Автоновости 2025-2026

Архивы за Август 23rd, 2025

В Узбекистане, в городе Коканд, началось строительство завода по сборке электромобилей, об этом сообщила узбекская редакция журнала Forbes (да, оказывается, есть и такая). Что интересно: здесь планируется выпускать электромобили по розничной цене всего $3000 (=220 000 рублей).

Проект реализует фирма «Шаффоф омад саноат» совместно с китайским партнером, площадь завода составит 30 тысяч кв. м, объем инвестиций — $30 млн, из которых $24 млн выделят китайцы.

Производство электромобилей начнется в 2021 году, их планируют продавать на местном рынке и поставлять на экспорт. Есть ли планы по продаже их в России — не уточняется.

Очевидно, речь идет не о полноценных машинах, а (в лучшем случае) о тяжелых мотоколясках класса L7e с автомобильными органами управления (как российская Zetta).

В 2018 году сообщалось, что GM Uzbekistan (ныне UzAuto Motors) разрабатывает электромобиль на базе Chevrolet Spark. В каком состоянии этот проект — неизвестно.

В июне 2020-го служба такси Ташкента (столица Узбекистана) закупила 500 современных электромобилей китайской марки BAIC.

Типичный ультрабюджетный китайский электромобиль 

18–19 июля — второй этап RHHCC «Гран-при 2».

Всероссийская серия RННСС-RTAC — чемпионат Ассоциации любителей автомобильного спорта по кольцевым автомобильным соревнованиям на лучшее время круга в командном (RHHCC — Russian Time Attack Club Championship) и личном (RTAC — Russian Time Attack Championship) зачетах. Также организуются соревнования в рамках кубка новичков ATAC (Amateur Time Attack Cup).

Соревнования RHHCC проходят в формате Time Attack (на лучшее время круга, без контактной борьбы) на серийных легковых автомобилях, подходящих под определение «hot hatch» («горячий хэтчбек»). К соревнованиям допускаются пилоты, являющиеся членами автомобильных клубов или автомобильных изданий.

Суть соревнований — в определении участника, который быстрее всех способен проехать один круг по гоночной трассе. Автомобили сгруппированы по классам, в зависимости от мощности двигателя и комплектации. Стартуют они с интервалом в несколько секунд и едут по трассе без обгонов и очной борьбы, что позволяет свести к минимуму риск повреждения техники и риск для здоровья.

Как правило, в каждом этапе чемпионата RHHCC участвует более сотни автомобилей, и это делает соревнования весьма привлекательными для ценителей спортивной техники.

Длина круга трассы «Смоленское кольцо» — 3357 м. Рекорд RHHCC — 1:34,094.

Ориентировочная программа гоночных дней:

10:00-12:00 — тренировки open-pit (регистрация — во время тренировочных заездов).
12:00-18:00 — зачетные заезды.

Участники RTAC и ATAC совместно предпринимают по пять попыток установить лучшее время круга.

Стартовый взнос единый — 7500 рублей. Дополнительный взнос за участие в утренних тренировках open-pit — 2000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: СТК «Смоленское кольцо» (схема проезда).

Подробности: rhhcc.ru, vk.com/rhhcc

Американский коллекционер и поклонник Ferrari Скотт Ратаросса успешно завершил свой квест по поиску редчайшей Ferrari F40 погибшего старшего сына Саддама Хусейна — Удея Хусейна.

Напомним, что Удей Хусейн вместе со своим братом погибли в 2003 году при штурме Мосула американскими войсками, и до вторжения США в Ирак, Удей славился своей любовью к редким автомобилям. У сына казненного иракского диктатора был великолепный автопарк, состоявший из 360 автомобилей, в числе которых 18 Rolls-Royce, 3 Bentley, 22 Mercedes-Benz, 3 Jaguar, Lamborghini Diablo VT, Lamborghini LM002, 4 Bugatti, 3 Aston Martin, 4 Cadillac, Ferrari F40, Ferrari 512 Testarossa, Ferrari 348 Barchetta, Ferrari 550M, 6 Porsche, Lotus Esprit, несколько Maserati, Plymouth, McLaren. Во время городских боев большая часть автомобилей была уничтожена, а затем разграблена мародерами, хотя в октябре 2003 года полиция Багдада нашла часть из них, пообещав устроить аукцион по их продаже.

Так или иначе, выжившая Ferrari F40 пошла по рукам, и ее снимки с американскими солдатами время от времени привлекали коллекционеров. По ним было видно, что в моторном отсеке и в салоне нужно наводить порядок, эксперты также обратили на некоторые детали от Nissan, использовавшиеся для ремонта «итальянки».

Коллекционер Скотт Ратаросса уже давно охотится за этой машиной. Он смог связаться с фотографом-шпионом из издания CarPix, у которого были связи с Мазаном Амином — еще одним ценителем редких и дорогих автомобилей с малым пробегом. Последний посетил родной город Эрбиль в Иракском Курдистане в 2015 году, и во время встречи с отцом, последний сказал, что видел редчайшую Ferrari на одной из станций техобслуживания. Позже был установлен контакт с владельцем автомобиля и достигнута договоренность о встрече — машина продавалась.

Однако посмотреть на F40 было не так-то просто. Вместо того чтобы получить адрес к месту нахождения автомобиля, Амин и его отец должны были ждать в кафе. Все они были вооружены автоматами Калашникова», — рассказал Амин в интервью изданию Motor1.com. «Они выскочили из внедорожников и спросили, не ждем ли мы встречи с этим человеком. Они назвали его имя, и мы подтвердили, что это был тот самый парень. Они положили четыре новые покрышки прямо на крышу F40. Я обошел вокруг машины, внимательно осмотрел ее, и сделал много фотографий. Эти снимки, которые вы получили от меня, вместе со (старыми) фотографиями с того самого момента, когда я увидел F40», — рассказал Амин.

Когда коллекционер Скотт Ратаросса связался с владельцем этой Ferrari, он запросил за нее уже $1 150 000, и, судя по всему, теперь он гораздо меньше заинтересован в ее продаже, чем тогда, когда машина выглядела не лучшим образом.

В период с 1987 по 1992 годы всего было выпущено 1 315 экземпляров Ferrari F40. Машина оснащается битурбированным V8 объемом 2,9 литра, мощность которого составляет 478 л.с. Работает он с 5-скоростной механической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает у F40 3,7 секунды, максимальная скорость составляет 324 км/ч.

Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2015 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2020 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2020 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2020 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2020 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2020 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2003 года Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2003 года  Ferrari F40 Удея Хусейна. Фото 2003 года Американские военные позируют с автомобилями Удея Хусейна  Некоторые автомобили Удея Хусейна выглядели в 2003 году именно таким образом Ferrari Testarossa Удея Хусейна. Фото 2003 года  VIN-код Ferrari F40 Удея Хусейна Удей Хусейн за рулем Porsche 911 Cabriolet