тогда автомобилист дошел до Верховного суда.

ВС занял сторону истца и установил, что гарантия производителя не распространяется на недостатки, вызванные использованием неоригинальных запасных частей или ремонтом, выполненным не у официального дилера. ВС направил дело на пересмотр, после чего Мосгорсуд обязал страховую компанию отправить машину к «официалам» и заменить лобовое стекло на оригинальное. Согласно ст. 309 и 929 ГК РФ, п. 4 ст. 10 Закона № 4015-I «Об организации страхового дела в Российской Федерации», условиями договора страхования имущества может быть предусмотрена замена выплаты страхового возмещения компенсацией ущерба в натуральной форме, но при условии приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до наступления страхового случая. С находящимся на гарантии автомобилем использование неоригинальной детали не обеспечивает такого состояния. 

Но страховые компании в будущем могут обойти такую трактовку закона, откорректировав правила страхования и добавив пункт, что восстановительный ремонт автомобиля не обеспечивает сохранения на него гарантии, замечают «Известия». 

Издание со ссылкой на Nissan пишет, что компания поддерживает гарантию только на оригинальные запчасти, приобретенные у официального дилера. При этом установка неоригинальных запчастей не повлечет за собой снятия гарантии. Однако если причиной возникновения неисправности является установленная на автомобиль неоригинальная запчасть, то устранение такой неисправности не может быть произведено за счет гарантии автопроизводителя. В то же время сама деталь, которая меняется на автомобиле взамен поврежденной, может быть и китайской. Главное, чтобы изготовивший ее завод был одобрен автопроизводителем. 

Что касается обязательного автострахования, в Российском союзе автостраховщиков сообщили: в случае возмещения вреда по ОСАГО в натуральной форме законом предусмотрен ремонт с условием сохранения гарантии транспортного средства. Но это условие касается автомобилей не старше двух лет.

Mercedes-Benz готовится к дебюту представительского седана S-Class следующего поколения (W223), понемногу раскрывая подробности о нем. Первым делом немцы рассказали об интерьере автомобиля и его мультимедийной системе.

Новое поколение флагмана сможет похвастаться медиасистемой MBUX второй генерации, которая включает целых пять экранов. Центральный дисплей выполнен по OLED-технологии, и большинством электронных функций автомобиля нужно управлять через него (по сравнению с предшественником, следующий S-Class лишился 27 механических переключателей). Однако самые важные функции, напрямую влияющие на безопасность (дворники и поворотники), активируются по старинке — подрулевыми переключателями. А вот электронные кнопки управления климат-контролем будут располагаться в нижней части дисплея, вне зависимости от того, какое приложение активно.

ЖК-комбинация приборов нового S-Class может похвастаться трехмерным изображением, которое генерируется без каких-либо 3D-очков. Экран создает раздельные изображения для каждого глаза, а за правильное отображение отвечает следящая за глазами камера. Помимо этого присутствуют два проекционных HUD-дисплея. Mercedes-Benz говорит, что водитель будет ощущать себя как перед 77-дюймовым монитором, находящимся на расстоянии 10 метров от него. Система способна создавать эффект проецирования на дорогу различной информации, в том числе указателей навигатора, также она может подсвечивать границы дорожного полотна, что позитивным образом должно повлиять на безопасность.

Не забыты и задние пассажиры: в их распоряжении три OLED-монитора (два за спинками передних сидений, один — на центральном тоннеле), которые могут быть использованы как для развлекательных целей и навигации, так и для изменения параметров климат-контроля.

Система голосового управления нового S-Class воспринимает 27 языков и способна обновляться «по воздуху». Еще одна важная особенность заключается в том, что пассажирам не нужно, как раньше, активировать ее голосом (командой «Эй, Мерседес»), хотя эту команду система тоже будет распознавать. Если во время разговора машина услышит ключевые слова, например, «мне холодно/жарко», то климат-контроль станет постепенно менять температуру в салоне, стараясь угодить пассажирам. Если сказать: «Я устал», — то машина запустит специальный профиль, который создаст в салоне спокойную атмосферу.

Камеры будут следить за пассажирами повсеместно: если поднять руку вверх, машина откроет панорамную крышу, если постоянно оглядываться назад — прикроет шторку, при наклоне к сиденью — включит салонный свет.

Вся эта система завязана и с камерами, следящими за дорожной обстановкой. Если пассажир захочет выйти из машины, а в этот момент сзади будет приближаться другой транспорт в слепой для водителя зоне, подсветка салона резко станет красной.

Профили пассажиров и водителя система автомобиля может хранить на сервере Mercedes-Benz, поэтому пассажирам не придется каждый раз заново настраивать всю электронику.

Премьера нового Mercedes-Benz S-Class состоится в сентябре текущего года, и по мере ее приближения о флагмане марки будут раскрываться новые подробности.

Интерьер нового Mercedes-Benz S-Class Мультимедийная система нового Mercedes-Benz S-Class  Мультимедийная система нового Mercedes-Benz S-Class Мультимедийная система нового Mercedes-Benz S-Class  Мультимедийная система нового Mercedes-Benz S-Class Мультимедийная система нового Mercedes-Benz S-Class  Мультимедийная система нового Mercedes-Benz S-Class Мультимедийная система нового Mercedes-Benz S-Class  Закамуфлированный прототип Mercedes-Benz S-Class 

В рамках проекта «Родстер Крым» изготовили несущий каркас для третьего рабочего прототипа спорткара. Напомним, этот среднемоторный родстер разрабатывается в МГТУ им. Баумана, первый образец машины был построен еще в 2016 году, второй — осенью 2019-го. В разработку автомобиля активно вовлечены студенты «Бауманки» и других российских технических вузов — таким образом они получают реальный практический опыт работы по специальности. 

Каркас третьего образца «бауманцы» сварили и передали для дальнейших работ Ярославскому государственному техническому университету (ЯГТУ). Ярославцы построят на базе этого каркаса собственный вариант спорткара — с дизайном и агрегатами «на свой вкус». ЯГТУ наряду с 15 другими университетами вошел в студенческую межвузовскую инженерно-технологическую корпорацию, которая создана под проект «Крым». Именно по этому соглашению ЯГТУ делегировали постройку третьего прототипа. Корпорация занимается проектом на условиях разделения ответственности, то есть каждый вуз специализируется на конкретных деталях.

Будущий третий образец считается первым опытно-промышленным, поэтому на нем выгравировали номер 001, всего МГТУ им. Баумана планирует сделать 20 опытно-промышленных Крымов, причем 19 из них соберут другие российские вузы.

Два ныне существующих образца родстера Крым имеют различия в конструкции кузова, но оснащены одними и теми же агрегатами — 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 106 л.с. и 5-ступенчатой МКП, позаимствованными из арсенала Гранты. Родстер планируют производить мелкосерийно, стоить он будет чуть дороже обычной Гранты.

Ранее по теме: Кузова для родстера Крым хотят делать в Тольятти

Несущий каркас кузова третьего образца родстера «Крым» Несущий каркас кузова третьего образца родстера «Крым»  Несущий каркас кузова третьего образца родстера «Крым» Несущий каркас кузова третьего образца родстера «Крым»  Родстер «Крым» (второй образец) Родстер «Крым» (второй образец) 

Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова направила письмо президенту Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александру Шохину, в котором просит на площадке РСПП создать рабочую группу по подготовке перевода отрасли пассажироперевозок на высоколокализованные автомобили. Об этом пишет газета «Коммерсантъ».

Напомним, 23 мая сообщалось, что президент РФ Владимир Путин подписал закон об обязательном минимальном уровне локализации производства автомобилей такси. Минимальный уровень локализации производства таксомоторов должен соответствовать той планке, которая действует в отношении легковых машин для госзакупок. Требования вступят в силу 1 марта 2026 года, временное послабление будет сделано для Калининградской области, регионов Сибири и Дальнего Востока.

Зарипова предлагает сформировать разъяснения по новому закону для таксопарков и перевозчиков. Председатель Общественного совета по развитию такси считает, что в рабочую группу должны войти представители перевозчиков, автопроизводителей, федеральных и региональных властей.

Директор «Национального совета такси» Наталия Лозинская поддерживает коллегу: она отмечает, что до сих пор неясно, какие автомобили будут допущены для работы в отрасли.

Сейчас закон о локализации содержит исключительно запрет на использование конкретных машин в такси, а требований к локализованным еще не существует, кроме общего количества баллов локализации, подчеркивает руководитель центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус.

В новом лимузине класса люкс Rolls-Royce Ghost остались только два элемента от модели прошлой генерации: спрятанный в двери зонт и фигурка «Дух экстаза» на капоте. Но если вы увидите его на улице, то вряд ли с первого взгляда безошибочно отличите от предшественника. И этот консерватизм британской компании можно понять: Ghost является самым массовым Роллс-Ройсом современности, так что производитель попросту не мог позволить себе смелые эксперименты. 

Машина сохранила классические для себя пропорции с длинным капотом, коротким передним свесом и растянутой колесной базой. Сдержанным осталось формообразование кузовных панелей. Головная оптика вернулась к простой «прямоугольной» конфигурации. Напомним, что у предыдущего Ghost фары после модернизации 2014 года имели сложную форму со «ступенькой» в нижней части. Также на новом Ghost отказались от отдельных «полосок» указателей поворотов, отныне они интегрированы в блок-фары.

Ощущение дежавю вызывает и интерьер: вроде бы он остался прежним, но при этом все здесь совершенно новое. Компоновка передней панели та же, но при сохранении фирменного стиля дизайнерам удалось избавиться от нагромождения отдельных элементов: теперь они собраны в основные блоки. 

Rolls-Royce долго сопротивлялся цифровизации, но наконец сдался: в новом Ghost традиционные аналоговые приборы заменены ЖК-дисплеем. А еще впервые появилась опционная точечная подсветка передней панели. Ранее подобное можно было заказать только для потолка. 

Особую гордость разработчиков представляет в очередной раз улучшенная шумоизоляция. Одних только специальных материалов сюда установили целых 100 кг. 

Если говорить о технике, то она тут тоже новая. Прежний Ghost был построен на платформе BMW 7-Series поколения F01, теперь же применяется фирменная Architecture of Luxury, знакомая по Cullinan и Phantom. Она представляет собой алюминиевую пространственную раму. Общая длина кузова возросла до 5546 мм (плюс 89 мм), хотя колесная база прежняя — 3295 мм. 

Что касается мотора, в новом Ghost устанавливается V12 объемом 6,75 л с двумя турбокомпрессорами. Такой ДВС применяется на последнем Phantom. Мощность составляет 571 л.с., крутящий момент — 850 Нм. А вот 8-ступенчатый «автомат» ZF остался прежним. Зато теперь Ghost получил полный привод. Это первый случай в истории Rolls-Royce: прежде все лимузины марки были заднеприводными. 

Обновленная пневматическая подвеска Planar Suspension System работает в паре не только с камерой, которая определяет дорожные неровности и подбирает соответствующие настройки, но и со спутниковой навигацией. Появились дополнительные демпферы на верхних рычагах передней подвески. Все эти системы должны в очередной раз поднять планку комфорта. 

Со сменой поколений Rolls-Royce Ghost заметно подорожал: в США базовый ценник составит $332 500 (=24 500 000 рублей), что почти на 10% больше, чем за предшественника.

Rolls-Royce Ghost нового поколения Rolls-Royce Ghost нового поколения  Rolls-Royce Ghost нового поколения Rolls-Royce Ghost нового поколения  Rolls-Royce Ghost нового поколения Rolls-Royce Ghost нового поколения  Rolls-Royce Ghost нового поколения Rolls-Royce Ghost нового поколения  Rolls-Royce Ghost нового поколения Rolls-Royce Ghost нового поколения  Rolls-Royce Ghost нового поколения Rolls-Royce Ghost нового поколения  Rolls-Royce Ghost нового поколения Rolls-Royce Ghost нового поколения  Rolls-Royce Ghost нового поколения Rolls-Royce Ghost прошлого поколения  Rolls-Royce Ghost прошлого поколения Rolls-Royce Ghost прошлого поколения 

Входящая в состав концерна Volkswagen британская Bentley (производитель представительских авто) провела мировую премьеру нового концепт-кара EXP15. На примере этой необычной машины компания демонстрирует, как будет выглядеть ее первый серийный электромобиль, который выйдет на рынок в 2026-м.

При разработке EXP15 специалисты Bentley полностью отошли от характерного для марки консервативного подхода. Экспериментальный образец выполнен на стыке жанров — директор по дизайну британского автопроизводителя Робин Пейдж объясняет, что EXP15 сочетает в себе черты кроссовера, седана и купе.

Кузов у машины асимметричный: с водительской стороны (она справа) лишь одна большая дверь, с пассажирской — две, задняя отворяется против хода. Доступ в багажный отсек — через разделенные по горизонтали две створки.

Вместо традиционной для Bentley решетки радиатора с хромированной сеткой и массивным декоративным обрамлением на EXP15 — окрашенная под цвет кузова «терка». Блок-фары углублены в вертикальные ниши. Передние стойки кузова визуально скрыты за черными глянцевыми накладками, которые вместе со стеклами образуют цельную стилевую композицию. В целом в EXP15 сложно распознать автомобиль марки Bentley — скорее, он напоминает очередного нового, очень дорогого «китайца».

Салон машины трехместный, переднее пассажирское кресло отсутствует, вместо него… лежанка для собаки. Задние пассажирские места могут поворачиваться к выходу на угол до 45 градусов — это упрощает посадку и высадку. Также предлагается полулежачий расслабляющий режим и выдвижные подставки для ног.

Габаритная длина Bentley EXP15 — пять метров. Другие технические характеристики не приводятся. Скорее всего, это просто демонстрационный макет без глубокой технической проработки.

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Наконец-то в июне авторынок «777» возобновил свою работу. Продавцы понемногу начали загонять автомобили на продажу, и ассортимент стал пополняться новым товаром.

Покупателей очень мало. Продажи шли слабо, как и в предыдущие пару месяцев. Продавцы продолжают давать хороший торг при виде денег у клиентов. А некоторые продают себе в минус, чтобы вернуть хоть часть своих средств, надеясь купить более актуальные авто на продажу.

Автомобилей на рынке — в изобилии. Хоть продаж и нет, продавцы продолжают сохранять позитивный настрой.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2101 1981 г.	1,3 л бензин механика задний	29 000 руб.
	ГАЗ 31029 Волга 1997 г.	2,4 л бензин механика задний	63 000 руб.
	Nissan AD 1998 г.	1,5 л бензин автомат передний	85 000 руб.
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Toyota Corolla Ceres 1992 г.	1,6 л бензин автомат передний	100 000 руб.
	Honda Integra SJ 1996 г.	1,5 л бензин автомат передний	115 000 руб.
	Lexus LS430 2004 г.	4,3 л бензин автомат задний	120 000 руб.
	Toyota Carina E 1992 г.	1,6 л бензин механика передний	137 000 руб.
	Mitsubishi Galant 2003 г.	2,0 л бензин автомат передний	150 000 руб.
	Toyota Corona 1994 г.	1,8 л бензин автомат передний	169 000 руб.
	Mitsubishi Mirage Dingo 1999 г.	1,5 л бензин автомат передний	197 000 руб.
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Honda Orthia 1998 г.	2,0 л бензин автомат передний	215 000 руб.
	Honda Civic 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	227 000 руб.
	Ford Freda 1997 г.	2,0 л бензин автомат задний	230 000 руб.
	Renault Laguna 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	270 000 руб.
	Toyota Corolla Spacio 2001 г.	1,6 л бензин автомат передний	270 000 руб.
	Nissan Cefiro 2001 г.	2,0 л бензин автомат передний	285 000 руб.
	Nissan Bluebird Sylphy 2005 г.	1,8 л бензин автомат передний	285 000 руб.
	Nissan Presage 1999 г.	2,4 л бензин автомат передний	302 000 руб.
	Mazda Premacy 2004 г.	1,8 л бензин автомат передний	328 000 руб.
	Toyota Mark II 2000 г.	2,0 л бензин автомат задний	350 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 2004 г.	1,8 л бензин автомат задний	360 000 руб.
	Toyota ist 2003 г.	1,3 л бензин автомат передний	368 000 руб.
	Mazda Carol 2015 г.	бензин автомат передний	378 000 руб.
	Hyundai Matrix 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	385 000 руб.
	Toyota Allex 2004 г.	1,5 л бензин автомат передний	387 000 руб.
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Ford Ford 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	420 000 руб.
	Honda N-BOX 2016 г.	бензин автомат передний	439 000 руб.
	Chevrolet Cobalt 2013 г.	1,5 л бензин автомат передний	445 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	450 000 руб.
	Toyota Passo 2014 г.	1,0 л бензин автомат передний	467 000 руб.
	Opel Zafira 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	467 000 руб.
	Renault Fluence 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	475 000 руб.
	Mini Hatch 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	510 000 руб.
	Citroen C-Crosser 2009 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	585 000 руб.
	Kia Cerato 2011 г.	2,0 л бензин автомат передний	594 000 руб.
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Renault Koleos 2010 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	630 000 руб.
	Kia Picanto 2018 г.	1,2 л бензин автомат передний	649 000 руб.
	Hyundai Santa Fe 2007 г.	2,7 л бензин автомат 4WD	735 000 руб.
	Peugeot 4007 2011 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	735 000 руб.
	Toyota Isis 2012 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	818 000 руб.
	Volvo XC90 2008 г.	2,4 л дизель механика 4WD	847 000 руб.
	Honda Freed 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	869 000 руб.
	Toyota Verso 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	869 900 руб.
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Suzuki SX4 2018 г.	1,6 л бензин автомат передний	1 110 000 руб.
	Honda Stepwgn 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 138 000 руб.
	Volkswagen Amarok 2013 г.	2,0 л дизель механика 4WD	1 190 000 руб.
	Infiniti FX37 2010 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 199 000 руб.
	BMW X5 2010 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 199 000 руб.
	Honda Crosstour 2013 г.	2,4 л бензин автомат передний	1 420 000 руб.
	Lexus GX460 2014 г.	4,6 л бензин автомат 4WD	2 850 000 руб.

Объявления на авторынке Красноярска "777"

Объявления на авторынке Красноярска "Автогород"

Цены на машины в Красноярске — все объявления

Авторынок Красноярска в июне 2020 года Авторынок Красноярска в июне 2020 года  Авторынок Красноярска в июне 2020 года Авторынок Красноярска в июне 2020 года  Авторынок Красноярска в июне 2020 года Авторынок Красноярска в июне 2020 года  Авторынок Красноярска в июне 2020 года Авторынок Красноярска в июне 2020 года  Авторынок Красноярска в июне 2020 года Авторынок Красноярска в июне 2020 года  Авторынок Красноярска в июне 2020 года Авторынок Красноярска в июне 2020 года  Авторынок Красноярска в июне 2020 года Авторынок Красноярска в июне 2020 года  Авторынок Красноярска в июне 2020 года Авторынок Красноярска в июне 2020 года  Авторынок Красноярска в июне 2020 года Авторынок Красноярска в июне 2020 года  Авторынок Красноярска в июне 2020 года 

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Июнь прошел с той самой стабильностью, которая создалась за время пандемии. Ряд представленных на авторынке машин незначительно, но сократился, даже относительно предыдущего месяца. В основном на площадке сейчас торгуют профессиональные продавцы, которые покупают или принимают с комиссией на реализацию машины у собственников. Они проводят предпродажную подготовку и выставляют автомобиль уже в товарном виде. Как известно, машину от хозяина можно сразу отличить по неопрятному виду — собственник не старается навести лоск и продает авто так, как на нем ездит. Самое большое, что сделает владелец, — это заедет на мойку. Есть, конечно, исключения из этого правила, но они довольно редки.

Несмотря на то что и ассортимент выставленных на площадке автомобилей сократился, и покупателей стало меньше, продажи на авторынке есть, и порой хорошие. Так, в одну из суббот менее чем за 40 минут с новыми собственниками площадку покинули сразу 4 машины, причем совершенно разные: Chevrolet Lacetti 2007 года за 258 тысяч рублей, Opel Astra 2011-го за 385 тысяч, Volkswagen Polo 2014-го за 439 тысяч и Toyota Venza 2013-го за 1,28 миллиона. Это показывает, что спрос есть во всех ценовых сегментах. Конечно, нужно признать, что спрос невысокий, как и уровень предложений. Перекупы просто опасаются брать много машин для перепродажи и, пока не уйдет уже заехавший автомобиль, другой на площадку не загоняют. Если раньше у одного перекупа на авторынке стояли «грядки» из 7-10 машин, а порой и более, то сейчас они сократились до 1-3. 

Рынок опять перегруппировался и подтянулся выше и ближе к въезду и входу, где обычно заходят с автовокзала покупатели, приехавшие из области. Почти все машины переехали выше, остался только один «островок» у забора, но туда все реже кто-либо доходит.

Покупатели, точнее посетители, на авторынке стабильно есть. Приходят компаниями и семьями, и в любое время. Ранним утром это обычно гости из области, они же заходят и перед закрытием, если не смогли ничего подобрать после проверки продавцов по объявлениям и посещения других площадок трейд-ин. Так что продажи на авторынке могут быть в любое время, и они есть, хоть и невысокие.

По-прежнему самая востребованная ценовая категория — 250-450 тысяч рублей. Это, как правило, представители вазовского семейства — Приора, Гранта и другие. А также образцы корейского автопрома российской сборки и другие бюджетные иномарки: Chevrolet Lacetti, Cruze, Kia Rio, Hyundai Solaris и т. п.

Пользуются устойчивым спросом автомобили в ценовой категории до 70 тысяч рублей — это вазовская классика. Их берут в основном покупатели из области и соседнего Казахстана. Причем Жигули сейчас стоят даже на тех площадках, где раньше экспонировались только машины премиум-класса. Сегодня вазовской классикой не брезгует никто, так как эта категория не будет долго простаивать на авторынке в силу своей невысокой цены, что во времена пандемии и кризиса стало определяющим фактором. По этой же причине начали продаваться китайские автомобили с большими пробегами явно в «подуставшем» состоянии, но в хорошей комплектации и по доступной цене.

Нечастые гости сейчас на авторынке Челябинска и машины с правым расположением руля и с пробегом по РФ. Их мало, но они есть и тоже долго не застаиваются на площадке — по той же причине.

Влияние кризиса ощутимо на рынке, но, несмотря на все трудности, жизнь продолжается — есть предложение и спрос. Авторынок Челябинска востребован, и его популярность у покупателей и продавцов остается на достаточно высоком уровне.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 21099 1997 г.	1,5 л бензин механика передний	25 000 руб.
	Mazda 626 1992 г.	2,0 л бензин механика передний	47 990 руб.
	ИЖ 21261 Фабула 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	48 000 руб.
	Лада 2107 2007 г.	1,6 л бензин механика задний	57 000 руб.
	ГАЗ 21 Волга 1967 г.	2,4 л бензин механика задний	73 000 руб.
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Suzuki Escudo 1992 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	100 000 руб.
	Лада 2113 Самара 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	119 000 руб.
	ЗАЗ Сенс 2009 г.	1,3 л бензин механика передний	138 000 руб.
	Toyota Hilux Surf 1993 г.	2,4 л дизель автомат 4WD	158 000 руб.
	Hyundai Lavita 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	159 000 руб.
	Peugeot Partner 2007 г.	1,9 л дизель механика передний	159 000 руб.
	Toyota Platz 2002 г.	1,0 л бензин автомат передний	180 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2005 г.	1,4 л бензин механика передний	185 000 руб.
	Renault Megane 2004 г.	1,4 л бензин механика передний	197 000 руб.
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Toyota Nadia 1998 г.	2,0 л бензин автомат передний	269 000 руб.
	Nissan Micra 2007 г.	1,2 л бензин автомат передний	270 000 руб.
	Volkswagen Caravelle 1993 г.	2,5 л бензин механика передний	275 000 руб.
	Ford Tourneo Connect 2007 г.	1,8 л дизель механика передний	280 000 руб.
	Toyota Mark II 2000 г.	2,5 л бензин автомат задний	280 000 руб.
	Nissan Primera 2004 г.	1,8 л бензин автомат передний	282 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	285 000 руб.
	Peugeot 308 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	289 000 руб.
	Opel Meriva 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	325 000 руб.
	Mercedes-Benz M-Class 1998 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	330 000 руб.
	Opel Insignia 2008 г.	2,0 л бензин автомат передний	350 000 руб.
	Hyundai i30 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	385 000 руб.
	УАЗ Пикап 2012 г.	2,7 л бензин механика 4WD	399 000 руб.
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Geely Emgrand X7 2014 г.	2,0 л бензин механика передний	410 000 руб.
	Volvo V70 2007 г.	2,4 л бензин механика передний	419 000 руб.
	Kia Sorento 2007 г.	2,5 л дизель механика 4WD	440 000 руб.
	Jeep Grand Cherokee 2005 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	450 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2018 г.	1,7 л бензин механика 4WD	450 000 руб.
	Ford Ford 2013 г.	2,0 л бензин механика передний	459 000 руб.
	Opel Zafira 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	460 000 руб.
	Mercedes-Benz B-Class 2010 г.	1,7 л бензин автомат передний	489 000 руб.
	Toyota Passo 2015 г.	1,0 л бензин автомат передний	510 000 руб.
	Renault Koleos 2008 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	527 000 руб.
	Volkswagen Caddy 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	532 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2007 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	555 000 руб.
	Volkswagen Touran 2011 г.	2,0 л дизель автомат передний	570 000 руб.
	Land Rover Discovery 2007 г.	2,7 л дизель автомат 4WD	585 000 руб.
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Toyota Spade 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	622 222 руб.
	Skoda Octavia 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	687 000 руб.
	Nissan Murano 2011 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	719 000 руб.
	Hyundai Genesis 2009 г.	2,0 л бензин автомат задний	750 000 руб.
	Kia Optima 2013 г.	2,0 л бензин автомат передний	828 000 руб.
	Hyundai Equus 2014 г.	3,8 л бензин автомат задний	950 000 руб.
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Mercedes-Benz G-Class 1997 г.	6,0 л бензин автомат 4WD	1 000 000 руб.
	Toyota Hilux Pick Up 2014 г.	2,5 л дизель механика 4WD	1 600 000 руб.
	Mercedes-Benz V-Class 2015 г.	2,1 л дизель автомат задний	2 550 000 руб.

Объявления на Авторынок Челябинска

Цены на машины в Челябинске — все объявления

Авторынок Челябинска в июне 2020 года Авторынок Челябинска в июне 2020 года  Авторынок Челябинска в июне 2020 года Авторынок Челябинска в июне 2020 года  Авторынок Челябинска в июне 2020 года Авторынок Челябинска в июне 2020 года  Авторынок Челябинска в июне 2020 года Авторынок Челябинска в июне 2020 года  Авторынок Челябинска в июне 2020 года Авторынок Челябинска в июне 2020 года  Авторынок Челябинска в июне 2020 года Авторынок Челябинска в июне 2020 года  Авторынок Челябинска в июне 2020 года Авторынок Челябинска в июне 2020 года  Авторынок Челябинска в июне 2020 года Авторынок Челябинска в июне 2020 года  Авторынок Челябинска в июне 2020 года Авторынок Челябинска в июне 2020 года  Авторынок Челябинска в июне 2020 года Авторынок Челябинска в июне 2020 года  Авторынок Челябинска в июне 2020 года Авторынок Челябинска в июне 2020 года  Авторынок Челябинска в июне 2020 года