Автоновости 2025-2026

Архивы за Май 21st, 2025

Ford Transit производства елабужского завода Ford Sollers превратили в коневозку. Это сделала сама компания Ford Sollers, продемонстрировав таким образом готовность брать в работу нестандартные заказы.

В качестве основы взяли Транзит с голым шасси. На него водрузили специальный кузов-фургон, стенки которого изготовлены из сэндвич-панелей (стеклопластиковые листы снаружи, алюминиевые — с внутренней стороны, между ними — 30-миллиметровый утеплитель). Доступ в фургон осуществляется через боковой опускающийся трап и задние распашные двери — последние распахиваются на угол 180 градусов и фиксируются в открытом состоянии. В каждом из бортов предусмотрено по два сдвижных окна, в крыше имеется пара светопроникающих люков.

Для удобства лошадей борта фургона с внутренней стороны отделаны резиновыми матами толщиной 25 мм, предусмотрены разделители мест c ограничителями груди, а также отсек для перевозки кормов. В соответствии с пожеланиями заказчика компоновка и список оборудования могут быть подобраны индивидуально. 

Фургон способен перевозить от одной до трех лошадей в зависимости от схемы размещения. Его можно дополнительно оснастить кондиционером, автономным отопителем, фильтровентиляционной установкой, а также сидячим местом для сопровождающего.

Кузов для перевозки лошадей разработали и изготовили в России.

Специальная версия построена на сверхдлинном шасси Ford Transit полной массой 4700 кг. Автомобиль оснащен 2,2-литровым дизельным двигателем мощностью 155 л.с., задним приводом и механической 6-ступенчатой коробкой передач.

Фургон для перевозки лошадей на базе Ford Transit Фургон для перевозки лошадей на базе Ford Transit  Фургон для перевозки лошадей на базе Ford Transit Фургон для перевозки лошадей на базе Ford Transit 

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Август на казанском авторынке прошел гладко. Ожидаемого к осени ежегодного всплеска продаж не было. Посетители на рынке есть, прогуливаются по площадке — погода позволяет, иногда даже что-то покупают. Стоянки постепенно пополняют ассортимент. 

Лидирующее положение по-прежнему у Лады. Ее активно теснят Kia, Hyundai, Opel, как правило, это модели 2011-2015 годов. За последние полгода, по всей видимости, были распроданы машины 2019 года выпуска. Еще в мае можно было найти почти новые Kia и Hyundai, в августе сделать это было сложнее. Несмотря на рост цен, желающих приобрести новый или почти новый автомобиль не убавилось.

Кризис сыграл на руку вторичному рынку. Покупатели, боясь потерять деньги, начали скупать автомобили в начале лета. Это сподвигло продавцов поднять цены. Часть покупателей сетуют на то, что на рынке нет марок и моделей, которым они отдали бы предпочтение. Либо у них неоправданно завышена цена — рост составил от 20 до 100 тысяч рублей. Причем повышение коснулось абсолютно всех сегментов, подорожали даже те машины, которые стоят в продаже по несколько месяцев.

В целом продажи стабильные.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Казани в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2109 2003 г.	1,5 л бензин механика передний	38 000 руб.
	Лада 2110 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	65 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Казани в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2113 Самара 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Daewoo Matiz 2012 г.	бензин механика передний	157 000 руб.
	Лада Калина Спорт 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	160 000 руб.
	Лада 2101 1973 г.	1,3 л бензин механика задний	165 000 руб.
	Geely MK Cross 2012 г.	1,5 л бензин механика передний	170 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	189 000 руб.
	Geely Emgrand EC7 2013 г.	1,5 л бензин механика передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Казани в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Ford Ford 2006 г.	1,4 л бензин механика передний	205 000 руб.
	Opel Corsa 2007 г.	1,2 л бензин механика передний	225 000 руб.
	ГАЗ Волга Сайбер 2009 г.	2,4 л бензин автомат передний	245 000 руб.
	Peugeot 307 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	248 000 руб.
	Mazda Mazda2 2008 г.	1,3 л бензин механика передний	285 000 руб.
	Chevrolet Niva 2011 г.	1,7 л бензин механика 4WD	287 000 руб.
	Лада Гранта Спорт 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	365 000 руб.
	Honda Civic 2009 г.	1,3 л бензин автомат передний	391 900 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Казани в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Great Wall Hover H3 2011 г.	2,0 л бензин механика 4WD	424 000 руб.
	Ford Focus 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	449 000 руб.
	Suzuki Swift 2011 г.	1,2 л бензин автомат передний	450 000 руб.
	Opel Astra 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	465 000 руб.
	Nissan Almera 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	475 000 руб.
	Renault Koleos 2008 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	479 000 руб.
	Hyundai Solaris 2015 г.	1,4 л бензин механика передний	480 000 руб.
	Opel Astra GTC 2012 г.	1,4 л бензин автомат передний	515 000 руб.
	Suzuki Jimny 2010 г.	1,3 л бензин механика 4WD	545 000 руб.
	Лада Ларгус Кросс 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	585 000 руб.
	Audi A5 2009 г.	1,8 л бензин автомат передний	590 000 руб.
	Audi A6 2010 г.	2,8 л бензин автомат передний	595 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Казани в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Porsche Cayenne 2006 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	600 000 руб.
	Great Wall Hover H5 2013 г.	2,4 л бензин механика 4WD	620 000 руб.
	Nissan Sentra 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	630 000 руб.
	Volkswagen Golf 2013 г.	1,4 л бензин автомат передний	649 999 руб.
	Mitsubishi Outlander 2007 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	699 000 руб.
	Kia Sportage 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	815 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Sport 2011 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	888 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2013 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	895 000 руб.
	Nissan X-Trail 2014 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	899 000 руб.
	Hyundai Creta 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	935 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Казани в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Nissan Qashqai 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 099 000 руб.
	Audi A7 2011 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Honda CR-V 2014 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 200 000 руб.
	Subaru Forester 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 280 000 руб.
	Toyota Highlander 2011 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 350 000 руб.
	Toyota Camry 2018 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 399 000 руб.
	Kia Sorento 2015 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	1 550 000 руб.
	Volkswagen Caravelle 2015 г.	2,0 л дизель механика 4WD	1 700 000 руб.
	Audi A8 2014 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	2 150 000 руб.
	Mercedes-Benz CLA-Class 2020 г.	1,3 л бензин автомат передний	2 350 000 руб.
	BMW X7 2019 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	6 490 000 руб.

Объявления на авторынке Казани на Амирхана

Цены на машины в Казани — все объявления

Авторынок Казани в августе 2020 года Авторынок Казани в августе 2020 года 

Китайская JAC Group создаст в России производство грузовиков JAC, оно заработает уже в 2025-м. Об этом в интервью газете «Коммерсантъ» сообщил заместитель гендиректора российского отделения «Джак» Павел Ячников.

По словам топ-менеджера, на одном из существующих автозаводов в РФ расположится совместное предприятие, которое станет собирать среднетоннажные грузовики JAC N90 и JAC N120 (общей массой 9 и 12 тонн соответственно), их предложат в рестайлинговом виде, с турбодизелем 4.5 и улучшенной трансмиссией. В 2026-м СП возьмется за сборку большегрузов N200 (общей массой 20 тонн) и магистральных тягачей K7.

Сборку грузовиков JAC в России запустят осенью, до конца года планируют выпустить 400-600 машин. В 2026-м производство намерены нарастить до 4 тысяч штук, далее его доведут до 6,5 тысячи в год.

В компании объяснили, что JAC заинтересовался возможностью локализовать выпуск своих грузовиков в РФ из-за решения российского правительства повышать утилизационный сбор ежегодно. Организация собственного производства в России позволит «Джаку» удерживать цены на свои коммерческие модели и таким образом получить конкурентное преимущество.