Автоновости 2025-2026

Архивы за Май 15th, 2025

Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) представила результаты продаж в Японии за апрель. Спрос на большинство моделей существенно снизился под влиянием кризиса, но несколько машин вырвались вперед. Среди них есть и новый кроссовер Тойоты.

Как и месяц назад, самой популярной легковушкой остается Toyota Yaris: японцы купили 10 388 таких машин. Но ее стремительно нагоняет свежий паркетник Toyota Raize. Всего за месяц его продажи подскочили в полтора раза — до 7916 штук. Позади осталась даже Honda Fit с результатом 7235 экземпляров.

Вот как выглядит десятка бестселлеров:

1. Toyota Yaris — 10 388 шт. (—);
2. Toyota Raize — 7619 шт. (—);
3. Honda Fit — 7235 шт. (110,8% от показателя мая 2019 года);
4. Toyota Corolla — 6540 шт. (89,5%);
5. Toyota Alphard — 5750 шт. (110,6%);
6. Toyota Sienta — 4344 шт. (57,3%);
7. Toyota Roomy — 3713 шт. (48%);
8. Honda Freed — 3612 шт. (54,9%);
9. Toyota Prius — 3499 шт. (31,8%);
10. Nissan Note — 3470 шт. (43,1%).

Среди кей-каров лидером осталась Honda N-BOX. При этом продажи всех моделей падают в большинстве случаев в два-три раза, а порой и в пять.

Самые популярные кей-кары:

1. Honda N-BOX — 11 644 шт. (52,4% от показателя мая 2019 года);
2. Daihatsu Mira — 4504 шт. (56,6%);
3. Suzuki Spacia — 4392 шт. (32,8%);
4. Nissan Roox — 3911 шт. (—);
5. Nissan Dayz — 3849 шт. (32,4%);
6. Suzuki Hustler — 3529 шт. (80,8%);
7. Suzuki Wagon R — 3322 шт. (47,6%);
8. Daihatsu Tanto — 2497 шт. (22,7%);
9. Daihatsu Move — 2113 шт. (22,6%);
10. Suzuki Jimny — 2046 шт. (86,2%).

Toyota Raize Toyota Yaris  Honda N-BOX 

Камский автозавод планирует активно поставлять на экспорт свои новые полноприводные самосвалы КАМАЗ-65958 и КАМАЗ-65959. Эти машины оснащаются лицензионными кабинами от Mercedes-Benz Arocs (на 200 мм уже, чем у Actros).

По сообщению пресс-службы КАМАЗа, интерес к новым самосвалам проявляют не только страны СНГ, но также Турция, Иран, ОАЭ, Саудовская Аравия.

КАМАЗ-65959 имеет колесную формулу 6х6, полную массу 35 тонн, оснащен турбодизелем Р6 мощностью 460 л.с. Уже в этом месяце планируется выпуск опытной партии данной модели.

Более маневренный КАМАЗ-65958 с колесной формулой 8х8, с длинной рамой размером 9,4 метра может быть использован и для других надстроек и специального оборудования: например, для эксплуатации на нефтегазовых месторождениях. Полная масса автомобиля — 44 тонны, установлен Р6 мощностью 560 л.с.

Двигатели созданы совместно с немецко-швейцарской фирмой Liebherr.

В базовую комплектацию обеих машин войдут бортовая информационная система, кондиционер, автономный отопитель, холодильник, тахограф, автоматизированная система подкачки шин, топливные баки объемом 500 литров.

Согласно КоАП РФ и Конституции, за одно правонарушение может быть применено только одно наказание. Но теперь водители стали получать по паре штрафов за одну и ту же провинность. Такая ситуация сложилась в Ленинградской области, где работают комплексы фотовидеофиксации «Автоураган».

Система определяет скорость движения по траектории движения номера автомобиля. В дополнение к этому они способны рассчитать среднюю скорость на участке между двумя камерами.

В итоге превышение скорости на определенном участке пара камер способна зафиксировать трижды: два раза — в индивидуальном порядке, а третий — с учетом показаний каждой из них определить среднюю скорость. Но в таком случае водитель должен получить только два штрафа за превышение: по одному от каждой камеры. Третий штраф, выписанный за среднюю скорость, окажется повторным наказанием, что запрещено законом.

Чтобы подобные случаи не происходили, ГИБДД настроила камеры следующим образом: если водитель превысил скорость при прохождении обеих камер, то штраф за среднюю отменяется. Но в Ленинградской области на магистрали М-11 произошел такой курьезный случай. По данным «Российской газеты», водитель превысил скорость под одной из камер «Автоураган», а также превысил среднюю скорость на участке между двумя комплексами. В то же время под второй камерой он уже соблюдал скоростной режим.

В итоге ему пришли два штрафа. Но в таком случае получается, что его наказали дважды за одну и ту же провинность, поскольку одна и та же камера фактически оштрафовала его два раза: один раз — в индивидуальном порядке, второй — в составе комплекса, определившего среднюю скорость.

Эксперт по фотовидеофиксации Григорий Шухман отметил: поскольку зоны контроля камер пересекаются, это одно и то же нарушение. А если одно и то же нарушение фиксируется двумя способами, тогда нужно выбирать.

Технически это решаемо. Необходимо сравнивать результаты трех комплексов. Такие случаи должны исключаться программными фильтрами путем выявления фиксации одного и того же автомобиля как за среднюю, так и за моментальную скорость. А если это разные составы нарушения правил, например, в момент моментальной фиксации машина превысила скорость более чем на 40 км/ч, а среднюю скорость — до 40 км/ч, то штраф должен налагаться за более грубое нарушение. Но ни в коем случае недопустимо двойное наказание за одно нарушение.

Из-за этой проблемы эксперты рабочей группы «Защита прав автомобилистов» Общероссийского народного фронта предлагают прописать в новом КоАП четкие требования к комплексам фотовидеофиксации. В МВД считают, что такие требования должны быть закреплены не в КоАП, а постановлением правительства.

Аналогичный питерскому случай был зафиксирован и в Хабаровском крае. Там водителя оштрафовали трижды за одно и то же нарушение. Первый штраф он получил за проезд под камерой, которая фиксировала моментальную скорость на участке с ограничением 40 км/ч. Второй — за проезд под камерой на участке с ограничением 60 км/ч. А третий штраф он получил за превышение средней скорости между двумя камерами. При этом средняя скорость там измеряется на участке, где действуют разные скоростные ограничения, из-за чего довольно сложно понять, какое из наказаний повторное.

Фото: Алексей Майшев / «Известия»