Автоновости 2025-2026

Архивы за Май, 2025

Текущее поколение Nissan Qashqai выпустили в 2013-м. В 2017-м японцы обновили свой популярный кроссовер. Новый Qashqai появится уже в текущем году, и теперь автомобиль был замечен во время открытых тестов.

Фотографии получились не самого высокого качества. Ситуация усугубляется тем, что снимки выполнены через листву, а прототипы основательно замаскированы. Так что делать окончательные выводы о внешности следующего поколения популярного кроссовера пока рано.

Прежде ожидалось, что новый Qashqai будет изготовлен в стиле прошлогоднего концепт-кара IMQ.

В Европе Qashqai лишится дизельных версий, зато получит сразу две гибридные. Одна из них будет основана на фирменной системе ePower: она задействует бензиновый ДВС в качестве генератора, а в движение приводится электромотором и батареями. Схему второго гибрида Nissan подсмотрит у Mitsubishi. Детали пока держатся в секрете, но наверняка предусмотрят возможность подзарядки от розетки.

При этом вряд ли Qashqai будет выпускаться в качестве электромобиля: вместо этого в 2021 году появится отдельный электрический кроссовер.

Изначально планировалось, что третье поколение кроссовера представят в сентябре, но кризис и пандемия могли испортить планы Nissan.

Текущая версия Nissan Qashqai продается в России по цене от 1 319 000 рублей за кроссовер с 115-сильным 1,2-литровым мотором, «механикой» и передним приводом.

Прототип Nissan Qashqai нового поколения Прототип Nissan Qashqai нового поколения  Прототип Nissan Qashqai нового поколения Прототип Nissan Qashqai нового поколения  Прототип Nissan Qashqai нового поколения Прототип Nissan Qashqai нового поколения  Предполагаемая внешность Nissan Qashqai Концепт-кар Nissan IMQ  Концепт-кар Nissan IMQ Концепт-кар Nissan IMQ  Текущее поколение Nissan Qashqai Текущее поколение Nissan Qashqai  Текущее поколение Nissan Qashqai 

Автомобилисты недолюбливают птиц: следы их жизнедеятельности, оставляемые на кузове, могут привести к повреждению лакокрасочного покрытия. В связи с этим подобную продукцию следует как можно быстрее удалять с поверхности машины. Некоторые производители стараются выработать состав краски и лака, который оказался бы менее подвержен действию экскрементов птиц. Ford, к примеру, даже создал специальную лабораторию для этого.

Инженеры американской компании здраво рассудили, что сбор птичьего помета — рутинная и весьма неприятная процедура. В связи с этим они создали искусственный помет, состоящий из фосфорной кислоты, мыльного моющего средства и синтетической пыльцы. Раствор нагревают до 60-80 градусов Цельсия и наносят на кузов.

Затем проводится испытание разных типов лаков и красок. Тестируются различные составы пигментов, смол и добавок. Специалисты следят за тем, чтобы покрытие содержало в себе вещества, стойкие к различным загрязнениям, в том числе с активными химическими компонентами.

«Поскольку сейчас многие люди находятся на изоляции, а их автомобили припаркованы возле дома, на них скапливается больше птичьих следов, чем обычно. Целесообразно удалить их как можно скорее, но наши клиенты могут по крайней мере утешиться работой, которую мы выполняем, чтобы повысить защитные свойства краски», — отметил главный инженер по окраске Ford в Европе Андре Тьериг (Andre Thierig).

Ford испытывает краску и другими методами, в том числе экстремальными погодными условиями, высокой влажностью, солями и пятнами топлива. В одном из тестов образцы ЛКП непрерывно облучают ультрафиолетовым светом в течение 6000 часов (250 дней) в лаборатории, чтобы имитировать воздействие солнца на краску в самом ярком месте на планете.

УАЗ оформил очередной патент, касающийся перспективной глубоко модернизированной версии внедорожника Патриот. В новом документе — штампованная защита поддона картера двигателя и коробки передач. О том, что обновленный Патриот штатно получит такой элемент, Дром писал еще в феврале, патент подтвердил нашу информацию.

Напомним, что одной из главных особенностей следующего Патриота станет новая рама с зоной запрограммированной деформации спереди. Экран также оптимизирован под пассивную безопасность. 

Защита состоит из трех крупных объемных сегментов, которые имеют болтовое крепление к раме — это сделано для того, чтобы элементы было легко снимать при обслуживании агрегатов. С внутренней стороны экран обложен шумоизоляционными матами, то есть он будет работать еще и на повышение акустического комфорта. Защита штампуется из листовой стали (не из алюминия).

Заметим, что предлагаемые на вторичном рынке «кооперативные» защиты днища делают, как правило, дешевым гибочным способом и не программируют под правильное смятие при ДТП.

В базе Роспатента обнаружился еще один новый документ на перспективный Патриот — это декоративный пластиковый кожух двигателя. Но останавливаться на нем подробно нет смысла.

Перспективный модернизированный Патриот СМИ с легкой подачи главы холдинга Sollers Вадима Швецова называют «Русский Прадо» (УАЗ входит в состав «Соллерса»). Автомобиль получит совершенно новую раму — гораздо более прочную и продуманную с точки зрения пассивной безопасности. Ее особенностью станут более широкие лонжероны и наличие деформируемого модуля спереди. Также у автомобиля будут новые подвески — независимая пружинная спереди и зависимая пружинная сзади. В гамме появится дизельная модификация — с 2,2-литровым турбомотором от Ford Transit.

Все подробности о «Русском Прадо» мы писали в феврале.

Защита днища перспективного модернизированного УАЗа Патриот Защита днища перспективного модернизированного УАЗа Патриот  Защита днища перспективного модернизированного УАЗа Патриот Кожух двигателя перспективного модернизированного УАЗа Патриот  Шасси будущего модернизированного УАЗа Патриот — рама и подвески Эскиз модернизированного УАЗа Патриот  

Независимая японская фирма Mitsuoka Motor, которая специализируется на ретроконверсиях серийных машин, представила свое новое детище — универсал Ryugi Wagon в спецверсии Adventure. Он адресуется любителям автомобильных путешествий.

Особенности этого варианта — окраска кузова эксклюзивной эмалью Hisiugreen (светло-зеленый металлик) или Seseragiblue (голубой металлик). Обивка сидений салона в обоих случаях выполнена под оттенок кузова.

Другая особенность — 15-дюймовые легкосплавные колесные диски в классическом дизайне. Они окрашены в черный и имеют хромированный колпак ступицы. В качестве опции для машины предлагается фирменный экспедиционный багажник.

Mitsuoka Ryugi выполнена на основе Toyota Corolla Fielder E160, однако отличается оригинальным оперением и измененной задней частью. Пышное формообразование переда, огромная хромированная решетка радиатора и составленная из универсальных круглых элементов головная светотехника отсылают к автомобилям 60-х. Все собственные кузовные элементы Ryugi отформованы из композитов.

Универсал Ryugi Wagon Adventure в Японии стоит 4 389 000 иен (=2,6 млн рублей), выпустят всего 20 экземпляров машины.

Ранее по теме: Две легенды Дальнего Востока скоро снимут с производства (18 февраля 2025)

Mercedes-Benz C-класса поколения W205 выпускается с 2013-го с промежуточной модернизацией в 2018 году. Семь лет — стандартный жизненный цикл легковых Мерседесов, так что дни W205 сочтены: в ближайшие месяцы Daimler AG представит новый C-Class поколения W206. В преддверии скорой презентации в свободный доступ утекло первое фото прототипа следующей «Цэшки» без какой-либо маскировочной пленки.

Опубликованный инстаграм-каналом Cochespias снимок не может похвастаться качеством, но зато он дает понять, в каком стиле будет выдержана важная новинка.

Передняя часть новой «Цэшки» выполнена в последней версии фирменного стиля Mercedes-Benz — зауженные фары, кривые линии, решетка радиатора с большим логотипом в стиле спортивных Мерсов и две продольные выштамповки на капоте. В конфигурации фар можно заметить родство с представленным на днях S-Class.

Интерьер ранее уже попадал в объективы фотокамер. Он тоже выполнен в духе старшего брата. Видны сильно наклоненный центральный дисплей, аналогичный руль и трио центральных вентиляционных дефлекторов.

О силовых агрегатах мало что известно. Ходят слухи, что старшие версии в очередной раз лишатся пары цилиндров или даже больше. К примеру, Mercedes-AMG C 63 может перейти с 4,0-литрового V8 с двойным турбонаддувом на 2,0-литровую «четверку», дополненную электромотором.

Больше подробностей о Mercedes-Benz C W206 станет известно ближе к его выходу в 2021 году.

Mercedes-Benz C-класса W206 Mercedes-Benz C-класса W206  Mercedes-Benz C-класса W206 Mercedes-Benz C-класса W206  Mercedes-Benz C-класса W206 Mercedes-Benz C-класса W206  Mercedes-Benz C-класса W206 Mercedes-Benz C-класса W205  Mercedes-Benz C-класса W205 Mercedes-Benz C-класса W205 

Легендарный баскетболист Майкл Джордан выставил на продажу черное купе Mercedes-Benz CL600 C140 в тюнинге Lorinser. Объявление опубликовал автоклуб Беверли-Хиллза (штат Калифорния, США). 

Машина выпущена в 1996-м, за 24 года на ней проехали 252 667 километров. Под капотом установлен атмосферный 6,0-литровый V12 мощностью 400 л.с., кузов покрашен в темный оттенок Green Black Metallic. Внешне купе еще выделяется обвесом от тюнинг-ателье Lorinser, колесными дисками R18 и сдвоенной выпускной системой.

Стоит отметить, что именно эта машина появилась в документальном сериале «Последний танец», посвященном Майклу Джордану и его команде «Чикаго Буллс».

Представители автоклуба готовы предоставить все необходимые документы, свидетельствующие, что этим автомобилем действительно владел Джордан. Торги за машину закончатся 23 августа, оценочная стоимость ее составляет $100 000 (=7 340 000 рублей).

Купе Mercedes-Benz CL-Class третьего поколения выпускали с 1992 по 1998 год. Всего выпущено 26 022 автомобиля с этим типом кузова, седаны W140 были куда популярнее — их тираж составил 406 710 экземпляров.

Список главных спортивных достижений Майкла Джордана выглядит следующим образом:

• Двукратный олимпийский чемпион (1984, 1992)
• Шестикратный чемпион НБА (1991, 1992, 1993, 1996, 1997, 1998)
• Шестикратный MVP финала НБА (1991, 1992, 1993, 1996, 1997, 1998)
• Пятикратный MVP НБА
• Трехкратный MVP Матча всех звезд (НБА) (1988, 1996, 1998)
• Самый результативный игрок регулярного чемпионата НБА (1987—1993, 1996—1998)

Mercedes-Benz S600 С140 Майкла Джордана Mercedes-Benz S600 С140 Майкла Джордана  Mercedes-Benz S600 С140 Майкла Джордана Mercedes-Benz S600 С140 Майкла Джордана  Mercedes-Benz S600 С140 Майкла Джордана Майкл Джордан в деле 

Lamborghini Urus — один из самых вожделенных в мире кроссоверов. Но и стоит он при этом весьма дорого, так что позволить его себе могут далеко не все. Другое дело — Toyota RAV4, который сегодня является одним из самых массовых SUV. Японские тюнеры Albermo решили добавить этой Тойоте толику стиля Lamborghini.

Комплект доработок Albermo XR51 включает передний бампер с массивными воздухозаборниками, задний спойлер и боковые накладки.

Весь комплект стоит 232 000 иен (=163 000 рублей). Отдельно придется заплатить за покраску.

Кстати, производитель тюнинг-комплекта уточняет, что из-за новых бамперов может быть нарушена работа системы безопасности Toyota Safety Sense.

Toyota RAV4 с обвесом Albermo XR51 Toyota RAV4 с обвесом Albermo XR51  Toyota RAV4 с обвесом Albermo XR51 Toyota RAV4 с обвесом Albermo XR51  Toyota RAV4 с обвесом Albermo XR51 Toyota RAV4 с обвесом Albermo XR51  Toyota RAV4 с обвесом Albermo XR51 Toyota RAV4 с обвесом Albermo XR51  Toyota RAV4 с обвесом Albermo XR51 

За прохождение техосмотра у организации, которая не имеет соответствующей аккредитации, к уголовной ответственности может быть привлечен не только предприниматель, но и водитель, обратившийся к нему. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на МВД.

«За приобретение в целях использования заведомо поддельного официального документа, предоставляющего права или освобождающего от обязанностей, например, диагностической карты, предусмотрена уголовная ответственность», — цитирует агентство представителя пресс-службы МВД. Речь идет о части 3 статьи 327 УК РФ (приобретение, хранение, перевозка в целях использования или сбыта либо использование заведомо поддельных паспорта гражданина, удостоверения или иного официального документа, предоставляющего права или освобождающего от обязанностей, штампов, печатей или бланков). Наказание по этой статье предусматривает ограничение или лишение свободы на срок до одного года либо принудительные работы на такой же срок.

Также ведомство сообщило, как должны поступать водители в случае, если они провели техосмотры автомобилей и получили документы у организаций, аккредитации которых недействительны. МВД призывает таких граждан подавать соответствующие заявления в территориальные органы внутренних дел. Те примут решение о наказании для мошенников, нелегально продающих услуги ТО и диагностические карты. «Обязательным условием привлечения к уголовной ответственности является причинение крупного ущерба гражданам, организациям или государству либо извлечение дохода в крупном размере», — добавил представитель ведомства.

С 27 июля в России введена уголовная ответственность для предпринимателей, предлагающих услуги техосмотра автомобилей без соответствующей аккредитации в национальной системе аккредитации или в сфере техосмотра ТС, если она необходима. С этой даты работа операторов техосмотра без соответствующей аккредитации приравнена к незаконному предпринимательству (статья 171 УК РФ), если это причинило крупный ущерб гражданам, организациям или государству либо сопряжено с извлечением дохода в крупном размере.

Преступление наказывается штрафом в размере до 300 тысяч рублей либо в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух лет, либо обязательными работами на срок до 480 часов, либо арестом на срок до шести месяцев.

По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), официально работают 4999 операторов ТО и 5571 пункт ТО. С начала 2020 года союз приостановил действие аттестатов аккредитации у 332 операторов, еще у 195 аттестаты аннулированы.

Ранее по теме:

• Правительство возвращает контроль над ТО полиции;
• Страховщики не будут платить по ОСАГО, если водители не пройдут техосмотр.

Honda Motor заявила о постройке экспериментальной линии по производству аккумуляторов с твердым электролитом для электромобилей. Линия построена на территории научно-исследовательского центра Honda в префектуре Тотиги в Японии и занимает производственный корпус площадью 27 400 кв. м.

Твердый электролит по технологии Honda производится валковым методом. На линии реализованы процессы отмеривания и смешивания материалов, нанесения покрытий, формирования ячеек и сборки их в модули. С помощью экспериментальной линии в Honda хотят выработать оптимальную промышленную технологию производства, удешевить, насколько это возможно, каждый из техпроцессов и определить спецификации аккумуляторных элементов.

Первые образцы собранных на линии твердотельных аккумуляторов в компании планируют получить в январе следующего года, а на выработку технологии промышленного производства отводят несколько лет — первые электромобили Honda с твердотельными аккумуляторами выпустят в середине следующей пятилетки.

Аккумуляторы с твердым электролитом потенциально обещают значительно более высокую плотность энергии, чем применяемые сегодня системы с жидким электролитом. Это способствовало бы сокращению размеров и массы батарей на электромобилях.

Citroen добился запрета на продажи во Франции электромобилей шведского бренда Polestar, являющегося дочерней компанией Volvo. Причина заключается в том, что логотип Polestar якобы слишком сильно похож на Citroen и его же премиум-суббренд DS.

Судебная тяжба длится уже более года. В июне 2020-го иск Citroen был отклонен. Тогда суд обосновал свое решение тем, что между логотипами слишком мало общего, а продукция, продаваемая производителями, ориентирована на информированную публику, которая не запутается в логотипах.

Тем не менее, позже суд вынес решение в пользу французской компании, сославшись на возможное влияние Polestar на имидж Citroen. Polestar будет вынужден выплатить Citroen ущерб в размере €150 000 и заморозить продажи во Франции на шесть месяцев.

Французский сайт Polestar в настоящее время заблокирован. Посетителей страницы приветствует следующее сообщение: «Веб-сайт Polestar недоступен во Франции из-за региональных ограничений на использование французских товарных знаков».

Через полгода Polestar вновь сможет продавать автомобили во Франции.

Напомним, продажи лифтбэков Polestar 2 на европейских рынках начались летом 2020 года. Первые клиенты из Франции должны были получить свои электромобили в начале 2021-го.

Polestar 2  Polestar 2 Polestar 2