Архивы рубрики ‘Новинки’
Японские стартапы обещают в 10 раз увеличить емкость АКБ
Одной из основных задач инженеров, трудящихся в сфере электромобилей, является увеличение емкости аккумуляторов. Несколько стартапов из Японии уже добились впечатляющих результатов. Nikkei рассказывает их истории.
3Dom — стартап, появившийся в Токийском столичном университете в 2014 году. Его основал профессор Киёси Канамура (Kiyoshi Kanamura). Изначально он трудился в одиночку, а затем создал команду, куда вошли инженеры из крупных компаний — производителей бытовой техники, таких как Panasonic, и автопроизводителей. Теперь под его руководством трудятся 70 специалистов.
В 2022 году 3Dom планирует начать коммерциализацию литий-металлических батарей, которые при сравнимых габаритах и весе позволят получить вдвое больше энергии, чем современные литий-ионные источники питания. Благодаря этому удастся существенно увеличить запас хода электромобилей.
В настоящее время в большинстве литий-ионных аккумуляторов для отрицательных электродов используются углеродные материалы. Японская компания предлагает заменить их металлическим литием. Он позволяет значительно увеличить емкость, но склонен к коротким замыканиям и воспламенению.
Чтобы побороть негативную реакцию, компания разработала специальный сепаратор, который подавляет неравномерность химической реакции (именно она приводит к замыканию и воспламенению). Сепаратор имеет сферические отверстия диаметром несколько сотен нанометров, расположенные в идеальном порядке. Оптимальный размер и расположение отверстий обеспечивают равномерный поток ионов и равномерную химическую реакцию.
Сепаратор изготовлен из полиимида — термостойкого пластика, который не будет гореть даже при температуре 400 градусов Цельсия. В настоящее время 3Dom производит литий-ионные аккумуляторы в пригороде Сиэтла и планирует построить еще один завод в США, возможно, в следующем году.
Другой стартап, Azul Energy из города Сендай, фокусируется на производстве не всей батареи, а ее отдельных элементов. По словам его руководителя Хироши Ябу (Hiroshi Yabu), доцента Университета Тохоку, специальные катализаторы для батарей на основе кислорода и металлов позволят ускорить процесс разряда и увеличить общую емкость в 3-10 раз.
Правда, пока металл-воздушные батареи могут выдавать лишь небольшое количество электрического тока, что делает их непригодными для использования в электромобилях. Сегодня они применяются в основном в слуховых аппаратах. Но разработчики пытаются побороть и это ограничение, что в будущем позволит применять их в том числе в сфере транспорта.
Фото: Nikkei
Москвич рискует сесть в тюрьму из-за неуплаты таможенных платежей за спортивный Додж
Отдел дознания Федеральной таможенной службы (ФТС) возбудил уголовное дело в отношении москвича, которого обвиняют в незаконном ввозе в Россию американского спорткара Dodge Challenger R/T: он его оформил по подложным документам и не заплатил ввозную таможенную пошлину — 2,4 млн рублей.
На официальном сайте Московской межрегиональной транспортной прокуратуры сообщается, что машина после ввоза и освобождения от уплаты таможенных платежей была выставлена на продажу, однако после проверки Юго-Западной транспортной прокуратуры выяснилось, что документы подделаны. В связи с этим было возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного п. «а» ч. 2 ст. 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей, совершенное группой лиц по предварительному сговору). Санкция пункта статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок свыше одного года.
Ход расследования уголовного дела контролируется прокуратурой.
Challenger R/T комплектуется атмосферным двигателем Hemi V8 объемом 5,7 литра, работает он с 5-скоростным «автоматом» или же 6-ступенчатой «механикой» Tremec. На автомобилях с АКПП мотор выдает 372 л.с. и 540 Нм крутящего момента, с МКПП — 376 л.с. и 548 Нм.
Напомним, недавно появилась информация о случаях изъятия у граждан России автомобилей с армянскими номерами (по ним не уплачены российские таможенные платежи). Дром провел на эту тему собственное подробное расследование.
Ранее: Россиянку обманули на 7 млн рублей, продав ей электромобиль, которого не было
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody 
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
Глава Tesla вошел в пятерку самых богатых людей мира (впервые)
Главный исполнительный директор Tesla и владелец компании SpaceX Илон Маск впервые вошел в пятерку самых богатых людей мира. Общая сумма его личных капиталов достигла $74,2 млрд. Об этом свидетельствуют данные обновляемого в реальном времени рейтинга делового издания Forbes.
По данным на 21 июля 00:05 мск состояние Маска возросло до $74,2 млрд — это плюс $5,1 млрд за день. Причина такого взлета — рост цен на акции Tesla на бирже Nasdaq до $1668 за штуку (+9% за день). Маск владеет 21% акций Tesla, правда, более половины его пакета заложено в банках в качестве обеспечения кредитов.
Первые четыре места в рейтинге удерживают: 1) Джефф Безос (глава Amazon, состояние — $189 млрд), Бернар Арно (глава Louis Vuitton Moet Hennessy, $113,8 млрд), 3) Билл Гейтс (основатель Microsoft, $113,4 млрд), 4) Марк Цукерберг (глава Facebook, $90,3 млрд).
Заметим, что Маск ворвался в ТОП-5 всего через неделю после того, как оказался в ТОП-10 богатейших людей мира (тогда его капиталы оценивались в $70,8 млрд). Основа благосостояния Маска — это пакет акций Tesla. Ценные бумаги производителя электромобилей с 29 июня выросли в цене на 60%, а с начала 2020 года — на 300%. Tesla сейчас является самым дорогим по капитализации автопроизводителем в мире: ее рыночная стоимость оценивается в $304,5 млрд — дороже, чем Ford, Ferrari, General Motors и BMW, вместе взятые.
К слову, издание Bloomberg оценивает состояние Маска в более скромную цифру — $68,7 млрд.
Илон Маск, глава Tesla