Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

С 19 октября купить полис ОСАГО можно с помощью маркетплейсов (финансовых платформ). Такая возможность предусмотрена вступившими в силу поправками в закон об ОСАГО.

Стоимость полиса, рассчитанная через финансовую платформу, должна соответствовать цене на официальном сайте страховой компании, а за его оформление маркетплейс не будет взимать с водителя комиссию.

Для функционирования финансовых маркетплейсов были приняты два закона, которые президент Владимир Путин подписал в июле. Поправки позволяют россиянам дистанционно сравнивать и приобретать услуги банков, управляющих и страховых компаний.

При покупке полиса ОСАГО потребуется предъявить действующую диагностическую карту. Напомним, что новые легковые машины до четырех лет техосмотр могут не проходить, от четырех до десяти лет обязаны проходить каждые два года, старше десяти лет — каждый год.

Ранее в 2020 году вступили в силу другие изменения по части автострахования. С 5 сентября был введен новый принцип ценообразования ОСАГО. Теперь страховщики могут устанавливать стоимость полиса с учетом назначения автомобиля и поведения водителя на дороге.

Компании получили право самостоятельно определять подход к применению базовых ставок страховых тарифов в пределах их максимальных и минимальных значений, регулируемых Центробанком. Они будут делать это с учетом личностных характеристик автомобилиста и лиц, допущенных им к управлению машиной. При этом ограничение на максимальный размер стоимости полиса ОСАГО сохраняется.

Вместе с индивидуализацией тарифов ОСАГО был расширен тарифный коридор полиса. Для физлиц и легковых автомобилей он теперь лежит в диапазоне 2471-5436 рублей, раньше было 2746-4942 рубля. В пределах этого коридора складывается базовая ставка тарифа, к которой применяются коэффициенты, определяющие конечную стоимость полиса.

Фото: Александр Рюмин / ТАСС 

Глава немецкого концерна Daimler AG Ола Каллениус заявил, что Китай в ближайшие 10 лет укрепится в статусе крупнейшего рынка для Mercedes-Benz. Чтобы удовлетворить растущий спрос на Мерседесы, компания будет развивать в КНР местное производство, поскольку напряженность в международной торговле возрастает — и это осложняет экспорт готовых автомобилей.

«Ситуация стала гораздо жестче, доходит даже до торговых войн [между странами]. Нам нужно посмотреть на наши производственные возможности и, где имеет смысл, изменить их положение», — цитирует Каллениуса Reuters.

В 2019 году Daimler AG продал в Китае 700 000 новых автомобилей. На втором месте по важности для концерна — США, там реализовали около 330 000 машин.

До 2030 года Daimler AG ожидает наибольшего роста продаж именно в КНР. 

Каллениус упомянул вышедшую из Евросоюза Британию. Сейчас между этой страной и ЕС проходят переговоры по взаимному обнулению таможенных пошлин, но стороны могут не договориться — и тогда станут применяться правила ВТО, что приведет к пошлинам друг против друга.

«В случае так называемого Brexit без сделки мы не будем открывать предприятия [в Великобритании], потому что это того не стоит, учитывая наши показатели продаж», — подытожил Каллениус, имея в виду продажи в Великобритании.

Удешевленный Mercedes-Benz G350, продаваемый только в Китае 

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

В Гонконге экскаватор хотели погрузить на глубину, но он сорвался со строп 🙁

В США подростки сделали аттракцион из старого заднего моста.

В Махачкале упавшее дерево превратило Ладу из седана в кабриолет.

Посмотрите, как четко сработала система стабилизации на Toyota Land Cruiser 200.

Мастер-класс по контраварийному вождению в исполнении водителя грузовика.

Попытка угона машины у подъезда окончилась полным фиаско для угонщика.

Загадочная картина: пожилой еле передвигающийся пешеход выгуливает такую же медлительную черепаху.

В Австралии при буксировке оторвали бампер дорогущему спорткару Мазерати. История умалчивает, зачем он сунулся на пляж.

В США поезд оторвал тягач от полуприцепа, когда они застряли на путях.

Мотоциклист избежал травм, вовремя спрыгнув с байка.

Спорткупе Subaru BRZ второго поколения выйдет до конца текущего года, и компания решила подогреть интерес к грядущей новинке первым официальным промофото.

К сожалению, на снимке запечатлена только небольшая часть автомобиля: колесо, крыло с прорезью, дверь и порог.

Кстати, такие же 18-дюймовые 10-спицевые диски устанавливаются с завода на Toyota GR Yaris. Это лишний раз подтверждает тот факт, что Subaru BRZ и Toyota GT86 вновь будут идентичны.

Выпускать мотор для спорткаров будет Субару: это 2,4-литровый 260-сильный «оппозитник». Он дебютировал несколько лет назад на крупном кроссовере Subaru Ascent.

На первом поколении GT86/BRZ, напомним, применялась безальтернативная 2,0-литровая атмосферная «четверка» мощностью 197 л.с. Автомобили были построены на общей заднеприводной платформе.

Сведения об архитектуре для нового поколения разнятся: одни источники пишут, что модели перейдут на модульную TNGA, на которой построены почти все последние Toyota, другие — что для GT86/BRZ используют шасси от купе первого поколения, но в модернизированном виде.

Производство Subaru BRZ было остановлено летом 2020 года.

Прототип Subaru BRZ второго поколения   Прототип Subaru BRZ второго поколения Subaru BRZ первого поколения   Subaru BRZ первого поколения Subaru BRZ первого поколения  

По конвейеру российского завода Haval в Тульской области прогнали кузов компактного кроссовера Haval H6 нового поколения, об этом сообщает клуб любителей марки со ссылкой на свои источники на заводе. Ресурс опубликовал даже фото, на котором, если постараться, можно разглядеть кузов H6.

Эта информация явно свидетельствует о намерении Haval: а) вывести новый H6 на российский рынок, б) локализовать его выпуск. Вероятно, после сварки первого тестового кузова специалисты сделают анализ качества проведенных работ, после чего будет принято решение о сроках начала массового выпуска.

Премьера третьего поколения H6 в Китае состоялась совсем недавно — в июле текущего года. Его длина, ширина и высота составляют 4653, 1886 и 1730 мм, колесная база достигает 2738 мм. Моторная гамма в Поднебесной состоит из 1,5-литрового турбомотора мощностью 169 л.с., а также 2,0-литрового двигателя на 224 л.с. Коробка передач — 7-скоростной «робот» DCT.

На российском рынке Haval пока еще продает кроссоверы H6 первого поколения — их импортировали из Китая в готовом виде. У нас модель доступна с 1,5-литровой турбированной «четверкой» мощностью 143 л.с., работает она с 6-скоростной «механикой» или же 6-скоростным «автоматом». В фирменных дилерских центрах цены начинаются от 1 188 000 рублей.

Отметим, в России Haval продает пять моделей — это кроссоверы и внедорожники: H5, H6, F7, F7x и H9. Модели H5, F7, F7x, а также H9 выпускаются на заводе компании в Тульской области. Мощности предприятия позволяют производить до 80 000 автомобилей в год (с перспективой расширения до 150 000).

Ранее: Haval поглощает заводы General Motors в Азии

Haval H6 третьего поколения Haval H6 третьего поколения  Haval H6 третьего поколения Haval H6 третьего поколения на тульском заводе   Haval H6 первого поколения Haval H6 первого поколения 

Volkswagen Golf GTI нового поколения дебютировал в феврале 2020 года. Он оснащен 2,0-литровым турбомотором EA888 TSI в его свежайшей evo4-версии, которая производит 245 л.с. и 370 Нм. Теперь немцы показали существенно более мощный Golf GTI Clubsport.

Та же «турбочетверка» форсирована до 300 л.с. и 400 Нм. В прошлом «Клабспорте» было «всего» 265 л.с. Привод остался передним, и чтобы мощность не пропадала даром, инженеры специальным образом доработали систему Vehicle Dynamics Manager. Она научилась задействовать электромеханическую блокировку дифференциала, чтобы уменьшить проскальзывание одного из передних колес и устранить недостаточную поворачиваемость.

На разгон 0-100 км/ч Golf GTI Clubsport тратит менее 6 секунд. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч.

Изменились и настройки шасси. Дорожный просвет уменьшен на 15 мм. В дополнение к этому инженеры увеличили положительный развал передней оси, чтобы обеспечить высокую скорость прохождения поворотов. Таким образом удалось добиться значительно более нейтральной управляемости. Среди прочих преимуществ отмечается заметная обратная связь с дорогой при прохождении поворотов.

Адаптивная подвеска DCC учитывает состояние дорожного полотна и текущую ситуацию. Требуемое демпфирование рассчитывается для каждого колеса и регулируется на четырех амортизаторах за доли секунды.

Водителю доступно несколько режимов, при этом новый профиль Special разработан специально для езды по Нюрбургрингу. Примечательно, что в такой позиции подвеска становится мягче, что на первый взгляд кажется нелогичным. Однако это сделано из-за того, что дорога на Нордшляйфе холмистая, поэтому более «распущенные» амортизаторы улучшают контакт с трассой.

Что касается внешности, то Clubsport можно отличить от обычного GTI по слегка измененной передней решетке (по бокам в ней появились окрашенные в цвет кузова элементы, напоминающие крылья), иному заднему диффузору и более крупным дискам (18-дюймовым в базе и 19-дюймовым в качестве опции).

На GTI Clubsport эволюция Volkswagen Golf не закончится, ведь до сих пор не представлен Golf R нового поколения. Цены 300-сильного хэтчбека пока не называются.

Volkswagen Golf GTI Clubsport Volkswagen Golf GTI Clubsport  Volkswagen Golf GTI Clubsport Volkswagen Golf GTI Clubsport  Volkswagen Golf GTI Clubsport Volkswagen Golf GTI Clubsport  Volkswagen Golf GTI Clubsport Volkswagen Golf GTI Clubsport 

General Motors возродил торговое имя Hummer, но теперь это не отдельная марка, а суббренд отделения GMC. Концерн представил Хаммер нового поколения — полноразмерный 1000-сильный электрический пикап!

GMC Hummer EV — так называется новинка — построен на совершенно новой платформе BT1, которая изначально создана под использование электрической силовой установки и предназначена для легких грузовиков и полноразмерных внедорожников. 

В дизайне электротрака на новый лад интерпретируется фирменный стиль Хаммеров прошлого. Кузов имеет нарочито брутальные пропорции, но внешние панели выполнены объемными с замысловатыми «рифмами» линий. Поскольку решетка радиатора во фронтальной части электромобилю не нужна, на новом Хаммере вместо нее — светодиодная «композиция», она совмещает фары и шесть вертикальных сегментов, в каждый из которых помещено по букве названия модели. Сегменты имитируют традиционные прорези старых Хаммеров.

Кабина — пятиместная, четырехдверная, причем крыша здесь съемная. Демонтировав ее элементы, можно превратить Хаммер в подобие пляжного внедорожника. Бортовая платформа короткая, но укомплектована функцией MultiPro, которая дебютировала на новом GMC Sierra. Она позволяет разложить задний борт в ступеньки — чтобы было удобно залезать в кузов (актуально для столь высокой машины).

В салоне автомобиля — упрощенная «прямоугольная» архитектура передней панели и элементов отделки, а также два здоровенных дисплея. 12,3-дюймовый выполняет роль комбинации приборов, а 13,4-дюймовый принадлежит медиасистеме. На второй монитор помимо прочего можно вывести данные об углах тангажа, крена, о давлении в шинах, режиме работы трансмиссии и т.д. Машина укомплектована комплексом камер UltraVision, которые в прямом эфире дают максимальный обзор с 18 разных точек. Они есть даже под днищем (будут востребованы при езде по бездорожью или во время парковки).

В движение автомобиль приводят сразу три электродвигателя суммарной мощностью 1000 л.с. и крутящим моментом — держитесь крепче! — 15 592 Нм. Питает его 800-вольтовая батарея Ultium, GM создал ее совместно с Honda Motor: она состоит из 24 модулей, которые могут работать параллельно или последовательно. Во втором случае зарядить батарею для пробега в 100 миль (160 км) можно всего за 10 минут, правда, для этого придется использовать станцию быстрой зарядки мощностью 350 кВт. Полный запас хода электротрака составляет 350 миль, то есть 560 км.

Шасси у нового Хаммера полноприводное, полноуправляемое. Колеса передней и задней осей поворачиваются во взаимопротивоположных направлениях — это уменьшает радиус поворота. Также есть «режим краба» — при его активации все колеса направлены в одну сторону, что позволяет автомобилю двигаться по диагонали. «Крабом» будет удобно съезжать с пологих холмов.

Подвеска пикапа — адаптивная, пневматическая. Клиренс можно принудительно приподнимать на дополнительные 6 дюймов (15 см). Общая величина дорожного просвета не уточняется.

Колесные арки рассчитаны под использование внедорожных шин диаметром до 37 дюймов, однако предполагается, что большая часть покупателей будет выбирать 35-дюймовые Goodyear Wrangler (любимые покрышки офф-роадеров).

Для более уверенной езды по тяжелому бездорожью все жизненно важные агрегаты Хаммера под днищем закрыты защитными экранами, выполненными из толстой жести.

Вместе с тем машина имеет и впечатляющие динамические характеристики. С места до 60 миль/ч (97 км/ч) она может разгоняться всего за три секунды. Но если включить режим Watts to Freedom (максимальная отдача моторов), на ту же операцию уйдет менее трех секунд. 

Продажи GMC Hummer EV в США стартуют осенью 2021 года. Первое время машина будет предлагаться только в спецкомплектации Edition 1 по цене от $112 595 (=8 660 000 рублей). Ее отличиями станут окраска кузова в специальный белый цвет, особая отделка салона и максимальное оснащение, включающее съемную крышу, режимы Watts to Freedom и CrabWalk, а также адаптивную подвеску, 35-дюймовые шины, систему полуавтопилота и т. д. В течение 2022-2024 годов на рынок выйдут и более доступные модификации, в том числе с двумя моторами (вместо трех). Самый «простой» вариант планируют предлагать за $79 995 (= 6 150 000 рублей). Автомобиль уже доступен для предзаказа, он требует внесения депозита $100.

Позднее ожидается выход чисто пассажирской модификации Хаммера — с универсальным кузовом.

Напомним, марка Hummer была создана в 1992 году, когда оборонный концерн AM General решил сделать гражданскую версию армейского вездехода Humvee. В 1998-м GM выкупил у AM General права на Hummer, чтобы выпускать под ним целую линейку внедорожников. В дополнение к модели Hummer H1 на базе оригинального Humvee GM в начале нулевых годов на своих платформах выпустил модели H2 (полноразмерная) и H3 (среднеразмерная). Все они имели угловатый «мужской» дизайн в едином стиле. Из-за скачка цен на нефть в 2008-м спрос на Хаммеры в конце нулевых серьезно просел. Кроме того, в США ужесточались нормы по выхлопу, под которые GM посчитал бессмысленным адаптировать многолитровые моторы Хаммеров. В 2010 году подразделение было закрыто, но раскрученное имя пригодилось спустя 10 лет. 

Отметим, что у нас был зарегистрирован товарный знак Hummer: он появился в открытой базе данных Роспатента в августе, что может говорить о перспективах появления этой модели на нашем рынке. GMC Hummer EV GMC Hummer EV  GMC Hummer EV GMC Hummer EV  GMC Hummer EV GMC Hummer EV  GMC Hummer EV GMC Hummer EV  GMC Hummer EV GMC Hummer EV  GMC Hummer EV GMC Hummer EV  GMC Hummer EV GMC Hummer EV  GMC Hummer EV GMC Hummer EV  GMC Hummer EV GMC Hummer EV  GMC Hummer EV GMC Hummer EV  GMC Hummer EV 

Значок Rolls-Royce с иллюминацией классифицировали как «световой мусор».

Rolls-Royce отказался от опции «Дух Экстаза с подсветкой» на капотах — решение принято в связи с последней директивой Евросоюза по безопасности автомобилей. 

Несмотря на Брэксит, в Великобритании в отношении машин продолжают действовать сертификационные требования ЕС.

Подсвечиваемая эмблема Rolls-Royce стала жертвой борьбы со «световыми загрязнениями». В Европе запретили накапотные скульптуры с иллюминацией, пишет Daily Mail.

Rolls-Royce убрал из каталога опцию и перестал устанавливать на автомобили такую эмблему. Более того, компания отзовет уже выпущенные машины с подсвечиваемым «Духом Экстаза» и заменит эмблемы обычными, без подсветки. Автопроизводитель также обязуется вернуть покупателям деньги, потраченные на опцию, — а это £3500 (=350 000 рублей). 

Скульптура с иллюминацией делалась из матового стекла, ее начали предлагать с 2017 года. Daily Mail отмечает, что это была очень популярная среди заказчиков позиция и, очевидно, теперь она станет предметом коллекционирования. Опцию предлагали на весь модельный ряд Rolls-Royce, включая топовый Phantom, предыдущее поколение Ghost, спортивные модели Wraith, кабриолет Dawn и внедорожник Cullinan.

Обычный «Дух Экстаза» из хромированного металла, серебра или золота на Rolls-Royce продолжат устанавливать — их директива не коснулась.

 

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Хороший сентябрь господствовал на кемеровском «Авторынке № 1». Стояла в основном теплая и солнечная погода. Продажи были наиболее активны в самом начале месяца, во второй его половине обороты немного снизились. 

Тем не менее торговля понемногу идет. Спрос остается на том же уровне — особого ажиотажа нет, но и застоя не наблюдается. Количество покупателей на рынке незаметно глазу прибавляется.

Предложений пока меньше, чем хотелось бы. При этом число выставленных на продажу машин остается в тех же масштабах. Модельный ряд стабильно разнообразен и интересен.

Основные сделки проходят с автомобилями в ценовом диапазоне от 100 до 350 тысяч рублей. 

Ожидаемый сезон продаж машин приближается, рынок потихоньку раскачивается.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2004 г.	1,5 л бензин механика передний	75 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Toyota Corolla 1992 г.	1,6 л бензин механика передний	109 000 руб.
	Chevrolet Lanos 2008 г.	1,5 л бензин механика передний	129 000 руб.
	Chery Bonus A13 2012 г.	1,5 л бензин механика передний	135 000 руб.
	Daewoo Nexia 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	157 000 руб.
	Chevrolet Niva 2005 г.	1,7 л бензин механика 4WD	169 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 1999 г.	2,8 л бензин механика задний	179 000 руб.
	Nissan Expert 2000 г.	1,8 л бензин автомат передний	179 000 руб.
	Лада Приора 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	188 000 руб.
	Toyota Curren 1996 г.	2,0 л бензин автомат передний	195 000 руб.
	Suzuki Alto 2008 г.	бензин автомат передний	199 000 руб.
	Geely MK 2013 г.	1,5 л бензин механика передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Mazda Atenza 2003 г.	2,0 л бензин автомат передний	210 000 руб.
	Chery M11 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	219 000 руб.
	Chery indiS S18D 2011 г.	1,3 л бензин механика передний	220 000 руб.
	Ford Fiesta 2006 г.	1,4 л бензин механика передний	230 000 руб.
	Nissan Presage 1999 г.	2,5 л дизель автомат передний	245 000 руб.
	Daewoo Matiz 2009 г.	бензин автомат передний	249 000 руб.
	Hyundai Terracan 2002 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	259 000 руб.
	Hyundai Grand Starex 2001 г.	2,4 л дизель механика задний	265 000 руб.
	Toyota Avensis 2000 г.	1,8 л бензин механика передний	265 000 руб.
	Mazda Premacy 2002 г.	1,8 л бензин автомат передний	269 000 руб.
	Hyundai Verna 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	305 000 руб.
	Toyota Passo 2008 г.	1,0 л бензин автомат передний	308 000 руб.
	Mercedes-Benz S-Class 2000 г.	5,0 л бензин автомат задний	327 000 руб.
	Toyota Porte 2008 г.	1,3 л бензин автомат передний	349 000 руб.
	Mazda Mazda3 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	356 000 руб.
	Toyota Town Ace 2008 г.	1,5 л бензин автомат задний	368 000 руб.
	Great Wall Hover 2008 г.	2,8 л дизель механика 4WD	378 000 руб.
	Lifan X60 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	387 000 руб.
	Nissan X-Trail 2003 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	397 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	399 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Isuzu Bighorn 1998 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	400 000 руб.
	Fiat Doblo 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Chery Tiggo T11 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	428 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	449 000 руб.
	Kia Ceed 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	485 000 руб.
	Suzuki SX4 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	539 000 руб.
	Hyundai Tucson 2007 г.	2,0 л бензин механика 4WD	555 000 руб.
	Nissan Cube 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	592 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Hyundai Solaris 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	660 000 руб.
	Chevrolet Captiva 2012 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	835 000 руб.
	Toyota RAV4 2007 г.	2,0 л бензин механика 4WD	850 000 руб.
	Renault Duster 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	920 000 руб.
	Volkswagen Tiguan 2011 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	925 000 руб.
	Hyundai ix35 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	987 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне от 1 000 000 руб.
	BMW X6 2008 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Mazda CX-5 2017 г.	2,0 л бензин механика передний	1 450 000 руб.
	Subaru Outback 2015 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	1 790 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2010 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 800 000 руб.

Объявления на авторынке Кемерово на Терешковой

Цены на машины в Кемерово — все объявления

Авторынок Кемерово в сентябре 2020 года Авторынок Кемерово в сентябре 2020 года  Авторынок Кемерово в сентябре 2020 года 

В одной из промзон Москвы стоят брошенными грузовики госкомпании «Почта России». Соответствующие фотографии опубликовал в соцсети «ВКонтакте» фотограф Александр Сашенков. Позже машины реализуют на открытом аукционе.

По словам Сашенкова, десятки старых фургонов Mercedes-Benz характерной для госкомпании синей окраски привлекли его внимание, когда он ехал в вагоне наземного метро. Позже он решил подобраться к ним поближе. Выяснилось, что машины стоят на заднем дворе одного из филиалов госкомпании без какой-либо охраны прямо под открытым небом, что явно не лучшим образом сказывается на их техническом состоянии.

Очевидно, что руководители «Почты России» не очень-то и дорожат этим имуществом, поскольку фургоны банально даже не заперты. «В основном на этой стоянке представлены модели фирмы Mercedes-Benz. Возможно, у «Почты» с ними был какой-то контракт на закупку автотранспорта. Машины все открыты, можно залезть в любую и посидеть внутри. У многих авто даже открыты окна, поэтому салон быстро покрывается мхом и плесенью. Приборная панель покрыта толстым слоем пыли, видимо, не первый год простоя за плечами у этого трудяги. Конечно, картина очень печальная. Машины стоят без дела, когда в провинциальных городах все еще возят почту на стареньких и ржавых УАЗах-«буханках». Пока еще вполне пригодный для использования автопарк просто гниет на глазах в самом сердце нашей столицы», — цитирует фотографа канал ComDig | Urban Exploration.

Пресс-служба госкомпании уже прокомментировала ситуацию: «Это закрытая автостоянка на территории автобазы «Почты России», на которой собраны выведенные из эксплуатации автомобили, ранее обслуживавшие почтовые отделения Москвы. Сейчас проходит сбор необходимой документации для дальнейшей реализации списанных автомашин через аукцион».

Отметим, что в июне текущего года «Почта России» купила 1162 единицы Lada Largus.