Автоновости 2025-2026

Архивы за Июль 4th, 2025

Молодая китайская компания Xpeng Motors начала прием заказов на электрический седан Xiaopeng P7 (или Xpeng P7). Новинка выделяется неординарным внешним видом и запасом хода в 700 км.

Xpeng P7 — это достаточно крупный автомобиль. Длина кузова составляет 4900 мм, колесная база — 3000 мм. Это значит, что новинка оказалась существенно крупнее Tesla Model 3, а по расстоянию между осями она опередила и старшую Tesla Model S.

Электромобиль получил разбитую на два «этажа» переднюю светотехнику: сверху находятся дневные ходовые огни, снизу — основной блок фар. Решетки радиатора тут нет, как, впрочем, и его самого. Но что более важно, седан обладает отменной обтекаемостью: коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,236. Примерно столько же (0,23) у Tesla Model 3.

В салоне предусмотрена цифровая приборная панель. По центру установлен большой сенсорный дисплей. Поддерживаются голосовые команды и установка приложений. Мультимедиасистема работает на мобильном процессоре Qualcomm Snapdragon 820. Это флагманский чип, однако уже далеко не самый свежий: он вышел в конце 2015 года. На нем, в частности, работали Google Pixel 2016, Xiaomi Mi 5, Sony Xperia XZ и другие смартфоны.

Процессор NVIDIA Xavier отвечает за системы помощи водителю. Электромобиль получит автопилот третьего уровня XPILOT 3.0. Она полагается на 14 камер, 12 ультразвуковых сенсоров и 5 радаров.

Пока компания не публикует все финальные характеристики. Ранее сообщалось, что на Xpeng P7 будет устанавливаться батарея емкостью 80,9 кВт*ч. Базовая версия получит запас хода 568 км, а модификация Super-Long Range — и вовсе 706 км. Это больше, чем у любой из Тесл.

Но следует иметь в виду, что данные по «дальнобойности» декларируются по стандарту New European Driving Cycle (NEDC), который уже давно считается нереалистичным и устаревшим. Он завышает ожидаемый запас хода примерно на треть, то есть в случае с Xpeng P7 заявленные 706 км ужимаются до реалистичных 473 км. Впрочем, и этот результат весьма неплох.

Электрический седан будет предлагаться с одним электромотором (сзади) или с двумя (на обеих осях). Самая мощная версия сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды.

Xpeng P7 продается в Китае по цене от 229 900 юаней (=2 415 000 рублей) до 339 900 юаней (=3 570 000 рублей). Поставки начнутся в июне.

Xpeng P7 Xpeng P7  Xpeng P7 Xpeng P7  Xpeng P7 Xpeng P7  Xpeng P7 Xpeng P7  Xpeng P7 Xpeng P7  Xpeng P7 

АВТОВАЗ объявил о старте свободных продаж стретчей Lada Aura начиная с 30 ноября, то есть с завтрашнего дня. Первое время машины будут доступны только у дилеров в Москве и Санкт-Петербурге.

В начале декабря географию продаж расширят Краснодарским и Ставропольским краями, Волгоградской, Челябинской, Нижегородской областями, Крымом, Татарстаном и другими регионами.

Автогигант прогнозирует рост спроса на Ауры, поэтому со второй половины декабря темп их выпуска нарастят до 76 машин в день.

Аура представляет собой удлиненный вариант Весты-седан, габаритная длина новинки — 4690 мм, на 245 мм больше, чем у исходника. Весь прирост приходится на колесную базу, в пользу задних пассажиров. Высота — 1505 мм, +9 мм.

Расстояние от тыльной стороны передних кресел до спинки заднего дивана — 1060 мм, с точки зрения пространства для задних пассажиров это один из самых «щедрых» автомобилей в классе. Дорожный просвет — 176 мм.

Ауру оснащают связкой 122-сильного бензинового мотора 1.8 и бесступенчатого вариатора.

Предложат две фиксированные комплектации — Premier и Status.

Стартовое исполнение стоит  2 599 000 рублей и включает ABS, ESP, четыре подушки безопасности, мониторинг «слепых» зон, парктроник, кондиционер, круиз-контроль, аудиосистему с семидюймовым дисплеем, подогрев всех сидений и руля.

Топовая Status (2 799 000 рублей) отличается отделкой салона натуральной кожей, увеличенным дисплеем медиасистемы (10 дюймов), улучшенным аудиокомплексом.

Минпросвещения подготовило отредактированный вариант новых программ обучения в автошколах — документ опубликован на госпортале проектов нормативно-правовых актов, сообщает газета «Коммерсантъ».

Главное новшество — впервые прописан регламент дистанционной подготовки по теоретической части для будущих водителей.

Дистанционным способом разрешат изучать правила дорожного движения, нормы Кодекса об административных правонарушениях, основы первой помощи при ДТП, устройство автомобиля. В действующих пока правилах говорится, что теоретическое обучение должно проводиться только в «учебных кабинетах».

При применении дистанционных образовательных технологий автошколы должны будут соблюдать ряд условий, перечисленных в постановлении правительства РФ 2023 года. Документ определяет правила дистанционного и электронного обучения для всех образовательных учреждений, в том числе автошкол. В нем говорится о необходимости использовать для дистанта специальные цифровые образовательные сервисы — они позволяют в том числе фиксировать посещаемость занятий и успеваемость студентов.

Автошколы уже имеют богатый опыт проведения дистанционных занятий — он был получен во время ограничений, связанных с пандемией коронавируса. В ту эпоху лекции для будущих водителей транслировали с помощью различных видеоплатформ, однако никаких контрольных инструментов в них не использовалось — следовательно, было непонятно, сколько часов прослушали ученики и как усвоили материал.

Еще одной новацией от Минпросвещения станет предоставление возможности кандидатам в водители категорий C и D (грузовики и автобусы) осваивать навыки вождения не в автошколе, а в «организации, осуществляющей деятельность по профилю соответствующей образовательной программы». К таковым относятся комбинаты, автопарки и т. д. Для этого автошкола и заинтересованная организация-работодатель должны будут заключить договор. Также у будущих таксистов появится возможность проходить практическое обучение по категории B за рулем автомобиля таксопарка.

В центре столицы Приморья пройдет фестиваль в рамках проекта «В_город».

В субботу, 12 сентября, улицу Светланскую во Владивостоке перекроют на шесть часов — с 10:00 до 16:00. Закрытым будет участок от дома № 37 до дома № 71, сообщает издание «Новости на VL.ru».

Объезд будет осуществляться по улицам Алеутской, Семеновской, Уборевича, Суханова, Пушкинской, Лазо, Корабельной Набережной, Океанскому проспекту.

Перекрытие центральной улицы связано с проведением фестиваля в рамках проекта «В_город». В программу мероприятия включены игры, мастер-классы и шествие выпускников (подробнее). Построение колонны начнется в 10:30 у Светланской, 37. Начало шествия запланировано на 11:00. В 12 часов на Светланской и в скверах Пушкинском, Адмиральском, Театральном и им. Невельского откроются тематические площадки. Гостям предложат сыграть в аэрохоккей, настольный теннис, городки и выполнить нормы ГТО. Для детей будут работать игротека «Достопримечательности Владивостока», открытый микрофон «Море талантов», пройдут мастер-классы по рисунку и лепке.

18 июля — третий этап MaxPowerCars Open Cup 2020.

«MaxPowerCars» — старейшее и самое престижное отечественное соревнование в дисциплине Time Attack, основано в 2006 году Максимом Травиным. В гонках может принять участие любой желающий как на обычном дорожном автомобиле, так и на специально подготовленном. Суть соревнования состоит в выявлении участника, который быстрее всех способен проехать один круг по настоящей гоночной трассе — показать лучшее (минимальное) время. Поскольку на трек выпускают по одному автомобилю, очная борьба исключена, что позволяет свести риск повреждения техники и риск для здоровья к минимуму. 

Все участники объединены в классы с равными по силам соперниками. Диапазон мощности автомобилей — от 200 до 1000 л.с.

Характеристики трассы: длина круга 3476 м, направление движения — против часовой стрелки.

В предварительном списке участников — 31 заявка.

Программа мероприятия:

09:15-15:00 — административные проверки, техническая инспекция.
10:00-12:30 — Open Pit-lane 1.
12:30-13:30 — перерыв.
13:30-16:00 — Open Pit-lane 2.
16:05 — брифинг MaxPowerCars.
16:20-18.10 — зачетные заезды.
18:30 — награждение.

Стартовые взносы: полный день MaxPowerCars (Open Pit-lane + зачетные попытки) — 15 000 рублей, зачетные попытки + Open Pit-lane (с 13:30 до 16:00) — 10 000 рублей, Open Pit-lane (с 10:00 до 12:30) — 5000 рублей, Open Pit-lane (с 13:30 до 16:00) — 6000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Казань, KazanRing Canyon (схема проезда).

Подробности: maxpowerclub.ru