Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

МЧС России опубликовало предупреждение для водителей европейской части страны о высоком риске крупных дорожно-транспортных происшествий вплоть до 15 ноября.

В сообщении Всероссийского научно-исследовательского института по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России сказано, что в этот период на дорогах возможны туман и гололед. «Наибольшее количество нарушений транспортного сообщения, вызванных комплексом неблагоприятных погодных явлений, регистрируется в Оренбургской области и в Республике Башкортостан», — заявил начальник института Сергей Диденко. Также указано, что на дорогах Чукотского автономного округа, Магаданской области и Республики Коми возможны снежные заносы.

Институт отправил сообщение Минтрансу и другим ведомствам о необходимости усиленно информировать население о состоянии дорог и плотности трафика, а также порекомендовали эффективнее и быстрее информировать органы МЧС об изменениях в метеорологической обстановке.  

Отметим, что треть всех ДТП в России — это наезды на пешеходов.

Мошенники организовали хитрую схему, при которой за бензин платил банк, но не они.

На Урале полиция обнаружила и пресекла новую мошенническую схему на автозаправках, которая приносила убытки одному из банков. Ее организовали три злоумышленника 29, 23 и 22 лет, сообщает ГУ МВД России по Свердловской области.

Схема описывается так. Мошенники опускали заправочный пистолет в канистру или бак автомобиля, затем вводили на дисплее терминала сумму, на которую необходима заправка, равную количеству денежных средств, имеющихся на счете карты, что позволяло авторизовать процесс заливки горючего. Как только бензин начинал поступать, аферисты через личный кабинет производили замену счета с положительным балансом на тот, где денег не было. В связи со сменой счетов и отсутствием положительного баланса банк вынужден был формировать овердрафт на карту мошенников и оплачивать покупку топлива за свой счет. Нуждающимся в топливе водителям, а это чаще всего были таксисты, горючее реализовывалось за полцены. Криминальные сделки осуществлялись на АЗС, оснащенных автоматическим терминалом оплаты. «Таким образом любители легких денег совершили порядка 30 фактов хищений со счета банка на общую сумму свыше миллиона рублей», — говорит представитель свердловской полиции Валерий Горелых.

В квартирах подозреваемых силовики нашли более десяти банковских карт.

Раскрыли схему обвиняемых аферистов сыщики спецподразделения «К», специализирующегося на борьбе с преступлениями в сфере IT-технологий, совместно с Главным следственным управлением ГУ МВД области.

Полицией возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного пунктом «г» ч. 3 ст. 158 УК РФ — тайное хищение чужого имущества с банковского счета. Злоумышленникам грозит лишение свободы на срок до шести лет, сейчас они находятся под домашним арестом.

Президент России Владимир Путин отправил в отставку министра транспорта Евгения Дитриха, об этом сообщается на сайте Кремля. Помимо Дитриха уволены еще два федеральных министра: природных ресурсов и экологии Дмитрий Кобылкин и строительства Владимир Якушев. Якушев уже получил новую должность — он стал полпредом Путина в Уральском федеральном округе.

Дитрих находился на должности с мая 2018-го, до этого, с 2015 по 2018 год, являлся первым заместителем министра этого ведомства.

Отметим, что деятельность Евгения Дитриха на посту главы Минтранса заключалась в реализации множества автодорожных проектов, главный из которых — долгосрочный «Безопасные и качественные дороги» (БКД). Он стартовал в 2017-м (за полтора года до назначения Дитриха министром) и изначально был рассчитан до конца 2024-го, однако в июне 2020-го Путин поручил доработать его содержание и продлить выполнение до 2030 года. Цели БКД — доведение до нормативного состояния 85% региональных и городских дорог (сейчас качественными являются чуть более 50%) и снижение смертности на них. Среди федеральных нормативному состоянию уже несколько лет отвечают более 80% трасс (их курирует Росавтодор, подчиненный Минтрансу).

В действующей редакции БКД поделен на четыре федеральных проекта — «Дорожная сеть», «Безопасность», «Общесистемное развитие» и «Дороги Минобороны».

Пакет доработок предусматривает деление БКД на шесть федпроектов, финансирование которых в 2021-2024 годах составит 2,7 трлн рублей, в 2025-2030-м — 8,9 трлн рублей, то есть общая сумма субсидий — 11,6 трлн рублей. 

Дитрих может быть назначен врио губернатора Белгородской области, до этого 27 лет руководил регионом Евгений Савченко. Кто станет новым министром транспорта — пока неизвестно.

Евгений Дитрих, теперь уже экс-министр транспорта РФ 

Итальянское кузовное ателье Zagato раскрыло техническую информацию о своем новом детище — эффектном суперкаре Iso Rivolta GTZ с дизайном в стиле ретро. Напомним, эту машину представили в августе нынешнего года, однако ее теххарактеристики до сих пор держали в секрете.

Итак, Iso Rivolta GTZ построен на американских агрегатах. Машина оснащена 6,2-литровым бензиновым V8 GM LT4 от Chevrolet Corvette поколения C7 (2014-2017). Он укомплектован нагнетателем, развивает 660 л.с. мощности и 881 Нм крутящего момента. Компания утверждает, что Iso Rivolta GTZ разгоняется с места до 100 км/ч всего за 3,7 секунды, а его максимальная скорость достигает 315 км/ч.

Кузов сделан по каркасно-панельной технологии — несущая структура сварена из стальных труб, а все наружные элементы отформованы из углепластика. 

Необычным дизайном с приземистым силуэтом и длинной носовой частью Iso Rivolta GTZ отсылает к историческому гоночному автомобилю Iso A3/C, который победил в «24 часах Ле-Мана» в 1964 и 1965 годах. Отсюда же на новом Zagato и использование американских агрегатов — A3/C также был оснащен двигателем от Chevrolet.

Zagato планирует собрать 19 экземпляров GTZ, 9 из них уже предоплачены. Цена машины публично не раскрывается, ее предоставляют по запросу потенциальным заказчикам.

Zagato Iso Rivolta GTZ Zagato Iso Rivolta GTZ  Zagato Iso Rivolta GTZ Zagato Iso Rivolta GTZ  Zagato Iso Rivolta GTZ Zagato Iso Rivolta GTZ  Zagato Iso Rivolta GTZ Iso A3/C образца 1963 года  Iso A3/C образца 1963 года Iso A3/C образца 1963 года 

Honda Motor первой в мире начнет продажи автомобиля с системой автономного управления продвинутого, третьего уровня. Новую систему получит седан бизнес-класса Honda Legend. Документ, разрешающий продавать машину с таким автопилотом в Японии, выдан Министерством государственных земель, инфраструктуры, транспорта и туризма, сообщает японский телеканал NHK.

Система автономного вождения третьего уровня по классификации SAE (Society of Automotive Engineers, Сообщество автомобильных инженеров) — «условная автоматизация». От водителя не требуется немедленной реакции. Он может, например, писать сообщения или смотреть фильм. Система сама управляет автомобилем и даже умеет экстренно тормозить. Но от человека необходима готовность вмешаться в течение какого-то ограниченного времени, определенного производителем.

Разработанная Хондой технология позволяет водителю убрать руки с руля, ногу с педалей, отвлечься от дороги в условиях плотного движения на скоростной трассе. Если возникнет непредвиденная ситуация либо закончится участок с плотным потоком, электроника подаст звуковой сигнал, означающий, что требуется участие человека.

Отметим, что сейчас в мире наибольшим спросом пользуются автономные машины Tesla, однако компания предлагает лишь второй уровень системы, и она требует от водителя в любой момент быть готовым взять управление на себя.

О том, что Honda собирается вывести на рынок седан Legend с третьим уровнем автономности, стало известно еще в декабре 2019-го. Весной этого года японские власти внесли соответствующие поправки в местные Правила дорожного движения, позволяющие автомобилям с такой системой участвовать в дорожном движении.

Honda Legend нынешнего поколения выпускают с 2015 года, модель также известна под именем Acura RLX.

Продажи Хонды Легенд с автопилотом третьего уровня в Японии стартуют в ближайшие недели. 

SAE выделяет шесть уровней беспилотных систем, где нулевой подразумевает отсутствие автоматизации (водитель делает все самостоятельно), а пятый обозначает 100-процентный автопилот (непосредственного вмешательства в процесс вождения не требуется).

Honda Legend нынешнего (пятого) поколения Honda Legend нынешнего (пятого) поколения  Honda Legend нынешнего (пятого) поколения 

Израильская фирма Plasan представила новый метод производства автомобильных кузовов, который, как утверждается, совершит революцию в индустрии. Инновационная технология позволяет значительно снизить вес кузова без потерь в прочности при несущественном удорожании себестоимости. Разработка предусматривает широкое, но «дозированное» использование углепластика и обеспечивает снижение веса до 45% по сравнению с традиционными кузовами из стали или на 20% — по сравнению с алюминиевыми.

Технология Plasan предполагает изготовление из углепластика внутренних несущих элементов кузова. Трубы для каркаса делаются методом вытяжной экструзии — так углеродные волокна равномерно распределяются по всей длине, в результате получается прочный, жесткий и легкий элемент конструкции. Трубы соединяются с формованными композитными панелями, образуя боковины кузова, пол и крышу. Предварительно подсобранные элементы затем специальными алюминиевыми «узлами» соединяют в цельную структуру кузова. Алюминиевые «узлы» делаются методом прессовки и состоят из двух частей для ускорения сборки. 

Главный инженер Plasan Нир Кан говорит, что технология оптимизирована не по критерию «прочность/вес», а по критерию «прочность/себестоимость». То есть углеродное волокно используется для армирования только наиболее нагруженных и ответственных частей. Еще одна особенность технологии, что под нее можно адаптировать существующие производственные линии на автозаводах.

«Мы действительно видим возможность крупномасштабного производства автомобилей: это не ограничивается сферой обороны или автоспортом. В год возможно выпускать сотни тысяч таких кузовов», — цитирует британское издание Autocar директора Plasan по композитам Ронена Бергера.

Plasan уже представила новую технологию глобальным производителям оборудования и компаниям по производству болидов для автоспорта. Через два-три года на серийных моделях могут появиться отдельные элементы, выпущенные с использованием этой разработки, а еще через несколько лет и целые кузова. 

В израильской компании отметили, что экономия каждого килограмма веса обойдется примерно в $10. Иными словами, чтобы снизить массу на 100 кг, потребуется увеличить конечную себестоимость производства автомобиля на $1000, что является весьма небольшой переплатой. 

В первую очередь технологию Plasan предполагается применять в электромобилях, где уменьшение массы повышает эффективность расходования энергии и увеличивает запас хода. 

Plasan — многопрофильная компания, основные деньги ей приносит выпуск бронемашин для армии и полиции, но также она зарабатывает на мелкосерийном производстве углепластиковых внешних панелей для дорогих спорткаров вроде Chevrolet Corvette, Ford Mustang Shelby и Dodge Viper.

Изготовление углепластиковой кузовной панели Углеродное волокно  Схематичное изображение углепластикового каркаса кузова Углепластиковый кузов, компьютерная модель  Детали углепластикового каркаса кузова, компьютерная модель Основная продукция Plasan — это бронемашины 

Компания «Renault Россия» возглавила рейтинг крупнейших юрлиц с иностранным участием в РФ, составленный журналом «Форбс». Издание ранжировало компании по финансовому обороту за 2019 год, в список включены только те юрлица, которые более чем на 50% принадлежат иностранным владельцам.

Первой строки «Renault Россия» достигает с учетом выручки АвтоВАЗа, которым французский автопроизводитель владеет через фирму Alliance Rostec Auto BV (68% в ней принадлежат Renault, 32% — госкорпорации «Ростех»). Также учитывается оборот российского дистрибьюторства Renault и московского завода компании.

За прошлый год совокупная выручка «Renault Россия» составила 435,5 млрд рублей.

Второе место занял производитель табака — фирма ФМСМ (Philip Morris International, 333,3 млрд рублей), а вот на третьем — автопроизводитель, «Фольксваген Груп Рус» (330,9 млрд рублей).

Из автопроизводителей в топ-10 также вошли российское отделение Toyota Motor (299 млрд рублей, 6-е место) и российское отделение Kia Motors (244,8  млрд рублей, 9-е место).

«Рено Россия» впервые возглавила рейтинг крупнейших юрлиц с иностранным участием. В 2019 году первое место в нем занимала локальная «дочка» французского ритейлера «Ашан», в 2020-м она лишь на пятом месте. «Рено Россия» же была в прошлогоднем рейтинге на 16-м месте (потому что выручка АвтоВАЗа не учитывалась).

Логотип Renault на здании завода «Renault Россия»  

Вслед за более крупным кроссовером Jaguar F-Pace и седаном бизнес-класса XF своего обновления дождался и младший ягуаровский «паркетник» — E-Pace. Последний дебютировал на рынке всего три года назад, и, видимо, поэтому британский производитель счел, что этому аппарату еще рано делать столь заметный «фейслифтинг», который получили старшие модели. Но ключевые фишки по начинке добрались и до E-Pace.

Речь в первую очередь про «мультимедийку»: в этой области все марки сейчас прогрессируют так быстро, что аппаратура, которую E-Pace получил три года назад, уже потребовала глубокого апгрейда. Теперь в салоне появился 11,4-дюймовый слегка изогнутый экран самой свежей ягуаровской системы Pivi Pro. Стоит отметить, что на F-Pace и XF этот дисплей не поместился внутри центральной консоли и из него пришлось сделать «парящий» планшет, который смотрится как эффектная, но все же несколько чужеродная надстройка. А в Е-Pace передняя панель словно изначально была спроектирована под такой экран, но почему-то прежде там стоял 10-дюймовый дисплей с более широкими рамками, а теперь появилась панель крупнее почти без рамок. Нечто подобное происходит с айфонами и прочими гаджетами.

Главное достоинство тут, конечно, не в размере устройства, а в его содержимом. Аппаратура работает с двумя SIM-картами и способна сама в беспроводном режиме обновлять прошивки всех систем автомобиля. Можно по Bluetooth подключить сразу два смартфона или планшета: например, с одного будет идти музыка, а с другого — звонки. Само собой, поддержка Apple CarPlay и Android Auto присутствует. Интерфейс, как утверждается, хорошо продуман: для доступа к 90% функций требуется максимум пара кликов.

Внешне узнать новинку можно по новым полностью светодиодным фарам, в которых появились двойные светящиеся полосы в виде букв J. Бамперы и решетка радиатора тоже обновились, хотя на это обратят внимание лишь те, кто во всех деталях знает дорестайлинговый кроссовер.

Одновременно с обновлением немного потрясли линейку моторов, и она стала уже: вместо трех бензиновых агрегатов и трех дизелей остались четыре двигателя. Вместо младшего 150-сильного дизеля 2.0 появился аналогичный 163-сильный мотор. Вместо 180-сильного — 199-сильный. А вот 240-сильный дизель из российской гаммы пропал.

Бензиновые «четверки» на 200 и 249 л.с. остались прежними, а скоростная 300-сильная версия исчезла. На российском рынке ее в 2021 году не будет, хотя в глобальной линейке этот двигатель есть.

«Живые» экземпляры рестайлингового Jaguar E-Pace появятся у российских дилеров весной 2021-го. Цены пока не объявлены. Дорестайлинговая версия сейчас стоит от 2 845 000 до 3 945 000 рублей.

Из конкурентов самые свежие новинки на рынке — это Mercedes GLA второго поколения и модель GLB, появившиеся у российских дилеров этим летом. За GLA просят от 2 960 000 до 4 290 000 рублей. Созданный на той же платформе GLB отличается немного более крупным кузовом и «мужественными» линиями. Но за счет немного иного набора комплектаций и модификаций у него чуть более доступная вилка цен — от 2 750 000 до 3 800 000 рублей.

Audi Q3, сменивший поколение в прошлом году, стоит дешевле: 2 415 000-3 045 000 рублей — за обычный кузов и 2 615 000-3 243 000 рублей — за купеобразную модификацию Sportback.

Обновленный Jaguar E-Pace Обновленный Jaguar E-Pace  Обновленный Jaguar E-Pace Обновленный Jaguar E-Pace  Обновленный Jaguar E-Pace Обновленный Jaguar E-Pace  Обновленный Jaguar E-Pace Обновленный Jaguar E-Pace  Обновленный Jaguar E-Pace Обновленный Jaguar E-Pace  Обновленный Jaguar E-Pace Обновленный Jaguar E-Pace  Обновленный Jaguar E-Pace Обновленный Jaguar E-Pace  Обновленный Jaguar E-Pace Обновленный Jaguar E-Pace  Обновленный Jaguar E-Pace Обновленный Jaguar E-Pace  Обновленный Jaguar E-Pace Обновленный Jaguar E-Pace  Обновленный Jaguar E-Pace Обновленный Jaguar E-Pace  Обновленный Jaguar E-Pace Обновленный Jaguar E-Pace  Обновленный Jaguar E-Pace Обновленный Jaguar E-Pace  Обновленный Jaguar E-Pace Обновленный Jaguar E-Pace  Jaguar E-Pace до обновления Jaguar E-Pace до обновления  Jaguar E-Pace до обновления 

Ford запустил в США уникальную программу, в рамках которой можно получить пикап F-150 2021 модельного года, при этом не заплатив ни копейки. Первые платежи по кредиту состоятся только в 2021-м. 

Как пишет CarsDirect, по условиям новоиспеченные владельцы смогут внести первую оплату только через 90 дней после покупки.

Годовая процентная ставка при сроке займа в три года составляет 2,9%, четыре года — 3,9%, пять лет — 4,9%.

В рамках такого предложения можно приобрести любую модель Ford, но внимание приковано к F-150 по двум причинам. Во-первых, в ближайшие дни к дилерам поступят первые партии нового поколения пикапа. Во-вторых, F-150 является самым популярным автомобилем в США, поэтому его обновлению уделяется максимальное количество внимания.

Также у дилеров «голубого овала» есть для клиентов и другие выгодные предложения. При покупке F-150 в кредит предоставляется скидка в размере $1000, а если забрать пикап в комплектации XLT за кэш, то продавец скинет $1500.

Напомним, Ford F-150 нового поколения был представлен в июне. Он создан путем глубокой комплексной модернизации машины предыдущего образца. Стальная несущая рама с лонжеронами коробчатого сечения осталась прежней, каркас кабины не изменился (его выдают конфигурация дверных проемов и лобовое стекло со «ступенькой»), но все наружные панели новые, они формируют более современный внешний вид автомобиля. Салон тоже существенно модифицирован.

Цены в США начинаются от $28 940 (=2 218 000 рублей). Столько просят за пикап с однорядной кабиной, 3,3-литровым бензиновым V6, 10-ступенчатым «автоматом» и медиасистемой SYNC 4 с 8-дюймовым сенсорным экраном.

Ford F-150 Ford F-150  Ford F-150 Ford F-150  Ford F-150 Ford F-150  Ford F-150 

Министерство промышленности и торговли России раскрыло статистику продаж новых автомобилей по государственным программам, направленным на поддержку спроса. В лидерах оказались машины марки Lada, второе и третье места достались Hyundai и Kia.

Как сообщает пресс-служба Минпромторга РФ, в январе — октябре по программам ведомства было продано свыше 220 тыс. машин. 172,4 тыс. реализовано с помощью льготного автокредитования, 46,4 тыс. — льготного лизинга, еще 1,8 тыс. — благодаря системе субсидирования газомоторной техники.

«По состоянию на 25 октября 2020 года при государственной поддержке спроса в России было продано в общей сложности более 220 тыс. автомобилей. Из марок наибольшей популярностью пользовались машины Lada (более 64,5 тыс.), Hyundai (33,8 тыс.) и Kia (25,6 тыс.)», — сказано в сообщении Минпромторга.

По новым для 2020 года направлениям льготного автокредитования — для работников государственных медучреждений и программе скидок при сдаче старого авто в trade-in — было продано более 2,6 тыс. и более 19 тыс. машин соответственно, уточнили в министерстве.

По словам заместителя министра промышленности и торговли РФ Александра Морозова, такие меры оказывают положительный эффект на уровень продаж автомобилей. «Сейчас Россия занимает четвертое место среди автомобильных рынков Европы после Германии, Великобритании и Франции. Важно отметить, самые продаваемые в РФ модели произведены на территории нашей страны. Минпромторг планирует и в будущем году активно поддерживать российских автопроизводителей», — подчеркнул Морозов.

Ранее по теме: Минпромторг почти втрое сократит поддержку автопрома в 2021 году.