Автоновости 2025-2026

За проезд по всей новой трассе Москва — Казань владельцам легковых автомобилей придется заплатить 2,5 рубля за километр или 1600 рублей за всю трассу. Об этом сообщил глава «Автодора» Вячеслав Петушенко в эфире телеканала «Россия 1».

«Мы ее планируем построить всю платной. В среднем, если посчитать, то для легкового в районе 2,5 рубля за км будет стоить. Получается, если 800 км вся трасса и чуть больше 2 рубля за км — 1600 рублей», — цитирует Петушенко ТАСС.

Также глава «Автодора» отметил, что на трассах госкомпании для водителей существует ряд льгот. В частности, для тех, кто пользуется транспондером, скидка на проезд по автодороге составит 20%.

Помимо этого, Петушенко подчеркнул, что вся трасса М-12 является полностью новым строительством. Автодорога позволит доехать от Москвы до Казани за 6,5 часа, тогда как сейчас этот путь занимает более 10.

Весной 2020 года трассу Москва — Казань включили в перечень федеральных автодорог. Премьер-министр России Михаил Мишустин заявил, что трассу надо ввести в эксплуатацию в 2024 году, хотя прежде срок ее сдачи был намечен на 2027-й. Объем финансирования проекта превышает 650 млрд руб.

По словам Мишустина, до 10 сентября должны пройти конкурсы среди подрядчиков на строительство автотрассы, а до 10 ноября должны быть согласованы документы по планировке территорий. Начать строительство планируется в конце 2020 года. Трасса Москва — Казань станет частью межконтинентального транспортного коридора Европа — Западный Китай.

Фото: ГК «Автодор» 

Белорусский автозавод (БелАЗ) разрабатывает карьерный самосвал грузоподъемностью 90 тонн с полностью электрической силовой установкой. В ближайшее время компания выведет машину на испытания. Вместо дизель-генераторной установки в нем будут использоваться аккумуляторные батареи, благодаря чему должна снизиться себестоимость эксплуатации.

Работа над машиной проходит совместно с одним из южнокорейских производителей аккумуляторов, договоры на поставку комплектующих уже прибывают, и вскоре начнется сборка опытного образца.

«Использование электросамосвалов позволит горнодобывающим предприятиям экономить за счет разницы цены на топливо и электричество. Если взять Якутию, где в России самая большая дельта между ценой на топливо и ценой на электричество, за 10 лет эксплуатации такой карьерный электросамосвал может сэкономить до 3 млн долларов, а это половина стоимости самой машины», — цитирует белорусское издание ABW.by Александра Насковца, начальника бюро компоновки научно-технического центра управления главного конструктора ОАО «БелАЗ».

Также компания работает над дизель-троллейвозом, концепция которого заключается в возможности использования на определенном участке карьерной дороги внешнего источника электричества, за счет чего можно увеличить скорость машины на подъеме в 1,8-2 раза, сэкономить топливо и снизить уровень выброса вредных веществ. БелАЗ уже ведет разработку такой модели для угледобывающего предприятия с Сахалина. Техническими требованиями заказчика предусмотрено, что гибридные самосвалы должны проезжать 30-40% маршрута на дизельном топливе, остальное расстояние будет преодолеваться, используя электроэнергию от троллейных линий.

БелАЗ — один из крупнейших в мире производителей карьерных самосвалов.

На фото: 90-тонный БелАЗ-7558F с дизель-электрической установкой Условное описание маршрута троллейвоза  CAD-модель перспективного троллейвоза БелАЗ 

Головная площадка АвтоВАЗа в Тольятти может в ноябре продолжить работать по шестидневному графику, действующему с августа. Такая возможность рассматривается в связи с высоким спросом на продукцию и нехваткой автомобилей у дилеров, пишет паблик «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети VK.com.

Главная сложность сейчас — перебои в поставках комплектующих и материалов. 

Запасы «живых» машин у «официалов» по состоянию на начало октября находились на уровне в пять-шесть раз ниже норматива, сообщает ресурс.

Высока вероятность субботних смен в производстве автомобилей на платформе B0. С августа АвтоВАЗ исполняет крупные госзаказы (в сумме — 15 тысяч машин), поэтому заводу до сих пор не удалось ликвидировать дефицит моделей Lada Largus и Lada XRAY.

Иная ситуация наблюдается с автомобилями семейства Granta, запасы которых по состоянию на начало октября были в норме. Их производят на линии «СКП Калина», из-за нестабильных поставок комплектующих одна из рабочих суббот на этой линии была даже отменена, и пока неясно, будет ли этот конвейер в следующем месяце работать по субботам.

Что касается линии по производству Lada 4×4, то в октябре она останавливалась из-за нехватки металла, и вполне возможно, что в ноябре АвтоВАЗ решится выпускать внедорожник и по субботам, хотя складских запасов по состоянию на начало октября было достаточно.

Рабочие субботы АвтоВАЗ ввел в конце августа. Оплата в такие дни осуществляется по двойному тарифу.

С 1 января 2021 года АвтоВАЗ, напротив, может сократить количество рабочих дней до четырех в неделю в связи с прогнозируемым падением продаж на отечественном рынке.

Штаб-квартира АвтоВАЗа в Тольятти 

Страховые компании с 23 апреля начали продавать полисы ОСАГО с покрытием на Россию и Беларусь. За расширение «автогражданки» на вторую страну необходимо доплатить сверх обычной цены полиса. Подчеркнем: Беларусь не покрывается по умолчанию российским ОСАГО, это дополнительная опция.

Как заявил глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, купить расширение можно только в электронном виде и только у тех компаний, которые получили право на операции в рамках международных систем страхования. На данный момент таких страховщиков всего девять — это АО «АльфаСтрахование», АО «ГСК “Югория”», АО «Зетта Страхование», АО СГ «Спасские ворота», АО СК «Двадцать первый век», ООО «СК “Согласие”», ПАО СК «Росгосстрах», САО «ВСК», САО «РЕСО-Гарантия».

Информация о наличии договора расширения и его номере указывается в полисе ОСАГО. Изменение или досрочное прекращение договора ОСАГО влечет одновременное изменение/прекращение договора расширения и наоборот.

«По случаям, произошедшим на территории Республики Беларусь, страховая сумма и условия страхового возмещения определяются в соответствии с ее законодательством об обязательном страховании. Если автовладелец из России попадет в ДТП в Беларуси, то ему необходимо будет обратиться в Белорусское бюро по транспортному страхованию для урегулирования страхового случая. Расходы по выплате затем возмещаются ответственным российским страховщиком», — пояснил Евгений Уфимцев, президент Российского союза автостраховщиков.

Предполагается, что полис с расширением будет востребован жителями приграничных регионов. Для разовых и коротких поездок автовладельцы по-прежнему могут оформить «Синюю карту».

Nissan рассматривает возможность увольнения свыше 20 тысяч сотрудников, или 15% персонала. Причина — падение продаж и прибыли. Пока японская компания не озвучивает своих намерений: о рассматриваемом сценарии по своим каналам узнало японское издание Kyodo.

Источники агентства сообщили, что третий по величине автопроизводитель Японии, вероятно, собирается прибегнуть к массовым сокращениям в Европе и некоторых странах с развивающейся экономикой.

Если Nissan начнет воплощать эти меры, то сокращение рабочих мест станет самым драматическим с 1999 года, когда Карлос Гон только взялся за спасение японской компании после объединения с Renault.

Многие предприятия из-за коронавируса переживают острый кризис, однако Nissan уже подошел к нему в крайне слабом состоянии. У автопроизводителя давно снизились продажи. Еще в июле 2019-го компания заявила о сокращении 15% персонала. В мае этого года стало известно о готовящемся закрытии завода в Барселоне (Испания).

Не обойдут увольнения стороной и российское предприятие компании. В апреле СМИ сообщили, что расположенный в Петербурге завод Nissan планирует сократить свой штат на 23%.

Японская компания Omikenshi создала новый материал, который позволит вдвое снизить цену покрышек типа run-flat, а также сделает их более экологичными. Об инновационной разработке пишет японская газета Nikkei.

Шины run-flat позволяют проехать еще несколько десятков километров даже после серьезного прокола, когда давления в покрышке уже не осталось. Благодаря этому можно добраться до ближайшей шиномонтажной мастерской, так что автомобильные компании не комплектуют машины с такими шинами «запаской» и даже «докаткой».

Но у run-flat есть и недостатки. Одним из самых очевидных является высокая цена. Теперь японская компания Omikenshi сообщила о том, что она нашла альтернативу целлюлозному волокну, применяемому в такой резине. Целлюлозное волокно представляет собой текстильные шнуры, вплетенные в один из слоев покрышки. Такой компонент является более термостойким, чем слой полиэстера в стандартных шинах. Но и стоит он существенно дороже.

Покрышки run-flat должны выдерживать высокие температуры по той причине, что из-за деформации, возникающей в результате движения на спущенных колесах, резина сильно нагревается.

Состав альтернативного недорогого материала не раскрывается, он был разработан совместными усилиями Университета Синсю и японской компании Zeon, специализирующейся на выпуске различной химической продукции, в том числе синтетических каучуков.

По заявлению разработчиков, новое волокно стоит примерно вдвое меньше, к тому же позволяет существенно сократить время производственного процесса и снизить выбросы углерода более чем на 50% по сравнению с высокопрочной вискозой.

Исполнительный директор Omikenshi Тошифуми Маэды отметил, что компания готова удовлетворить спрос со стороны производителей шин, коммерциализация намечена на 2021 финансовый год.

Комиссия Госдумы по финансовому рынку рекомендовала депутатам принять в первом чтении законопроект, в котором прописано увеличение предельно допустимых сроков ремонта автомобиля по ОСАГО с нынешних 30 до 45 дней, сообщает ТАСС.

Необходимость такого законодательного изменения объясняют продолжающимися проблемами с поставками запчастей в Россию для автомобилей некоторых моделей. Эти проблемы возникли еще пару лет назад в связи с антироссийскими санкциями и выходом из РФ европейских, японских и корейских концернов.

В ситуациях, когда автомобилист выбирает компенсацию по ОСАГО в натуральной форме, то есть ремонт, страховщики из-за дефицита запчастей часто не укладываются в 30 дней, в результате их наказывают штрафами. Если этот период затягивается не по вине клиента, страховщик обязан выплатить неустойку в размере 0,5% от величины ущерба за каждый лишний день, следует из закона об ОСАГО.

Законодатели и регуляторы в РФ стимулируют вовлечение страховых компаний в урегулирование убытков по ОСАГО в натуральной форме, то есть через ремонт автомобиля, а не через денежную выплату. Однако 30 дней для натурального возмещения в текущих условиях недостаточно (иногда в указанный срок приходят даже не все необходимые детали).

В 2021 году показатель восстановления по полисам ОСАГО составил 8,8%, в 2022-м снизился до 5,3%.

Напомним, законопроект об увеличении сроков в июле поддержало правительство РФ.

Жюри конкурса European Car of the Year («Автомобиль года в Европе») объявило победителей премии 2025 года.

Лучшей моделью наступившего года определена пара французских электромобилей Renault 5/Alpine A290.

В состав судей в этот раз входили 60 независимых журналистов из 23 стран. Представители России с 2022-го не допускаются к голосованию.

Первое место хэтчбекам Renault 5/Alpine A290 отвели судьи из 11 стран, в их числе Франция, Италия, Британия, Норвегия, Австрия, Бельгия.

Как отмечает Autocar, на примере новой «пятерки» Renault доказывает, что электромобили могут быть одновременно привлекательными и недорогими. Эксперты похвалили модель за тонко проработанный стайлинг, удовольствие от вождения, отличный уровень комфорта и высокий класс оснащения. Наличие спортивной модификации Alpine A290 упоминается как отдельное преимущество.

Второе место в конкурсе занял корейский электромобиль Kia EV3 (291 балл), третье — французская малолитражка Citroen C3 и ее электрическая версия E-C3 (215 баллов).

Далее места распределились так:

• Hyundai Inster — 172 балла,
• Dacia Duster — 168,
• Cupra Terramar — 165,
• Alfa Romeo Junior — 136. 

Конкурс European Car of the Year проводится с 1964 года, и это лишь второй случай, когда одна и та же марка два раза подряд забирает главный приз. Напомним, что автомобилем 2024-го был выбран Renault Scenic E-Tech.

Stellantis начал предлагать в Евросоюзе бюджетные городские хэтчбеки Fiat Grande Panda. Базовая комплектация Pop с 3-цилиндровым 1,2-литровым бензиновым турбодвигателем (100 л.с., 205 Нм), 48-вольтовым стартер-генератором и роботизированной автоматической коробкой передач в Италии предложена по цене от 18,9 тысячи евро (=1,93 миллиона рублей).

Комплектация предусматривает оптику на галогеновых лампах, колеса на 16-дюймовых стальных штампованных дисках, механические стеклоподъемники задних дверей, кондиционер с ручным управлением.

Спартанский интерьер Fiat Grande Panda c цельноформованными дверными картами в базовой комплектации даже лишен крышки верхнего перчаточного ящика. А вместо дисплея мультимедиа в нем стоит пластиковая заглушка с креплением для смартфона и розеткой USB-C.

Как и все допущенные к продаже в ЕС автомобили, Fiat Grande Panda по умолчанию укомплектован системами ассистирования водителю ADAS, включая контроль движения в полосе, автоматическое экстренное торможение, распознавание дорожных знаков и автоматическое включение ближнего света. Хэтчбек комплектуется только цифровым щитком приборов с цветным дисплеем и стояночным тормозом на электроприводе.

При скромных габаритах (длина 3,99 м, ширина 1,76 м, высота 1,58 м) и примитивной отделке Grande очень тяжел — снаряженная масса по техпаспорту 1345 кг. Сопоставимая по размерам Lada Granta Cross с 16-клапанным двигателем 1.6 легче более чем на 200 кг. Столь крупная снаряженная масса Гранде Панда объясняется тем, что платформа этой модели имеет компромиссную конструкцию — изначально рассчитана и под машины с ДВС, и под электромобили.

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

В сентябре, как и в предыдущем месяце, на рынке было много свободных мест — свежий привоз не застаивался совершенно! Тем более и сам ввоз машин заметно сократился.

Цены ползли еще немного вверх, и теперь Toyota Corolla Fielder уперлась в знаковую планку. Да, Toyota Corolla Fielder с двигателем 1,8 л предлагалась за 990 тысяч рублей!

Многие продавцы, как в 2014 году, отправились в отпуск — продавать нечего, все разобрали, а новая партия пока на подходе.

Продажи шли очень стабильно. И местные жители, и Сибирь покупали без долгих раздумий — пока погуляешь, можешь и опоздать…

Кстати, с покупателями на машины, которые стоят немного дольше, чем обычно, продавцы готовы торговаться. Всем хочется освободить место для нового привоза, да и закончить год на отличных продажах.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Лада 2110 2000 г.	1,5 л бензин механика передний	240 000 руб.
	Mitsubishi Colt 2010 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	335 000 руб.
	Daihatsu Mira e:S 2015 г.	бензин автомат передний	355 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Mini 2008 г.	бензин автомат 4WD	375 000 руб.
	Toyota Passo 2014 г.	1,0 л бензин автомат передний	385 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Mitsubishi i-MiEV 2015 г.	автомат задний	405 000 руб.
	Honda N-WGN 2014 г.	бензин автомат передний	435 000 руб.
	Toyota Ractis 2009 г.	1,5 л бензин автомат передний	449 000 руб.
	Nissan Note 2016 г.	1,2 л бензин автомат передний	525 000 руб.
	Toyota Vitz 2016 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	595 000 руб.
	Honda Civic 2010 г.	1,3 л бензин автомат передний	595 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Suzuki Swift 2017 г.	1,2 л бензин автомат передний	610 000 руб.
	Nissan Wingroad 2017 г.	1,5 л бензин автомат передний	635 000 руб.
	Suzuki Ignis 2016 г.	1,2 л бензин автомат передний	657 000 руб.
	Toyota Prius 2009 г.	1,8 л бензин автомат передний	670 000 руб.
	Honda Freed Spike 2011 г.	1,5 л бензин автомат передний	680 000 руб.
	Subaru Impreza 2016 г.	1,6 л бензин автомат передний	685 000 руб.
	Toyota Corolla Axio 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	685 000 руб.
	Toyota Allion 2010 г.	1,8 л бензин автомат передний	700 000 руб.
	Honda Fit 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	730 000 руб.
	Toyota Sienta 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	755 000 руб.
	Mazda Demio 2018 г.	1,5 л дизель автомат передний	759 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	810 000 руб.
	Toyota Wish 2009 г.	1,8 л бензин автомат передний	835 000 руб.
	Honda Shuttle 2016 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	845 000 руб.
	BMW 1-Series 2014 г.	1,6 л бензин автомат задний	850 000 руб.
	Mazda Axela 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	850 000 руб.
	Nissan Sylphy 2018 г.	1,8 л бензин автомат передний	915 000 руб.
	Suzuki Escudo 2008 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	925 000 руб.
	Toyota Noah 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	930 000 руб.
	Toyota Premio 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	945 000 руб.
	Volvo V40 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	950 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Isuzu Como 2014 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	1 020 000 руб.
	Honda Vezel 2017 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 420 000 руб.
	Subaru Forester 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 499 900 руб.
	Mitsubishi Triton 2011 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 500 000 руб.
	Toyota C-HR 2017 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 597 000 руб.
	Mazda CX-5 2017 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	1 720 000 руб.
	Suzuki Jimny Sierra 2019 г.	1,5 л бензин механика 4WD	1 750 000 руб.
	Toyota Harrier 2016 г.	2,0 л бензин автомат передний	2 050 000 руб.
	Toyota Alphard 2017 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	3 200 000 руб.

Объявления на авторынке Уссурийска

Цены на машины в Уссурийске — все объявления

Авторынок Уссурийска в сентябре 2020 года Авторынок Уссурийска в сентябре 2020 года  Авторынок Уссурийска в сентябре 2020 года Авторынок Уссурийска в сентябре 2020 года  Авторынок Уссурийска в сентябре 2020 года Авторынок Уссурийска в сентябре 2020 года  Авторынок Уссурийска в сентябре 2020 года Авторынок Уссурийска в сентябре 2020 года