Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Новинки’

В июле дебютировал Nissan Ariya — первый электрический кроссовер компании. На нем японская марка не собирается останавливаться и уже готовит более крупную модель.

Большой SUV, у которого пока нет имени, станет третьим электромобилем Ниссана вслед за Leaf и Ariya. Большой паркетник является логичным ответом на растущий спрос в Китае и США.

Как и Ariya, новинку построят на новой модульной архитектуре CMF-EV, созданной специально для электрических моделей. Глава Nissan Europe Хелен Перри ранее уже намекала на большой внедорожник: «Платформа будет использоваться для других автомобилей в будущем. Сегменты C-SUV и D-SUV должны вырасти примерно на 300% в течение следующих трех лет, поэтому мы планируем использовать платформу в сегментах роста в ближайшие несколько лет».

Ожидается, что электрокросс получит запас хода 500 км. Ariya в старшей версии обладает такой же «дальнобойностью» с батареей емкостью 87 кВт*ч. В целом же характеристики пока не раскрываются.

Британское издание Autocar предположило, как может выглядеть следующий электромобиль Nissan. На компьютерном эскизе запечатлен автомобиль с аналогичным оформлением передней части и удлиненной задней частью. Также крыша сделана менее покатой, что положительно скажется на объеме багажного отсека.

Старший брат Арии должен выйти на рынок в 2021 году.

Предполагаемый облик будущего электрокроссовера Nissan Nissan Ariya  Nissan Ariya Nissan Ariya 

Правительство России утвердило новое положение о Единой автоматизированной информационной системе технического осмотра (ЕАИСТО). Документ  — часть планируемой реформы ТО, он размещен на сайте кабмина 1 августа.

В соответствии с постановлением, функции оператора ЕАИСТО с 2021 года перейдут Министерству внутренних дел (МВД). Напомним, что с 2011 года по настоящее время системой заведует Российский союз автостраховщиков (РСА). Таким образом, контроль над ТО возвращается полиции. 

Оформленные диагностические карты будут храниться в ЕАИСТО не менее 5 лет. В течение этого срока их нельзя уничтожать или изымать.

Документ также регламентирует особенности оформления диагностических карт, присвоения им статуса действующих, архивных или аннулированных, получения сведений из автоматизированной системы, а также способы защиты данных электронных документов, порядок взаимодействия всех участников, задействованных в процедуре техосмотра.

В ЕАИСТО будут содержаться сведения о марке и модели транспортного средства, его идентификационный номер (VIN), номера кузова, шасси, регистрационной карты со сроком ее действия, показания одометра, дата проведения техосмотра, данные о месте прохождения ТО и операторе.

Функционал системы исключит возможность оформления диагностической карты, если пропускная способность пункта ТО превышена. Таким образом, будут исключены ситуации, когда оператор ежемесячно выдает, к примеру, сотни карт, а оборудование позволяет проверять лишь несколько десятков автомобилей.

Новые правила прохождения техосмотра, предполагающие фотофиксацию процедуры и оформление диагностической карты в электронном виде с цифровой подписью, вступят в силу 21 марта 2021 года. Они были приняты для того, чтобы прекратить практику массового оформления диагностических карт без реального проведения техосмотра. Изначально планировалось, что новая система начнет действовать 7 июня 2020 года, но из-за коронавируса было принято решение о переносе сроков.

Ранее по теме:

• В России введена уголовная ответственность за нелегальное проведение техосмотра (27 июля 2020);
• Страховщики не будут платить по ОСАГО, если водители не пройдут техосмотр (25 июля 2020).

Все в большем количестве автомобилей механические переключатели в салоне заменяют на многофункциональные сенсорные панели. При этом эксперты уже давно бьют тревогу: тачскрины представляют опасность, поскольку они заставляют водителей больше отвлекаться от дороги. Эти выводы теперь подтвердили в Министерстве транспорта Великобритании, где признали сенсорные экраны виновными в смертях и серьезных травмах в ДТП.

В ведомстве встревожены тем, что число жертв с 2010 года не изменилось, несмотря на значительное улучшение безопасности транспортных средств. В настоящее время на дорогах Великобритании каждый день погибают 5 человек и 68 получают серьезные ранения.

При этом в целом ситуация в стране весьма позитивна: Британия находится на втором месте по дорожной безопасности в Европе, меньше смертей на миллион жителей зарегистрировано только в Швеции. Но в то же время власти делают вывод, что развитие информационно-развлекательных систем и мобильных телефонов, которые отвлекают автомобилистов от вождения, нивелирует многочисленные усилия по дальнейшему снижению смертности.

«Транспортные средства стали более безопасными благодаря большему количеству систем оповещения, предупреждающих водителя о проблемах технического обслуживания, и растущим системам автоматизации и помощи водителю, ориентированным на безопасность. В то же время достижения в области автомобильных информационно-развлекательных систем и технологий мобильных телефонов увеличивают потенциальные источники отвлечения внимания водителей», — говорится в отчете Министерства транспорта.

Daily Mail пишет, что в 2017 году вступило в силу новое законодательство, которое ужесточило ответственность за использование гаджетов за рулем. В то же время газета признает, что законы не соблюдаются должным образом из-за резкого падения числа сотрудников дорожной полиции.

Согласно текущему законодательству Великобритании, водителю может быть назначен штраф в размере £200 (=18 000 рублей) за использование мобильного телефона во время управления автомобилем. Но в то же время ничто не ограничивает его в отношении сенсорных экранов штатных систем.

Гелендваген — популярная основа для всевозможных переделок. Даже если не говорить о заводских шестиколесных версиях или моделях с портальными мостами, сторонние компании и просто частные мастера предлагают огромное количество модификаций. К примеру, канадская фирма Inkas сделала лимузин на базе Mercedes-AMG G63 последнего поколения.

Колесная база немецкого внедорожника увеличена до 4,4 метра. Для сравнения: это общая длина кроссовера Mercedes-Benz GLA. Несмотря на солидную прибавку, количество мест в автомобиле не изменилось. Зато сзади установлены откидные капитанские кресла с функциями обогрева и массажа. Покупатель сможет выбрать отделку из кожи или алькантары. Удлинение реализовали традиционным путем — за счет центральной вставки в несущей раме и кузове. Общая длина G-класса увеличена до 6,23 метра (лишь на 10 см меньше, чем «горбачевский» ЗИЛ-41047).

Если владельцу надоест пейзаж за пуленепробиваемыми стеклами, то он может воспользоваться 4K-телевизором, который выезжает из перегородки.

Кузов автомобиля защищен по стандарту CEN 1063 BR6. Это означает, что ему нипочем выстрелы из винтовок калибра до 7,85 мм. Пол способен противостоять силе одновременного взрыва двух гранат.

Несмотря на солидную прибавку веса (она не раскрывается), двигатель остался стандартным. 4,0-литровый V8 развивает 585 л.с.

Inkas не называет цену бронированного внедорожного лимузина.

Mercedes-Benz G63 AMG VIP Limo Mercedes-Benz G63 AMG VIP Limo  Mercedes-Benz G63 AMG VIP Limo Mercedes-Benz G63 AMG VIP Limo  Mercedes-Benz G63 AMG VIP Limo Mercedes-Benz G63 AMG VIP Limo  Mercedes-Benz G63 AMG VIP Limo Mercedes-Benz G63 AMG VIP Limo  Mercedes-Benz G63 AMG VIP Limo 

Американский Forbes опубликовал список ста самых дорогих брендов мира. В срезе по автопроизводителям его традиционно возглавила японская Toyota.

Toyota была номером один и в другом свежем рейтинге — 2020 BrandZ Top 100 Most Valuable Brands, составленном влиятельной консалтинговой фирмой Kantor. Однако у Kantor и Forbes различаются методики подсчета. Обе используют анализ финансовых показателей, но первая при этом еще и ориентируется на опросы потребителей. 

Forbes учитывает выручку и прибыль за три последних года, а также другие финансовые показатели. В конечной оценке не учитывается то, как потребители относятся к бренду. В целом же рейтинг Forbes считается более авторитетным или как минимум более известным и цитируемым. 

В общей сложности в топ-100 вошло 11 автомобильных брендов:

11. Toyota — $41,5 млрд (-7%);
23. Mercedes-Benz — $28,5 млрд (-14%);
27. BMW — $25,9 млрд (-13%);
29. Honda — $24,5 млрд (-5%);
44. Audi — $13,8 млрд (-3%);
57. Porsche — $12,1 млрд (10%);
66. Chevrolet — $11,3 млрд (5%);
68. Ford — $11,2 млрд (-14%);
77. Lexus — $10,3 млрд (8%);
81. Hyundai — $9,5 млрд (17%);
100. Volkswagen — $7,9 млрд (—).

Можно заметить, что в целом иерархия брендов в рейтингах Forbes и Kantor совпадает, хотя есть и различия. К примеру, Forbes оценивает Porsche существенно дороже Volkswagen, в то время как конкурирующие аналитики расставили их в обратном порядке. А еще в новый рейтинг вообще не вошла Tesla. 

В общем зачете первое место заняла Apple ($241,2 млрд), за которой следуют Google ($207,5 млрд) и Microsoft ($162,9 млрд).

Ранее по теме: Toyota обновила свой логотип

BMW вывела на дорожные тесты прототип рестайлинговой версии кроссовера X3 третьего поколения (индекс G01). Машину в камуфляже заметили автомобильные энтузиасты, которые передали в зарубежные издания снимки.

Судя по характеру маскировки, у X3 обновится графика головной оптики и задних фонарей, также будет пересмотрен дизайн бамперов и решетки радиатора. Что касается последней, то BMW, кажется, не собирается увеличивать ее размер, как это было сделано у спортивных моделей M3 и M4. Не выделяются размером и колесные диски, хотя их дизайн обновился, круглые выхлопные патрубки остались прежними.

В салоне рестайлингового X3 стоит ожидать появления обновленной мультимедийной системы с улучшенной системой облачного сервиса iDrive, а также новых цветовых вариантов оформления интерьера.

Об изменениях под капотом кроссовера информации пока нет.

В текущем году премьера обновленного X3 вряд ли состоится, скорее всего, машину представят уже в 2021-м — через четыре года после дебюта третьего поколения кроссовера (его премьера прошла в июне 2017-го).

Напомним, что актуальный BMW X3 G01 третьего поколения для российского рынка оснащают 2,0-3,0-литровыми бензиновыми турбированными двигателями мощностью 184-360 л.с., а также 3,0-литровыми турбодизелями с отдачей 249-326 л.с. Работают они с 8-скоростным «автоматом» ZF, привод — полный.

Производство BMW X3 для России налажено на калининградском автозаводе «Автотор».

В базовой комплектации самый дешевый BMW X3 оценивается в 3 610 000 рублей.

Прототип рестайлингового BMW X3 третьего поколения. Фото — Motor1.com Прототип рестайлингового BMW X3 третьего поколения. Фото — Motor1.com  Прототип рестайлингового BMW X3 третьего поколения. Фото — Motor1.com Прототип рестайлингового BMW X3 третьего поколения. Фото — Motor1.com  Прототип рестайлингового BMW X3 третьего поколения. Фото — Motor1.com Прототип рестайлингового BMW X3 второго поколения. Фото — Motor1.com  Актуальный BMW X3 третьего поколения Актуальный BMW X3 третьего поколения  Актуальный BMW X3 третьего поколения 

Во многих странах государство выделяет помощь населению и бизнесу в связи с пандемией коронавируса. Однако не все получатели субсидий и дотаций используют их по назначению. К примеру, 29-летний бизнесмен из Майами Дэвид Хайнс купил на полученные средства новенькую Lamborghini Huracan.

По данным NBC, американец подал заявки на выделение ему помощи в размере $13,5 млн в виде займов для выплаты зарплаты сотрудникам. При этом он указывал сведения от имени различных компаний, в которых содержались ложные данные о расходах на оплату труда.

Руководство банка одобрило ему кредит на сумму $3,9 млн, который Хайнс мог не возвращать, если подтвердит, что деньги пошли на выплату зарплат сотрудникам предприятия. И уже через несколько дней предприимчивый молодой человек купил Lamborghini Huracan 2020 года выпуска за $318 000.

Сейчас федеральная прокуратура предъявила предпринимателю обвинение в банковском мошенничестве. Автомобиль и оставшиеся на счету почти $3,5 млн конфискованы.

В документах обвинения указано, что предполагаемые сотрудники, на выплату зарплаты которым были взяты средства, либо не существовали вовсе, либо заработали лишь часть от назначенной им суммы. В итоге Хайнс ложно утверждал, что его компании выплатили миллионы долларов в виде заработной платы в первом квартале 2020 года. Государственные и банковские записи показали, что расходы на оплату труда в этот период практически отсутствуют.

Американцу грозит наказание в виде тюремного заключения сроком до 30 лет, а также штраф до $1 млн.

Lamborghini Huracan Lamborghini Huracan 

Stellantis. Звучит, словно название медицинского препарата или компьютерной игры. Но именно такое имя получит один из крупнейших игроков автомобильного рынка, которым станет союз FCA (FIAT-Chrysler) и Groupe PSA (Peugeot-Citroen), если их слияние все-таки завершится. 

Новое наименование будет носить именно головная управляющая компания объединенного концерна, которую разместят в Нидерландах. Как объясняется в пресс-релизе, название происходит от латинского глагола stello — «осветить звездами» (в итальянском языке stella означает просто «звезда»). В этом значении спрятан намек на многолетнюю историю компаний, которые выпускают машины свыше 120 лет, пишет The Detroit News. Уже представлен логотип Stellantis — это написание названия стилизованным шрифтом. Американская штаб-квартира концерна расположится в действующем офисе FCA в Оберн-Хиллсе (штат Мичиган). 

Очевидно, что, с одной стороны, партнеры хотели уйти от мешанины из аббревиатур FCA и PSA, а с другой — не хотели выстраивать иерархию внутри концерна, поскольку союз создается на паритетных началах. Согласно совместному заявлению FCA и Groupe PSA, торговые марки и логотипы каждой из компаний по отдельности останутся без изменений. 

FCA и PSA подписали соглашение о слиянии в декабре 2019-го. Ожидается, что оно завершится в первом квартале 2021 года. Альянс будет существовать на условиях распределения долей 50:50. Stellantis прогнозируют четвертое место в мире среди автоконцернов по объемам производства.

В июле широкий резонанс вызвала история с американцем, который получил $3,9 млн в качестве госпомощи на борьбу с кризисом из-за коронавируса, но вместо зарплат сотрудникам пустил деньги на покупку Lamborghini Huracan. Он оказался не единственным, кто прибег к подобным махинациям. Его земляк Кеннет Гоган (Kenneth Gaughan) из Вашингтона тоже обвиняется в мошенничестве.

Кеннет получил $1,5 млн в рамках программы правительства США по защите зарплат. Но вместо того чтобы распорядиться ими целевым способом (то есть выплатить зарплату наемным сотрудникам), он купил Kia Stinger, яхту и дом.

Как пишет Business Insider, 41-летний мужчина уже арестован и обвинен в мошенничестве. В Министерстве юстиции США заявили, что Гоган подал заявки от имени нескольких компаний. Его обвиняют в подделке документов и банковских счетов, банковском мошенничестве, хищении государственных средств, мошенничестве с использованием электронных средств и отмывании денег.

Согласно данным следствия, американец потратил $46 000 на Kia Stinger, $300 000 на яхту и $1,13 млн на дом. Движимое имущество уже конфисковано, по недвижимости инициирована аналогичная процедура.

В дополнение к этому Кеннету было предъявлено обвинение в отдельном заговоре с хищениями. Его подозревают в краже более $472 000 из католической архиепископии Вашингтона, в которой он работал помощником руководителя с июня 2010 года по апрель 2018-го.

Kia Stinger Kia Stinger  Kia Stinger Kia Stinger 

В Сети опубликованы очередные снимки седана Kia K5 в России. Эта модель пришла на смену популярной у нас Optima (от этого имени Kia решила отказаться).

Фотографии новенькой K5 на стоянке у одного из дилерских центров опубликовал портал Kia-clubs.ru. Участники профильного форума утверждают, что это товарная машина в топ-комплектации: ее выдают алюминиевые накладки на порогах и педалях, а также кожаные сиденья. Бросается в глаза рычаг селектора АКП — как на американской версии модели (на южнокорейской K5 установлена шайба), присутствует и проекция на лобовое стекло.

Напомним, в Южной Корее K5 нового поколения представили еще в декабре 2019-го.

Относительно предшественницы новая Kia K5 стала чуть крупнее (длина — 4,9 м), также она получила более агрессивный экстерьер и богатое оснащение. В салоне появились новая медиасистема с экраном 10,25 дюйма и 12,3-дюймовый цифровой дисплей вместо традиционной комбинации приборов. K5 будут продавать у нас с двумя атмосферными бензиновыми двигателями — 2.0 MPI (150 л.с.) и 2.5 GDI (194 л.с.), передним приводом и автоматической трансмиссией.

Выпуск новой K5 для РФ стартовал на заводе «Автотор» 15 июля текущего года. Цены на нее российское представительство марки объявит в ближайшее время.

Kia Optima уходящего образца выпускали в 2015-2019 годах, у дилеров такие машины в наличии еще есть, стоят они от 1 404 900 рублей (2,0 л, бензин, 150 л.с., МКП).

Kia K5 пятого поколения на площадке дилерского центра в России Kia K5 пятого поколения на площадке дилерского центра в России  Kia K5 пятого поколения на площадке дилерского центра в России Kia K5 пятого поколения на площадке дилерского центра в России  Kia K5 пятого поколения на площадке дилерского центра в России