Автоновости 2025-2026

Архивы за Июль 29th, 2025

Tesla наконец-то признала, что у седана Model 3 существует уязвимость заднего бампера — его срывает с креплений при езде по глубоким лужам.

Американский автопроизводитель, как выяснилось, еще 31 июля текущего года выпустил официальный сервисный бюллетень, обязывающий фирменные станции проводить бесплатный ремонт повреждений, связанных с этим дефектом. Проблема, по мнению Tesla, проявляется очень редко, ее можно ожидать лишь на дорогах с плохим дренажем, при этом она не требует обязательного проведения сервисной кампании.

Как говорят специалисты, «потеря» заднего бампера возникает вследствие плохо организованного водоотвода: жидкость под своей тяжестью попросту срывает пластиковый элемент с креплений.

Первое сообщение о том, что владелец Tesla Model 3 «потерял» задний бампер своего электромобиля, появились в интернете еще в 2018-м. После в Сети был опубликован еще ряд жалоб на такую проблему. Спустя два года американская компания признала этот конструктивный недостаток и распространила соответствующий документ по его устранению.

Под действие бюллетеня попадают машины, выпущенные до 21 мая 2019 года. Произведенные начиная с этой даты Model 3 уже обладали измененной конструкцией бампера: по данным издания Autoblog, в нем появилось отверстие для установки фаркопа, которое, по-видимому, улучшает его способность пропускать через себя воду.

Tesla Model 3 с оторванным в дождь бампером Tesla Model 3 с оторванным в дождь бампером  Tesla Model 3 с оторванным в дождь бампером Tesla Model 3 с оторванным в дождь бампером  Сервисный бюллетень Tesla 

Suzuki Motor 11 ноября проведет мировую премьеру субкомпактного седана Dzire нового (четвертого) поколения. Однако снимки перспективной модели во всей ее красе опубликовали в свободном доступе раньше времени — это сделало издание Autocar.

Здесь стоит напомнить, что Dzire производят в Индии и эта же страна является целевым рынком для четырехдверки.

Новый Dzire сделан путем глубокой комплексной модернизации модели-предшественницы. От нее сохранили несущий каркас кузова, но все внешние панели изменили. Если в предыдущих воплощениях облик Dzire перекликался с актуальными поколениями хэтчбека Swift, то в новой генерации дизайнеры сознательно дистанцировали стиль от Свифта — и наделили модель «взрослым», серьезным экстерьером.

При этом седану сохранили длину 3995 мм — на автомобили величиной до 4 м в Индии распространяются льготы по транспортному налогу.

Габаритная ширина — 1735 мм, высота — 1525 мм. Колесная база составляет 2450 мм.

Блок-фары и фонари выполнены полностью на светодиодах.

Новый Dzire будут оснащать 1,2-литровым бензиновым мотором Z12E мощностью 82 л.с. и крутящим моментом 112 Нм. Его по выбору покупателя агрегатируют с 5-ступенчатой механической КП или 5-ступенчатой автоматизированной КП. Привод передний.

Цена машины в стартовой комплектации в Индии останется на уровне 8000-10 000 долларов USD (=770 000-960 000 рублей).

Chery Automobile в конце августа в родном для себя Китае начнет продажи новой модели — среднеразмерного электрического кроссовера под названием Ant. Это очень интересная машина, которую производитель планирует активно продавать и за пределами Китая.

Новинка разработана на новой платформе Chery LFS, которая изначально создана под использование электрической силовой установки. Это позволило инженерам скомпоновать агрегаты наиболее оптимально, не прибегая к компромиссам, которые неизбежны при конвертации платформы с ДВС под применение электропривода. Подвеска в Chery LFS полностью независимая: передняя — типа McPherson, задняя — многорычажная.

Ant имеет необычный дизайн кузова, который разработала итальянская Pininfarina. Здесь по-спортивному выраженная носовая часть, светодиодная оптика, изящная диагональная складка на дверях. Там, где у обычных автомобилей — решетка радиатора, у Chery Ant — заглушка, на которой отформован рисунок множества ветряных электростанций — таким образом подчеркивается экологическая безвредность модели.

Длина, ширина и высота Chery Ant — 4630, 1910 и 1655 мм соответственно, колесная база — 2830 мм. Объем багажника составляет 386 литров в обычном состоянии и 1250 л — при сложенных задних сиденьях. Есть также передний багажник объемом 60 литров. Для большего удобства пассажиров пол в салоне сделан плоским, без центрального тоннеля. 

В конструкции кузова и шасси широко применен алюминий — это сделано для снижения веса и, как следствие, повышения эффективности расходования энергии.

Новый кроссовер оснащен электромотором мощностью 130 кВт (178 л.с.) и крутящим моментом 280 Нм. Он установлен сзади и приводит в движение задние колеса. На одном запасе энергии машина может проехать до 510 км.

В комплектацию новинки помимо прочего входит автопилот второго уровня — это значит, что система может полностью управлять автомобилем, осуществляя ускорение, торможение и рулежку, но водитель должен следить за ездой и быть готовым вмешаться в любой момент, если система начнет неправильно реагировать. Руки с руля снимать не рекомендуется. Работу автопилота обеспечивают 20 интеллектуальных датчиков, включая 12 ультразвуковых, 5 видеокамер и 3 радара миллиметрового диапазона.

Есть также адаптивный круиз-контроль, система автоматической парковки, функция предупреждения о риске фронтального удара (с распознаванием пешеходов), контроль за движением по полосе, мониторинг «слепых» зон.

Цены на новинку пока не опубликованы, но ожидается, что в Китае она будет стоить примерно от $30 000 (=2,2 млн рублей).

Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant