Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Новинки’

Cadillac добавит в свою гамму электрический кроссовер, но пока компания представила не серийную модель, а лишь концепт-кар. LYRIQ не только указывает на электромобильные амбиции, но и демонстрирует стиль всех грядущих новинок бренда.

Cadillac уже экспериментировал на тему электромобилей: в 2013 году компания приступила к выпуску гибридного купе Cadillac ELR с возможностью внешней зарядки. Но автомобиль с треском провалился: американцы не захотели покупать «нагламуренную» версию Chevrolet Volt с наценкой в $35 000 (почти вдвое) относительного оригинала.

Однако уйти от электрификации теперь не может ни один бренд, поэтому рано или поздно Cadillac тоже начнет производить электромобили. В основе Cadillac LYRIQ лежит новая модульная платформа GM. Батарея емкостью 100 кВт*ч должна обеспечить 480 км пробега на одной зарядке. Поддерживаются станции мощностью свыше 150 кВт.

Отдельно упоминаются драйверские амбиции электромобиля. В серийной ипостаси базовой версии он получит задние ведущие колеса, а батарея будет скомпонована таким образом, чтобы обеспечить низкий центр тяжести и развесовку 50:50 по осям.

Особый интерес вызывает дизайн LYRIQ, ведь в схожем ключе будут выполнены и бензиновые автомобили компании. Почти во весь передок растянулась огромная решетка с фирменным геральдическим логотипом. У автомобиля подсвечиваются боковые вертикальные полоски и нижняя часть «гриля».

Задняя светотехника тоже выполнена нестандартно. В верхней части расположились большие угловатые фонари, которые залезли на стойки крыши. Снизу по бокам находятся дополнительные вертикальные секции.

Вероятно, серийный электромобиль Cadillac будет оформлен чуть более скромно, но в компании заявили, что дизайн LYRIQ примерно на 85% соответствует конечному продукту.

В салоне установлен 33-дюймовый дисплей, который выполняет функции и цифровой приборной панели, и экрана развлекательной системы.

Пока американцы не называют сроков начала производства первого электромобиля под брендом Cadillac.

Cadillac LYRIQ Cadillac LYRIQ  Cadillac LYRIQ Cadillac LYRIQ  Cadillac LYRIQ Cadillac LYRIQ  Cadillac LYRIQ Cadillac LYRIQ  Cadillac LYRIQ Cadillac LYRIQ  Cadillac LYRIQ Cadillac LYRIQ  Cadillac LYRIQ 

Концерн SAIPA, второй по величине после Iran Khodro автопроизводитель Ирана, окончательно прекратил выпуск автомобилей SAIPA Pride, об этом сегодня сообщили в официальном телеграм-канале компании. SAIPA Pride — это лицензионная копия корейской Kia Pride, одного из самых долго производившихся автомобилей современности.

Последний экземпляр малолитражки SAIPA собрала в конце июля 2020 года. Это седан, который обозначался индексом 131. Другие пассажирские автомобили семейства — лифтбек 141, хэтчбек 111 и рестайлинговый седан 132 сняли с производства несколькими месяцами ранее. Единственная из линейки модель, которую продолжат выпускать, — грузовой пикап SAIPA 151.

В Иране Pride производили с 1993 года, то есть 27 лет. Это был самый популярный и самый дешевый автомобиль в стране — в пересчете на валюту цена нового экземпляра составляет сейчас чуть более $5000. За все время SAIPA произвела 6,3 млн таких машин — в среднем по 230 000 единиц в год.

Оригинальный Kia Pride вышел в марте 1987 года, но в действительности эта модель даже не корейская, хотя иранцы покупали лицензию именно у Kia. Модель изначально вышла в 1986-м под именем Ford Festiva, однако разработала ее японская Mazda, акционером которой тогда был американский концерн. В 1987 году эту же модель для рынков Европы и Австралии продавали под именем Mazda 121, хотя в родной для себя Японии она всегда носила только марку Ford и никогда не продавалась как Mazda. Японцы прекратили производить эту машину еще в 1990-м, однако корейцы ее выпускали до 2000-го, а иранцы — и вовсе до 2020-го. Малолитражку под различными марками в 90-е и «нулевые» годы собирали и в других странах — в Китае, Пакистане, Тайване и т. д.

В Иране семейство оснащалось бензиновым мотором Mazda B3 объемом 1,3 л и мощностью 69 л.с., привод — передний, коробка передач — механическая.

Общий жизненный цикл малолитражки от начала выпуска в Японии до завершения в Иране составил аж 34 года!

Нишу «пожилой» модели в гамме SAIPA заняли более современные Tiba, Tiba 2, Saina и Quick, которые иранцы разработали собственными силами. Вся линейка происходит от седана Tiba, появившегося в 2009 году.

В июне персидский автопром попрощался с Peugeot 405.

Последний экземпляр SAIPA Pride SAIPA Pride 131  SAIPA Pride 141 SAIPA Pride 132  SAIPA Pride 111 SAIPA Pride 151   Оригинальный Ford Festiva Оригинальная Mazda 121  SAIPA Tiba (выпускается с 2009 года) SAIPA Saina (выпускается с 2016 года)  SAIPA Tiba 2 (выпускается с 2009 года) SAIPA Quick (выпускается с 2017 года) 

Toyota получила Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) сразу на две новинки: рестайлинговые Hilux и Fortuner. ОТТС — это документ, который дает право на продажу машин в России и других странах Таможенного союза (Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения). Модернизированные Hilux и Fortuner начнут поставлять в РФ в ближайшие недели.

Напомним, Hilux и Fortuner были обновлены одновременно в начале июня. Обе модели получили визуальные изменения, а также улучшенную модификацию 2,8-литрового дизельного мотора. Теперь он развивает 204 л.с. и 500 Нм (ранее было 177 л.с. и 450 Нм). Тойота заявляет, что за счет оптимизации конструкции двигателя расход топлива удалось снизить на 17%.

Новый ДВС доберется до России в дефорсированном до 200 л.с. варианте. Благодаря этому на автомобиль будет распространяться более выгодный коэффициент транспортного налога. При этом крутящий момент остался неизменным — 500 Нм.

Примечательно, что по-прежнему будет устанавливаться старая 177-сильная версия. Вероятно, 200-сильный мотор станет предлагаться только в топовых версиях автомобилей.

В строю останутся и прежние моторы: дизельный объемом 2,4-литра (150 л.с.) для Hilux и 2,7-литровый бензиновый (166 л.с.) для Fortuner. Трансмиссия может быть механической или автоматической. Все версии оснащаются подключаемым полным приводом.

Пока Toyota не озвучила сроки начала продаж обновленных моделей.

Прежний Hilux продается в России по цене от 2 382 000 рублей за версию с 2,4-литровым мотором и «механикой». Fortuner стоит минимум 2 306 000 рублей с 2,7-литровым 166-сильным бензиновым двигателем с МКП.

Toyota Hilux после обновления Toyota Hilux после обновления  Toyota Hilux после обновления Toyota Fortuner после обновления  Toyota Fortuner после обновления Toyota Fortuner после обновления  Toyota Fortuner после обновления Toyota Hilux до обновления  Toyota Fortuner до обновления 

Инспекторы ГИБДД стали штрафовать водителей за багажники на крыше авто. Под административную ответственность подпадают не все конструкции, а только не согласованные с законом. Многие из них оказались вне закона после вступления в силу обновленного техрегламента Таможенного союза.

На самом деле ситуация с багажниками не столь проста. Некоторые СМИ связывают штрафы со вступлением в силу новых правил легализации тюнинга. Однако загвоздка в том, что сначала их перенесли на 1 июля 2020 года, а затем — на 1 февраля 2021-го.

Новые правила — это ГОСТ 33670 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». В нем прописаны требования к лабораториям по проверке машин, а также методы экспертизы и испытаний для оценки соответствия. Один из ключевых пунктов — запрет дистанционной экспертизы по предоставленным автовладельцем фотографиям.

За отсутствие разрешения на внесение изменений в конструкцию автомобиля ГИБДД якобы штрафует на 500 рублей. Инспектор может также потребовать снять допоборудование прямо на дороге. Но это не касается тех случаев, когда конструкция не сертифицирована производителем.

«Контролировать техническое состояние транспортного средства на соответствие безопасности сотрудникам ГАИ было поручено уже давно. Вопрос только в том, что взялись в последнее время за это рьяно, потому что очень много стало машин-переделок и самоделок. Очень много багажников, которые люди сварили в гараже и сами поставили. Если конструкция произведена кустарно и не прошла лабораторных испытаний, не сертифицирована, ей на машине делать нечего. Но нужно смотреть, одобрен ли этот багажник в типе вашего транспортного средства. Это очень просто решается. Во-первых, нужно взять сертификат к этому оборудованию, во-вторых, посмотреть руководство по эксплуатации. Там написано, можно устанавливать или нельзя. Если можно, значит, уже разрешил сам завод-изготовитель, то есть он уже провел испытания», — цитирует «Коммерсантъ» президента Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктора Травина.

В итоге водителям рекомендуют использовать штатные багажники, а также следить за массой перевозимого на крыше груза: обычно грузоподъемность багажника составляет около 100 килограммов.

 

Mitsubishi Motors в 2021 году окончательно прекратит производство внедорожника Mitsubishi Pajero. Об этом сообщает газета Nikkei.

Mitsubishi Pajero четвертого поколения производится с 2006 года, то есть уже 14 лет. Это один из самых старых автомобилей, которые до сих пор выпускаются.

Заметим, прощание с внедорожником явно затянулось. Еще в апреле 2019 года японский офис компании представил финальную версию Pajero Final Edition, которая продавалась лишь на внутреннем рынке. А в октябре в Россию завезли последнюю партию легендарной модели.

Пока Pajero еще выпускается на экспорт, но спрос продолжает падать. В связи с этим в Mitsubishi Motors решили окончательно прекратить производство внедорожника с целью оптимизации.

При этом компания не только остановит сборку Pajero, но и полностью закроет дочернее предприятие Pajero Manufacturing в префектуре Гифу. Сегодня завод производит также кроссовер Outlander и минивэн Delica. В год предприятие выпускает порядка 63 тысяч автомобилей, что составляет 10% общих мощностей концерна.

После полного закрытия фабрики сборка Outlander и Delica будет осуществляться на других предприятиях компании.

Будет ли у Pajero преемник — пока неясно. Даже в относительно спокойные предыдущие годы Mitsubishi не анонсировала планов относительно следующего поколения, а с учетом нынешнего кризиса и шаткого положения всего альянса Renault-Nissan-Mitsubishi о перспективах вообще можно забыть. В декабре 2019-го появились слухи, что следующий Pajero построят на общей с Nissan Patrol платформе.

Первый Pajero дебютировал на Токийском автосалоне в 1981 году. В 1982-м на конвейер встала трехдверная версия, годом позже — пятидверная. Всего за время производства модели в мире было продано более 3,2 млн экземпляров. Внедорожник также получил известность и в автоспорте: пилоты на Pajero 12 раз завоевывали главный трофей ралли «Дакар».

Mitsubishi Pajero Mitsubishi Pajero  Mitsubishi Pajero 

ГИБДД выпустила на своем сайте специальное сообщение, напоминающее правила допуска на дороги автомобилей с иностранными госномерами, если точнее, с номерами других стран — участниц ЕАЭС (Армения, Киргизия, Беларусь, Казахстан). Разъяснение связано с неразберихой вокруг эксплуатации россиянами машин с армянскими номерами. По некоторым данным, сегодня не менее 200 тысяч человек используют автомобили «на армянском учете».

Вот что пишет ГИБДД: «В соответствии с действующим законодательством владелец такого транспортного средства обязан зарегистрировать его в течение десяти дней со дня ввоза на территорию России на срок более одного года либо со дня приобретения прав владельца транспортного средства, ранее не состоявшего на учете на территории России. 

Эти требования не распространяются на транспортные средства, участвующие в международном движении или ввезенные на территорию России на срок менее года. Транспортное средство считается находящимся в международном движении, если оно принадлежит лицу, имеющему место жительства вне этого государства, не зарегистрировано в этом государстве и ввезено в него на срок менее года. 

То есть гражданин России, управляющий транспортным средством, зарегистрированным в одной из стран — участниц ЕАЭС, не может считаться участником международного дорожного движения, если он не имеет постоянного места жительства в том государстве, где зарегистрирован данный транспорт. 

Для регистрации необходимо наличие действительного паспорта транспортного средства в бумажном или электронном виде — его оформление осуществляется таможенными органами. 

Таким образом, в случае, если транспортное средство зарегистрировано в другом государстве — члене ЕАЭС за гражданином России, имеющим постоянное место жительства только в Российской Федерации, требуется его регистрация в подразделениях Госавтоинспекции в десятидневный срок на основании паспортов транспортных средств, выданных таможенными органами. 

Отсутствие такой регистрации является административным правонарушением и влечет за собой штраф от 500 до 800 рублей, а при повторном нарушении — штраф в размере 5 тысяч рублей или лишение права управления на срок от 1 до 3 месяцев (часть 1 статьи 12.1 КоАП РФ)».

Ранее по теме: В России начали изымать автомобили на армянских номерах. Что происходит? O_0

24–25 июля — первый этап чемпионата XBikes.

В выходные в рамках чемпионата по шоссейно-кольцевым мотогонкам для любителей и новичков состоится Гран-при Москвы на гоночной трассе ADM Raceway при поддержке Russian Superbike Championship! Новый сезон принес мотолюбителям более удобный формат. Участников ожидает жаркая конкуренция на треке и настоящая борьба за чемпионство, ведь в сезоне–2020 каждый гоночный этап — это самостоятельное мероприятие.

Напомним, в рамках чемпионата XBikes смельчаки и просто фанаты настоящих гонок могут сразиться с сильнейшими мотогонщиками своего региона. Соревнование вносит большой вклад в развитие регионального мотоспорта и дает всем начинающим райдерам шанс попробовать свои силы на большом треке с равными соперниками. 

24 июля запланирован тренировочный день, 25 июля — гоночный.

Стартовый взнос: за тренировочный день — 7000 рублей, за гоночный день — 8000 рублей. Аренда датчика хронометража включена в стоимость.

Место проведения: ADM Raceway (Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, дер. Верхнее Мячково, аэродром Мячково). Схема проезда 1 / Схема проезда 2.

Подробности: xbikes.club

 

25–26 июля — мотоциклетные трек-дни Track Race Days.

Мероприятие Track Race Days проходит по популярной и успешно применяемой в Европе и США схеме: «тренируйся и закрепляй навыки, участвуя в гонках». Каждый трек-день завершается гонками, в которых все желающие могут принять участие. Результаты всех гонок идут в зачет чемпионата TRD. На финише каждой гонки первые семь пилотов награждаются призами. По итогам сезона проводится награждение победителей чемпионата TRD.

Время проведения в каждый из дней — с 10:00 до 18:00.

Подробная программа: 25 июля (суббота), 26 июля (воскресенье).

Стартовые взносы: за один день — 12 000 рублей, за два дня — 22 000 рублей.

Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).

Подробности: trackracedays.ru

 

26 июля — первый этап Lada Time Attack Cup.

Старт пятого, юбилейного, сезона пройдет на самом близком к Москве автодроме ADM Raceway (Мячково). Как всегда, от желающих принять участие в соревнованиях требуется просто иметь исправный автомобиль ВАЗ любого уровня подготовки. Соперники в одном из четырех классов и двух зачетов обязательно найдутся. 

Дисциплина Time Attack — это борьба в первую очередь со своим временем круга, а потом с соперниками. Это доступная возможность попробовать свои силы на настоящем гоночном треке в условиях, когда ничто не мешает получать удовольствие от управления автомобилем. 

Конфигурация трассы: Sprint Cut.

Предварительная регистрация на этап производится по ссылке.

Время проведения — с 09:00 до 18:30.

Стартовый взнос за участие в этапе (при оплате на месте) — 5700 рублей. В стартовый взнос включены три зачетных заезда. Аренда шлема — 500 рублей в день или 100 рублей за заезд.

Место проведения: ADM Raceway (Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, дер. Верхнее Мячково, аэродром Мячково). Схема проезда 1 / Схема проезда 2.

Подробности: ltac.ru

Чемпионат XBikes Lada Time Attack Cup  Track Race Days 

Центральный районный суд Хабаровска вынес приговор по делу водителя фуд-трака (речь идет о мобильном кафе-фургоне), который активно участвовал в митингах в поддержку экс-губернатора Сергея Фургала.

Как сообщает портал «ОВД-Инфо», Ростиславу Буряку (именно так зовут водителя) МВД вменяло правонарушение, предусмотренное ч. 6.1 ст. 20.2 КоАП (создание помех движению транспорта). 28 июля его задержали, и сегодня же Центральный районный суд города принял решение стать на сторону силовиков и арестовать водителя на восемь суток.

Как говорил ранее сам Ростислав Буряк, фуд-мобиль он купил в 2017 году, после чего сразу поставил его на учет и провел с ним некоторые модификации. «“Фургаломобилем» фуд-трак прозвали сами хабаровчане. Но мне не дали проехать к площади имени Ленина. Остановили сотрудники ГИБДД. Начали проверять документы, хотя я ставил фуд-трак на учет еще три года назад, и все было в порядке. Потом грозились аннулировать регистрацию транспортного средства. Нашли за мной один неоплаченный штраф. В итоге забрали у меня права и заблокировали фуд-трак. Только с людьми удалось отстоять “Фургаломобиль”», — сказал он ранее в интервью местному сайту.

Стоит отметить, что на сайте регионального подразделения ГИБДД информации о задержании водителя «Фургаломобиля» нет.

Буряк стал первым арестованным за три недели протестов в Хабаровске.

Напомним, президент РФ Владимир Путин уволил Сергея Фургала с должности губернатора Хабаровского края 20 июля в связи с утратой доверия. Дело о возможной причастности Фургала к убийствам рассматривает Басманный районный суд Москвы. После ареста экс-губернатора по региону прокатилась волна митингов. 

«Фургаломобиль» «Фургаломобиль»   «Фургаломобиль» Ростислав Буряк 

Сегодня стоимость прохождения техосмотра регулируется государством. Еще в 2012 году Федеральная служба по тарифам (ФСТ) выпустила документ «Об утверждении методики расчета предельного размера платы за проведение техосмотра», согласно которому цена должна составлять в среднем не более 958,5 рубля. При этом регионы сами устанавливают конечную стоимость. Теперь же предлагается отказаться от предельного размера платы за техосмотр. С такой инициативой выступила Федеральная антимонопольная служба (ФАС).

По данным представителя ФАС, на 1 января текущего года в России аккредитовано свыше 4,7 тысячи операторов с более чем 5 тысячами пунктов техосмотра, при этом среднее количество операторов, предоставляющих соответствующие услуги в одном субъекте страны, равняется 49 хозяйствующим субъектам.

«В этой связи ФАС России полагает возможным в перспективе проработать вопрос отказа от установления предельного размера платы за процедуру проведения технического осмотра в пользу «рыночного механизма», что в конечном счете будет способствовать улучшению качества предоставления услуг, росту числа операторов и удовлетворению потребительского спроса», — цитирует представителя ФАС «РИА Новости».

В то же время в регионах, где открыто мало пунктов ТО, ФАС будет контролировать соблюдение антимонопольного законодательства в части потенциального установления монопольно высоких цен.

Напомним, в июне 2020 года 120 операторов техосмотра со всей России отправили коллективное письмо руководству страны, в котором они жалуются на крупные потери из-за того, что власти временно разрешили покупать ОСАГО без диагностической карты из-за коронавируса. Помимо этого, недовольство компаний вызвала новая периодичность прохождения ТО: с апреля 2020 года новые легковые машины в возрасте до четырех лет теперь могут не проходить проверку, от четырех до десяти лет — каждые два года, старше десяти лет — каждый год.

 

Российское отделение Porsche объявило об отзыве 676 кроссоверов Cayenne Turbo третьего поколения (9YA), проданных с 20 сентября по 20 ноября 2019 года, у которых существует вероятность утечки гидравлической жидкости из автоматической коробки передач.

Как сообщает Росстандарт, причиной является то, что сварное соединение трубопровода ATF коробки переключения передач Tiptronic затронутых автомобилей не соответствует требуемым спецификациям. Определить утечку можно по масляным пятнам под машиной.

На фирменных станциях Porsche специалисты проверят дату производства трубопровода ATF и при необходимости выполнят его замену.

В ближайшее время дилеры Porsche свяжутся с владельцами дефектных автомобилей и согласуют дату визита на фирменную станцию техобслуживания.

Список VIN-номеров подпадающих под отзыв автомобилей доступен на сайте Росстандарта.

Porsche Cayenne Turbo третьего поколения (9YA) Porsche Cayenne Turbo третьего поколения (9YA)