Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Новинки’

Chery Automobile в конце августа в родном для себя Китае начнет продажи новой модели — среднеразмерного электрического кроссовера под названием Ant. Это очень интересная машина, которую производитель планирует активно продавать и за пределами Китая.

Новинка разработана на новой платформе Chery LFS, которая изначально создана под использование электрической силовой установки. Это позволило инженерам скомпоновать агрегаты наиболее оптимально, не прибегая к компромиссам, которые неизбежны при конвертации платформы с ДВС под применение электропривода. Подвеска в Chery LFS полностью независимая: передняя — типа McPherson, задняя — многорычажная.

Ant имеет необычный дизайн кузова, который разработала итальянская Pininfarina. Здесь по-спортивному выраженная носовая часть, светодиодная оптика, изящная диагональная складка на дверях. Там, где у обычных автомобилей — решетка радиатора, у Chery Ant — заглушка, на которой отформован рисунок множества ветряных электростанций — таким образом подчеркивается экологическая безвредность модели.

Длина, ширина и высота Chery Ant — 4630, 1910 и 1655 мм соответственно, колесная база — 2830 мм. Объем багажника составляет 386 литров в обычном состоянии и 1250 л — при сложенных задних сиденьях. Есть также передний багажник объемом 60 литров. Для большего удобства пассажиров пол в салоне сделан плоским, без центрального тоннеля. 

В конструкции кузова и шасси широко применен алюминий — это сделано для снижения веса и, как следствие, повышения эффективности расходования энергии.

Новый кроссовер оснащен электромотором мощностью 130 кВт (178 л.с.) и крутящим моментом 280 Нм. Он установлен сзади и приводит в движение задние колеса. На одном запасе энергии машина может проехать до 510 км.

В комплектацию новинки помимо прочего входит автопилот второго уровня — это значит, что система может полностью управлять автомобилем, осуществляя ускорение, торможение и рулежку, но водитель должен следить за ездой и быть готовым вмешаться в любой момент, если система начнет неправильно реагировать. Руки с руля снимать не рекомендуется. Работу автопилота обеспечивают 20 интеллектуальных датчиков, включая 12 ультразвуковых, 5 видеокамер и 3 радара миллиметрового диапазона.

Есть также адаптивный круиз-контроль, система автоматической парковки, функция предупреждения о риске фронтального удара (с распознаванием пешеходов), контроль за движением по полосе, мониторинг «слепых» зон.

Цены на новинку пока не опубликованы, но ожидается, что в Китае она будет стоить примерно от $30 000 (=2,2 млн рублей).

Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant  Chery Ant Chery Ant 

Mitsubishi Motors (MMC) последней из альянса Renault-Nissan-Mitsubishi обнародовала свой антикризисный план, он рассчитан до 2022 финансового года (в календарном выражении — до 31 марта 2023-го). Программный документ назвали Small but Beautiful, то есть «маленький, но красивый» — видимо, такие ассоциации автопроизводитель должен вызывать к назначенному дедлайну.

Ключевые пункты плана выглядят так:

• концентрация на самых конкурентоспособных и доходных продуктах,
• реструктуризация компании,
• рост продаж за счет усиления в Азиатско-Тихоокеанском регионе (ASEAN),
• развитие линейки полноприводных автомобилей и внедорожников,
• инвестиции в технологии подзаряжаемых гибридов.

Ключевым рынком для Mitsubishi стал Азиатско-Тихоокеанский регион (Таиланд, Индонезия, Филиппины, Вьетнам), здесь ее доля к концу 2019 года составляла 10,6% от общего объема авторынка, значительно увеличившись с 2007-го (тогда было 6,4%). ASEAN продолжит быть драйвером роста продаж автомобилей Mitsubishi. Выпущенные в ASEAN машины будут активно продвигать также на рынках Океании, Южной Азии, Южной Америки, Ближнего Востока — здесь продажи марки также должны расти.

Прибыльными для Mitsubishi Motors также являются Китай, Япония и Северная Америка. В КНР компания планирует укрепить позиции за счет более тесного сотрудничества с местным индустриальным партнером GAC, в Японии в обозначенный срок будет реформироваться сбытовая сеть, в США MMC собирается значительно урезать постоянные издержки на своих местных заводах.

Европейский рынок японскому автопроизводителю больше неинтересен — Mitsubishi не будет выводить сюда новые продукты, а старые модели станет продавать до истечения их жизненного цикла. В итоге марка просто уйдет из Старого Света.

Однако Россию в MMC считают отдельной от Европы сущностью. В российском отделении концерна говорят, что для РФ ничего не изменится, автомобили Mitsubishi здесь продолжат продавать и производить.

В целом по концерну постоянные издержки должны быть снижены на 20% к 2023 году. Ради столь существенной экономии планируют сокращать штат, инвестиции, административные расходы и т. п.

На первую половину 2021 года назначено закрытие завода Pajero Manufacturing Co в Сакахоги, юг Японии. Это значит, что окончательно прекратится производство культового семейства внедорожников Mitsubishi Pajero. Оборудование и часть персонала с этого завода переведут на площадку в Оказаки.

Планы по обновлению модельной линейки такие: в 2021-м должен появиться новый Outlander — уже не на собственной базе, а на платформе альянса. Также в следующем году выйдет чистый электромобиль — специально для Китая. В 2022-м ожидается выход нового поколения подзаряжаемого гибрида Outlander PHEV, а также электрического кей-кара для Японии. Для ASEAN на 2022 год запланирован пикап Triton/L200 нового поколения, на 2023-й — следующие поколения минивэна Xpander и внедорожника Pajero Sport, а также две совершенно новые модели.

Полный текст стратегии Mitsubishi Motors — Small but Beautiful доступен на сайте компании.

Ранее по теме:

• Renault рассказала, как сэкономит 2 млрд евро (29 мая 2020);
• Официально: Nissan прекратит производство Datsun в России (28 мая 2020);
• Renault-Nissan представил план собственного оздоровления: все подробности (28 мая 2020).

Логотип Mitsubishi Motors Слайд из презентации антикризисного плана MMC  Слайд из презентации антикризисного плана MMC Слайд из презентации антикризисного плана MMC 

Образованный в 2014 году китайский стартап Xpeng Motors отчитался об инвестициях на сумму $500 млн, которые помогут компании наладить выпуск новых моделей электромобилей.

Как сообщает портал Electrive, руководство Xpeng Motors рассчитывает использовать мощности своего нового завода в округе Чжаоцин. До сих пор электромобили Xpeng собирали по аутсорсингу на мощностях государственного концерна FAW Group, поскольку у Xpeng Motors не было собственной лицензии на производство автомобилей. Новые инвестиции в размере $500 млн со стороны Aspex, Coatue, Hillhouse Capital Sequoia и Capital China дополняют ранее утвержденные вливания со стороны Xiaomi ($400 млн) и других компаний. Общий объем вложенных в Xpeng Motors средств достигает $2,2 млрд, и после выхода на IPO (публичная биржа по продаже акций) компания может заполучить новые средства для расширения модельного ряда.

На данный момент Xpeng Motors выпускает две недорогие модели: с января 2018 года компактный кроссовер G3, оснащенный аккумуляторами емкостью 50,5-66,5 кВт*ч (запас хода достигает 401-520 км по циклу NEDC), а также стильный среднеразмерный седан P7 с батареей емкостью 80,87 кВт*ч, способный проезжать до 706 километров по циклу NEDC. Cедан стоимостью 229 900 юаней (=2 326 300 рублей) в базовой одномоторной версии можно сравнивать с Tesla Model 3 (цена в Китае — 355 000 юаней, или 3 389 900 рублей), тогда как кроссовер стоимостью 227 800 юаней (=2 305 050 рублей) конкурирует с Tesla Model Y (444 000 юаней, или 4 492 900 рублей). После объявленных инвестиций Xpeng может анонсировать расширение модельного ряда и пойти по стопам американцев. 

По данным Международного энергетического агентства (IEA), в 2019 году в Китае было 2,58 млн чисто электрических автомобилей (BEV) и 0,77 млн подзаряжаемых гибридов (PHEV). В Европе эти показатели составляли 0,97 млн и 0,78 млн соответственно, а в США — 0,88 млн и 0,57 млн. Во всем мире в 2019 году было продано 2,1 млн электромобилей (BEV и PHEV), что довело их общее количество до 7,2 млн штук. Впрочем, это лишь 2,6% от общемирового объема продаж легковых автомобилей.

По мнению Forbes, китайские фирмы могут захватить общемировой рынок электромобилей так же, как это сделали японские в 70-х и 80-х годах прошлого века. На стороне местных автопроизводителей и производство батарей: 51% лития и 60% кобальта добывают в Китае. Например, США производят лишь 2% всего лития в мире. Единственное, что может помешать китайским маркам завоевывать господство на общемировом рынке в сегменте электромобилей, — это политика протекционизма со стороны ведущих стран, пишет издание, и Xpeng Motors в этом списке исключения не составляет. Компания в конечном счете может столкнуться с трудностями, которые сейчас испытывают фирмы Nio и Byton, сообщавшие ранее о серьезных финансовых проблемах. Не стоит забывать, что банкротом в свое время едва не стала и Tesla.

Xpeng G3 Xpeng G3  Xpeng G3 Xpeng P7  Xpeng P7 Завод Xpeng в Чжаоцине  Завод Xpeng в Чжаоцине Завод Xpeng в Чжаоцине  Завод Xpeng в Чжаоцине 

14–15 августа — пятый этап Turbo Racing Cup.

Пятый этап регулярного чемпионата Turbo Racing Cup — это большой гоночный уикенд на «Нижегородском кольце». Turbo Racing Cup — соревнование по Time Attack начального уровня, открытое для всех желающих. Time Attack — это заезды на лучшее время круга, не предполагающие очной борьбы. Участники стартуют раздельно и обязаны не мешать друг другу во время заезда. 

На соревнованиях работают гоночные школы и инструкторы, обеспечивается полный сервис. 

Соревнование разыгрывается в следующих классах (от 50 до 380 л.с.):

• Extra Light;
• Light;
• Sport;
• Roadster / RWD;
• Touring;
• 4WD;
• Super Sport;
• Unlim Sport;
• Smart Cup;
• Russian MX-5 time-attack Cup.

В пятницу, 14 августа, запланирован автомобильный трек-день.

В субботу, 15 августа, с 10:00 до 19:10 состоятся заезды зачетных групп сессиями, в 19:30 запланировано награждение призеров групп.

Полное расписание доступно по ссылке.

Вход для зрителей и парковка — бесплатные. Обязательно соблюдение масочного режима.

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).

Подробности: turboracingcup.ru, nring.ru

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Июль в этом году прошел более-менее стабильно. Рынок оживает после пандемии — на площадке все больше покупателей и продавцов.

Покупателей интересуют разные машины, ассортимент которых зависит в основном от кошелька. Как всегда, в приоритете — заднеприводные автомобили за 100-150 тысяч рублей, такие как ВАЗ-2107 и -2104, а также переднеприводные Лада Приора, ВАЗ-2109, -21015, -21014. Пользуется спросом и Hyundai Accent 2008-2010 годов выпуска.

Все большую популярность приобретают автомобили с АКПП. Среди покупателей много девушек, которые предпочитают машины на «автомате». Также пользуются спросом коммерческие автомобили, такие как Volkswagen Transporter и Ford Transit.

Ситуация на рынке стабилизируется. Надеемся, что осенью, после уборочных работ, у людей появятся деньги на покупку машин.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2105 2006 г.	1,5 л бензин механика задний	75 000 руб.
	Лада 2109 2004 г.	1,5 л бензин механика передний	88 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Honda City 2000 г.	1,5 л бензин механика передний	125 000 руб.
	Ford Fiesta 1998 г.	1,8 л дизель механика передний	135 000 руб.
	УАЗ Буханка 1994 г.	2,4 л бензин механика 4WD	135 000 руб.
	Toyota Carina E 1995 г.	1,6 л бензин механика передний	140 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Mini 2005 г.	бензин автомат 4WD	160 000 руб.
	Лада 2111 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	168 000 руб.
	Daewoo Matiz 2012 г.	1,0 л бензин механика передний	190 000 руб.
	ГАЗ 31105 Волга 2007 г.	2,3 л бензин механика задний	195 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Hyundai Accent 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	220 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2009 г.	1,7 л бензин механика 4WD	230 000 руб.
	Hyundai Getz 2006 г.	1,4 л бензин автомат передний	240 000 руб.
	ЗАЗ Вида 2012 г.	1,5 л бензин механика передний	250 000 руб.
	Renault Sandero 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	255 000 руб.
	Hyundai Matrix 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	265 000 руб.
	ТагАЗ С10 2013 г.	1,3 л бензин механика передний	265 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2011 г.	1,4 л бензин механика передний	275 000 руб.
	Lifan Solano 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	280 000 руб.
	Fiat Albea 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	285 000 руб.
	Ford Mondeo 2006 г.	2,0 л бензин механика передний	288 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2008 г.	1,5 л бензин механика передний	295 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2015 г.	1,7 л бензин механика 4WD	330 000 руб.
	Volkswagen Beetle 2002 г.	2,0 л бензин автомат передний	338 000 руб.
	Ford Focus 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	345 000 руб.
	Vortex Tingo 2012 г.	1,8 л бензин механика передний	350 000 руб.
	Toyota Lite Ace 2000 г.	1,8 л бензин автомат задний	350 000 руб.
	Kia Rio 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	365 000 руб.
	Toyota Corolla 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	370 000 руб.
	Opel Corsa 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	380 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада Калина Кросс 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	410 000 руб.
	Lincoln Town Car 2001 г.	4,6 л бензин автомат задний	430 000 руб.
	Opel Astra 2009 г.	1,8 л бензин механика передний	430 000 руб.
	Peugeot 408 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	438 000 руб.
	Nissan Murano 2007 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	450 000 руб.
	Volkswagen Passat 2008 г.	2,0 л дизель механика передний	450 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	475 000 руб.
	Hyundai NF 2008 г.	2,0 л бензин автомат передний	475 000 руб.
	Kia Cerato 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	530 000 руб.
	Toyota Vitz 2015 г.	1,0 л бензин автомат передний	555 000 руб.
	Ford C-MAX 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	565 000 руб.
	BMW 1-Series 2011 г.	1,6 л бензин автомат задний	575 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Renault Logan 2019 г.	1,6 л бензин механика передний	625 000 руб.
	Opel Mokka 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	676 000 руб.
	Volkswagen Tiguan 2010 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	680 000 руб.
	Volkswagen Polo 2018 г.	1,6 л бензин автомат передний	685 000 руб.
	Porsche Cayenne 2008 г.	4,8 л бензин автомат 4WD	800 000 руб.
	Nissan X-Trail 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	840 000 руб.
	Nissan Serena 2015 г.	2,0 л бензин автомат передний	990 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне от 1 000 000 руб.
	BMW X6 2010 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 100 000 руб.

Объявления на авторынке Кропоткина

Цены на машины в Кропоткине — все объявления

Авторынок Кропоткина в июле 2020 года Авторынок Кропоткина в июле 2020 года  Авторынок Кропоткина в июле 2020 года Авторынок Кропоткина в июле 2020 года  Авторынок Кропоткина в июле 2020 года Авторынок Кропоткина в июле 2020 года  Авторынок Кропоткина в июле 2020 года Авторынок Кропоткина в июле 2020 года  Авторынок Кропоткина в июле 2020 года Авторынок Кропоткина в июле 2020 года  Авторынок Кропоткина в июле 2020 года Авторынок Кропоткина в июле 2020 года  Авторынок Кропоткина в июле 2020 года Авторынок Кропоткина в июле 2020 года  Авторынок Кропоткина в июле 2020 года Авторынок Кропоткина в июле 2020 года  Авторынок Кропоткина в июле 2020 года Авторынок Кропоткина в июле 2020 года 

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Июль оказался грандиозно продажным месяцем. Обычно на лето приходится затишье, и вся надежда возлагается на осеннюю пору. Причину активного наплыва покупателей перекупы видят в ослаблении режима самоизоляции и завершении «ковидного затишья». Вторая версия — пробежавший слух о грядущей деноминации. 

Спросом пользуются абсолютно все марки и модели, в ценовом диапазоне — от копеечных до миллионников. 

В самом доступном сегменте рынок освободился от автомобилей стоимостью от 70 до 120 тысяч рублей, но в хорошем состоянии: ВАЗ-2110, -2112, -2114, -2115. В ценовой категории до 300 тысяч расходились отечественные Лада Гранта и Лада Приора и бюджетные иномарки от 200 до 350 тысяч рублей — Renault, Fiat, Chevrolet. Покупали и модели чуть подороже — от 350 до 600 тысяч: Renault Duster, Fluence. До миллиона большой интерес к Toyota.

Заявок на кредиты больше, чем обычно, радовало и большое количество одобрений. Покупатели забирали автомобили, меняли на свои практически без торга. Площадки опустошаются и снова обновляются, продавцам такая настоящая истерия, конечно же, на руку.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Саратова в диапазоне до 100 000 руб.
	Daewoo Nexia 2004 г.	1,5 л бензин механика передний	49 000 руб.
	Лада 2107 2007 г.	1,7 л бензин механика задний	65 000 руб.
	Лада 2106 1998 г.	1,6 л бензин механика задний	95 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2111 2002 г.	1,6 л бензин механика передний	105 000 руб.
	Лада 2112 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	107 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	123 000 руб.
	Лада 2110 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	129 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	134 000 руб.
	Honda Pilot 1995 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	159 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2000 г.	1,7 л бензин механика 4WD	169 000 руб.
	Vortex Estina 2009 г.	2,0 л бензин механика передний	189 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Hyundai Accent 2006 г.	1,5 л бензин механика передний	224 000 руб.
	Hyundai Elantra 2005 г.	1,6 л бензин автомат передний	229 000 руб.
	Geely MK 2014 г.	1,5 л бензин механика передний	235 000 руб.
	Лада Калина 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	239 000 руб.
	Iran Khodro Samand 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	240 000 руб.
	Lifan Solano 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	249 000 руб.
	Peugeot 308 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	255 000 руб.
	BMW 5-Series 1999 г.	2,5 л бензин механика задний	259 000 руб.
	Kia Spectra 2009 г.	1,6 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	Geely MK Cross 2015 г.	1,5 л бензин механика передний	268 000 руб.
	Chery Tiggo T11 2007 г.	2,4 л бензин механика передний	289 000 руб.
	Nissan Maxima 2004 г.	2,0 л бензин автомат передний	295 000 руб.
	Renault Logan 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	335 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	339 000 руб.
	Hyundai Getz 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	339 000 руб.
	Skoda Fabia 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	369 000 руб.
	Opel Corsa 2008 г.	1,4 л бензин автомат передний	369 000 руб.
	Opel Astra GTC 2010 г.	1,8 л бензин механика передний	375 000 руб.
	Lifan X60 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	399 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Nissan Almera 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 1996 г.	2,3 л бензин автомат задний	415 000 руб.
	Лада Ларгус 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	419 000 руб.
	Mini Coupe 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	430 000 руб.
	Mazda Mazda6 2008 г.	2,0 л бензин автомат передний	479 000 руб.
	Nissan X-Trail 2006 г.	2,0 л бензин механика 4WD	489 000 руб.
	Opel Zafira 2011 г.	1,8 л бензин механика передний	529 000 руб.
	Nissan Teana 2009 г.	2,5 л бензин автомат передний	550 000 руб.
	Peugeot 3008 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	550 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	УАЗ Патриот 2015 г.	2,7 л бензин механика 4WD	600 000 руб.
	Mitsubishi Pajero 2006 г.	3,2 л дизель автомат 4WD	639 000 руб.
	Audi TT 2006 г.	2,0 л бензин автомат передний	640 000 руб.
	BMW 3-Series 2011 г.	2,0 л бензин механика задний	675 000 руб.
	Renault Latitude 2014 г.	2,5 л бензин автомат передний	680 000 руб.
	Kia Sportage 2011 г.	2,0 л бензин механика передний	698 000 руб.
	Opel Mokka 2013 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	769 000 руб.
	Infiniti EX25 2008 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	799 000 руб.
	Hyundai ix35 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	855 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Саратова в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Kia Optima 2016 г.	2,4 л бензин автомат передний	1 120 000 руб.
	Hyundai Grand Starex 2015 г.	2,5 л дизель автомат задний	1 730 000 руб.

Объявления на авторынке Саратова на Вольском тракте

Цены на машины в Саратове — все объявления

Авторынок Саратова в июле 2020 года Авторынок Саратова в июле 2020 года  Авторынок Саратова в июле 2020 года Авторынок Саратова в июле 2020 года 

1 августа в Америке пройдет необычный аукцион, на котором будут проданы сразу три культовые киномашины: бэтмобиль, машина времени и автомобиль охотников за привидениями. Все они находились во владении Райана Шеридана, который теперь вынужден не по своей инициативе расстаться с ними.

Все автомобили являются репликами, то есть они не принимали непосредственного участия в съемках. В то же время каждая модель выполнена весьма достоверно.

По всей видимости, владелец не слишком щепетильно заботился о состоянии своей коллекции. У Cadillac 1959 года, оформленного в стиле «Охотников за привидениями», местами начала облупляться краска, а в DeLorean 1981 года из фантастической трилогии «Назад в будущее» разошлась кожаная обивка сидений.

Но даже с учетом этого все автомобили достаточно точно повторяют облик своих прототипов. К тому же Райан и не думал их продавать.

Торгами будет заниматься Служба маршалов США. Транспортные средства были конфискованы в связи с обвинением владельца в мошеннических действиях с медицинскими страховками. Шеридан был приговорен к семи с половиной годам тюремного заключения и выплате $24 479 939 в качестве компенсации.

Теперь уйти от правосудия ему не поможет ни бэтмобиль, ни машина времени.

Индийский концерн Mahindra & Mahindra провел онлайн-презентацию нового поколения рамного внедорожника Mahindra Thar. Чем интересна эта модель? Она обещает стать недорогой альтернативой Jeep Wrangler и будет продаваться не только в Индии, но и на крупных мировых рынках.

Новая Махиндра создана с чистого листа, но ее решили не отдалять от корней и наделили обликом на мотив американского Jeep CJ, поскольку в основе Thar предыдущего образца лежала лицензионная конструкция Jeep CJ-3B начала 50-х годов. 

Хотя Mahindra с 2015-го владеет прославленным итальянским ателье Pininfarina, дизайн нового Thar индийцы разрабатывали своими силами, без участия итальянцев, причем руководила процессом женщина — Рамкрипа Анантан, начальник отдела дизайна компании.

Облик автомобиля характеризуют классические пропорции с длинным капотом и смещенной назад «кабиной». Здесь короткие свесы, «плоские» кузовные панели, универсальные 7-дюймовые круглые фары, минимальные наклоны лобового стекла и решетки радиатора. На старом Thar решетка имела семь вертикальных прорезей — в точности как на оригинальном Jeep, однако после проигранной недавно производящему Jeep концерну FIAT-Chrysler судебной тяжбы индийцы решили не рисковать — и зубья решетки в новой модели выполнили в составе цельной накладной детали из неокрашенного черного пластика. К слову, передняя часть оптимизирована с точки зрения травмоопасности при наезде на пешеходов.

В профиль обращает на себя внимание поясная линия, которая задается передними крыльями и в виде подоконной подштамповки продолжается на боковинах кузова. 

В задней части самое выразительное — большие по площади вертикальные фонари: они светодиодные и по старинке выполнены накладными, то есть выпирающими относительно поверхности кузова. 

Другие интересные особенности экстерьера — составные бамперы с окрашенными в серый центральными сегментами, вынесенные наружу замки капота и дверные петли. Колесные арки сделаны «асимметричными»: передняя по-внедорожному «квадратная», задняя «циркульная» — это прямая отсылка к классическим Willys Jeep, у которых арки были выполнены так же.

Салон отделан легкомоющимися материалами, в комплектацию входит медиасистема с 7-дюймовым экраном, на который можно вывести показания инклинометра и компаса. Компоновка сидений — двухрядная, четырехместная. Сзади — полноценные кресла вместо установленных вдоль бортов лавок, которые были на старой Thar.

В основу новой Mahindra Thar легла созданная с нуля платформа с несущей лонжеронной рамой. Лонжероны — классического для внедорожников типа: переменного профиля, замкнутого сечения, штампованные, сварные. Рама продумана по части пассивной безопасности, спереди применен энергопоглощающий модуль с запрограммированной деформацией. Все подвески — пружинные, передняя — независимая, задняя — зависимая, с неразрезным мостом.

Гамма двигателей включает два турбоагрегата — бензиновый и дизельный. Первый — это новейший 2,0-литровый мотор Mahindra mStallion с непосредственным впрыском топлива, развивающий 150 л.с. мощности и аж 320 Нм крутящего момента, второй — это проверенный временем 2,2-литровый турбодизель mHawk с характеристиками 130 л.с. и 320 Нм. Двигатели отвечают строгому экологическому классу «Евро-6» и сочетаются с новой 6-ступенчатой механической КП собственной разработки Mahindra или с покупным 6-диапазонным гидромеханическим «автоматом» Punch 6L50 французского производства (как на УАЗе Патриот). Привод — полный, типа part-time. Есть понижающая передача, блокировка заднего дифференциала и имитация межколесной блокировки с помощью тормозов.

У новинки отличные внедорожные способности: углы въезда и съезда составляют 42 и 37 градусов соответственно, угол рампы — 27 градусов, дорожный просвет — 226 мм, максимальная глубина преодолеваемого брода достигает 650 мм. 

Габариты внедорожника не сообщаются, но известно, что в длину он чуть менее 4 метров, а в ширину — около 1,85 м (+20 см относительно предшественника). 

Новый Thar представлен только с трехдверным открытым кузовом, верх может быть матерчатым складным или съемным пластиковым. Планируется ли удлиненная пятидверная версия — неизвестно. 

Продажи Mahindra Thar в Индии стартуют в октябре нынешнего года, ожидаемая планка начальной цены — 1 200 000 рупий, это около $16 000 или 1 160 000 рублей. С 2021-2022 года модель планируют начать поставлять на экспорт, в т.ч. в США, там Mahindra уже закрепилась на рынке сельхозтехники и пытается проникнуть в автомобильный сегмент. Отметим, что в Америке оригинальный Jeep Wrangler стоит от $34 000.

Предыдущую Mahindra Thar вот-вот снимут с производства. Поскольку она базировалась на лицензионной конструкции Jeep CJ3-B, модель нового поколения можно назвать таким же легитимным «переизданием» легендарного американского внедорожника, как и нынешний Jeep Wrangler. Образно выражаясь, это развитие индийской ветви Jeep.

Mahindra Thar нового поколения Mahindra Thar нового поколения  Mahindra Thar нового поколения Mahindra Thar нового поколения  Mahindra Thar нового поколения Mahindra Thar нового поколения  Mahindra Thar нового поколения Mahindra Thar нового поколения  Mahindra Thar уходящего образца Mahindra Thar уходящего образца  Mahindra Thar уходящего образца Mahindra CJ 60-х годов   Оригинальный американский Jeep CJ-3B 1950-х годов Современный Jeep Wrangler   Современный Jeep Wrangler Современный Jeep Wrangler   Современный Jeep Wrangler Mahindra Thar нового поколения («живые» фото)  Mahindra Thar нового поколения («живые» фото) Mahindra Thar нового поколения («живые» фото)  Mahindra Thar нового поколения («живые» фото) Mahindra Thar нового поколения («живые» фото)  Mahindra Thar нового поколения («живые» фото) Mahindra Thar нового поколения («живые» фото)  Mahindra Thar нового поколения («живые» фото) Mahindra Thar нового поколения («живые» фото)  Mahindra Thar нового поколения («живые» фото) Mahindra Thar нового поколения («живые» фото)  Mahindra Thar нового поколения («живые» фото) Mahindra Thar нового поколения («живые» фото)  Mahindra Thar нового поколения («живые» фото) Mahindra Thar нового поколения («живые» фото)  Mahindra Thar нового поколения («живые» фото) Mahindra Thar нового поколения («живые» фото)  Mahindra Thar нового поколения («живые» фото) Mahindra Thar нового поколения («живые» фото)  Mahindra Thar нового поколения («живые» фото) Mahindra Thar нового поколения («живые» фото)  Mahindra Thar нового поколения («живые» фото) Mahindra Thar нового поколения («живые» фото)  Mahindra Thar нового поколения («живые» фото) Mahindra Thar нового поколения («живые» фото) 

18 июля — третий этап MaxPowerCars Open Cup 2020.

«MaxPowerCars» — старейшее и самое престижное отечественное соревнование в дисциплине Time Attack, основано в 2006 году Максимом Травиным. В гонках может принять участие любой желающий как на обычном дорожном автомобиле, так и на специально подготовленном. Суть соревнования состоит в выявлении участника, который быстрее всех способен проехать один круг по настоящей гоночной трассе — показать лучшее (минимальное) время. Поскольку на трек выпускают по одному автомобилю, очная борьба исключена, что позволяет свести риск повреждения техники и риск для здоровья к минимуму. 

Все участники объединены в классы с равными по силам соперниками. Диапазон мощности автомобилей — от 200 до 1000 л.с.

Характеристики трассы: длина круга 3476 м, направление движения — против часовой стрелки.

В предварительном списке участников — 31 заявка.

Программа мероприятия:

09:15-15:00 — административные проверки, техническая инспекция.
10:00-12:30 — Open Pit-lane 1.
12:30-13:30 — перерыв.
13:30-16:00 — Open Pit-lane 2.
16:05 — брифинг MaxPowerCars.
16:20-18.10 — зачетные заезды.
18:30 — награждение.

Стартовые взносы: полный день MaxPowerCars (Open Pit-lane + зачетные попытки) — 15 000 рублей, зачетные попытки + Open Pit-lane (с 13:30 до 16:00) — 10 000 рублей, Open Pit-lane (с 10:00 до 12:30) — 5000 рублей, Open Pit-lane (с 13:30 до 16:00) — 6000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Казань, KazanRing Canyon (схема проезда).

Подробности: maxpowerclub.ru

Китайский концерн FAW представил новый внедорожник под своим суперлюксовым брендом HongQi (Хунцы). Новинка называется HongQi E-HS9 — полноразмерный SUV с чисто электрической силовой установкой. Модель считают флагманом развивающейся линейки внедорожников HongQi. По идейной составляющей E-HS9 можно сравнить с перспективным российским Aurus Komendant, правда, у Ауруса — гибридный привод с бензиновым битурбированным V8.

У нового «китайца» — выразительный и запоминающийся экстерьер. Футуристичные решения (выдвижные ручки, «чистые» боковины, светодиодная оптика) сочетаются здесь с классическими пропорциями — длинной носовой частью и смещенной назад кабиной. Облик машины во многом повторяет концепт-кар HongQi E115, который представили в 2019-м. Стиль и серийного автомобиля, и шоу-кара создан под руководством Жиля Тейлора, бывшего шеф-дизайнера Rolls-Royce Cars, которого FAW переманил в 2018 году.

Длина, ширина и высота HongQi E-HS9 составляют 5290, 2010 и 1731 мм соответственно, колесная база — 3110 мм. Заметим, что российский Комендант заметно крупнее — его длина, по неофициальным данным, более 5,5 м.

В салоне E-HS9 — натуральные высококачественные материалы отделки (кожа, дерево ценных пород, полированный алюминий) и три огромных ЖК-дисплея (комбинация приборов, мультимедиа, микроклимат).

Внедорожник оснащен двумя электромоторами — по одному на ось. Привод автомобиля полный. Передний развивает 160 кВт мощности (218 л.с.), задний — 245 кВт (333 л.с.). Двигатели питает литий-ионная батарея емкостью 92,4 кВт*ч, запас хода на одной зарядке достигает 500 км. Электровнедорожник разгоняется с места до 100 км/ч всего за 4 секунды, на выбор водителя есть 7 предустановок настроек шасси.

В Китае в продажу HongQi E-HS9 поступит в конце текущего года. Цены пока не раскрываются.

В иерархии национальных китайских автобрендов HongQi находится на самой вершине, его статус сравним с легковыми ЗИЛами в СССР. Бренд ведет историю с 1950-х годов, под ним производятся представительские седаны для нужд членов ЦК Компартии страны. С 2018-го FAW проводит курс на коммерциализацию марки — под ней будут выпускать широкий спектр престижных автомобилей разных классов, созданных в первую очередь под потребительский рынок, а не госзаказ.

HongQi E-HS9 HongQi E-HS9  HongQi E-HS9 HongQi E-HS9  HongQi E-HS9 HongQi E-HS9  Концепт-кар HongQi E115, представленный в 2019 году Концепт-кар HongQi E115, представленный в 2019 году