Автоновости 2025-2026

Архивы за Июнь, 2025

General Motors 7 апреля представила Corvette Concept — это один из возможных вариантов облика спорткара Chevrolet Corvette следующего поколения C9.

Это не полнофункциональный образец, а полноразмерный высокодетализированный демонстрационный макет. При разработке концепт-кара дизайнеры GM занимались поиском новых стилевых решений для американского автомобиля-иконы.

Интересно, что Corvette Concept разработали не в США, а в новой европейской студии GM, которая расположена в английском Мидлендсе. Ее возглавляет 64-летний британец Джулиан Томсон, который в разные годы трудился в Volkswagen, Lotus и Jaguar. В Jaguar Томсон в 2019-2021 годах занимал пост директора по дизайну. Однако самое известное детище англичанина — облик культового спорткара Lotus Elise 1990-х.

Corvette Concept создавался под среднемоторную компоновку, при этом в его экстерьере можно увидеть многочисленные отсылки к «джиэмовским» продуктам прошлого — например, рельефные колесные арки напоминают о Corvette C3 образца 1968 года, а разделенное на две половинки заднее стекло перекликается с Corvette C2 Sting Ray Coupe 1963-го. Выполненное в виде забрала шлема лобовое стекло — это реверанс в сторону Opel Monza GT Concept 1962 года. Двери нового концепт-кара имеют механизмы типа «крыло чайки», то есть поднимаются вверх.

В GM говорят, что другими студиями концерна подготовлены еще два варианта дизайн-проектов нового Корветта — публично их покажут позже.

Нынешний Corvette C8 выпускают с 2019-го — он был первым среднемоторным автомобилем этой модели.

В одном из сел Кстовского района Нижегородской области местные власти приняли решение демонтировать камеры фотовидеофиксации, которые ошибочно, абсурдно и даже комично фиксировали нарушения ПДД.

Соответствующий сюжет показал телеканал РЕН-ТВ. Жители села Чернуха организовали у модернизированных накануне камер фотовидеофиксации пикет, так как начали массово получать протоколы за несуществующие нарушения.

Так, местный житель Александр Шилов сказал, что неисправный комплекс зафиксировал скорость 117 км/ч у трактора, когда тот только начал выезжать на дорогу. Похожую историю на грани черного юмора рассказала жительница села Шелокша Светлана Карпова: «Хоронили брата мужа, и мы ехали в похоронной процессии. Ну, сами знаете, катафалк, а за ним похороны ну никак не могут ехать со скоростью 100 км/ч». Под раздачу попал даже местный глава сельсовета Алексей Запоев: «Очень много было нареканий от населения нам, звонков. Если машина едет 40 километров, там, 42, она показывает 83. Вот я ехал километров 50, мне показало 100, и там 1000 (рублей. — Ред.) мне пришло штрафа». Некоторые автовладельцы показали протоколы, в которых у стоящих неподвижно машин зафиксирована скорость 84 км/ч.

Как сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области, представители Центра безопасности дорожного движения, ГИБДД и завода — изготовителя комплексов фотовидеофиксации уже провели комиссионную проверку камер после массовых обращений местных жителей. Проверка подтвердила их некорректную работу.

После демонтажа камеры отправят на завод-изготовитель, где специалисты проведут их диагностику. Затем выдадут заключения об их работоспособности, на это время аналогичные — модернизированные комплексы фиксировать нарушения не будут.

В будущем, после подтверждения некорректной работы комплексов, Центр безопасности дорожного движения Нижегородской области совместно с ГИБДД проработает вопрос об отмене ошибочно вынесенных постановлений.

Фото: иллюстрация 

Новостные ленты автомобильных СМИ и тематических каналов в соцсетях на днях облетели фотоснимки предназначенных к утилизации электромобилей Jaguar I-Pace на свалке в Британии. Электромобилей с виду совершенно новых, но признанных непригодными к эксплуатации и представляющих серьезную общественную угрозу. И каверза не только в том, что даже самым старым списанным в утиль Jaguar I-Pace меньше семи лет.

Все началось в 2018 году, когда Jaguar Land Rover под восторженные возгласы явил миру I-Pace, первый промышленно выпускаемый электромобиль старого автомобильного премиум-бренда. Эдакий братский привет с другого берега американской Tesla, которую уже несколько лет изо всех сил продвигали с помощью голливудской богемы.

СМИ немедленно вознесли I-Pace на самый верх общественного внимания — машине присудили премию «Всемирный автомобиль 2019 года» WCOTY-2019. Награды за дизайн, новации и экологичность лились на Jaguar I-Pace проливным дождем. Благодаря развернутым во всю ширь финансовым стимулам I-Pace на первых порах пользовался неплохим спросом на европейском рынке. Хотя с выходом конкурирующих моделей немецких марок продажи I-Pace постепенно сползли до привычного для Jaguar низкого уровня. А когда в конце прошлого года было объявлено, что производство I-Pace будет прекращено в 2025 году, этого уже не заметил никто.

В историю I-Pace бесспорно войдет как самый провальный продукт Jaguar. И дело вовсе не в уровне продаж, для компании Jaguar убыточность — это привычное состояние дел, в котором она пребывает перманентно последние четыре десятка лет при любом руководстве, любых собственниках, любых антикризисных планах и с любой линейкой продуктов. Дело в том, что I- Pace как никакой другой электромобиль его поры ассоциируется с самовоспламенением — главным страхом потребителя перед покупкой электромобиля. Jaguar Land Rover безуспешно пытался решить эту проблему всеми возможными способами, регулярно надоедая владельцам I-Pace отзывными кампаниями. И в конечном итоге выбросив белый флаг в конце прошлого года английская компания пошла на радикальные меры — выкупила обратно для утилизации все находящиеся на гарантии I-Pace. Разумеется, проданные только в странах достойных по оценке компании такого внимания — в США, Британии, государствах ЕС.

В Россию прекращены поставки индийского микроавтомобиля Bajaj Qute (он же RE60), об этом сообщил дистрибьютор компании Bajaj Auto — московская фирма «Ист-Вест Моторс» (ИВМ).

RE60 называют самым дешевым автомобилем в мире, но в действительности он относится к классу L7e (это тяжелые квадрициклы, то есть мотоколяски). В нашей стране он тоже был сертифицирован по этому классу. На таких машинах в России можно передвигаться по дорогам общего пользования, для управления нужны права обычной легковой категории B.

Модель в РФ продавалась с 2016 года. Тогда цены на Кьют начинались с отметки 300 тысяч рублей, к 2019-му стартовая цена выросла до 367 тысяч рублей. Машина пользовалась слишком низким спросом — экзотического «индийца» покупали в основном службы доставки фаст-фуда, частным потребителям он не приглянулся. Как пишет «Российская газета» со ссылкой на представителя ИВМ, с 2016 года в РФ продано лишь около 100 экземпляров такого Баджаджа.

Российское Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на Qute RE60 прекратило свое действие еще в 2019-м, оформлять новое дистрибьютор не стал. ОТТС — это документ, который дает право на реализацию машин на рынке.

У ИВМ остались нераспроданные экземпляры Кьюта, на них дают небольшой дисконт.

Bajaj Qute выпускается в Индии с 25 сентября 2015 года. Мотоколяска имеет закрытый кузов и автомобильные органы управления. Qute оснащен 216-кубовым бензиновым мотором, агрегатированным с 5-ступенчатой секвентальной коробкой передач. 

Длина, ширина и высота Bajaj Qute составляют 2752 мм, 1312 мм и 1650 мм соответственно. Радиус разворота — 3,5 м. Максимальная скорость — 70 км/ч. 

Индийский квадрицикл-автомобиль разрабатывался компанией Bajaj в сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan и имеет европейский сертификат типа транспортного средства. У себя на родине RE60 сейчас стоит от 263 000 рупий (=257 000 рублей).

Заметим, что в России продолжаются продажи мотоциклов Bajaj. Кроме того, к нам поставляется грузовой трицикл Bajaj Maxima C с закрытой кабиной.

По теме: Тест-драйв Bajaj Qute. Капсула смерти или все-таки автомобиль? (2016 год)

Bajaj Qute RE60 Bajaj Qute RE60  Bajaj Qute RE60 Bajaj Qute RE60 

В ноябре 2019 года в родном для себя Китае Chery выпустила новый компактный кроссовер Tiggo 7 PRO. Теперь эта модель анонсирована для России.

Как сообщает пресс-служба автопроизводителя, выход кроссовера на российский рынок запланирован на третий квартал текущего года (значит, в период с июля по сентябрь).

В каких спецификациях Tiggo 7 PRO будет предлагаться в РФ — пока неизвестно.  

Длина, ширина и высота модели составляют 4500, 1842 и 1746 мм соответственно, колесная база — 2670 мм. Относительно машины старого образца длина увеличена на 30 мм, ширина — на 5 мм, высота — на 76 мм. Несмотря на то что Chery позиционирует Tiggo 7 PRO как машину второй генерации (параллельно с ней продается и Tiggo 7 первого поколения), силовой каркас кузова достался ей от модели первого поколения. Над обликом модели работала международная команда дизайнеров Chery во главе с бывшим специалистом General Motors Стивом Юмом. Характерная черта Tiggo 7 PRO — решетка радиатора в стиле «3D-матрицы».

Версия для китайского рынка может похвастаться современным интерьером: комбинация приборов цифровая, экран медийной системы выполнен в форме трапеции, еще одним дисплейчиком обзавелся блок управления климат-контролем, оперировать которым можно при помощи двух шайб. Есть панорамная крыша, камеры кругового обзора и беспроводная зарядка для смартфонов. Вероятно, таким же оснащением сможет похвастаться версия и для российского рынка.

Под капотом у Tiggo 7 PRO располагается турбированная «четверка» с индексом SQRE4T15C объемом 1,5 литра, мощность которой 156 л.с., альтернативу ей составляет новый 1,6-литровый турбомотор SQRF4J16 с непосредственным впрыском топлива и мощностью 197 л.с. 1,5-литровый мотор работает с 6-скоростной «механикой» либо же с 6-скоростным двухдисковым «роботом», двигатель объемом 1,6 литра оснащается 7-скоростным двухдисковым «роботом».  

Chery Tiggo 7 первого поколения продается в России по цене от 1 199 900 рублей.

Chery Tiggo 7 PRO Chery Tiggo 7 PRO  Chery Tiggo 7 PRO Chery Tiggo 7 PRO  Chery Tiggo 7 PRO Chery Tiggo 7 PRO  Chery Tiggo 7 первого поколения Chery Tiggo 7 первого поколения  Chery Tiggo 7 первого поколения 

Во многих странах государство выделяет помощь населению и бизнесу в связи с пандемией коронавируса. Однако не все получатели субсидий и дотаций используют их по назначению. К примеру, 29-летний бизнесмен из Майами Дэвид Хайнс купил на полученные средства новенькую Lamborghini Huracan.

По данным NBC, американец подал заявки на выделение ему помощи в размере $13,5 млн в виде займов для выплаты зарплаты сотрудникам. При этом он указывал сведения от имени различных компаний, в которых содержались ложные данные о расходах на оплату труда.

Руководство банка одобрило ему кредит на сумму $3,9 млн, который Хайнс мог не возвращать, если подтвердит, что деньги пошли на выплату зарплат сотрудникам предприятия. И уже через несколько дней предприимчивый молодой человек купил Lamborghini Huracan 2020 года выпуска за $318 000.

Сейчас федеральная прокуратура предъявила предпринимателю обвинение в банковском мошенничестве. Автомобиль и оставшиеся на счету почти $3,5 млн конфискованы.

В документах обвинения указано, что предполагаемые сотрудники, на выплату зарплаты которым были взяты средства, либо не существовали вовсе, либо заработали лишь часть от назначенной им суммы. В итоге Хайнс ложно утверждал, что его компании выплатили миллионы долларов в виде заработной платы в первом квартале 2020 года. Государственные и банковские записи показали, что расходы на оплату труда в этот период практически отсутствуют.

Американцу грозит наказание в виде тюремного заключения сроком до 30 лет, а также штраф до $1 млн.

Lamborghini Huracan Lamborghini Huracan 

22 августа — 16-й этап соревнований по картингу SWS AIMOL MAYAK Sprint CUP.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. Сезон серии длится с 1 января по 31 декабря. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «Взрослые» (от 15 до 25 лет);
• «Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
• «Взрослые 40» (от 40 и старше);
• «Богатыри» (мужчины весом больше 100 кг).

Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На 16-м этапе движение будет против часовой стрелки, длина трассы — 1080 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 26 заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 17:00.

Стартовый взнос — 6000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

22–23 августа — UNLIM 500+.

В рамках Unlim 500+ пройдут захватывающие заезды на дистанцию в половину мили самых крутых спорткаров Porsche, Ferrari, Lamborghini, Jaguar, BMW, Mercedes-Benz, Audi и многих других. Главное требование к автомобилям — наличие не менее 500 л.с. под капотом.

Всех болельщиков и любителей острых ощущений ждет напряженное соревнование на запредельной скорости, незабываемое шоу и, конечно, масса положительных эмоций. В различных зонах мероприятия будут установлены удобные трибуны и шатры с отличным видом на трассу. Для постоянных участников, друзей и гостей фестиваля будет оборудована зона отдыха, где можно отдохнуть, перекусить и пообщаться. 

Соревнования Unlim 500+ проводятся под эгидой Российской автомобильной федерации (РАФ) и Российского дрэг-сообщества SMP RDRC.

Начало — в 09:00.

Стартовые взносы — от 35 000 рублей, за второй и каждый последующий автомобиль — 20 000 рублей.

Вход для зрителей — от 1500 до 30 000 рублей. Заказать билеты можно онлайн.

Место проведения: Московская область, Раменский городской округ, аэродром Быково, автодром «RDRC Racepark». Въезд со стороны АЗС (деревня Верея, 458, координаты: 55.621099, 38.040213). Схема проезда 1 / Схема проезда 2.

Подробности: unlim500.ru

 

22–23 августа — четвертый этап Российской серии кольцевых гонок (РСКГ).

Четвертый этап Российской серии кольцевых гонок пройдет на трассе Moscow Raceway в Подмосковье. Участники всех семи классов соберутся на автодроме под Волоколамском, чтобы преодолеть экватор очередного сезона РСКГ. Расписание уикенда будет чрезвычайно плотным: в субботу пройдут официальные тренировки, квалификации и три гонки, в воскресенье — девять «боевых» заездов.

Следить за событиями на трассе можно благодаря трансляциям на медиапортале smp-rskg.tv и на телеканалах «Матч ТВ», «Матч! Страна», «Матч! Планета». Онлайн-хронометраж доступен в разделе Race Monitor.

Подробное расписание гоночных дней

Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).

Подробности: raf-rcrs.ru

 

23 августа — 16-й этап соревнований по картингу SWS AIMOL MAYAK Junior CUP.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. Сезон серии длится с 1 января по 31 декабря. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 8 до 14 лет. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «MINI» — от 8 до 10 лет;
• «KID» — от 11 до 14 лет.

Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На 16-м этапе движение будет против часовой стрелки, длина трассы — 1080 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 12 заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 14:00.

Стартовый взнос — 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

SWS AIMOL MAYAK Sprint CUP Соревнования UNLIM 500+  Российская серия кольцевых гонок (РСКГ) SWS AIMOL MAYAK Junior CUP 

Примечательный случай с участием диких (и опасных) животных произошел в США, где калифорнийские полицейские пытались извлечь из машины медведя. 

Как сообщают американские СМИ, хищное животное проникло в салон внедорожника Toyota, разгромив все его убранство.

Полиция Колфакса (штат Калифорния) уточняет, что медведь в итоге вылез сам через разбитое водительское окно.

«Когда они голодны, они будут искать любой источник пищи — в данном случае это была чья-то машина», — комментируют ситуацию стражи правопорядка.

Напомним, похожий случай недавно произошел в России — медведи оставили охотников без машины.

Седану Lexus IS минул уже седьмой год: нынешнее поколение было представлено в 2013 году. Долго ждать преемника не придется: его покажут 15 июня. А пока японская компания выложила первый видеоролик.

У автомобиля появится выраженная «плечевая» линия. Окончание бокового остекления сделано в остроконечной форме на манер старших собратьев.

На крышке багажника заметна эмблема IS 350, а на передних крыльях находятся значки F Sport. Текущий IS 350 оснащается 3,5-литровым V6 2GR-FSE, выдающим 318 л.с. Возможно, этот же мотор перекочует и в новое поколение. 245-сильная 2,0-литровая «турбочетверка» от IS 300 (ранее IS 200t) тоже может достаться новинке.

Должна появиться новая версия IS 500 с 421-сильным 3,5-литровым V6 с двойным турбонаддувом.  Этот агрегат знаком по флагманскому седану LS 500.

Ждать полноценной презентации осталось недолго: уже в понедельник Lexus раскроет все карты.

Тизер Lexus IS следующего поколения Тизер Lexus IS следующего поколения  Тизер Lexus IS следующего поколения Lexus IS текущего поколения  Lexus IS текущего поколения Lexus IS текущего поколения 

Mercedes-Benz готовится к премьере нового Mercedes-Benz S-Class поколения W223. Компания опубликовала первый тизер машины, благодаря которому мы можем сделать кое-какие выводы о ее внешности.

Строго говоря, «передок» нового S-Class мы видели еще пару недель назад: фотографы-энтузиасты смогли сфотографировать тестовый прототип нового поколения модели практически без камуфляжа. Однако теперь его нет вовсе, и теперь смело можно говорить, что S-Class новой генерации перенял черты недавно обновленного E-Class: решетка радиатора, головная оптика и бампер у нового флагмана выполнена с E-Class в одном стиле. К слову, судя по всему, головная оптика сделана по матричной технологии — благодаря этому они будут светить ярче или тусклее в зависимости от наличия объектов на дороге и степени ее освещенности.

Гораздо больше изменений в салоне. У S-Class текущего поколения экран мультимедийной системы горизонтальный, а нового S-Class — вертикальный, дефлекторы климат-контроля выполнены в стиле кроссовера GLE.

W223 построен на новой платформе MRA II. Она предусматривает более гибкое использование гибридных технологий. Официальной информации о силовых установках пока нет.

Премьера седьмого поколения S-Class состоится во второй половине текущего года, в 2021 году пройдет презентация электрической версии флагманского седана, который получил название EQS.

Тизер Mercedes-Benz S-Class седьмого поколения W223 Mercedes-Benz S-Class шестого поколения W222  Mercedes-Benz S-Class шестого поколения W222 Интерьер Mercedes-Benz S-Class шестого поколения W222