Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Одновременно с пикапом Toyota Hilux обновился и соплатформенный внедорожник Toyota Fortuner. Он тоже получил свежую внешность и более мощный мотор.

Характер визуальных изменений в целом тот же: другие светодиодные фары, иная решетка, обновленный бампер с увеличенными псевдовоздухозаборниками в районе «противотуманок». Сзади можно заметить фонари с новой графикой и другую формовку бампера.

Примечательно, что на некоторых рынках, в частности в Таиланде, будет доступна еще одна версия внедорожника — Fortuner Legender. Она разительно отличается оформлением передка. Тут использованы фары с оригинальной графикой, а также бампер с другими решетками. В целом такая версия выглядит более агрессивно.

На Toyota Fortuner тоже появится свежая версия 2,8-литрового дизельного мотора. Теперь он развивает 204 л.с. и 500 Нм (ранее было 177 л.с. и 450 Нм). Тойота заявляет, что за счет более эффективной системы охлаждения расход топлива удалось снизить на 17%.

Более мощный мотор позволил повысить предельный вес буксируемого прицепа на 300 кг: с 2800 до 3100 кг.

Главной новинкой в салоне стала медиасистема с более крупным 8-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Обновленная версия Toyota Fortuner будет доступна в Австралии в конце лета. Срок прихода в Россию пока не назван.

На текущий момент внедорожник стоит от 2 306 000 рублей за версию с 166-сильным 2,7-литровым бензиновым мотором, «механикой» и полным приводом.

Пикап Toyota Hilux обновился и получил более мощный дизельный мотор

Toyota Fortuner Toyota Fortuner  Toyota Fortuner Toyota Fortuner  Toyota Fortuner Toyota Fortuner  Toyota Fortuner Toyota Fortuner  Toyota Fortuner Legender Toyota Fortuner Legender  Toyota Fortuner Legender Toyota Fortuner Legender  Toyota Fortuner Legender Toyota Fortuner Legender  Toyota Fortuner Legender Toyota Fortuner Legender  Toyota Fortuner Legender Toyota Fortuner Legender  Toyota Fortuner Legender Toyota Fortuner  Toyota Fortuner Toyota Fortuner  Toyota Fortuner Toyota Fortuner  Toyota Fortuner Toyota Fortuner  Toyota Fortuner Toyota Fortuner  Toyota Fortuner до обновления Toyota Fortuner до обновления  Toyota Fortuner до обновления 

Суммы взяток достигали 37 000 рублей.

За пять месяцев этого года в Свердловской области зафиксировали 28 фактов задержания граждан, которые предложили или дали взятки сотрудникам ГИБДД. Суммы взяток составляли от 300 до 37 000 рублей. Следственные органы возбудили 14 уголовных дел.

Как правило, причиной дачи взяток становится желание избежать ответственности за нарушение ПДД, в том числе за езду в состоянии опьянения. Так, в начале февраля автоинспекторы Ивделя задержали мужчину, давшего взятку в размере 37 000 рублей. С помощью денег водитель хотел избежать наказания за отказ от медосвидетельствования. В апреле в Нижнем Тагиле задержали водителя, который пытался «откупиться» за пьяную езду взяткой в размере 30 000 рублей.

Еще один случай был зафиксирован в январе в Кировграде. На этот раз в поле зрения автоинспекторов попала нетрезвая женщина, давшая взятку в 5000 рублей. Суд признал женщину виновной в совершении преступления, предусмотренного частью 1 статьи 291.2 УК РФ, и назначил ей наказание в виде крупного денежного штрафа.

По данным опроса, проведенного Дромом в конце апреля, ни разу не давали взятку госавтоинспектору 40,8% жителей Свердловской области, 42,2% — очень давно. Среди тех, кто нарушал закон, вариант «два–три года назад» выбрали 6,8%, «в прошлом году» — 3,9%, «в этом году» — 1,7% и «на днях» — 4,6%. 

Напомним, за дачу взятки должностному лицу предусмотрены крупные штрафы, исправительные или принудительные работы, и даже лишение свободы (статья 291 УК РФ).

Представленный в апреле кроссовер Toyota Harrier четвертого поколения уже удостоился внимания тюнеров. Для него доступны комплект от Modellista, Artisan Spirits и TRD. Теперь свою версию доработок представила японская компания Wald International.

Передняя часть Harrier изменилась за счет хромированной верхней решетки и затемненной нижней. Метаморфозы дополняет широкий передний сплиттер.

Сбоку появились новые «юбки» с хромом. Завершают модификации изменения в задней части автомобиля, главными из которых являются бампер с четырехствольным выхлопом от Lexus IS F.

Также на Toyota Harrier установлены хромированные диски и пакет занижения.

Пока Wald не раскрывает цен.

Напомним, для Harrier четвертого поколения предлагается 2,0-литровый «атмосферник» M20A-FKS (171 л.с. и 207 Нм) и гибрид THS II на базе 2,5-литрового двигателя A25A-FXS (178 л.с. и 221 Нм). Оба варианта сочетаются с вариатором. Привод может быть передним или полным.

Toyota Harrier в обвесе Wald Toyota Harrier в обвесе Wald  Toyota Harrier в заводском исполнении Toyota Harrier в заводском исполнении  Toyota Harrier в заводском исполнении 

Помните, в марте Fiat представил «пятисотку» нового поколения? Но тогда была показана только модификация с открытым верхом (кабриолет), теперь же дошла очередь до базового автомобиля — хэтчбека. Он сохранил отсылки к классической одноименной модели родом из 50-х, но стал полностью электрическим.

Техническая начинка включает 116-сильный электромотор и аккумулятор емкостью 42 кВт*ч. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 9 секунд, максимальная скорость — 149 км/ч. Запас хода оценивается в 320 км по циклу WLTP.

На борту предусмотрена система зарядки, способная переварить мощность до 85 кВт. Благодаря этому всего 35 минут достаточно, чтобы получить 80% заряда. Также предлагается одна из двух станций для домашнего применения: на 3 или 7,4 кВт.

У Fiat 500 появились современные системы помощи водителю: адаптивный круиз-контроль, функции экстренного торможения, контроля «слепых зон» и удержания в полосе и, самое важное, автономного вождения второго уровня (как у Tesla).

Сначала в продажу поступит спецверсия La Prima с панорамной стеклянной крышей. За электрического малыша придется заплатить минимум €34 900 (=2 690 000 рублей). Кабриолет оценивается на €3000 дороже.

Fiat 500 Fiat 500  Fiat 500 Fiat 500  Fiat 500 Fiat 500  Fiat 500 Fiat 500  Fiat 500 Fiat 500  Fiat 500 Fiat 500  Fiat 500 Fiat 500  Fiat 500 Fiat 500  Fiat 500 Fiat 500  Fiat 500 Fiat 500  Fiat 500 Fiat 500  Fiat 500 прежнего поколения Fiat 500 прежнего поколения  Fiat 500 прежнего поколения 

В Москве 12 июля произошло необычное ДТП — две несовершеннолетние девочки на угнанной Волге пытались уйти от полицейской погони, вылетели на бордюр и врезались в припаркованный автомобиль. Седан перевернулся на крышу.

Агентство новостей «Москва» описывает дело так: водитель Волги подобрал двух девушек, чтобы подвезти. Во время поездки он остановился и вышел из машины, в этот момент одна из пассажирок пересела за руль, заблокировала двери и уехала. 

Девочки угнали машину на Динамовской улице, а на Нижегородской не справились с управлением, уходя от полицейской погони, их автомобиль вылетел на бордюр и врезался в припаркованный Nissan.

«Установлено, что в автомашине ГАЗ 3102 находились две несовершеннолетние — девочки 2005 и 2006 годов рождения. Они получили телесные повреждения и были госпитализированы», — сообщила пресс-служба МВД.

По данным полиции, девушки были пьяны. МВД проводит проверку.

Если пробить номер разбитого автомобиля на Номерограме, выпадут фото, на которых эта Волга запечатлена с синей мигалкой на крыше. То есть, с высокой долей вероятности, эта машина принадлежит какому-то госведомству.

ДТП с Волгой ДТП с Волгой  ДТП с Волгой Та же самая Волга до ДТП со школьницами. Фото: nomerogram.ru 

В сегменте компактных премиальных кроссоверов существует немало моделей, которые буквально способны вырывать асфальт из-под колес. К таким можно отнести Porsche Macan Turbo, Audi RS Q3 Sportback и Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Но кто из них самый быстрый?

Оценить динамику автомобилей на взлетной полосе недействующего аэропорта решили обозреватели Carwow. В этом поединке самым дорогим оказался итальянский кроссовер: на рынке Великобритании он продается по цене от 69 510 фунтов (=6 140 600 рублей в эквиваленте). На его стороне и техническое преимущество: турбированная «шестерка» объемом 2,9 литра под его капотом развивает 510 л.с., вес составляет 1830 кг. Porsche Macan Turbo оценивается в 68 530 фунтов (=6 054 000 рублей), в движение его тоже приводит «шестерка» с таким же объемом, но ее мощность меньше — 440 л.с. Вес немца выше — 2020 кг. Аутсайдеров в этой битве на первый взгляд является Audi RS Q3: у него под капотом располагается турбированная рядная «пятерка» объемом 2,5 литра на 400 л.с., но его вес составляет 1700 кг — наименьший среди всех трех автомобилей. Audi и стоит дешевле — 51 605 фунтов (=4 558 900 рублей). Но что покажут кроссоверы в реальных условиях, а не на бумаге?

Перед началом заезда ведущий проекта Мэтт Уотсон решил «подрифтить» на всех трех автомобилях. Лучше всего этим процессом заниматься на Porsche: машина прекрасно идет контролируемым юзом, чего не скажешь об Alfa Romeo. Вероятно, электроника «итальянки» все еще старается держать машину под контролем, даже когда горит индикация об ее отключении. А вот Audi дрифтить отказывается напрочь.

В первом заезде со старта вперед вырывается Porsche Macan Turbo, чуть позади оказывается Audi RS Q3, пасет задних, на удивление, Alfa Romeo. Но с ростом скорости мотор итальянской машины быстро начинает доказывать, что не зря он самый мощный среди конкурентов. Во втором заезде ситуация повторяется: система контроля старта у Porsche работает безупречно! Обе машины проходят дистанцию ¼ мили, так называемый «квотер», ровно за 12 секунд. Audi уступает соперникам 0,9 секунды.

При заездом ходом у Porsche Macan никаких шансов нет: итальянский мотор увереннее разгоняет Alfa Romeo Stelvio. Удивляет в этом заезде Audi RS Q3, который с ростом скорости отказывается отставать от более дорогого Porsche.

А какой из этих автомобилей понравился вам больше?

Владельцы пикапов, любящие дальние путешествия на машине или попросту желающие выбраться на природу с ночевкой, порой строят самодельные кемперы. Американская компания Scout Campers выпускает готовые варианты, которые остается только установить. Теперь она представила новую модель под названием Yoho для среднеразмерных пикапов.

Yoho — самая компактная модель в ассортименте Scout Campers. Она весит всего 414 кг, так что ее без труда можно установить на автомобили вроде Ford Ranger и Toyota Tacoma. Наверняка подойдет и близкий к Такоме Hilux, просто он не представлен на американском рынке.

Трубчатый каркас сделан из алюминия, внешние панели — из композитных материалов. Предусмотрена возможность круглогодичного использования: встроен газовый камин на 4,5 BTU. Снаружи установлен навес, который можно развернуть на 270 градусов вокруг.

Высота потолка в основной части модуля составляет 190 см. В кемпере предусмотрено до четырех лежачих мест: два основных и два дополнительных вместо обеденного уголка. На крыше смонтированы солнечные батареи, генерирующие до 160 Вт. Энергия запасается в переносные литиевые аккумуляторы.

Стоит Yoho недешево — от $19 240 (=1 335 000 рублей).

Scout Campers Yoho Scout Campers Yoho  Scout Campers Yoho Scout Campers Yoho  Scout Campers Yoho Scout Campers Yoho  Scout Campers Yoho Scout Campers Yoho  Scout Campers Yoho Scout Campers Yoho 

Ценовое «затишье», установившееся во время режима самоизоляции, закончилось.

Почти все топливные сети во Владивостоке подняли цены на бензин и дизель. Поставщики связывают подорожание с растущими ценами опта, а запрет на импорт в Россию более дешевого топлива из-за рубежа все еще действует. Об этом пишет издание «Новости на VL.ru».

В последний раз общий подъем цен заправки демонстрировали в марте. В период самоизоляции цены практически не менялись, во всяком случае не так очевидно и не на всех заправках. Однако ограничительные меры все еще не сняты, а топливо выросло в цене.

Все виды бензина на заправках ННК «Приморнефтепродукт» подорожали на 0,9%, или на 45 копеек за литр. А вот дизельное топливо — сразу на 1,4%, или 70 копеек, преодолев барьер в 50 рублей.

Заправки сети «Роснефть» тоже демонстрируют рост. Бензин и дизель у федеральной компании стоят даже дороже, чем у местной. АИ-92 подорожал на 25 копеек, или 0,5%. АИ-95 прибавил в цене 30 копеек, или 0,6%. АИ-98 подорожал на 35 копеек, или 0,7%. И, наконец, дизельное топливо прибавило ровно 40 копеек, или 0,8%.

У «Октанта», независимой сети, тоже поднялись цены, причем без какой-либо «синхронности». Так, АИ-92 подорожал на 20 копеек, или 0,4%. А вот АИ-95 прибавил сразу 70 копеек к литру, или 1,5%. Ровно на рубль, или на 2%, выросла цена АИ-98. На 40 копеек, или 0,8%, подорожал дизель.

На заправках сети «Бензо» снова перебои с бензином, нет АИ-98. Стоимость дизеля за несколько месяцев не изменилась. АИ-92 подорожал на 10 копеек, или 0,2%. А вот АИ-95 неожиданно подешевел, причем довольно значительно — на 40 копеек, или 0,8%.

Неожиданно все по-прежнему у заправок «Восток-Ойл». Стоимость трех видов бензина осталась на уровне марта, а дизельное топливо подешевело на 60 копеек, или 1,2%.

Зато у «RS-Нефть» подорожало два имеющихся вида бензина. И АИ-92, и АИ-95 прибавили в цене по 0,4%, или 20 копеек за литр. При этом дизель остался в прежней стоимости.

Небольшая сеть Östwald тоже подняла цены на АИ-92 и АИ-95. Они прибавили по 0,9%, или по 40 копеек за литр. Дизель также остался без изменений.

В июне концерн GM начал продавать новый двигатель LS427/570, который предлагается только для вторичного рынка. Этот 7,0-литровый V8 поставляется в собранном виде, его можно установить на кастомный спорткар либо же заменить им более слабый стандартный ДВС. Теперь же Ford объявил о начале поставок еще более крупного 7,3-литрового V8 с говорящим именем «Годзилла».

Кажется, мир уже давно отвык от объема ДВС, начинающегося с цифры 7 (если это не 700 кубических сантиметров). Но GM и Ford ведут себя так, словно не было ни нефтяного кризиса 1973 года, ни пандемии 2020-го.

Но надо понимать, что многолитровые «восьмерки» предназначены не для обычных легковушек. Та же «Годзилла» устанавливается на тяжелые пикапы Ford F-Series Super Duty. Там она развивает 435 л.с. и 644 Нм. Пик тяги приходится на 4000 оборотов в минуту, максимальная мощность развивается на 5500.

В новом моторе интересным образом переплетаются современные тенденции с уже, казалось бы, отжившими свое технологиями. В частности, чтобы добиться максимальной прочности и выносливости, блок цилиндров отлили из старого доброго чугуна. Коленвал изготовлен из кованой стали. Тут всего два клапана на цилиндр, но в то же время применяется система изменения фаз газораспределения.

Еще любопытнее обстоит ситуация с газораспределительным механизмом. Время нижневальных моторов осталось давно позади, уже несколько десятилетий под капотом практически любой машины красуется надпись DOHC (Double OverHead Camshaft). Но в этот новый V8 инженеры Ford умудрились установить нижний распредвал со штанговым приводом клапанов. К такому решению вернулись из-за его надежности и дешевизны. А еще такой мотор, оказывается, чуть компактнее, благодаря чему его проще вместить в подкапотное пространство.

За «Годзиллу» просят $8150 (=570 000 рублей). ДВС идет в сборе с дроссельной заслонкой, выпускными коллекторами и катушками зажигания.

7,3-литровый V8 «Годзилла» 7,3-литровый V8 «Годзилла»  7,3-литровый V8 «Годзилла» С завода такие моторы устанавливаются на пикапы Ford F-Series Super Duty  С завода такие моторы устанавливаются на пикапы Ford F-Series Super Duty 

Автомобильные компании вкладывают много средств в разработку и продвижение электромобилей. Многие из них уже неоднократно заявляли о сворачивании новых разработок в сфере ДВС. Но проблема заключается в том, что автопроизводители до сих пор продают «электрички» себе в убыток. К такому выводу пришла американская аналитическая компания Lux Research. 

Согласно последнему отчету о перспективах развития отрасли, несмотря на весь прогресс, достигнутый за последние несколько лет, большинство электромобилей в производстве все еще стоят больше, чем составляет их розничная цена. 

Именно по этой причине электромобили представлены в основном в высоком ценовом диапазоне: так производителям проще хотя бы не уйти в сильный минус или даже отбиться в ноль. 

«В настоящее время почти все автопроизводители продают электромобили, поэтому акцент сместился на то, чтобы сделать их прибыльными. И дорогие бренды уделяют этому все больше внимания. Престижные марки предлагают автомобили по более высоким ценам и способны спрятать в цене дополнительные расходы на аккумулятор», — говорит Крис Робинсон, старший аналитик Lux Research и ведущий автор отчета. 

По данным Lux Research, средняя рекомендованная цена нового электромобиля в США снизилась с $42 189 в 2016 году до $33 901 в 2019-м. Одновременно с этим средний запас хода увеличился на 13,7% и достиг 370 км. 

«В настоящее время электромобили более дорогие и менее удобные в использовании, чем их неэлектрические аналоги, но технологии будут продолжать сокращать этот разрыв», — говорит Робинсон. 

Согласно прогнозу Lux Research, в период с 2035 по 2040 год на электромобили придется более половины всех продаж легковых транспортных средств в мире.

Электромобиль Mercedes-Benz EQC Электромобиль Mercedes-Benz EQC