Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’
Brabus построит ограниченную серию шутинг-брейков на базе Mercedes SL
Прославленное немецкое тюнинговое ателье Brabus конвертировало спортивный родстер Mercedes-AMG SL63 S E Performance в шутинг-брейк. Новинке присвоили собственное наименование Rocket GTS.
Для превращения двухдверного родстера в трехдверный универсал инженеры Brabus переработали заднюю часть автомобиля — наварили стальной каркас, смонтировали новые задние крылья, крышу и дверцу багажника. Оригинальные внешние панели отформованы из углепластика. Машину также укомплектовали аэродинамическим обвесом кузова, включающим новые бамперы, расширители передних колесных арок, задний диффузор, боковые «юбки» и другие детали.
Переработке подвергли и техническую сторону автомобиля. В гибридной системе объем бензинового битурбированного V8 увеличен на 400 куб. см — до 4,4 л, мощность повышена до 785 л.с. Этому ДВС ассистирует электромотор отдачей 201 л.с. Суммарная отдача — 986 л.с., крутящий момент — 1620 Нм. В трансмиссии применена стандартная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Перенастроены тормоза и подвеска. Диаметр передних колес — 21 дюйм, задних — 22 дюйма.
С нуля до 100 км/ч Brabus Rocket GTS разгоняется за 2,7 секунды, максимальная скорость — 317 км/ч.
Салон — условно четырехместный, схема 2+2.
Brabus планирует собрать ограниченную партию таких шутинг-брейков, их продадут по цене от 946 тысяч евро за каждый (около 100 млн рублей по текущему курсу).
В России предложили смягчить наказание за отсутствие полиса ОСГОП у такси
22 января группа депутатов внесла на рассмотрение Госдумы законопроект о снижении штрафов за отсутствие полиса обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) — для легковых такси предлагается снизить их максимальную планку до 40 тысяч рублей, сообщает ТАСС.
Поправки хотят внести в статью 11.31 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП).
По действующему законодательству, отсутствие ОСГОП наказывается штрафом от 40 до 50 тысяч рублей для должностных лиц и от 500 тысяч до миллиона рублей — для юридических. Изначально эти санкции вводились для крупных воздушных, железнодорожных и иных перевозчиков, то есть не предполагали распространения ОСГОП на сферу такси.
Изменения в КоАП разработаны под руководством Валерия Гартунга, председателя комитета Госдумы по защите конкуренции.
Несоблюдение обязанности иметь полис ОСГОП на автомобиль такси предлагается вынести в отдельный состав правонарушения. Для частных лиц — водителей такси штраф может составить от 1 до 5 тысяч рублей, для индивидуальных предпринимателей — от 20 до 25 тысяч, для юридических лиц — от 30 до 40 тысяч рублей.
Обязанность таксомоторов покупать ОСГОП вступила в силу 1 ноября 2024-го. Такой полис для легкового такси стоит от 1,3 до 5,4 тысячи рублей в год. Им страхуется ответственность перевозчика перед пассажирами на случай причинения вреда.
Бывший дизайнер Jaguar спустя 10 лет закончил один из недоделанных автомобилей компании
В 2010 году на парижской автовыставке Jaguar произвел фурор своим шоу-каром Jaguar C-X75, сверхмощным спорткупе, оснащенным, как утверждалось, гибридным приводом последовательного типа с двумя газотурбинными двигателями на дизельном топливе. На волне успеха руководство компании приняло решение о запуске автомобиля в производство ограниченным тиражом. Вместо экзотической трансмиссии предполагалось оснастить Jaguar C-X75 форсированным 4-цилиндровым бензиновым ДВС. Так и не стартовав, проект был отменен по финансовым соображениям.
В 2015 году Jaguar C-X75 вновь попал в центр внимания благодаря очередному кинофильму серии о британском супершпионе Джеймсе Бонде. Для съемок картины было изготовлено шесть (по другим данным, семь) автомобилей: четыре выставочных, остальные — для трюков. Выставочные машины были сделаны по упрощенной программе, без детальной проработки и с привычной силовой установкой из бензинового двигателя V8 и механической трансмиссии. После успешного проката кинокартины все четыре Jaguar C-X75 были проданы частным коллекционерам.
Автором облика C-X75 был Ян Каллум, который занимал пост шеф-дизайнера бренда в 1999-2019 годах. Несколько лет назад он основал собственную студию Callum, а теперь решил довершить историю с C-X75. Первый выпущенный для киносъемок Jaguar C-X75 вновь попал в руки Каллума — чтобы он смог закончить его таким, каким задумывал.
Доделывать пришлось практически все. Автомобилю провели ревизию всего кузова, выровняли зазоры между элементами. Сделали полную перекраску в дымчато-зеленый. Заново перепроектировали аэродинамику, добавили активные элементы, включая воздушный тормоз с выдвижным спойлером. Изготовили алюминиевую радиаторную решетку и декоративную окантовку окон. Нанесли гравировкой название модели на выхлопные патрубки. Заменили рассеиватели задних фонарей. Установили крышку топливного бака, прошедшую через руки ювелира.
Аскетичный интерьер заново отделали по высшему классу. Салон полностью перетянули кожей зеленого и кремового цветов. Установили уникальный приборный щиток с аналоговыми шкалами, новый руль, селектор КП, сиденья.
Бывшие бутафорские основания трех торчащих из центра консоли цилиндров выполнили функциональными дисплеями мультимедиа с тактильным интерфейсом. Установили виртуальное зеркало заднего вида с трансляцией картинки позади автомобиля с видеокамеры. Оборудовали высококлассной аудиосистемой, беспроводной зарядкой мобильника и связью с мультимедиа по протоколам Android Auto и Apple CarPlay.
Двигатель V8 5,0 л оставили нетронутым, но коробку передач заменили новой 7-скоростной преселективной. С ней Jaguar C-X75 стал более динамичным при скоростной езде и более покладистым в городских режимах. Передней подвеске добавили механизм подъема на несколько сантиметров на гидроприводе, чтобы избежать контакта переднего обтекателя с дорогой при въезде/съезде на/с пандус (а).
Кроме прочего, перерожденный Jaguar C-X75 стало возможно поставить на учет и выезжать на нем на общественные дороги.
Стало известно, сколько заработали в России иностранные автоконцерны
За прошлый год российские заводы и структуры иностранных автоконцернов получили суммарную выручку 1,82 трлн рублей. При этом чистая прибыль этих же предприятий составила в сумме 38 млрд рублей. Такие данные приводит издание «Автобизнес Ревю».
Топ-5 компаний по оборотам:
- «Чери Автомобили Рус» — 556,2 млрд рублей,
- «Хавейл Мотор Рус» (дистрибьюция) — 322,9 млрд рублей,
- «Джили-Моторс» — 199,6 млрд рублей,
- «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» (производство) — 180,9 млрд рублей,
- «ФАВ-Восточная Европа» — 137,2 млрд рублей.
По итогам 2024 года картина может существенно измениться, поскольку с ростом утилизационного сбора будут ослаблены позиции тех компаний, которые занимаются импортом готовых автомобилей из КНР. В более выигрышном положении оказались те концерны, которые локализовали производство своих машин внутри РФ.
Audi специально для Китая сделала новый стретч-седан
На проходящем в Гуанчжоу (КНР) международном автосалоне компания Audi представила новый среднеразмерный седан A5L, созданный специально для китайского рынка.
В отличие от выпущенного в Европе летом A5 Saloon, который является пятидверным лифтбеком, китайский Audi A5L — действительно седан с четырьмя дверями и обособленным багажным отделением. По сложившейся среди европейских автопроизводителей традиции в Китае Audi A5L имеет удлиненную колесную базу по сравнению с «глобальным» A5. Статус всех европейских автомобильных марок в Китае выше, чем у них на родине, а статусный автомобиль, по устоявшемуся среди китайцев представлению, не может быть маленьким. И Audi A5L при формальной принадлежности к седанам среднего класса по габаритной длине 4902 мм — уже уверенный представитель бизнес-класса. Колесная база китайского A5L по сравнению с европейским A5 растянута на 65 мм — до величины 2965 мм.
Что касается визуальных различий, внешне китайский удлиненный седан Audi A5L от короткого европейского лифтбека A5 отличит только ярый поклонник марки. Для неподготовленного взгляда седан и лифтбек A5 имеют совершенно одинаковый силуэт и оформление задних частей. Комплектаций и цен на Audi A5L производитель пока не привел.
Лифтбек Audi A5 Sportback последней генерации образца 2017 года в Китае предлагается укомплектованный 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 265 л.с., седан Audi A4L образца 2016 года — 190-сильным 2,0-литровым турбомотором. Новый Audi A5L в модельной линейке заменит сразу обе модели.
На авторынке начался глубокий спад
Рынок новых автомобилей в России входит в пике. Продажи за 4-10 ноября по всем сегментам сократились примерно на четверть относительно предыдущей недели, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на «Автостат».
Наибольшие темпы снижения отмечены в сегменте легких коммерческих автомобилей — их за минувшую неделю продали 2,42 тысячи штук, что на 26,4% меньше, чем в предшествующем периоде.
Продажи легковых автомобилей упали на 24,6% — до 27,23 тысячи единиц.
Рынок грузовиков также чувствует себя неважно — реализовано 2,07 тысячи штук, минус 24,3%.
В «Автостате» говорят, что началось давно прогнозировавшееся снижение авторынка, вызванное резким повышением утилизационного сбора (подорожали автомобили) и увеличением ключевой ставки (подорожали автокредиты).
В сентябре и октябре потребительская активность на авторынке объяснялась стремлением россиян успеть купить машины по приемлемой цене, то есть из тех партий, которые были ввезены до повышения утильсбора 1 октября.
Кроме того, по словам исполнительного директора «Автостата» Сергея Удалова, на динамику повлияли также технические причины: из-за рабочего 2 ноября предыдущая неделя была длинной, а неделя из-за праздничного 4 ноября — короткой. Кроме того, первая неделя месяца традиционно хуже последней по продажам автомобилей.
У АВТОВАЗа нет ресурсов для создания платформы D-класса
АВТОВАЗ не работает над платформой для крупных моделей D-класса, сообщает телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники на автозаводе.
На прошлой неделе широкое распространение в СМИ с подачи главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова получила информация о том, что АВТОВАЗ проектирует платформу для крупных моделей.
По данным «Русского автомобиля», в настоящее время на повестке у компании два основных перспективных проекта — это кроссовер и вэн на базе Весты. По этим проектам ведутся реальные опытно-конструкторские работы. Кроссовер носит внутризаводское обозначение HGH, вэн — RGH. Также приоритетом АВТОВАЗ считает импортозамещение и запуск производства моделей Renault Logan 3/Sandero 3 — они выйдут под некой сторонней маркой (не Рено и не Лада).
Создание платформы для автомобилей сегмента D рассматривается как отдаленная перспектива. Вернее: планируется создание модульной базы, на которой можно будет выпускать широкую гамму машин B, C и D классов. Для реализации такого проекта сейчас ВАЗу не хватает средств и инженерных кадров.
Напомним, в настоящее время АВТОВАЗ производит одну модель среднего класса — это стретч-седан Aura.
Китайские бренды занимают большую часть российского авторынка
По итогам 11 месяцев 2024 года доля автомобилей китайских брендов на российском рынке новых легковушек достигла 60%, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на аналитику «Автостата».
Для сравнения, в начале 2022-го — до ужесточения антироссийских санкций — автобренды из КНР занимали в РФ 10-процентную долю.
В январе — ноябре 2024-го продажи новых китайских легковушек в РФ составили 848 тысяч единиц.
Россия укрепилась в статусе крупнейшего рынка для автопрома Поднебесной.
В настоящее время в РФ официально представлены 60 автомобильных марок из Китая, еще часть завозится альтернативными каналами импорта, подсчитали в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
В массовом сегменте у россиян появилось доверие к «китайцам», но в классе премиум к ним по-прежнему относятся настороженно, сообщил журналистам Ренат Тюктеев, замгендиректора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей.
По мнению замгендиректора дилерского холдинга «Рольф» Светланы Виноградовой, без ухода с рынка РФ западных концернов китайские марки вряд ли смогли бы занять нынешние 60% рынка.
Toyota обновила RAV4 для рынка Японии
Кроссовер Toyota RAV4 в спецификации для внутреннего рынка Японии подвергли легкой модернизации.
Главная новость: с японского рынка решили убрать чисто переднеприводные версии кроссовера, теперь все RAV4 для их родины будут только полноприводными. Гибридные модификации станут оснащаться системой E-Four, которая предполагает отдельный электромотор на задней оси — он активируется в определенном диапазоне ситуаций: при трогании, на разгоне или при недостаточном сцеплении с дорогой.
Улучшен состав некоторых комплектаций. В базовую вошли система мониторинга «слепых» зон и функция автоматического торможения при выявлении препятствия во время выезда задним ходом.
В Японии RAV4 по-прежнему будут предлагать в нескольких моторных модификациях. Стандартная подразумевает бензиновый 2.0 модели M20A-FKS, 171 л.с., + вариатор Direct Shift-CVT. Промежуточная — гибридную систему, составленную из 2,5-литрового бензинового A25A-FXS (178 л.с.) и двух электромоторов (передний выдает 88 кВт, задний — 40 кВт). Топ-исполнение — это гибрид с возможностью подзарядки батареи от внешней сети. У него — 2,5-литровый A25A-FXS (177 л.с.), два электромотора (передний — 134 кВт, задний — 40 кВт), а также батарея емкостью 18,1 кВт*ч.
УТОЧНЕНИЕ: Модернизированный Патриот представят в 2025 году
Ульяновский автозавод планирует в ноябре 2025 года представить модернизированную версию своего флагмана — внедорожника УАЗ Патриот. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на свои источники в компании. Изменятся экстерьер и техническая сторона автомобиля.
Главными новшествами снаружи станут полностью светодиодные фары и фонари. Изображения их математических моделей не так давно попадали в свободный доступ — благодаря усилиям газеты «Известия». Вероятно, другую форму получит передний бампер, а также изменится дизайн решетки радиатора.
Важнее техническая сторона автомобиля. Впервые с 2016 года в гамму Патриота вернут турбодизель. На сей раз машину планируют оснащать 2,0-литровым агрегатом JAC от коммерческих автомобилей Sollers. Сборка турбодизелей с 2023-го ведется на Заволжском моторном заводе, который, как и УАЗ, входит в состав группы Sollers.
Также внедорожник впервые начнут оснащать 6-ступенчатой МКП, тоже марки JAC. Производство таких коробок передач уже ведется на ЗМЗ.
Вопреки ранее тиражировавшимся слухам Патриот с модернизацией не получит новый салон, возможны только локальные улучшения, и те — в зависимости от комплектации. Об этом со ссылкой на инсайдеров пишет телеграм-канал «Автопоток».
Напомним, УАЗ Патриот производят с 2005 года. Сам по себе он является продуктом глубокой комплексной модернизации внедорожника УАЗ-3162, выпускавшегося с 2000-го.
В истории Патриота было несколько крупных обновлений — в 2014-м, 2016-м и 2019-м.
По итогам января-октября 2024-го в РФ реализовали 8263 новых УАЗ Патриот, следует из публиковавшейся предприятием статистики.
УТОЧНЕНИЕ 11 ноября 16-30 мск: Пресс-служба УАЗа уточняет, что премьера обновленного Патриота состоится не в 2024-м, а в 2025-м году. Из первоначального варианта заметки это не было очевидно. Дром приносит свои извинения читателям и заводу УАЗ.