Автоновости 2025-2026

Архивы за Март, 2025

Nissan представил в Японии новую версию компактного кроссовера Kicks. В мае компания уже проводила аналогичную презентацию в Таиланде. 

Kicks получил существенно измененную «морду». V-образная решетка увеличилась в размерах, а новые светодиодные фары стали длиннее и тоньше. Сзади новшеств куда меньше. Дизайнеры разработали новый бампер и изменили графику фонарей (их конфигурация при этом осталась прежней).

Салон и вовсе остался фактически прежним. Компания говорит об апгрейде медиасистемы и панели приборов.

С обновлением Nissan Kicks впервые получил фирменную систему e-Power, которая несколько лет устанавливается на японские автомобили компании, в том числе на Nissan Note. Кроссовер приводится в движение 129-сильным электродвигателем EM57. Он питается от крошечной литий-ионной батареи емкостью 1,57 кВт*ч, которую постоянно подзаряжает 1,2-литровый 3-цилиндровый ДВС (79 л.с.). Привод — только передний.

Продажи рестайлингового Nissan Kicks начнутся 30 июня. Базовая цена — 2 759 900 иен (=1 785 000 рублей).

Обновленный Nissan Kicks Обновленный Nissan Kicks  Обновленный Nissan Kicks Обновленный Nissan Kicks  Обновленный Nissan Kicks Обновленный Nissan Kicks  Обновленный Nissan Kicks Обновленный Nissan Kicks  Обновленный Nissan Kicks Обновленный Nissan Kicks  Обновленный Nissan Kicks Обновленный Nissan Kicks  Обновленный Nissan Kicks Обновленный Nissan Kicks  Обновленный Nissan Kicks Обновленный Nissan Kicks  Обновленный Nissan Kicks Обновленный Nissan Kicks  Обновленный Nissan Kicks Обновленный Nissan Kicks  Обновленный Nissan Kicks Nissan Kicks до обновления  Nissan Kicks до обновления Nissan Kicks до обновления  Nissan Kicks до обновления Nissan Kicks до обновления   

Китайский стартап Nio в декабре 2019 года представил свою третью модель — компактный кроссовер EC6, который на глобальном рынке будет конкурировать с американской Tesla Model Y. Дело движется к его серийному производству, и компания опубликовала фотографии с предсерийным прототипом.   

Предсерийный EC6 сошел с конвейера завода JAC-NIO, расположенного в городском округе Хэфэй, провинция Аньхой, соответствующее фото опубликовано в Twitter у пользователя Moneyball. Ожидается, что серийные машины отгрузят клиентам уже в сентябре 2020 года.

EC6 планируют выпускать в двух исполнениях: Standard и Performance. В первом варианте совокупная пиковая мощность двух моторов составляет 430 л.с., во втором — 522 л.с. В топ-версии кроссовер будет комплектоваться батареей емкостью 100 кВт*ч, в базовой версии батарея попроще — на 70 кВт*ч, ожидается и промежуточная модификация с аккумулятором на 84 кВт*ч.

Запас хода Nio EC6 с батареей на 100 кВт*ч официально составляет 613 км по циклу NEDC, в более реалистичном американском тесте EPA пробег вряд ли превысит 450-500 км. В зависимости от версии EC6 сможет разгоняться до 100 км/ч за 4,7 или 5,6 секунды.

Nio — стартап-компания по разработке и производству электромобилей класса премиум. Фирма основана в 2014 году, ее инвестором является пул крупных корпораций, включая Tencent, Baidu, GIC, TPG, Sequoia Capital, Hillhouse Capital. Одним из акционеров также выступает Российский фонд прямых инвестиций, который финансируется из федерального бюджета РФ. Иначе говоря, в китайской компании Nio есть деньги российских налогоплательщиков.

Предсерийный экземпляр Nio EC6 Nio EC6  Nio EC6 Nio EC6  Nio EC6 Nio EC6  Nio EC6 Nio EC6 

BMW M235i актуального поколения F44 неожиданно подпортил свой спортивный имидж: модель провалила так называемый «лосиный тест», в ходе которого зарубежные журналисты имитируют попытку избежать столкновения с неожиданно выскочившим на дорогу животным.

Как пишут журналисты испанского издания km77.com, BMW M235i не способен преодолевать импровизированную полосу препятствий на скорости 77 км/ч, проезжая ее лишь на 68 км/ч. На более высокой скорости седан сбивает фишки, демонстрируя недостаточное для этого теста сцепление передних колес с дорожным полотном.

Это один из худших зафиксированных показателей: даже высокие кроссоверы проявляют себя в этом тесте лучше. Например, электрический Hyundai Kona Electric способен преодолевать испытание на 74 км/ч, на такой же скорости задание проходят Mazda CX-30 и Kia e-Niro. На 75 км/ч успешно маневрирует Renault Captur, на 76 — Kia XCeed. Tesla Model 3, к слову, справляется с этим тестом на скорости 83 км/ч, Mercedes-AMG C 63 S Coupe — на 80 км/ч.

Впрочем, во многом такому поведению BMW M235i обязана «дубовым» шинам Bridgestone Turanza T005, которые не обеспечивают должного сцепления с дорожным полотном. «Несколько раз мы пытались избежать конусов, хотя постепенное увеличение скорости приводило к заносам при каждом резком изменении траектории», — пишут зарубежные журналисты.

BMW M235i конкурирует с Mercedes-Benz CLA C118. В апреле текущего года CLA тоже провалил тест, и он тоже был обут в шины Bridgestone Turanza T005. Похожие результаты на японских шинах показал и Volkswagen Golf нового поколения, что может свидетельствовать об общем корне проблем.

Bridgestone Turanza T005 есть в каталоге шин на Дроме, пользователи оценивают ее на 8,7 балла

BMW M235i во время прохождения «лосиного теста» 

Ровно месяц назад, 17 июня, Toyota запустила в Японии продажи Harrier нового поколения. Компания планировала продавать по 3100 машин в месяц, однако уже к текущему моменту она собрала 45 000 заказов. Таким образом, очередь растянулась почти на 15 месяцев.

В четвертом поколении Harrier перешел на платформу TNGA (GA-K). Возросшая жесткость кузова позволила повысить и управляемость, и комфорт. Подвески — независимого типа: спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка.

Длина автомобиля составляет 4740 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1660 мм. То есть относительно предшественника машина стала на 15 мм длиннее, на 20 мм — шире и на 30 мм — ниже.

Благодаря увеличенной на 30 мм колесной базе (до 2690 мм) удалось немного нарастить запас места в салоне. Колесная колея стала на 45 мм шире спереди и на 55 мм — сзади. Среди плюсов такого решения отмечается возросшая стабильность. Не менее важно, что дорожный просвет увеличился на 5 мм — до 195 мм.

Harrier с 2,0-литровым «атмосферником» M20A-FKS (171 л.с. и 207 Нм) и передним приводом стоит от 2 990 000 иен (=1 935 000 рублей). Доплата за полный привод составляет 200 000 иен (=130 000 рублей).

Гибридный кроссовер с 2,5-литровым двигателем A25A-FXS (178 л.с. и 221 Нм) обойдется минимум в 3 580 000 иен (2 320 000 рублей) за версию с ведущим «передком» и в 3 800 000 иен (=2 460 000 рублей) — за автомобиль с электрическим полным приводом (задние колеса будет вращать только электромотор).

Самый дорогой «Хорек» оценивается в 5 040 000 иен (=3 260 000 рублей). Это такой же гибрид в комплектации Z Leather Package.

Toyota Harrier Toyota Harrier  Toyota Harrier Toyota Harrier  Toyota Harrier 

Ульяновский автозавод планирует в ноябре 2025 года представить модернизированную версию своего флагмана — внедорожника УАЗ Патриот. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на свои источники в компании. Изменятся экстерьер и техническая сторона автомобиля.

Главными новшествами снаружи станут полностью светодиодные фары и фонари. Изображения их математических моделей не так давно попадали в свободный доступ — благодаря усилиям газеты «Известия». Вероятно, другую форму получит передний бампер, а также изменится дизайн решетки радиатора.

Важнее техническая сторона автомобиля. Впервые с 2016 года в гамму Патриота вернут турбодизель. На сей раз машину планируют оснащать 2,0-литровым агрегатом JAC от коммерческих автомобилей Sollers. Сборка турбодизелей с 2023-го ведется на Заволжском моторном заводе, который, как и УАЗ, входит в состав группы Sollers.

Также внедорожник впервые начнут оснащать 6-ступенчатой МКП, тоже марки JAC. Производство таких коробок передач уже ведется на ЗМЗ.

Вопреки ранее тиражировавшимся слухам Патриот с модернизацией не получит новый салон, возможны только локальные улучшения, и те — в зависимости от комплектации. Об этом со ссылкой на инсайдеров пишет телеграм-канал «Автопоток».

Напомним, УАЗ Патриот производят с 2005 года. Сам по себе он является продуктом глубокой комплексной модернизации внедорожника УАЗ-3162, выпускавшегося с 2000-го.

В истории Патриота было несколько крупных обновлений — в 2014-м, 2016-м и 2019-м.

По итогам января-октября 2024-го в РФ реализовали 8263 новых УАЗ Патриот, следует из публиковавшейся предприятием статистики.

УТОЧНЕНИЕ 11 ноября 16-30 мск: Пресс-служба УАЗа уточняет, что премьера обновленного Патриота состоится не в 2024-м, а в 2025-м году. Из первоначального варианта заметки это не было очевидно. Дром приносит свои извинения читателям и заводу УАЗ.

21 октября в США представили GMC Hummer EV — новый электрический пикап. А уже через сутки все автомобили оказались раскуплены на год вперед!

Формально можно говорить о том, что Хаммеры не раскупили, а забронировали, ведь пока можно оформить только предзаказ, требующий внесения депозита $100. Не исключено, что существенная часть оформивших новинку пришлась на спекулянтов, которые впоследствии будут перепродавать свою очередь.

Первые поставки Hummer EV намечены на осень 2021-го. Цена автомобиля в спецкомплектации Edition 1 составляет от $112 595 (=8 660 000 рублей). В течение 2022-2024 годов на рынок выйдут и более доступные модификации, в том числе с двумя моторами (вместо трех). Самый «простой» вариант планируют предлагать за $79 995 (= 6 150 000 рублей).

Напомним, Хаммер построен на новой платформе BT1, которая изначально создана под использование электрической силовой установки и предназначена для легких грузовиков и полноразмерных внедорожников. В нем применяются три электродвигателя суммарной мощностью 1000 л.с. и крутящим моментом 15 592 Нм. Их питает 800-вольтовая батарея Ultium, обеспечивающая запас хода до 560 км.

Кстати, во время презентации производитель показал работу так называемого режима краба (Crab Mode). В отличие от крабов Hummer сможет двигаться не полностью боком, а по диагонали. Для этого он поворачивает все четыре колеса в одну сторону и начинает движение. Такая возможность может пригодиться в узких местах.

GMC Hummer EV GMC Hummer EV  GMC Hummer EV GMC Hummer EV  GMC Hummer EV GMC Hummer EV  GMC Hummer EV GMC Hummer EV  GMC Hummer EV GMC Hummer EV  GMC Hummer EV GMC Hummer EV  GMC Hummer EV 

В России отзывают 1644 внедорожника Mercedes-Benz G-Class. Проблема кроется в возможной неисправности дифференциала.

Как сообщает Росстандарт, под сервисную кампанию попадают модели, выпущенные в период с мая 2018 года по сентябрь 2019-го. Судя по всему, речь идет о новом поколении «Гелика», ведь его начали производить как раз в мае 2018-го.

Причиной отзыва является «возможное несоответствие спецификации блока управления исполнительных элементов блокировки дифференциала». На всех подлежащих отзывной кампании автомобилях будут проверены и при необходимости заменены исполнительные элементы блокировок дифференциала.

Проверить машину на предмет отзыва можно на сайте Росстандарта по VIN-номеру.

В дополнение к этому немецкая компания отзывает микроавтобусы Vito, но всего лишь два экземпляра, проданных в июле 2018 года. На них может некорректно работать программное обеспечение блока управления двигателем. Последствия не уточняются, но лучше обновить ПО у дилера.

Ремонт в обоих случаях проведут бесплатно для владельцев.

Mercedes-Benz G-Class Mercedes-Benz G-Class  Mercedes-Benz G-Class Mercedes-Benz G-Class  Mercedes-Benz Vito Mercedes-Benz Vito 

Япония не является приоритетным рынком для Toyota RAV4. Более того, выпускающееся с 2013 года четвертое поколение и вовсе не продавалось у себя на родине. Поэтому, когда компания решила вернуть RAV4 в Японию, она не рассчитывала на особый успех. План продаж — 3000 машин в месяц и 36 000 в год. Но спрос оказался куда выше.

Только за март 2020 года Toyota поставила на внутренний рынок 6286 кроссоверов RAV4. И это при том, что коронавирус уже вовсю оказывал давление на продажи.

Причина успеха модели заключается в сочетании ряда факторов. По данным издания BestCarWeb, «Рафику» удается совмещать грозный внешний вид в стиле настоящего внедорожника, хорошие ездовые повадки и разумную цену ниже 3 млн иен (=2 060 000 рублей).

Также эксперты отметили свежий облик RAV4 и хорошие экологические показатели. Этими же плюсами выделялся и первый RAV4, появившийся в 1994 году.

В России новое поколение популярного кроссовера тоже пользуется хорошим спросом: в марте россияне купили 5293 экземпляра Toyota RAV4. Это вдвое больше, чем в марте 2019-го.

В России RAV4 стоит от 1 805 000 рублей за 149-сильную версию с передним приводом и механической трансмиссией.

Toyota RAV4 Toyota RAV4  Toyota RAV4 

Седан FAW Besturn B70 прошлого поколения не выделялся яркой внешностью. Но китайские компании быстро развиваются, поэтому новая версия производит совершенно другое впечатление. Она пока не представлена, однако уже засветилась в Китае.

Автомобиль стал существенно крупнее. Длина возросла с 4705 до 4810 мм, ширина — с 1782 до 1840 мм. Колесная база составляет 2800 мм. Таким образом, это седан D-класса.

Между старым B70 и новым нет ничего общего с точки зрения дизайна. За счет каплевидных вертикальных отростков фар и фонарей новинка слегка напоминает современные Кадиллаки. При этом о слепом копировании речи не идет: облик вполне самобытен.

Расположенные сзади L-образные фонари соединены светодиодной планкой. На крышке багажника можно рассмотреть логотип производителя. На автомобиль установлены 19-дюймовые легкосплавные диски с тонкими спицами.

Среди прочих визуальных особенностей отмечены потайные ручки дверей в стиле Теслы и большой люк в крыше.

Согласно предварительным сведениям, седан приводится в движение 1,5-литровым турбомотором мощностью 170 л.с.

Поскольку автомобиль пока не представлен, говорить о дате начала продаж и цене преждевременно.

Новый FAW Besturn B70 Новый FAW Besturn B70  Новый FAW Besturn B70 Новый FAW Besturn B70  Новый FAW Besturn B70 FAW Besturn B70 предыдущего поколения  FAW Besturn B70 предыдущего поколения Такой FAW Besturn B70 когда-то продавался в России  Такой FAW Besturn B70 когда-то продавался в России Такой FAW Besturn B70 когда-то продавался в России 

Сегодня некоторые автомобили Toyota невозможно представить без V8. Пара Toyota Land Cruiser/Lexus LX, популярные в США пикап Tundra и внедорожник Sequoia, купе LC 500 и спортверсия седана GS F оснащаются 8-цилиндровыми агрегатами. Кажется, что так было всегда и так будет всегда. Но конец эпохи V8 ближе, чем может казаться.

Сегодня двигатели V8 серии UR выпускаются на двух заводах компании: в Хантсвилле (Алабама, США) и Тахаре (Япония). Первая фабрика откажется от V8 уже в течение ближайших 12-18 месяцев. В Японии «восьмерки» продержатся чуть дольше, но и там они уйдут на покой через три года. Об этом с порталом The Drive поделился анонимный инсайдер.

На смену V8 придет V6 с двойным турбонаддувом. Подобные агрегаты уже используются на некоторых моделях. К примеру, Lexus LS500 носит под капотом 421-сильный 3,5-литровый V35A-FTS.

Вместе с тем Тойоте придется сохранить выпуск некоторых версий V8, но он уже не будет массовым. Речь идет о двигателях для императорского седана Toyota Century, дизельном V8 для Land Cruiser 70 и новом бензиновом моторе с двойным турбонаддувом, обещанном для флагманской версии купе Lexus LC F.

Судьба остальных дизельных V8 пока не уточняется.

Получается, что выпущенные в течение следующих двух-трех лет Toyota Land Cruiser и Lexus LX станут последними внедорожниками компании с V8.