Автоновости 2025-2026

Архивы за Сентябрь 5th, 2025

Машину подарили от имени Toyota и католических епископов Японии.

Глава католической церкви Папа Римский Франциск обзавелся новым автомобилем для проведения публичных мероприятий. Им стала работающая на водороде Toyota Mirai, которую подвергли традиционной для папамобилей переделке.

Машина была передана Франциску в качестве подарка от концерна Toyota и католических епископов Японии, церемония состоялась в резиденции понтифика в Ватикане. Toyota Mirai лишилась части крыши, вместо нее установили колпак с пуленепробиваемыми стеклами, в центре которого находится кресло. Рядом с ним — поручни, чтобы Папа мог держаться, приветствуя людей в то время, когда машина движется. На фотографиях также заметны вмонтированные в кузов автомобиля раскладные ступеньки. 

В техническом плане изменений нет: машину приводит в движение основывающаяся на электромоторе силовая установка мощностью 152 л.с., которую питает вырабатываемая в водородных топливных ячейках в результате электрохимической реакции энергия.

По данным зарубежных изданий, трудность эксплуатации Toyota Mirai в Ватикане заключается в том, что в крошечном государстве нет водородных заправок и ближайшая из них находится в 15 километрах от резиденции понтифика. Впрочем, заправлять машину нужно не так часто: ее запас хода составляет 502 километра, емкость двух водородных баков — 60 и 62,4 литра.

Модель действующего образца (первого поколения) выпускается мелкими сериями с 2014 года.

Toyota Motor — один из немногих автопроизводителей мира, вкладывающихся в развитие водородных технологий. Несколько лет назад компания поставила перед собой цель продавать с 2020-го до 30 000 водородных машин в год, но уже очевидно, что концерн отстает от плана: нынешняя Mirai расходится тиражом менее 3000 в год — ее популяризации мешают высокая цена и слабая развитость инфраструктуры для водородомобилей. Mirai доступна для покупки в Японии, США и некоторых странах Евросоюза. В Германии цена модели начинается от 60 000 евро (=5 459 700 рублей).

Модернизированная Toyota Mirai Франциска Модернизированная Toyota Mirai Франциска  Модернизированная Toyota Mirai Франциска Модернизированная Toyota Mirai Франциска  Модернизированная Toyota Mirai Франциска Модернизированная Toyota Mirai Франциска  Модернизированная Toyota Mirai Франциска Стандартная Toyota Mirai  Стандартная Toyota Mirai 

Альянсы в сфере разработки и производства электромобилей становятся все более популярной темой. Теперь General Motors и Nikola объявили о стратегическом партнерстве: они вместе будут выпускать электрические пикапы и водородные грузовики. 

Согласно соглашению, GM предоставит Nikola производственные услуги на $2 млрд и получит взамен 11% акций стартапа. Также концерн сможет назначить одного из директоров в его правлении. 

В рамках соглашения Nikola будет использовать аккумуляторную систему GM Ultium и технологию топливных элементов Hydrotec. Стартап рассчитывает сэкономить $4 млрд на батареях и трансмиссии за 10 лет и еще $1 млрд — на инженерно-технических разработках и проверках. GM намерен получить более $4 млрд прибыли от стоимости акций, контрактного производства пикапа Nikola Badger, контрактов на поставку аккумуляторов и топливных элементов для электромобилей. 

Аналитик Wedbush Дэн Айвз отметил, что сообщение имеет большое значение для Nikola: «Эта новость является важным выстрелом для Nikola и укрепляет доверие не только к производству Badger, которое планируется начать к концу 2022 года, но и к ее амбициям в сфере топливных элементов». 

Аналитик добавляет, что партнерство с Nikola такого крупного игрока, как GM, свидетельствует о том, что стартап уже прочно стоит на ногах и имеет четкие перспективы: «Было много скептиков в отношении амбиций Nikola и ее основателя Тревора Милтона на ближайшие годы, которые теперь выброшены в окно, когда гигант вроде GM делает серьезную стратегическую ставку на Nikola на следующее десятилетие в области электромобилей и топливных элементов». 

Рынок очень позитивно воспринял известие о партнерстве: акции Nikola подскочили на 49%, в то время как ценные бумаги General Motors прибавили 10%.

Nikola Badger Nikola Badger  Макеты электрических и водородных тягачей Nikola 

Мотор от спорткара Nissan GT-R R35 уже приспосабливали к компактному Nissan Juke. А теперь 3,8-литровый V6 с двойным турбонаддувом «запихали» в пикап Nissan Navara.

Поскольку и у Навары, и у GT-R моторы расположены продольно, то пересадить двигатель оказалось проще, чем в случае с Juke. К тому же и места под капотом тут куда больше. Финальные характеристики еще не раскрываются, но мощность двигателя после доработки будет в районе 1000 л.с.

Пока проект находится в стадии реализации: автомобиль ожидают настройка подвески и финальная доработка. Еще рано судить о внешнем облике. Судя по скетчам, пикап получит занижение подвески, колеса для дрифта, аэродинамический обвес и огромное антикрыло.

Проектом занимается команда SB Motorsport, ее руководитель отметил, что в создании экстремального пикапа помог коронавирус — многие спортивные мероприятия были отменены, так что команда сидела без дела: «Гонки в настоящее время находятся в режиме ожидания. Мы нуждались в этом перерыве, чтобы пересмотреть нашу идею и осуществить ее. У нас лучшие партнеры, и они разделяют нашу точку зрения на создание еще одного замечательного средства, которое бросит вызов обыденности. Это будет захватывающее сочетание производительности и практичности».

Разрабатывая пикап Cybertruck, Tesla не проводила исследований на тему того, воспримет ли общественность этот автомобиль. Высшее руководство компании сомневалось, будет ли популярен этот автомобиль в целом. Но у Tesla всегда был дополнительный вариант, и его детали стали известны общественности.

Как сообщает портал Insideevs, генеральный директор Tesla Илон Маск прокомментировал ситуацию с Cybertruck следующим образом: «Исследование клиентов? Мы только что сделали машину, которая показалась нам потрясающей и выглядит очень странно. Я просто хотел сделать футуристический боевой танк — что-то, что выглядит так, как будто оно может выйти из Blade Runner или Aliens или что-то в этом роде, но также было очень функциональным».

По данным издания, несмотря на то что Tesla уверена в успехе Cybertruck, в случае неудачи компания готова свернуть этот проект и выпускать более традиционные электропикапы, которые могли бы составить конкуренцию будущим электропикапам Ford и GM.

Tesla Cybertruck представили в ноябре 2019 года, к настоящему моменту модель собрала более 500 000 предзаказов. Пикап будет выпускаться в трех моторных модификациях — с одним электродвигателем и задним приводом, с двумя электродвигателями и полным приводом или с тремя электродвигателями и полным приводом. Кабина может быть только двухрядной, четырехдверной.

Салон вмещает шесть человек, посадочная формула — 3+3. Внутренняя длина грузовой платформы составляет стандартные для этого класса 6,5 фута (198 см). Грузоподъемность электротрака — 1587 кг (как у ГАЗели), причем это общий показатель для всех трех версий.

Максимальная масса буксируемого прицепа у топ-версии Cybertruck достигает внушительных 6350 кг (как у ЗИЛа-Бычка). При этом пикап обладает потрясающей динамикой: с места до 60 миль/ч (96 км/ч) в топ-версии он разгоняется всего за 2,9 секунды — на уровне лучших суперкаров.

Подвеска у Cybertruck — пневматическая, дорожный просвет можно регулировать, в максимально поднятом состоянии он достигает 406 мм — это, на секундочку, как у Hummer H1. Внедорожные возможности здесь тоже должны быть неплохими — угол въезда измеряется 35 градусами, съезда — 28.

Запас хода пикапа варьируется от 400 до 800 км в зависимости от модификации.

Tesla Cybertruck поступит в продажу в конце 2021 года, предварительные цены уже объявлены — и заоблачными их не назовешь. Базовая заднеприводная машина в США будет стоить $39 900, топовая полноприводная — $69 900.

Tesla Cybertruck Tesla Cybertruck  Tesla Cybertruck