Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Машина построена на платформе Volvo.

На прошлой неделе на МКАД был замечен автовоз с новыми купе-кроссоверами Geely Tugella для России. В родном для них Китае автомобили продают с 2019 года (под именем Xingyue). Товарные экземпляры явно отправлялись к дилерам, а это говорит о том, что вскоре будет объявлен старт их продаж в РФ. Так и произошло.

Как сообщает пресс-служба российского офиса марки, прием заказов на Tugella в России стартует 16 ноября.

Актуальная модельная линейка Geely в России состоит из кросс-хэтча GS, а также кроссоверов Emgrand X7, Coolray и Atlas. Последний является самым дорогим автомобилем Geely в РФ, его цена начинается с 1 264 990 рублей, вероятно, Tugella будет стоить еще дороже, поскольку он крупнее Атласа (на 86 мм, его длина достигает 4605 мм). Конкурирующий Renault Arkana продается в России от 1 155 000 рублей. 

Новый кроссовер создан на платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной совместно с Volvo Cars. (Напомним, Geely владеет шведской компанией с 2010 года.) На ней уже построены модели Volvo XC40 и Lynk & Co 01. Tugella — первенец марки с такой архитектурой.

В российской спецификации для автомобиля заявлен 2,0-литровый бензиновый турбомотор с отдачей 199 или 238 л.с. Примечательно, что крутящий момент в обоих случаях составляет 350 Нм. ДВС потребляет бензин с октановым числом не ниже АИ-95. На всех версиях устанавливается 8-ступенчатый «автомат» Aisin TG-81SC. Привод может быть передним или полным.

Интересно, что название Tugella выбрано в честь высочайшего водопада Африки — Тугела (с одной Л). Его высота достигает 933 метров.

Geely Tugella Geely Tugella  Geely Tugella Интерьер Geely Tugella 

Внутри Volkswagen AG продолжается масштабная реорганизация. Стало известно, что концерн планирует сделать Bentley дочерней компанией другого своего подразделения — Audi. Такое решение продиктовано стремлением экономии за счет эффекта масштаба, то есть Bentley следующих поколений хотят полностью унифицировать по агрегатам и платформам с Audi.

Немецкое бизнес-издание Automobilwoche со ссылкой на собственные источники в немецкой компании сообщает, что перестановку якобы задумал Герберт Дисс, исполнительный директор Volkswagen AG. Пока же Bentley курирует глава Porsche Оливер Блум.

Дисс считает, что под крылом Audi британский люкс-бренд может получить новый толчок в развитии. Компания из Ингольштадта начнет контролировать финансовые и технические активы Bentley уже в 2021 году.

Исполнительный директор Volkswagen AG стремится упростить иерархию внутри концерна. И это касается не только перестановок: осенью стало известно, что немецкий гигант собирается продать Bugatti, Lamborghini и Ducati.

В будущих моделях Bentley и Audi будет больше общего. Уже ходят слухи о подготовке идентичных электрических седанов представительского класса. В линейке Audi такая модель дополнит или даже заменит A8.

Что касается Bentley Continental GT и Flying Spur, которые сегодня выпускаются на платформе MSB от Porsche Panamera, то в своем следующем поколении они перейдут на новую архитектуру Premium Platform Electric (PPE), которую разрабатывают Audi и Porsche.

В настоящее время Bentley подчиняется напрямую головному офису Volkswagen, то есть его юридический статус равен статусу других брендов концерна.

Напомним, Bentley был выкуплен Volkswagen AG в 1998 году.

Bentley Bentayga Bentley Continental GT  Bentley Continental GT 

Какой автомобиль может пройти «лосиный тест» хуже рамного пикапа? Высокий центр тяжести, неразрезной мост, покрышки с высоким профилем, большая масса — это просто бинго для того, чтобы стать аутсайдером. Но Mitsubishi L200 каким-то образом смог проявить себя неплохо. Более того, он даже обошел спортседан BMW M235i Gran Coupe!

Тест японского пикапа провело испанское издание KM77. В первом заезде водитель-испытатель разогнал автомобиль до 79 км/ч, но не смог войти в поворот. Лучший результат при прохождении связки — 69 км/ч. Это далеко от «золотого стандарта» в 77 км/ч, но с учетом класса показатель весьма неплох.

Если же сравнить итоги тестирования с другими машинами, то Mitsubishi L200 и вовсе может показаться спортивным болидом. К примеру, он обошел даже спортседан BMW M235i Gran Coupe. А ведь это немецкое псевдокупе оснащено 306-сильным турбомотором, да и скоростные показатели впечатляют: разгон 0-100 км/ч за 4,8 секунды и 250 км/ч.

Плюс к этому точно такой же результат (69 км/ч) недавно показал новый Volkswagen Golf. И это при том, что Гольфы традиционно считаются эталоном управляемости.

 

17 октября — четвертый этап National Light Series.

Кольцевые гонки на автомобилях крупнейших российских автозаводов ГАЗ и ВАЗ имеют богатейшую историю. Именно они собирали десятки тысяч зрителей и были самыми любимыми и ожидаемыми событиями автомобильного спорта нашей страны, именно в них закалялся характер наших звезд. Пять этапов серии NLS ежегодно проводятся на «Нижегородском кольце» и вызывают огромный интерес тысяч болельщиков, спортсменов и руководителей кольцевых гоночных серий России. В Чемпионате NLS 2020 примут участие более 50 спортсменов из Нижнего Новгорода, Москвы, Красноярска, Тольятти, Тулы, Пензы, Читы, Республики Марий Эл, Латвии.

Чемпионат NLS — это:

• первая в России гоночная серия, в которой присутствует гонка на автомобилях ГАЗ-24 «Волга»; 
• первая в стране гоночная кузовная серия, в которой участвуют юниоры с 14 до 18 лет;
• зрелищная гоночная серия;
• бескомпромиссная борьба на протяжении всех заездов;
• высочайшее мастерство пилотов, их неудержимая воля к победе; 
• настоящий праздник автомобильного спорта.

Программа мероприятия:

08:00–09:00 — регистрация, технические проверки.
10:30–11:15 — официальные тренировки.
11:20–12:10 — квалификационные заезды.
13:00–16:55 — гонки по классам.
17:10 — награждение призеров.

Стартовый взнос — 8000 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и перчатки, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).

Подробности: nring.ru, vk.com/nring, vk.com/nationallightseries

 

10 октября — четвертый этап (финал) соревнований Ленинградской области по ралли-спринту на кубок ФСО «Россия».

Автоклуб «ФСО Авто» приглашает всех желающих на четвертый этап соревнований по ралли-спринту на трассу «Озерцы». Длина СУ — 5,3 км. Количество проездов каждого СУ — четыре (по два в каждом направлении), будет организовано круговое движение. Дорожное покрытие — грунт. Результат экипажа определяется по сумме результатов прохождения всех специальных участков.

К участию в ралли-спринте допускаются автомобили, отвечающие требованиям Регламента Чемпионата СЗФО, разделенные на зачетные группы: «Свободный», «2000 Н», «1600 Н», «Стандарт», «Стандарт 2000». Также запланирован командный зачет.

Для участия в соревнованиях необходимо иметь при себе: 

• водительские удостоверения (для обоих членов экипажа);
• комплект документов на автомобиль;
• лицензии водителей РАФ не ниже категории «Е».

Предварительная регистрация производится по ссылке.

Программа соревнования:

08:30–11:00 — начало работы штаба ралли, регистрация участников, выдача маршрутных документов, административные и технические проверки, медосмотр водителей.
09:00–11:30 — ознакомление с трассой ралли-спринта.
12:00 — старт первого экипажа на первой секции.
13:20 — расчетное время финиша первой секции.
14:00 — старт первого экипажа на второй секции.
15:20 — расчетное время финиша ралли-спринта.
15:50 — публикация предварительных результатов.
16:20 — публикация официальных итоговых результатов, их выдача участникам и представителям СМИ. 
16:30 — награждение победителей.

Стартовый взнос: «Спорт» — 6000 рублей, «Стандарт» — 5000 рублей, командный зачет — 4000 рублей. 

Вход для зрителей — свободный. При проведении этого мероприятия организаторы будут придерживаться Рекомендации РАФ по подготовке и проведению спортивных соревнований и мероприятий, а также учебно-тренировочных мероприятий по виду спорта «автомобильный спорт» в условиях сохранения рисков распространения COVID-19.

Место расположения штаба и парка сервиса: Ленинградская область, Лужский район, Ретюнское сельское поселение, п. Ретюнь, центральная площадь. Координаты: 58°33'40.2"N, 29°48'29.2"E (58.561164, 29.808103).

Подробности: vk.com/clubfsoavto

 

11 октября — восьмой этап IronRacer.

В воскресенье, 11 октября, «Автодром Санкт-Петербург» приглашает на восьмой этап любительского чемпионата IronRacer 2020, он пройдет в формате ралли-спринта. Цель — проехать по трассе за минимальное время с максимальной скоростью. На трассе расставляются препятствия в виде конусов. Водитель должен проезжать по трассе в заранее установленном порядке. Количество зачетных попыток — три. Дистанция одной попытки — 3,0 км, на большой конфигурации трассы. Зачет определяется по сумме времен двух заездов из трех.

Допускаемые автомобили: серийные легковые и их модификации (категории «В» по ПДД РФ), отечественного и иностранного производства, находящиеся в исправном техническом состоянии.

На этапе заявлены следующие зачетные группы: Standart (90, 130, 170, 210, 210+), Street (130, 170, 210, 250, 250+), Sport (1600, 2000, 3000, Unlim), Classic, командный зачет. Также будут отдельные классификации «Леди» и «Юниор».

Расписание мероприятия:

Зачеты Standart, Street

10:00–11:30 — регистрация, административные проверки.
10:00–11:30 — техническая инспекция.
11:35–11:40 — брифинг.
11:45–11:55 — ознакомление.
12:00–12:40 — первая зачетная попытка.
12:50–13:30 — вторая зачетная попытка.
13:40–14:20 — третья зачетная попытка.
14:30 — награждение.

Зачеты Sport, Unlim, Classic

13:30–15:00 — регистрация, административные проверки.
13:30–15:00 — техническая инспекция.
15:05–15:10 — брифинг.
15:15–15:25 — ознакомление.
15:30–16:10 — первая зачетная попытка.
16:20–17:00 — вторая зачетная попытка.
17:10–17:50 — третья зачетная попытка.

Стартовый взнос: за одного участника — 3000 рублей, за участие команды — 1500 рублей. Подать заявку можно на автодроме в рамках административных проверок.

Место проведения: «Автодром Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: autodromspb.su, vk.com/ironracer

Ралли-спринт IronRacer 

В Тосненском районе Ленинградской области на федеральной трассе М-10 «Москва — Петербург» обрушился надземный пешеходный переход. Происшествие произошло 11 октября около 18:00 мск в районе города Любань.

Строение обвалилось из-за того, что в него врезался самосвал с неопущенным кузовом (ошибка водителя).

По состоянию на 12 октября  0:10 мск движение на участке продолжает быть заблокированным в обе стороны.

МЧС освобождает дорогу силами 16 человек и четырех единиц техники. Обслуживающая организация трассы также выделила два автокрана для подъема обрушившейся конструкции.

В аварии пострадал водитель самосвала, его доставили в больницу, состояние — среднее.

Организованы объезды аварийного участка:

1. по автодороге «Зуево-Кириши-Волхов»;
2. ​«Трубников Бор — трасса 41А-004» — выход на М10;
3. через город Любань.

Рухнувший надземный переход Рухнувший надземный переход 

Госкомпания «Автодор» — оператор платных трасс в России — готовит проект новой дороги Екатеринбург — Краснодар до Черноморского побережья, благодаря которой существенно сократится время пути от Урала до Черного моря.

Как сообщает ТАСС, трасса пройдет через Набережные Челны, Тольятти, Саратов и Волгоград. «По новой хорде Екатеринбург — Краснодар до Черноморского побережья можно будет доехать на 10 часов быстрее», — пишет пресс-служба «Автодора». На данный момент дорога от Екатеринбурга до Краснодара занимает приблизительно 43 часа.

Реализация проекта начнется в 2027-м со строительства новых участков и реконструкции существующих, сдача в эксплуатацию планируется в течение 2030-2035 годов. Новая трасса будет платной, ее длина составит 1600 км.

Информацию о стоимости проекта «Автодор» пока не озвучивает.

Напомним, что концепцию развития «опорной сети» автодорог России до 2035 года госкомпания представила в декабре 2019-го.

Фото: Михаил Джапаридзе / ТАСС 

Хотя адресные санкции США против «Группы ГАЗ» еще не вступили в силу (их отсрочили до 22 января 2021 года), российский промышленный гигант продолжает «авансом» страдать от ограничений — шведская Quintus Technologies AB отказалась поставлять ГАЗу детали для уникального станка гидроэластичной штамповки. Об этом стало известно в ходе состоявшейся 5 октября встречи главы МИД РФ Сергея Лаврова с представителями европейского бизнеса, работающего в России.

Правительство Швеции не выдало лицензию на экспорт деталей для установленного на ГАЗе станка, поскольку пресс может использоваться для выпуска деталей двойного назначения, уточняет газета «Коммерсантъ».

Пресс гидроэластичной штамповки ГАЗ приобрел у шведов еще в 2009 году, в строй он был введен в 2011-м. Станок используется для мелкосерийного изготовления кузовных панелей методом гидроформинга, а не штамповки. Гидроформинг позволяет обходиться только матрицей, то есть формой-негативом. К ней под сильнейшим давлением жидкости прижимается стальной лист — и на выходе, таким образом, получается качественная кузовная панель. Станок необходим для выпуска деталей прототипов и мелкосерийной техники, но он не используется для выпуска массовых моделей. Помимо опытных партий на нем делают элементы спецтехники на базе автомобилей ГАЗель, в том числе скорые и мусоровозы.

Остановка пресса гидроэластичной штамповки из-за отсутствия запчастей для сервисного обслуживания «будет критичной для работы ГАЗа», пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники в холдинге. Альтернативных поставщиков нет — детали выпускает только сам производитель пресса.

Единственная военная техника, для которой мог бы использоваться пресс, — это грузовики Урал, поставляемые Минобороны и Росгвардии. Однако автозавод Урал в начале 2020-го вышел из состава «Группы ГАЗ» — его выкупил бизнесмен Дмитрий Стрежнев. Кроме того, в самой «Группе» говорят, что для Уралов гидроэластичная штамповка не применялась.

Прототип микроавтобуса Соболь 4×4 Next, 2018 год. Фото: Sergey Mikheyev  

Водителей, не оплативших проезд на платных трассах без барьеров, хотят штрафовать. Дума приняла соответствующий законопроект в первом чтении.

Согласно реформе, в КоАП появится новая статья 12.21.4 «Неисполнение обязанности по внесению платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам, платным участкам автомобильных дорог».

Для владельцев легковых автомобилей размер штрафа составит 2500 рублей, грузовых машин и автобусов — 5500 рублей.

Фиксировать нарушения станут при помощи работающих в автоматическом режиме камер. При этом штраф будет выписываться не сразу, а по истечении 60 дней. За это время автомобилист может добровольно оплатить проезд и таким образом избежать наказания.

Появление нового штрафа требуется для полноценного запуска в стране системы free-flow, или «свободного потока». Она позволит убрать на платных трассах рамки для оплаты проезда — номера машин станут считываться камерами, и с привязанного водителем кошелька спишутся средства за проезд. Если денег для оплаты окажется недостаточно, у человека будет два месяца на то, чтобы закрыть долг. В противном случае — штраф.

Сейчас оплата проезда производится на пунктах взимания платы (ПВП), из-за чего образуются заторы, снижается эффективность дороги. Помимо этого, строительство и содержание ПВП затратно, требует дополнительного землеотвода и компенсируется оператором за счет повышенного тарифа.

Первой трассой, где опробуют новую безбарьерную систему, будет ЦКАД вокруг Москвы — ее запустят в конце 2020 года.

Для утверждения законопроекта он должен пройти принятие во втором и третьем чтениях, одобрение Советом Федерации и подписание президентом.

Фото: Сергей Михеев / «Российская газета» 

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

В сентябре на авторынках Урус-Мартана и Грозного отмечаются те же активность и хорошая заполняемость, как и в предыдущем месяце. Число посетителей остается таким же стабильным.

Больший спрос приходится на российские автомобили, такие как Лада Приора, Гранта, Веста и т. д. Цены выше рыночных на 15-20 тысяч рублей. Также на площадках представлены и другие популярные модели: Ford Focus, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo. Цены на иномарки превышают рыночные на 30-40 тысяч рублей, а некоторые и больше, в зависимости от состояния и комплектации машин. Но эти повышения не останавливают покупателей, уже смирившихся с новой стоимостью.

Редкими гостями на рынке являются автомобили с правым расположением руля.

Большее внимание уделяется «свежим» моделям. В большинстве случаев сделки купли-продажи проходят на месте.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне до 100 000 руб.
	ГАЗ 24 Волга 1979 г.	2,5 л бензин механика задний	45 000 руб.
	Лада 21099 2003 г.	1,5 л бензин механика передний	52 000 руб.
	Лада 2111 2003 г.	1,6 л бензин механика передний	85 000 руб.
	Chery Amulet A15 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	85 000 руб.
	Лада 2110 2003 г.	1,5 л бензин механика передний	85 000 руб.
	Kia Avella 1997 г.	1,5 л бензин механика передний	85 000 руб.
	ГАЗ 3102 Волга 2006 г.	2,3 л бензин механика задний	92 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2101 1979 г.	1,3 л бензин механика задний	111 111 руб.
	УАЗ 469 1992 г.	2,4 л бензин механика 4WD	120 000 руб.
	Лада 2104 2012 г.	1,3 л бензин механика задний	130 000 руб.
	ЗАЗ Запорожец 1980 г.	1,2 л бензин механика задний	130 000 руб.
	Renault Symbol 2004 г.	1,6 л бензин механика передний	130 000 руб.
	Chevrolet Lanos 2009 г.	1,5 л бензин механика передний	140 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	145 000 руб.
	Volvo 850 1992 г.	2,4 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Nissan Maxima 1997 г.	3,0 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Renault Megane 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	165 000 руб.
	Dodge Intrepid 1993 г.	3,3 л бензин автомат передний	165 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	BYD F3 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	200 000 руб.
	Nissan March 2002 г.	1,2 л бензин автомат передний	205 000 руб.
	Peugeot 407 2005 г.	2,0 л бензин автомат передний	240 000 руб.
	Audi A3 2003 г.	2,0 л бензин автомат передний	280 000 руб.
	Mercedes-Benz A-Class 2001 г.	1,7 л дизель механика передний	290 000 руб.
	Nissan Patrol 1991 г.	2,8 л дизель механика 4WD	300 000 руб.
	Opel Astra 2005 г.	1,8 л бензин автомат передний	350 000 руб.
	Mercedes-Benz S-Class 1993 г.	3,2 л бензин автомат задний	350 000 руб.
	BMW 7-Series 2005 г.	4,0 л бензин автомат задний	365 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	ГАЗ 69 1964 г.	2,1 л бензин механика 4WD	400 000 руб.
	Mazda Mazda6 MPS 2006 г.	2,3 л бензин механика 4WD	470 000 руб.
	Лада Ларгус 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	480 000 руб.
	Mercedes-Benz B-Class 2007 г.	1,7 л бензин автомат передний	500 000 руб.
	Skoda Octavia 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	525 000 руб.
	УАЗ Патриот 2014 г.	2,7 л бензин механика 4WD	560 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Toyota Corolla 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	645 000 руб.
	Mercedes-Benz Vito 2004 г.	2,1 л дизель механика задний	690 000 руб.
	Nissan Qashqai 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	720 000 руб.
	Kia Sportage 2011 г.	2,0 л бензин механика 4WD	740 000 руб.
	Mitsubishi L200 2012 г.	2,5 л дизель механика 4WD	750 000 руб.
	Hyundai i40 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	800 000 руб.
	Infiniti FX35 2009 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	800 000 руб.
	Toyota Camry 2012 г.	3,5 л бензин автомат передний	849 000 руб.
	Jeep Cherokee 1993 г.	4,0 л бензин механика 4WD	850 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Mercedes-Benz GLK-Class 2012 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 020 000 руб.
	BMW X6 2009 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 300 000 руб.
	Kia Optima 2017 г.	2,4 л бензин автомат передний	1 350 000 руб.
	Land Rover Range Rover Sport 2011 г.	5,0 л бензин автомат 4WD	1 450 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2011 г.	4,0 л бензин автомат 4WD	1 550 000 руб.
	Porsche Cayenne 2009 г.	4,8 л бензин автомат 4WD	2 100 000 руб.
	BMW M5 2012 г.	4,4 л бензин автомат задний	2 299 000 руб.
	Toyota Highlander 2018 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	3 050 000 руб.

Цены на машины в Грозном — все объявления

Авторынок Грозного в сентябре 2020 года Авторынок Грозного в сентябре 2020 года  Авторынок Грозного в сентябре 2020 года Авторынок Грозного в сентябре 2020 года