Архивы за Июнь 27th, 2025
Предсерийный кузов электромобиля Атом показали на фото
В свободном доступе опубликовали снимки предсерийного кузова российского электромобиля Atom. Кузов изготовлен по опытно-промышленной технологии, но по применяемым элементам и материалам он полностью соответствует будущему товарному образцу.
Фотографии оказались в репортажах с посещения производства Атомов восьмилетним мальчиком из Барнаула, который выиграл такую возможность в акции «Елка желаний», проводимой правительством РФ.
В конце декабря телеграм-канал «Автопоток» со ссылкой на свои источники в индустрии сообщил, что на автозаводе «Москвич» в столичном районе Текстильщики стартовал тестовый выпуск кузовов электромобилей Атом. В готовые машины их не собирают — отправляют в лабораторию для измерения геометрии и проверки ее на соответствие эталону.
Товарный выпуск электромобилей Атом также будет вестись на столичном автозаводе.
Напомним, проект «Атом» разрабатывает АО «Кама», которое финансируют КАМАЗ, «Росатом», РФПИ, глава КАМАЗа Сергей Когогин, ряд других компаний и физлиц.
Базовой моделью семейства Атом станет четырехметровый пятидверный кроссовер. Его особенность — отсутствие центральных стоек кузова и распахивающиеся против хода задние двери. Машина будет оснащаться электромотором мощностью 110 кВт (150 л.с.) и литий-ионной батареей. Запас хода на одном полном заряде составит 500 км.
В Россию прекратили поставлять Mazda 3
Mazda остановила поставки в Россию автомобилей компактного семейства Mazda 3. Из-за повышения ставок утильсбора с 1 января 2020 года и падения курса рубля «тройки» получаются слишком дорогими, поэтому не пользуются спросом на рынке.
Пока дилеры продолжают продавать складские запасы Mazda 3 в виде пятидверного хэтчбека и седана. На автомобили устанавливаются бензиновые атмосферные моторы объемом 1,5 (120 л.с.) и 2,0 литра (150 л.с.).
«Тройки» импортировали в Россию в готовом виде из Японии. Поэтому с уплатой утильсбора и нынешним курсом рубля они получаются дороже седана Mazda 6 и кроссовера CX-5 (сборка которых ведется во Владивостоке), пишет «Российская газета».
Уже сегодня «тройка» с 2,0-литровым мотором и «автоматом» стоит дороже такой же «шестерки» (минимум 1 678 000 рублей против 1 620 000), что делает ее покупку фактически бессмысленной.
Хотя кому-то и могут приглянуться ее компактность и уникальность, на дороге такие машины встречаются крайне редко. Согласно данным АЕБ, за восемь месяцев 2020 года было продано 385 автомобилей Mazda 3, при этом в сентябре — ни одного. Времена популярности Mazda 3 в России пришлись на первое поколение «тройки».
Mazda 3
Mazda 3 
Mazda 3
Mazda 3 
Mazda 3