Архивы за Май 27th, 2025
У «Русского Прадо» будет штатная защита мотора и КП
УАЗ оформил очередной патент, касающийся перспективной глубоко модернизированной версии внедорожника Патриот. В новом документе — штампованная защита поддона картера двигателя и коробки передач. О том, что обновленный Патриот штатно получит такой элемент, Дром писал еще в феврале, патент подтвердил нашу информацию.
Напомним, что одной из главных особенностей следующего Патриота станет новая рама с зоной запрограммированной деформации спереди. Экран также оптимизирован под пассивную безопасность.
Защита состоит из трех крупных объемных сегментов, которые имеют болтовое крепление к раме — это сделано для того, чтобы элементы было легко снимать при обслуживании агрегатов. С внутренней стороны экран обложен шумоизоляционными матами, то есть он будет работать еще и на повышение акустического комфорта. Защита штампуется из листовой стали (не из алюминия).
Заметим, что предлагаемые на вторичном рынке «кооперативные» защиты днища делают, как правило, дешевым гибочным способом и не программируют под правильное смятие при ДТП.
В базе Роспатента обнаружился еще один новый документ на перспективный Патриот — это декоративный пластиковый кожух двигателя. Но останавливаться на нем подробно нет смысла.
Перспективный модернизированный Патриот СМИ с легкой подачи главы холдинга Sollers Вадима Швецова называют «Русский Прадо» (УАЗ входит в состав «Соллерса»). Автомобиль получит совершенно новую раму — гораздо более прочную и продуманную с точки зрения пассивной безопасности. Ее особенностью станут более широкие лонжероны и наличие деформируемого модуля спереди. Также у автомобиля будут новые подвески — независимая пружинная спереди и зависимая пружинная сзади. В гамме появится дизельная модификация — с 2,2-литровым турбомотором от Ford Transit.
Все подробности о «Русском Прадо» мы писали в феврале.
Защита днища перспективного модернизированного УАЗа Патриот
Защита днища перспективного модернизированного УАЗа Патриот 
Защита днища перспективного модернизированного УАЗа Патриот
Кожух двигателя перспективного модернизированного УАЗа Патриот 
Шасси будущего модернизированного УАЗа Патриот — рама и подвески 
Эскиз модернизированного УАЗа Патриот
У Mitsuoka появилась новинка для любителей путешествовать
Независимая японская фирма Mitsuoka Motor, которая специализируется на ретроконверсиях серийных машин, представила свое новое детище — универсал Ryugi Wagon в спецверсии Adventure. Он адресуется любителям автомобильных путешествий.
Особенности этого варианта — окраска кузова эксклюзивной эмалью Hisiugreen (светло-зеленый металлик) или Seseragiblue (голубой металлик). Обивка сидений салона в обоих случаях выполнена под оттенок кузова.
Другая особенность — 15-дюймовые легкосплавные колесные диски в классическом дизайне. Они окрашены в черный и имеют хромированный колпак ступицы. В качестве опции для машины предлагается фирменный экспедиционный багажник.
Mitsuoka Ryugi выполнена на основе Toyota Corolla Fielder E160, однако отличается оригинальным оперением и измененной задней частью. Пышное формообразование переда, огромная хромированная решетка радиатора и составленная из универсальных круглых элементов головная светотехника отсылают к автомобилям 60-х. Все собственные кузовные элементы Ryugi отформованы из композитов.
Универсал Ryugi Wagon Adventure в Японии стоит 4 389 000 иен (=2,6 млн рублей), выпустят всего 20 экземпляров машины.
Ранее по теме: Две легенды Дальнего Востока скоро снимут с производства (18 февраля 2025)
Mercedes-Benz C-класса следующего поколения впервые сфотографировали без маскировки
Mercedes-Benz C-класса поколения W205 выпускается с 2013-го с промежуточной модернизацией в 2018 году. Семь лет — стандартный жизненный цикл легковых Мерседесов, так что дни W205 сочтены: в ближайшие месяцы Daimler AG представит новый C-Class поколения W206. В преддверии скорой презентации в свободный доступ утекло первое фото прототипа следующей «Цэшки» без какой-либо маскировочной пленки.
Опубликованный инстаграм-каналом Cochespias снимок не может похвастаться качеством, но зато он дает понять, в каком стиле будет выдержана важная новинка.
Передняя часть новой «Цэшки» выполнена в последней версии фирменного стиля Mercedes-Benz — зауженные фары, кривые линии, решетка радиатора с большим логотипом в стиле спортивных Мерсов и две продольные выштамповки на капоте. В конфигурации фар можно заметить родство с представленным на днях S-Class.
Интерьер ранее уже попадал в объективы фотокамер. Он тоже выполнен в духе старшего брата. Видны сильно наклоненный центральный дисплей, аналогичный руль и трио центральных вентиляционных дефлекторов.
О силовых агрегатах мало что известно. Ходят слухи, что старшие версии в очередной раз лишатся пары цилиндров или даже больше. К примеру, Mercedes-AMG C 63 может перейти с 4,0-литрового V8 с двойным турбонаддувом на 2,0-литровую «четверку», дополненную электромотором.
Больше подробностей о Mercedes-Benz C W206 станет известно ближе к его выходу в 2021 году.
Mercedes-Benz C-класса W206
Mercedes-Benz C-класса W206 
Mercedes-Benz C-класса W206
Mercedes-Benz C-класса W206 
Mercedes-Benz C-класса W206
Mercedes-Benz C-класса W206 
Mercedes-Benz C-класса W206
Mercedes-Benz C-класса W205 
Mercedes-Benz C-класса W205
Mercedes-Benz C-класса W205