Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Новинки’

Легендарный баскетболист Майкл Джордан выставил на продажу черное купе Mercedes-Benz CL600 C140 в тюнинге Lorinser. Объявление опубликовал автоклуб Беверли-Хиллза (штат Калифорния, США). 

Машина выпущена в 1996-м, за 24 года на ней проехали 252 667 километров. Под капотом установлен атмосферный 6,0-литровый V12 мощностью 400 л.с., кузов покрашен в темный оттенок Green Black Metallic. Внешне купе еще выделяется обвесом от тюнинг-ателье Lorinser, колесными дисками R18 и сдвоенной выпускной системой.

Стоит отметить, что именно эта машина появилась в документальном сериале «Последний танец», посвященном Майклу Джордану и его команде «Чикаго Буллс».

Представители автоклуба готовы предоставить все необходимые документы, свидетельствующие, что этим автомобилем действительно владел Джордан. Торги за машину закончатся 23 августа, оценочная стоимость ее составляет $100 000 (=7 340 000 рублей).

Купе Mercedes-Benz CL-Class третьего поколения выпускали с 1992 по 1998 год. Всего выпущено 26 022 автомобиля с этим типом кузова, седаны W140 были куда популярнее — их тираж составил 406 710 экземпляров.

Список главных спортивных достижений Майкла Джордана выглядит следующим образом:

• Двукратный олимпийский чемпион (1984, 1992)
• Шестикратный чемпион НБА (1991, 1992, 1993, 1996, 1997, 1998)
• Шестикратный MVP финала НБА (1991, 1992, 1993, 1996, 1997, 1998)
• Пятикратный MVP НБА
• Трехкратный MVP Матча всех звезд (НБА) (1988, 1996, 1998)
• Самый результативный игрок регулярного чемпионата НБА (1987—1993, 1996—1998)

Mercedes-Benz S600 С140 Майкла Джордана Mercedes-Benz S600 С140 Майкла Джордана  Mercedes-Benz S600 С140 Майкла Джордана Mercedes-Benz S600 С140 Майкла Джордана  Mercedes-Benz S600 С140 Майкла Джордана Майкл Джордан в деле 

За прохождение техосмотра у организации, которая не имеет соответствующей аккредитации, к уголовной ответственности может быть привлечен не только предприниматель, но и водитель, обратившийся к нему. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на МВД.

«За приобретение в целях использования заведомо поддельного официального документа, предоставляющего права или освобождающего от обязанностей, например, диагностической карты, предусмотрена уголовная ответственность», — цитирует агентство представителя пресс-службы МВД. Речь идет о части 3 статьи 327 УК РФ (приобретение, хранение, перевозка в целях использования или сбыта либо использование заведомо поддельных паспорта гражданина, удостоверения или иного официального документа, предоставляющего права или освобождающего от обязанностей, штампов, печатей или бланков). Наказание по этой статье предусматривает ограничение или лишение свободы на срок до одного года либо принудительные работы на такой же срок.

Также ведомство сообщило, как должны поступать водители в случае, если они провели техосмотры автомобилей и получили документы у организаций, аккредитации которых недействительны. МВД призывает таких граждан подавать соответствующие заявления в территориальные органы внутренних дел. Те примут решение о наказании для мошенников, нелегально продающих услуги ТО и диагностические карты. «Обязательным условием привлечения к уголовной ответственности является причинение крупного ущерба гражданам, организациям или государству либо извлечение дохода в крупном размере», — добавил представитель ведомства.

С 27 июля в России введена уголовная ответственность для предпринимателей, предлагающих услуги техосмотра автомобилей без соответствующей аккредитации в национальной системе аккредитации или в сфере техосмотра ТС, если она необходима. С этой даты работа операторов техосмотра без соответствующей аккредитации приравнена к незаконному предпринимательству (статья 171 УК РФ), если это причинило крупный ущерб гражданам, организациям или государству либо сопряжено с извлечением дохода в крупном размере.

Преступление наказывается штрафом в размере до 300 тысяч рублей либо в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух лет, либо обязательными работами на срок до 480 часов, либо арестом на срок до шести месяцев.

По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), официально работают 4999 операторов ТО и 5571 пункт ТО. С начала 2020 года союз приостановил действие аттестатов аккредитации у 332 операторов, еще у 195 аттестаты аннулированы.

Ранее по теме:

• Правительство возвращает контроль над ТО полиции;
• Страховщики не будут платить по ОСАГО, если водители не пройдут техосмотр.

Британский университет Суррея провел исследование, в ходе которого был оценен вред, наносимый водителям при езде с открытыми окнами автомобиля.

Во время исследования были взяты пробы воздуха в десяти крупных мегаполисах: в Дакке (Бангладеш), Ченнаи (Индия), Гуанчжоу (Китай), Медельине (Колумбия), Сан-Паулу (Бразилия), Каире (Египет), Сулеймании (Ирак), Аддис-Абебе (Эфиопия), Блантайре (Малави), Дар-эс-Саламе (Танзания). Выбор пал на мегаполисы, в которых по дорогам ездят в подавляющем большинстве старые автомобили, которые не соответствуют современным экологическим нормам. Специалисты изучали частицы PM10 и PM2,5 утром, в часы пик и в середине дня. Результаты оказались тревожными: при езде с опущенными стеклами воздух в машине загрязнялся на 90%, при этом наилучшие показатели были зафиксированы в автомобилях с включенным кондиционером и активированной системой рециркуляции воздуха.

Чтобы улучшить экологическую обстановку, исследователи посоветовали делать выбор в сторону современных машин, у которых сокращен выброс вредных частиц, а также передвигаться в часы, когда дороги менее загружены.

Согласно статистике ВОЗ, около семи миллионов человек в год умирают от болезней, связанных с загрязнением воздуха. Загрязненный воздух на дорогах приводит к астме, бронхиту, эмфиземе, сердечно-сосудистым заболеваниям, а также раку.

 

Согласно КоАП РФ и Конституции, за одно правонарушение может быть применено только одно наказание. Но теперь водители стали получать по паре штрафов за одну и ту же провинность. Такая ситуация сложилась в Ленинградской области, где работают комплексы фотовидеофиксации «Автоураган».

Система определяет скорость движения по траектории движения номера автомобиля. В дополнение к этому они способны рассчитать среднюю скорость на участке между двумя камерами.

В итоге превышение скорости на определенном участке пара камер способна зафиксировать трижды: два раза — в индивидуальном порядке, а третий — с учетом показаний каждой из них определить среднюю скорость. Но в таком случае водитель должен получить только два штрафа за превышение: по одному от каждой камеры. Третий штраф, выписанный за среднюю скорость, окажется повторным наказанием, что запрещено законом.

Чтобы подобные случаи не происходили, ГИБДД настроила камеры следующим образом: если водитель превысил скорость при прохождении обеих камер, то штраф за среднюю отменяется. Но в Ленинградской области на магистрали М-11 произошел такой курьезный случай. По данным «Российской газеты», водитель превысил скорость под одной из камер «Автоураган», а также превысил среднюю скорость на участке между двумя комплексами. В то же время под второй камерой он уже соблюдал скоростной режим.

В итоге ему пришли два штрафа. Но в таком случае получается, что его наказали дважды за одну и ту же провинность, поскольку одна и та же камера фактически оштрафовала его два раза: один раз — в индивидуальном порядке, второй — в составе комплекса, определившего среднюю скорость.

Эксперт по фотовидеофиксации Григорий Шухман отметил: поскольку зоны контроля камер пересекаются, это одно и то же нарушение. А если одно и то же нарушение фиксируется двумя способами, тогда нужно выбирать.

Технически это решаемо. Необходимо сравнивать результаты трех комплексов. Такие случаи должны исключаться программными фильтрами путем выявления фиксации одного и того же автомобиля как за среднюю, так и за моментальную скорость. А если это разные составы нарушения правил, например, в момент моментальной фиксации машина превысила скорость более чем на 40 км/ч, а среднюю скорость — до 40 км/ч, то штраф должен налагаться за более грубое нарушение. Но ни в коем случае недопустимо двойное наказание за одно нарушение.

Из-за этой проблемы эксперты рабочей группы «Защита прав автомобилистов» Общероссийского народного фронта предлагают прописать в новом КоАП четкие требования к комплексам фотовидеофиксации. В МВД считают, что такие требования должны быть закреплены не в КоАП, а постановлением правительства.

Аналогичный питерскому случай был зафиксирован и в Хабаровском крае. Там водителя оштрафовали трижды за одно и то же нарушение. Первый штраф он получил за проезд под камерой, которая фиксировала моментальную скорость на участке с ограничением 40 км/ч. Второй — за проезд под камерой на участке с ограничением 60 км/ч. А третий штраф он получил за превышение средней скорости между двумя камерами. При этом средняя скорость там измеряется на участке, где действуют разные скоростные ограничения, из-за чего довольно сложно понять, какое из наказаний повторное.

Фото: Алексей Майшев / «Известия» 

General Motors зарегистрировал две новые торговые марки, которые называются аббревиатурами GMSV и SV. Первая расшифровывается как GM Special Vehicles (специальные транспортные средства), вторая — Special Vehicles. Марки оформлены в Бюро по интеллектуальной собственности Австралии, западные СМИ предполагают, что именно для Зеленого континента они и создаются.

Напомним, что прежде GM производил автомобили в Австралии под маркой Holden. В 2017 году концерн закрыл свой завод в этой стране из-за нерентабельности, но стал импортировать готовые машины под маркой Holden. В 2021-м должен быть прекращен и импорт Холденов, то есть марку полностью закроют. 

Из документов следует, что GMSV и SV могут использоваться для широкой категории продукции — от автомобилей до грузовиков, мотоциклов, велосипедов, самолетов и даже сигарет. Но Motor1.com предполагает, что под этими марками продолжит работу действующее подразделение Holden Special Vehicles (HSV), которое занимается конвертацией на правый руль импортируемых в Австралию спорткаров Chevrolet Camaro и пикапов Chevrolet Silverado. В планах GM — импортировать и переводить на правый руль также спорткар Chevrolet Corvette.

Штаб-квартира GM в США 

8 августа — четвертый этап MaxPowerCars Open Cup 2020.

«MaxPowerCars» — старейшее и самое престижное отечественное соревнование в дисциплине Time Attack, основано в 2006 году Максимом Травиным. В гонках может принять участие любой желающий как на обычном дорожном автомобиле, так и на специально подготовленном. Суть соревнования состоит в выявлении участника, который быстрее всех способен проехать один круг по настоящей гоночной трассе — показать лучшее (минимальное) время. Поскольку на трек выпускают по одному автомобилю, очная борьба исключена, что позволяет свести риск повреждения техники и риск для здоровья к минимуму. 

Все участники объединены в классы с равными по силам соперниками. Диапазон мощности автомобилей — от 200 до 1000 л.с.

Характеристики трассы: длина круга 3932 м, ширина трассы 12–21 м, направление движения — против часовой стрелки, конфигурация — FIM/DTM.

В предварительном списке участников — 67 заявок.

Программа мероприятия:

08:30-16:00 — административные проверки, техническая инспекция.
09:30-12:30 — Open Pit-lane 1.
12:30-13:30 — перерыв.
13:30-16:30 — Open Pit-lane 2.
16:40-16:50 — брифинг MaxPowerCars.
17:00-19:20 — зачетные заезды.
19:30 — награждение.

Стартовые взносы: полный день MaxPowerCars (Open Pit-lane + зачетные попытки) — 20 000 рублей, зачетные попытки + один Open Pit-lane — 15 000 рублей, Open Pit-lane (с 09:30 до 12:30) — 9000 рублей, Open Pit-lane (с 13:30 до 16:30) — 9000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).

Подробности: maxpowerclub.ru

 

8 августа — EVOFEST 2020.

Шум моторов, стройные ряды ярких красок наполированных кузовов и шумные споры владельцев спортивных автомобилей — все это и многое другое ждет любителей японских автомобилей на автодроме Moscow Raceway в субботу!

Второй год подряд организаторы старейшей российской серии по Time Attack MaxPowerCars организуют в рамках своего соревнования фестиваль для поклонников марки Mitsubishi и легендарного спортивного модельного ряда Lancer Evolution — EVOFEST!

В паддоке соберется около сотни представителей разных поколений Mitsubishi Lancer Evolution, сохранивших дух настоящего автоспорта. Специально для самых смелых и подготовленных представителей «Эвоклуба» будет организован 15-минутный заезд по самой скоростной конфигурации Moscow Raceway (FIM/DTM, 3931 м), чтобы выявить самых быстрых пилотов, которых наградят кубками, шампанским и подарками от Mitsubishi Motors Russia.

Гостей мероприятия ждет атмосфера праздника и автоспорта и, конечно, красочные фотографии, которые докажут, что в России умеют ценить по-настоящему легендарные автомобили. А в продолжение этого праздника все присутствующие могут понаблюдать за борьбой со временем лучших российских пилотов Time Attack.

Программа мероприятия:

11:00 — начало сбора гостей и участников EvoFest.
11:00-12:00 — административные проверки, техническая инспекция участников EvoFest.
12:10 — брифинг участников заезда EvoFest.
13:00-13:30 — заезды EvoFest.
14:00 — фотосессия EvoFest.
15:00 — награждение победителей заездов Evo.

Вход для зрителей — свободный, но при соблюдении всех мер безопасности.

Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).

Подробности: maxpowerclub.ru

 

Периодически в объявлениях на Дроме появляются весьма любопытные экземпляры автомобилей, которые мы выносим в новости. Сегодня наше внимание привлек ухоженный седан Toyota Crown поколения S130, выставленный на продажу в Краснодарском крае.

Чем привлекает эта машина? Помимо хорошего состояния, двумя вещами — левым расположением руля (что на Crown встречается очень редко) и тем, что была ввезена новой еще во времена СССР.

Как рассказал корреспонденту Дрома продавец (он же владелец), машина изначально была продана в СССР некоему юрлицу, затем ее выкупил механик автопарка этой фирмы, который вел бортовой журнал и записывал все ТО. Механик умер, автомобиль достался молодому человеку, который проездил на нем пару тысяч километров — и продал за ненадобностью нынешнему владельцу. Тот в свою очередь проехал на машине пять тысяч километров — и решил ее продать. Общий заявленный пробег автомобиля — 109 тысяч км. Перед продажей владелец провел полное обслуживание машины. Утверждает, что, в частности, отреставрировал и перекрасил задние левые крыло и дверь — они были повреждены еще 20 с лишним лет назад. Остальной кузов не перекрашивался и покрыт оригинальной заводской эмалью.

Машина оснащена 2,4-литровым дизельным двигателем мощностью 85 л.с. и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Владелец утверждает, что автомобиль не для любителей скоростной езды — комфортный предел на нем 100 км/ч. При этом подвески его — очень мягкие.

Продавец установил на машину чрезмерно высокую цену — 1 200 000 рублей, но говорит, что готов к хорошему торгу, а такую цену определил, чтобы отсеять лишние предложения.

Напомним, что Toyota Crown S130 имеет конструкцию на манер старых американских «дредноутов», то есть несущим основанием здесь выступает отдельная периферийная рама, на которую сверху водружен кузов. Поэтому снаряженная масса у такого Крауна довольно высокая — 1700 кг.

Toyota S130 выпускалась с 1987 по 1999 год.

Выставленная на продажу в Краснодарском крае Toyota Crown S130 Выставленная на продажу в Краснодарском крае Toyota Crown S130  Выставленная на продажу в Краснодарском крае Toyota Crown S130 Выставленная на продажу в Краснодарском крае Toyota Crown S130  Выставленная на продажу в Краснодарском крае Toyota Crown S130 Выставленная на продажу в Краснодарском крае Toyota Crown S130  Выставленная на продажу в Краснодарском крае Toyota Crown S130 Выставленная на продажу в Краснодарском крае Toyota Crown S130  Выставленная на продажу в Краснодарском крае Toyota Crown S130 Выставленная на продажу в Краснодарском крае Toyota Crown S130 

1–2 августа — мотоциклетные трек-дни.

В ближайшие выходные на картодроме «Т-Моторс Ринг» будут организованы заезды для мотоциклистов с использованием телеметрии. Участникам необходимо иметь исправный мотоцикл, шлем, минимальную защиту. Обгоны в поворотах запрещены — обгонять можно только на прямых слева.

Количество участников ограничено. В зависимости от числа заявок будут созданы группы A, B, C (деление по лучшему времени круга). Каждая группа выезжает на свою 15-минутную сессию и готовится к следующей. 

Характеристики трассы: длина — 1230 м, максимальная ширина — 18 м, минимальная ширина — 10 м, направление движения — по часовой стрелке. 

Краткое расписание каждого из гоночных дней:

11:00 — начало подтверждения регистрации.
11:45 — брифинг для участников.
12:00 — начало заездов.
18:00 — окончание заездов.

Стартовый взнос — 4500 рублей на весь день. 

Место проведения: Челябинская область, Верхнеуральский район, п. Смеловский, ул. Придорожная, 5А (15-й км трассы Магнитогорск — Абзаково), гоночная трасса «Т-Моторс Ринг».

Подробности: vk.com/raceway_tmotors_city 

 

Сотрудники ГИБДД в Москве задержали и привлекли к ответственности водителя, за которым числится более 500 нарушений правил дорожного движения.

Дело пресс-служба ведомства описывает так. Во время несения службы на улице Зеленоградской инспекторы ДПС остановили Mercedes-Benz под управлением 22-летнего мужчины, уроженца одной из стран ближнего зарубежья. При проверке документов водитель заметно нервничал и имел явные признаки опьянения. От прохождения медицинского освидетельствования он отказался. 

В процессе оформления протокола по статье 12.26 КоАП РФ (отказ от медосвидетельствования) инспекторы установили, что с начала 2020 года мужчина совершил 562 нарушения ПДД. 

Штрафы за нарушения водитель не оплачивал, в результате чего в отношении него было составлено 189 административных протоколов по части 1 статьи 20.25 КоАП РФ «Уклонение от исполнения административного наказания».

Дальнейшие разбирательства с ним проводили в управлении МВД по району Ховрино города Москвы.

 

Автомобильные энтузиасты и любители настоящего бездорожья решили как следует проверить возможности нового Ford Bronco по преодолению одного из самых сложных внедорожных маршрутов — Rubicon Trail, он проходит через горы Сьерра-Невада. В мероприятии принимали участие три новых Бронко.

Еще до начала испытаний было ясно, что этот автомобиль обладает недюжинными внедорожными способностями благодаря самому высокому в классе дорожному просвету (294 мм), 35-дюймовой off-road резине, крепкому рамному шасси, а также независимой передней и зависимой задней подвеске, неразрезному мосту и понижающей передаче.

Трассу длиной 35 километров проходили три Бронко в разных модификациях, один из которых был оснащен МКП и 33-дюймовыми шинами, а еще один — 35-дюймовыми грязевыми шинами с блокировками дифференциалов. На опубликованных видеокадрах видно, как Bronco эффектно ползет по большим камням, то и дело цепляясь за них элементами подвески и рамой. При этом зазоры на кузовных панелях на месте: Ford создал действительно крепкую и выносливую машину.

Премьера Bronco шестого поколения состоялась 14 июля текущего года. Автомобиль продается с двумя турбированными двигателями объемом 2,3 или 2,7 литра (4 и 6 цилиндров соответственно), их мощность составляет 273 и 314 л.с. Коробка передач — 7-скоростная МКПП или 10-скоростной «автомат» на выбор.

В базовой комплектации машина продается в США по цене от $29 995 (=2 207 000 рублей).

Ford Bronco