Автоновости 2025-2026

Архивы за Июль, 2025

Lancer Evolution — одна из самых легендарных моделей Mitsubishi Motors. Особенно почитаются Evolution VIII и IX. При этом высока вероятность, что последний из них вот-вот будет считаться классикой и начнет дорожать. Но в США на аукцион выставлен Evolution IX MR, ставка на который пока весьма привлекательна.

Evolution IX выпускался с марта 2005 года по январь 2007-го. Автомобиль оснащался 2,0-литровой «четверкой» 4G63, чья мощность варьировалась от 280 до почти 400 л.с. Отличительными чертами версии MR (Mitsubishi Racing) были система регулировки фаз газораспределения MIVEC, 6-ступенчатая «механика» (на другие модели устанавливались 5-скоростные МКП), амортизаторы Bilstein и некоторые доработки во внешности.

Что касается выставленного на продажу экземпляра, то он выполнен в цвете Tarmac Black Pearl. Продавец обращает внимание, что на седан установлена оптика от японской версии, хотя сам автомобиль с левым рулем. Оснащение включает переднюю «губу» бампера Ralliart из карбона, комплект новых 17-дюймовых дисков BBS с покрышками BF Goodrich g-Force Sport COMP-2 235/45 R17. Комплект стоковых колес с дисками BBS тоже включен в лот. 

Мощность турбомотора на представленном седане составляет 290 л.с. Автомобиль близок к заводскому состоянию, пробег — всего 56 327 км. Год производства — 2006-й.

Текущая цена на аукционе Bring A Trailer составляет всего $11 750 (=875 000 рублей). Торги закончатся через пять дней.

В комментариях вы просили рассказать о судьбе подготовленного для экспедиций Lexus LX470. За несколько дней цена на него подскочила более чем в два раза. В итоге внедорожник ушел с молотка за $65 001 (=4 835 000 рублей).

Mitsubishi Lancer Evolution IX MR Mitsubishi Lancer Evolution IX MR  Mitsubishi Lancer Evolution IX MR Mitsubishi Lancer Evolution IX MR  Mitsubishi Lancer Evolution IX MR Mitsubishi Lancer Evolution IX MR  Mitsubishi Lancer Evolution IX MR Mitsubishi Lancer Evolution IX MR  Mitsubishi Lancer Evolution IX MR Mitsubishi Lancer Evolution IX MR  Mitsubishi Lancer Evolution IX MR Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 

Renault провела мировую премьеру кроссовера Boreal — это компактная модель, созданная специально для развивающихся стран.

Новинка по конструкции близка к вышедшей в 2024-м Dacia Bigster, которая также производится концерном Renault. Габаритные длина, ширина и высота Boreal составляют 4556, 1841 и 1650 мм соответственно, колесная база — 2702 мм. По несущей структуре кузова две модели унифицированы, но все внешние элементы у Boreal оригинальные — формируют более изысканный стиль экстерьера.

В салоне — два цифровых 10-дюймовых дисплея: щитка приборов и медиакомплекса. Второй экран для лучшей эргономики слегка повернут в сторону водителя. В дорогих комплектациях новинка будет оснащаться аудиосистемой премиум-класса Harman Kardon. Также из атрибутов люкса обещаны двухзонный климат-контроль, панорамная крыша с люком, электропривод и встроенный массаж в передних сиденьях. Boreal будет производиться только в пятиместной конфигурации, поэтому у машины большой багажник: 556 литров — в стандартном состоянии и 1770 л — при сложенном заднем диване.

В базовой конфигурации Boreal станет оснащаться 1,3-литровым бензиновым турбомотором мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 240 Нм. Его агрегатируют с 6-ступенчатой роботизированной КП с двумя сцеплениями. Эксклюзивно для Бразилии будут производить вариант с двигателем, адаптированным под потребление топлива E85 (смесь 85% этилового спирта и 15% бензина).

Привод только передний, подспорьем на бездорожье должны стать повышенный клиренс и система предустановленных режимов движения.

Boreal начнут параллельно производить на двух заводах — в Турции и Бразилии. География продаж новинки будет включать 71 страну.

Кременчугский автозавод — ведущий производитель грузовиков на Украине — продолжает бедствовать. Компания не платит зарплату своим сотрудникам уже в течение восьми месяцев. 21 сентября доведенные до отчаяния рабочие перекрыли трассу Киев — Запорожье: таким образом они пытались привлечь внимание властей к своей проблеме. Суммарная задолженность КрАЗа перед сотрудниками достигла 50 млн гривен, это 140 млн рублей.

Гендиректор предприятия Роман Черняк возлагает ответственность за ситуацию на государство. Вместо того чтобы поддерживать КрАЗ госзаказом, правительство Украины закупает для своей армии и муниципалитетов белорусские МАЗы. В настоящее время КрАЗ уже проходит стадию банкротства, что еще больше осложняет его положение (он не может участвовать в гостендерах). Сейчас КрАЗ не имеет ни заказов, ни оборотных средств, пишет «Телеграф Кременчуга». Штат предприятия максимально сокращен: один из участников митинга сообщил, что в его цехе из 900 человек, работавших ранее, остались лишь 14.

Среди частных потребителей устаревшие капотные большегрузы не востребованы.

Как распорядятся активами завода после банкротства — никто не знает.

КрАЗ оказался в глубоком кризисе после разрыва экономических отношений Украины с Россией в 2014 году. Прежде большую часть грузовиков закупали российские нефтегазовые корпорации. Действующее пять лет взаимное эмбарго между странами не позволяет даже поставлять КрАЗы на российский рынок.

Грузовик КрАЗ-260 с колесной формулой 6×6, выпускался в 1981-1993 гг. 

Tesla наконец-то признала, что у седана Model 3 существует уязвимость заднего бампера — его срывает с креплений при езде по глубоким лужам.

Американский автопроизводитель, как выяснилось, еще 31 июля текущего года выпустил официальный сервисный бюллетень, обязывающий фирменные станции проводить бесплатный ремонт повреждений, связанных с этим дефектом. Проблема, по мнению Tesla, проявляется очень редко, ее можно ожидать лишь на дорогах с плохим дренажем, при этом она не требует обязательного проведения сервисной кампании.

Как говорят специалисты, «потеря» заднего бампера возникает вследствие плохо организованного водоотвода: жидкость под своей тяжестью попросту срывает пластиковый элемент с креплений.

Первое сообщение о том, что владелец Tesla Model 3 «потерял» задний бампер своего электромобиля, появились в интернете еще в 2018-м. После в Сети был опубликован еще ряд жалоб на такую проблему. Спустя два года американская компания признала этот конструктивный недостаток и распространила соответствующий документ по его устранению.

Под действие бюллетеня попадают машины, выпущенные до 21 мая 2019 года. Произведенные начиная с этой даты Model 3 уже обладали измененной конструкцией бампера: по данным издания Autoblog, в нем появилось отверстие для установки фаркопа, которое, по-видимому, улучшает его способность пропускать через себя воду.

Tesla Model 3 с оторванным в дождь бампером Tesla Model 3 с оторванным в дождь бампером  Tesla Model 3 с оторванным в дождь бампером Tesla Model 3 с оторванным в дождь бампером  Сервисный бюллетень Tesla 

Suzuki Motor 11 ноября проведет мировую премьеру субкомпактного седана Dzire нового (четвертого) поколения. Однако снимки перспективной модели во всей ее красе опубликовали в свободном доступе раньше времени — это сделало издание Autocar.

Здесь стоит напомнить, что Dzire производят в Индии и эта же страна является целевым рынком для четырехдверки.

Новый Dzire сделан путем глубокой комплексной модернизации модели-предшественницы. От нее сохранили несущий каркас кузова, но все внешние панели изменили. Если в предыдущих воплощениях облик Dzire перекликался с актуальными поколениями хэтчбека Swift, то в новой генерации дизайнеры сознательно дистанцировали стиль от Свифта — и наделили модель «взрослым», серьезным экстерьером.

При этом седану сохранили длину 3995 мм — на автомобили величиной до 4 м в Индии распространяются льготы по транспортному налогу.

Габаритная ширина — 1735 мм, высота — 1525 мм. Колесная база составляет 2450 мм.

Блок-фары и фонари выполнены полностью на светодиодах.

Новый Dzire будут оснащать 1,2-литровым бензиновым мотором Z12E мощностью 82 л.с. и крутящим моментом 112 Нм. Его по выбору покупателя агрегатируют с 5-ступенчатой механической КП или 5-ступенчатой автоматизированной КП. Привод передний.

Цена машины в стартовой комплектации в Индии останется на уровне 8000-10 000 долларов USD (=770 000-960 000 рублей).

Chery Automobile в конце августа в родном для себя Китае начнет продажи новой модели — среднеразмерного электрического кроссовера под названием Ant. Это очень интересная машина, которую производитель планирует активно продавать и за пределами Китая.

Новинка разработана на новой платформе Chery LFS, которая изначально создана под использование электрической силовой установки. Это позволило инженерам скомпоновать агрегаты наиболее оптимально, не прибегая к компромиссам, которые неизбежны при конвертации платформы с ДВС под применение электропривода. Подвеска в Chery LFS полностью независимая: передняя — типа McPherson, задняя — многорычажная.

Ant имеет необычный дизайн кузова, который разработала итальянская Pininfarina. Здесь по-спортивному выраженная носовая часть, светодиодная оптика, изящная диагональная складка на дверях. Там, где у обычных автомобилей — решетка радиатора, у Chery Ant — заглушка, на которой отформован рисунок множества ветряных электростанций — таким образом подчеркивается экологическая безвредность модели.

Длина, ширина и высота Chery Ant — 4630, 1910 и 1655 мм соответственно, колесная база — 2830 мм. Объем багажника составляет 386 литров в обычном состоянии и 1250 л — при сложенных задних сиденьях. Есть также передний багажник объемом 60 литров. Для большего удобства пассажиров пол в салоне сделан плоским, без центрального тоннеля. 

В конструкции кузова и шасси широко применен алюминий — это сделано для снижения веса и, как следствие, повышения эффективности расходования энергии.

Новый кроссовер оснащен электромотором мощностью 130 кВт (178 л.с.) и крутящим моментом 280 Нм. Он установлен сзади и приводит в движение задние колеса. На одном запасе энергии машина может проехать до 510 км.

В комплектацию новинки помимо прочего входит автопилот второго уровня — это значит, что система может полностью управлять автомобилем, осуществляя ускорение, торможение и рулежку, но водитель должен следить за ездой и быть готовым вмешаться в любой момент, если система начнет неправильно реагировать. Руки с руля снимать не рекомендуется. Работу автопилота обеспечивают 20 интеллектуальных датчиков, включая 12 ультразвуковых, 5 видеокамер и 3 радара миллиметрового диапазона.

Есть также адаптивный круиз-контроль, система автоматической парковки, функция предупреждения о риске фронтального удара (с распознаванием пешеходов), контроль за движением по полосе, мониторинг «слепых» зон.

Цены на новинку пока не опубликованы, но ожидается, что в Китае она будет стоить примерно от $30 000 (=2,2 млн рублей).

Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant 

21 мая КАМАЗ запустил продажи флагманской модели грузовиков нового поколения К5 — магистрального тягача КАМАЗ-54901. Первые поставки в дилерские центры намечены на конец мая — начало июня.

В основе К5 лежит кабина Mercedes-Benz Actros поколения BM963 (выпускается с 2012-го). Серийное производство КАМАЗ-54901 началось еще год назад — в конце мая 2019-го, однако все автомобили из первых партий были переданы в опытную эксплуатацию крупным компаниям-перевозчикам: опыт их использования отслеживал КАМАЗ, при выявлении недостатков в конструкцию оперативно вносил изменения. Таким образом, в продажу новинка выходит без «детских болезней» (во всяком случае, так утверждает производитель).

КАМАЗ-54901 оснащен новым 12,0-литровым 450-сильным турбодизелем Р6, разработанным совместно с немецко-швейцарской компанией Liebherr. Двигатель носит заводской индекс КАМАЗ-910.12-450, он расшифровывается так: 910 — обозначение семейства, 12 — объем в литрах, 450 — мощность в лошадиных силах. Максимальную мощность этот мотор развивает при 1900 оборотов в минуту, его крутящий момент составляет 2060 Нм при 1300 оборотов в минуту. Система турбонаддува носит американскую марку BorgWarner. Двигатель сочетается с роботизированной коробкой передач ZF Traxon, у него 12 ступеней вперед и 4 — назад. У коробки есть режим ручного переключения.

Длина, ширина и высота тягача составляют 6250, 2550 и 3980 мм соответственно. Снаряженная масса — 8000-8600 кг (в зависимости от комплектации), полная масса автопоезда с полуприцепом — 44 000 кг.

В базовом оснащении грузовика заявлены SOS-система «ЭРА-ГЛОНАСС» с автоматическим срабатыванием при опрокидывании, ограничитель максимальной скорости (функцию такого устройства выполняет адаптационный блок совместно с электронным блоком управления двигателем), ESP. По заказу: предпусковой подогреватель двигателя, автономный отопитель, кондиционер (с хладагентом R134A).

Прейскурантная цена автомобиля — 7 099 200 рублей (включая сервисный контракт). Конечная устанавливается официальными дилерами.

«Магистральный тягач КАМАЗ-54901 — это флагман, созданный для магистральных перевозок, первая модель новейшей линейки грузовиков поколения К5, — рассказал заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Рустам Шамсутдинов. — КАМАЗ предлагает не просто автомобиль, а комплексное решение для бизнеса, включающее в себя сервисный контракт сроком на три года. В сервисный контракт включены обслуживание и запасные части, что в результате позволит пользователям снизить общую стоимость владения автомобилем и сосредоточить свое внимание на решении бизнес-задач и развитии».

Из гаммы КАМАЗа новый тягач должен постепенно вытеснить модель 5490, в которой используется лицензионная кабина от Mercedes-Benz Axor образца 2001 года.

20 мая в свободном доступе оказалось фото нового самосвала КАМАЗ поколения K5 — он имеет колесную формулу 8×4.

В апреле Дром рассказал первые подробности о проекте легкого коммерческого грузовика КАМАЗ-Компас, он должен появиться в 2021-2022 году.

КАМАЗ-54901
Фото: Петр Ковалев / ТАСС КАМАЗ-54901  КАМАЗ-54901 КАМАЗ-54901  Mercedes-Benz Actros поколения BM963 

Практически одновременно с прощальным Legacy Outback для Японии Subaru объявила о выпуске тем же тиражом в 500 экземпляров спецверсии Series.Purple купе Subaru BRZ. Эта модификация — специально для США.

Subaru BRZ Series.Purple порадовал бы автолюбителей с тонким чувством прекрасного и энтузиастов спортивного вождения без купюр. И тем больше озадачивает, что выпустили его именно в США.

Судите сами. Subaru BRZ Series.Purple оборудован 2,4-литровым 4-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 231 л.с. и крутящим моментом 249 Нм, исключительно с механической коробкой передач с укороченными ходами рычага и самоблокируемым дифференциалом. Под капотом смонтированы диагональные усилители шасси, для лучшей отзывчивости на рулежку. В салоне подчеркнуто спортивный антураж задан алюминиевой рукояткой рычага коробки передач STI, красной кнопкой запуска/остановки двигателя STI, сиденьями с обивкой из нескользящей полимерной замши черного цвета с перфорацией и контрастным светло-серым кантом из кожзама.

В экстерьере Subaru BRZ Series.Purple предлагает колесные диски алюминиевого сплава с 10 изящными спицами и матовой поверхностью. Их размер — 18 дюймов. Диски облачены в покрышки Michelin Pilot Sport 4. Фирменные логотипы со звездной плеядой Subaru здесь имеют черный фон. И напоследок, то, что и дало название модификации, — глубокий фиолетовый с перламутровым эффектом цвет кузова. В США на Subaru BRZ Series.Purple установлен ценник эквивалентный 3,4 миллиона рублей без учета налогов и доставки.

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Май прошел, как и апрель, в условиях самоизоляции, продленной губернатором. Поэтому майские теплые праздники никак не повлияли на «коматозное» состояние авторынка. Продажи очень слабые, но, что характерно, они довольно равномерно распределились по всей неделе. В основном покупаются автомобили без пробега по России. В последние выходные произошло небольшое оживление в продажах и появились посетители.

В ценовом сегменте до 200 тысяч рублей — полный штиль, да и выбор практически отсутствует. Некоторые продавцы с большим количеством машин с пробегом снизили ценники и продают их практически по себестоимости. Да это и понятно — лучше остаться при своих, чем потом «уйти в минус». Ведь ситуация по-прежнему остается неясной, и ждать роста спроса пока не приходится. Кто снизил собственную маржу — у тех и продажи есть. Но существует категория консервативных продавцов, которые готовы ждать своего покупателя.

С востока страны поступления незначительны, так что автомобилей без пробега становится меньше. Рынок потихоньку, так сказать, вымывается. Из западной части страны поступлений в связи с самоизоляцией тоже нет. На площадке стоят в небольших количествах только местные автомобили.

Негативное влияние самоизоляции видно и в том, что на авторынок не приезжают покупатели из соседних регионов — Кемеровской, Томской, Омской областей и Алтайского края. Только местные жители.

Режим самоизоляции продлен до 30 июня, так что выводы очевидны.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне до 100 000 руб.
	Москвич 407 1961 г.	1,4 л бензин механика задний	25 000 руб.
	Mitsubishi Colt 1991 г.	1,5 л бензин механика передний	45 000 руб.
	Лада 2105 2008 г.	1,6 л бензин механика задний	67 000 руб.
	Лада 2106 2000 г.	1,6 л бензин механика задний	78 000 руб.
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2112 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	115 000 руб.
	Toyota Corsa 1998 г.	1,3 л бензин автомат передний	125 000 руб.
	Honda Capa 1998 г.	1,5 л бензин автомат передний	169 000 руб.
	Honda Inspire 1999 г.	2,5 л бензин автомат передний	170 000 руб.
	Toyota Duet 2000 г.	1,0 л бензин автомат 4WD	173 000 руб.
	Mazda Bongo 1997 г.	2,2 л дизель механика 4WD	190 000 руб.
	Mazda Capella 2001 г.	1,8 л бензин автомат передний	195 000 руб.
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	ГАЗ 21 Волга 1957 г.	2,4 л бензин механика 4WD	215 000 руб.
	Nissan Largo 1995 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	218 000 руб.
	Ford Focus 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	230 000 руб.
	Chevrolet Niva 2009 г.	1,7 л бензин механика 4WD	250 000 руб.
	Toyota Corona Premio 2001 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	265 000 руб.
	Kia Spectra 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	285 000 руб.
	Isuzu Bighorn 1992 г.	3,1 л дизель механика 4WD	290 000 руб.
	Mitsubishi Colt Plus 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	300 000 руб.
	Mazda Axela 2003 г.	2,0 л бензин автомат передний	310 000 руб.
	Toyota Carina 2001 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	315 000 руб.
	Toyota Funcargo 2002 г.	1,3 л бензин автомат передний	315 000 руб.
	Toyota Sienta 2004 г.	1,5 л бензин автомат передний	320 000 руб.
	Subaru Legacy 2002 г.	2,0 л бензин механика 4WD	330 000 руб.
	Renault Logan 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	349 000 руб.
	Nissan Roox 2010 г.	бензин автомат передний	375 000 руб.
	Toyota Gaia 1999 г.	2,0 л бензин автомат передний	378 456 руб.
	Nissan Skyline 2003 г.	2,5 л бензин автомат задний	380 000 руб.
	Honda Partner 2008 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	390 000 руб.
	SsangYong Rexton 2007 г.	2,3 л бензин автомат 4WD	398 000 руб.
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Toyota Passo 2014 г.	1,0 л бензин автомат передний	400 000 руб.
	Audi A6 2005 г.	2,4 л бензин автомат передний	425 000 руб.
	Jeep Liberty 2001 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	440 000 руб.
	Honda Stepwgn 2002 г.	2,0 л бензин автомат передний	460 000 руб.
	Mazda CX-7 2007 г.	2,3 л бензин автомат 4WD	520 000 руб.
	Лада Гранта 2019 г.	1,6 л бензин механика передний	520 000 руб.
	Nissan Tiida 2012 г.	1,5 л бензин автомат передний	530 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2007 г.	2,7 л бензин автомат 4WD	560 000 руб.
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mazda CX-9 2008 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	610 000 руб.
	Lexus GS300 2007 г.	3,0 л бензин автомат задний	620 000 руб.
	Nissan NV200 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	700 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	830 000 руб.
	Land Rover Discovery 2009 г.	2,7 л дизель автомат 4WD	880 000 руб.
	Renault Kaptur 2019 г.	1,6 л бензин автомат передний	970 000 руб.
	Nissan Serena 2015 г.	2,0 л бензин автомат передний	980 000 руб.
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Lexus RX350 2008 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 070 000 руб.
	Nissan Patrol 2010 г.	5,6 л бензин автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Toyota Voxy 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 297 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 2016 г.	1,6 л бензин автомат задний	1 580 000 руб.
	Land Rover Range Rover Sport 2015 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	3 300 000 руб.

Объявления на авторынке Новосибирска "Столица"

Цены на машины в Новосибирске — все объявления

Авторынок Новосибирска в мае 2020 года Авторынок Новосибирска в мае 2020 года  Авторынок Новосибирска в мае 2020 года Авторынок Новосибирска в мае 2020 года  Авторынок Новосибирска в мае 2020 года Авторынок Новосибирска в мае 2020 года 

BMW выкатила на тесты прототип электрической версии седана 3-Series.

Снимки, на которых запечатлен тестовый прототип новой «электрички», оказались в распоряжении британского издания Autoexpress. Судя по ним, экстерьер электрического седана 3-Series по кузову будет повторять обычную версию с ДВС под капотом. Несмотря на камуфляж, на фото можно заметить, что кузовные панели и оконная линия, а также головная оптика и зеркала – как у обычного 3-Series. На то, что это именно электрический прототип, указывает недвусмысленная надпись на заднем бампере Electric Test Vehicle.

С технической точки зрения электрический 3-Series, как ожидается, будет идентичен концепту i4, премьера которого состоялась в марте. Он оснащен электромоторами с суммарной мощностью 530 л.с., разгон до 100 км/ч занимает у него 4 секунды, максимальная скорость составляет 200 км/ч. Батарея емкостью 80 кВт*ч обеспечивает запас хода в 430 км по американскому тестовому циклу EPA.

По предварительной информации, в продаже новинка появится не раньше 2023 года.

Напомним, что BMW поставила перед собой амбициозную задачу: к 2023 году иметь в своем портфолио не менее 25 электрифицированных моделей.

Прототип электрической версии BMW 3-Series Прототип электрической версии BMW 3-Series  Прототип электрической версии BMW 3-Series Прототип электрической версии BMW 3-Series  Прототип электрической версии BMW 3-Series Прототип электрической версии BMW 3-Series  Прототип электрической версии BMW 3-Series BMW 3-Series G20  BMW 3-Series G20 BMW 3-Series G20